Freio FAW Zhongqiao: Uma análise crítica de 28 Componentes autoajustáveis

Bem-vindo a esta análise técnica crítica do Freio FAW Zhongqiao (Conjunto 548). Este é o completo, Fraude, “autoajustável” conjunto de freio a tambor para o “Zhongqiao” ou *centro* (avançar) eixo motor do FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Esta montagem é fundamental “freio de serviço” responsável por fornecer uma grande parte do poder de frenagem do veículo.

O Freio FAW Zhongqiao é um pneumático para serviço pesado “lógica” sistema. Sua função é converter o ar de alta pressão da ‘câmara do freio de mola’ (3530010DA6T-C00) em imensa força de parada mecânica. Isto é conseguido através da lógica rotacional do ‘S-Cam’ e o 'Conjunto do ajustador de folga traseiro’ (3502205CA2T-C00). Este sistema foi projetado para potência máxima, confiabilidade, e facilidade de manutenção.

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos de freios profissionais e gerentes de frota. Vamos desconstruir todo Freio FAW Zhongqiao sistema em seu 28 componentes reparáveis, incluindo as câmeras S, ajustadores de folga, sapatas de freio, suportes de suporte, e as molas e rolos críticos que garantem uma operação à prova de falhas. Entendendo isso Freio FAW Zhongqiao é fundamental para a segurança do veículo.

Essencial “Lógica” 1: O sistema de atuação S-Cam

O coração do Freio FAW Zhongqiaoatuação “lógica” é o “Fraude.” Esta montagem inclui o 'cam central esquerdo’ (3503015-90R) e 'Câmera centro direita’ (3503020-90R). Este é um simples, robusto, e mecanismo incrivelmente poderoso.

Este componente é um sólido, Em forma de S, aço forjado “câmera” isso faz parte de um eixo. Este eixo passa através do suporte da cabeça do eixo central esquerdo/direito’ (3503125-A6T / 3503130-A6T) e é suportado por 'Eixo de came de bucha’ (3501028-A0S). Do lado de fora do Freio FAW Zhongqiao, este eixo é estriado no 'Conjunto do ajustador de folga’ (3502205CA2T-C00).

Aqui está o “lógica” do Freio FAW Zhongqiao em ação:

1. O motorista pressiona o pedal do freio, enviando ar para a ‘câmara do freio de mola’ (3530010DA6T-C00).
2. A câmara de ar empurra uma haste, que gira o 'ajustador de folga'.
3. O 'Ajustador de folga’ gira o eixo do came S.
4. O “S” O perfil do came gira entre os dois rolos da sapata do freio’ (3502394BA2T).
5. Como o “ponto alto” do “S” gira, funciona como uma cunha, forçando os dois 'conjunto da placa de fricção da sapata do freio traseiro’ (3502375BA2T) unidades separadas com imensa vantagem mecânica.
6. Isto força a ‘Lona do freio’ (3502407BA2T) no 'Tambore de freio traseiro’ (veja Montagem 524/525), criando o atrito que para o caminhão.

Quando o motorista solta o pedal, o ar é ventilado, e as 'molas de retorno’ (3502392BA2T) encaixe os sapatos novamente, forçando a câmera S a girar de volta ao seu “lar” posição. Tão simples, lógica poderosa é o padrão para freios a ar para serviços pesados. O Freio FAW Zhongqiao depende deste design S-cam para seu poder de parada.

Essencial “Lógica” 2: O sistema autoajustável (3502205CA2T-C00)

A segurança mais importante “lógica” do Freio FAW Zhongqiao é o seu “autoajustável” capacidade, conforme observado no título do diagrama. Esta é a função do ‘Conjunto do ajustador de folga traseiro’ (3502205CA2T-C00).

Como a ‘forro de freio’ (material de fricção) desgasta, o “brecha” entre a sapata e o tambor aumenta. Isso significa que o S-cam deve girar cada vez mais para fazer contato. Esse “folga” resulta em um longo, “esponjoso” deslocamento do pedal e aplicação de freio perigosamente lenta.

Este 'ajustador de folga’ montagem é a solução. É um “inteligente” alavanca. Ele contém um mecanismo de embreagem unidirecional interno. Durante a frenagem normal, funciona como uma alavanca sólida. No entanto, se a viagem (o “folga”) fica muito grande, o mecanismo interno “cliques” um entalhe em seu curso de retorno. Esse “clique” gira levemente a posição de repouso do eixo do came S, permanentemente “ajustando” o “lar” posição das sapatas de freio mais próximas do tambor.

