Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao: Uma análise crítica de 23 “ABS Model” Componentes

Bem-vindo a esta análise técnica crítica do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao (Conjunto 549). Este é o completo, Fraude, “ABS Model” drum brake assembly for the “Zhongqiao” or *centre* (forward) drive axle of the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. This assembly is a primary “freio de serviço” responsible for providing a large portion of the vehicle’s stopping power.

O Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao é um pneumático para serviço pesado “lógica” sistema. Sua função é converter o ar de alta pressão da ‘câmara do freio de mola’ (3530015-98R-C00) em imensa força de parada mecânica. Isto é conseguido através da lógica rotacional do ‘S-Cam’ (3502015-98R) e o 'Conjunto do ajustador de folga traseiro’ (3501205DCA1Q).

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos de freios profissionais e gerentes de frota. Vamos desconstruir todo Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao sistema em seu 23 componentes reparáveis, incluindo as câmeras S, ajustadores de folga, sapatas de freio, suportes de suporte, e as molas e rolos críticos que garantem uma operação à prova de falhas. Entendendo isso Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao é fundamental para a segurança do veículo.

Essencial “Lógica” 1: O sistema de atuação S-Cam

O coração do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiaoatuação “lógica” é o “Fraude.” Este conjunto inclui o 'cam traseiro esquerdo’ (3502015-98R) e ‘Câmera traseira direita’ (3502020-98R). Este é um simples, robusto, e mecanismo incrivelmente poderoso.

Este componente é um sólido, Em forma de S, aço forjado “câmera” isso faz parte de um eixo. Este eixo passa através do ‘suporte do freio traseiro’ (3502026-98R) e é suportado por 'Eixo de came de bucha’ (3502409-98R). Do lado de fora do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao, este eixo é estriado no 'Conjunto do ajustador de folga’ (3501205DCA1Q).

Aqui está o “lógica” do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao em ação:

1. O motorista pressiona o pedal do freio, enviando ar para a ‘câmara do freio de mola’ (3530015-98R-C00).
2. A câmara de ar empurra uma haste, que gira o 'ajustador de folga'.
3. O 'Ajustador de folga’ gira o eixo do came S.
4. O “S” O perfil do came gira entre os dois rolos da sapata do freio’ (não listado, but part of shoe assy).
5. Como o “ponto alto” do “S” gira, funciona como uma cunha, forçando os dois 'conjunto da placa de fricção da sapata do freio traseiro’ (3502375-98R) unidades separadas com imensa vantagem mecânica.
6. Isto força a ‘Lona do freio’ (3502407-98R) no 'Tambore de freio traseiro’ (veja Montagem 528), criando o atrito que para o caminhão.

Quando o motorista solta o pedal, o ar é ventilado, e as 'molas de retorno’ (3502436-98R, 3502392-98R) encaixe os sapatos novamente, forçando a câmera S a girar de volta ao seu “lar” posição. Tão simples, lógica poderosa é o padrão para freios a ar para serviços pesados. O Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao depende deste design S-cam para seu poder de parada.

Essencial “Lógica” 2: O sistema autoajustável (3501205DCA1Q)

A segurança mais importante “lógica” do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao é o seu “autoajustável” capacidade. This is the function of the ‘Block assembly’ (3501205DCA1Q), which is the self-adjusting slack adjuster.

Como a ‘forro de freio’ (material de fricção) desgasta, o “brecha” entre a sapata e o tambor aumenta. Isso significa que o S-cam deve girar cada vez mais para fazer contato. Esse “folga” resulta em um longo, “esponjoso” deslocamento do pedal e aplicação de freio perigosamente lenta.

This ‘Block assembly’ (slack adjuster) is the solution. É um “inteligente” alavanca. Ele contém um mecanismo de embreagem unidirecional interno. Durante a frenagem normal, funciona como uma alavanca sólida. No entanto, se a viagem (o “folga”) fica muito grande, o mecanismo interno “cliques” um entalhe em seu curso de retorno. Esse “clique” gira levemente a posição de repouso do eixo do came S, permanentemente “ajustando” o “lar” posição das sapatas de freio mais próximas do tambor.