Esse “autoajustável” lógica é um recurso de segurança crítico que garante a Freio FAW Zhongqiao está sempre em perfeito ajuste, fornecendo um pedal firme e poder de parada imediato. Um ajustador de folga com falha (aquele que está preso ou tem uma mola quebrada) é uma falha crítica que fará com que os freios daquela roda se arrastem (se preso “sobre”) ou não aplicar (se preso “desligado”). Este componente é uma parte fundamental do Freio FAW Zhongqiao sistema. O 'Ajustador de folga da junta’ (3501251-A0S) e ‘Arruela de ajuste do freio’ (3501156A392) são usados ​​para calçar e vedar este componente.

A Fundação: Colchetes, Sapato, e fontes

O inteiro Freio FAW Zhongqiao o conjunto deve ser montado na carcaça do eixo central não giratório (veja Montagem 400). Esse “fundação” é fornecido pelo ‘Suporte de freio’ (3502026-A6T), e o ‘suporte da cabeça do eixo central esquerdo/direito’ (3503125-A6T, 3503130-A6T). Esses suportes de aço resistentes são os “âncora” para todo o sistema, preso ao flange do eixo.

A ‘traseira esquerda (para cima/para baixo) montagem da placa de fricção da sapata de freio’ (3502375BA2T) e ‘Traseira direita (para cima/para baixo) montagem da placa de fricção da sapata de freio’ (3502380BA2T) são os principais componentes de fricção. Estes são o aço “sapato” que seguram a ‘Forja de freio II’ (3502407BA2T). Essas lonas são fixadas com rebites da placa de lona de freio’ (3502408BA2T). As próprias sapatas giram no eixo da sapata do freio traseiro’ (3502086-A6T).

O “à prova de falhas” lógica do Freio FAW Zhongqiao é fornecido pelas molas. A ‘primavera do retorno’ (3502392BA2T) é uma mola de alta tensão que está constantemente *puxando* as sapatas do freio *para longe* do tambor. O ‘pino do gancho de mola de retorno’ (3502396BA2T) e 'contrapinos’ (Q43122) segure-o no lugar. No instante em que o motorista libera o pedal do freio, esta primavera quebra os sapatos de volta, liberando imediatamente o freio. Uma mola de retorno quebrada ou fraca é uma falha perigosa que fará com que o Freio FAW Zhongqiao para “arrastar,” levando ao superaquecimento, desvanecimento do freio, e potencial incêndio.

O “Músculo”: 'Câmara do freio de mola’ (3530010DA6T-C00)

O “músculo” do Freio FAW Zhongqiao é o 'Conjunto do conector rápido da câmara do freio de mola’ (3530010DA6T-C00). Este é um “freio de mola” ou “maxi-freio” câmara, que é uma chave “lógica” e componente de segurança.

Esta câmara é na verdade *duas* câmaras em uma:

1. **Freio de serviço:** O “frente” metade é uma câmara de ar padrão. Quando o motorista pressiona o pedal, o ar entra nesta câmara, empurrando uma haste para aplicar o Freio FAW Zhongqiao (conforme descrito com a S-Cam).
2. **Freio de estacionamento/emergência:** O “voltar” metade contém um enorme, mola poderosa que está *sempre* tentando empurrar a haste e aplicar o freio. A *única* coisa que libera é o ar de alta pressão (80+ PSI).

Este é o “à prova de falhas” lógica. Para dirigir o caminhão, o motorista deve “cobrar” o sistema, enviando ar para esta câmara traseira para “jaula” ou comprimir a poderosa mola, *liberando* o freio de estacionamento. Se o caminhão perder toda a pressão do ar (Por exemplo, de uma explosão Linha de freio FAW ou falha do compressor), esta mola é liberada automaticamente, aplicando mecanicamente o Freio FAW Zhongqiao e parando o caminhão. O ‘Suporte’ (3501033-242) e ‘Sapata de freio com proteção contra poeira’ (3502031-A6T) ajudar a proteger esses componentes vitais.

Lista de peças de freio FAW Zhongqiao (1/2)

A tabela a seguir fornece a primeira parte do detalhamento do Freio FAW Zhongqiao (548) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Lista de peças de freio FAW Zhongqiao (2/2)

Esta tabela detalha os componentes restantes para o Freio FAW Zhongqiao (548) diagrama.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Freio FAW Zhongqiao são definidos por sua função como um serviço pesado, Fraude, freio a ar autoajustável. O Freio FAW Zhongqiao é um sistema de segurança primário para o eixo motor central.