Esse “autoajustável” lógica é um recurso de segurança crítico que garante a Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao está sempre em perfeito ajuste, fornecendo um pedal firme e poder de parada imediato. Um ajustador de folga com falha (aquele que está preso ou tem uma mola quebrada) é uma falha crítica que fará com que os freios daquela roda se arrastem (se preso “sobre”) ou não aplicar (se preso “desligado”). Este componente é uma parte fundamental do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao sistema.

A Fundação: Colchetes, Sapato, e fontes

O inteiro Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao must be mounted to the non-rotating centre axle housing (veja Montagem 400). Esse “fundação” é fornecido pelo ‘Suporte do freio traseiro’ (3502026-98R). Este aço resistente “aranha” o suporte é a âncora para todo o sistema, preso ao flange do eixo por 'parafusos de flange sextavados’ (Q1841040T).

A ‘traseira esquerda (para cima/para baixo) montagem da placa de fricção da sapata de freio’ (3502375-98R, 3502380-98R) são os principais componentes de fricção. Estes são o aço “sapato” (‘Rear brake shoe web’ – 3502398-98R) que seguram o ‘Forro do freio’ (3502407-98R). These linings are attached with 128 ‘Brake lining plate rivets’ (3502408-A0E). The shoes themselves pivot on the ‘Rear brake shoe shaft’ (3502086-98R).

O “à prova de falhas” lógica do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao é fornecido pelas molas. A ‘primavera do retorno’ (3502436-98R) é uma mola de alta tensão que está constantemente *puxando* as sapatas do freio *para longe* do tambor. O ‘pino do gancho de mola de retorno’ (3502392-98R) e 'contrapinos’ (Q43690) segure-o no lugar. No instante em que o motorista libera o pedal do freio, esta primavera quebra os sapatos de volta, liberando imediatamente o freio. Uma mola de retorno quebrada ou fraca é uma falha perigosa que fará com que o Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao para “arrastar,” levando ao superaquecimento, desvanecimento do freio, e potencial incêndio.

O “Músculo”: 'Câmara do freio de mola’ (3530015-98R-C00)

O “músculo” do Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao is the ‘Rear left/right spring brake chamber quick connector assembly’ (3530015-98R-C00, 3530020-98R-C00). Este é um “freio de mola” ou “maxi-freio” câmara, que é uma chave “lógica” e componente de segurança.

Esta câmara é na verdade *duas* câmaras em uma:

1. **Freio de serviço:** O “frente” metade é uma câmara de ar padrão. Quando o motorista pressiona o pedal, o ar entra nesta câmara, empurrando uma haste para aplicar o Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao (as described with the S-Cam).
2. **Freio de estacionamento/emergência:** O “voltar” metade contém um enorme, mola poderosa que está *sempre* tentando empurrar a haste e aplicar o freio. A *única* coisa que libera é o ar de alta pressão (80+ PSI).

Este é o “à prova de falhas” lógica. Para dirigir o caminhão, o motorista deve “cobrar” o sistema, enviando ar para esta câmara traseira para “jaula” ou comprimir a poderosa mola, *liberando* o freio de estacionamento. Se o caminhão perder toda a pressão do ar (Por exemplo, de uma explosão Linha de freio FAW ou falha do compressor), esta mola é liberada automaticamente, aplicando mecanicamente o Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao e parando o caminhão. O ‘Suporte’ (3501033-242) e ‘Sapata de freio com proteção contra poeira’ (3502031-98R) ajudar a proteger esses componentes vitais.

FAW Zhongqiao Brake Logic Assembly Parts List

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 23 components identified in the ‘Zhongqiao Brake Logic Assembly (Modelo, Abs)’ (549) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao são definidos por sua função como um serviço pesado, Fraude, freio a ar autoajustável. O Conjunto de lógica de freio FAW Zhongqiao is a primary safety system for the centre drive axle.