Conjunto da carcaça traseira FAW: Uma análise especializada de 22 Componentes principais

Bem-vindo a esta análise especializada do Conjunto da carcaça traseira FAW (Parte não. 1701505-A9P), o crítico “caixa auxiliar” ou “caixa de alcance” para a transmissão manual no FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel.

Esse Conjunto da carcaça traseira FAW é a base da transmissão “divisor” ou “faixa” seção. Ele é aparafusado na parte traseira da caixa de transmissão principal e contém o conjunto de engrenagens crucial que fornece o “alto” e “baixo” intervalos, efetivamente duplicando o número de marchas disponíveis (Por exemplo, transformando uma velocidade de 6 em uma de 12 velocidades).

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais de transmissão e especialistas em peças.. Vamos desconstruir todo Conjunto da carcaça traseira FAW em seu 22 componentes reparáveis, incluindo a habitação principal, os rolamentos do eixo de saída, os calços de ajuste críticos, e o sistema de acionamento do velocímetro.

Componente principal: O conjunto da carcaça traseira (1701505-A9P)

A base de todo este conjunto é o conjunto de carcaça traseira com conjunto de luva de fio de aço’ (1701505-A9P). Este é o principal invólucro estrutural do Conjunto da carcaça traseira FAW (caixa auxiliar). É um enorme, fundição usinada de precisão, normalmente feito de alumínio para economizar peso e dissipar o calor.

Sua função é abrigar todo o “faixa” composto, que inclui o sincronizador de alcance e o “alto” e “baixo” engrenagens de relação. Deve manter o eixo de saída auxiliar e o contraeixo auxiliar em perfeito, alinhamento paralelo sob milhares de libras-pés de torque multiplicado.

O “conjunto de manga de fio de aço” designação é um ponto crítico, recurso de alta qualidade. Isso significa que os furos roscados de alta tensão no alumínio Conjunto da carcaça traseira FAW estão pré-equipados com “Helicópteros” (inserções de fio de aço). Isso evita que os técnicos retirem as roscas de alumínio macio ao apertar os parafusos de aço para serviços pesados, aumentando drasticamente a vida útil e durabilidade do componente.

O Crítico “Calçando” Sistema: Juntas de ajuste

O mais complexo e “lógico” parte do Conjunto da carcaça traseira FAW é o seu sistema de calços. A lista de peças detalha dez eixos intermediários diferentes da ‘junta de ajuste da subcaixa’’ componentes (Números de peças. 1701526-A9P até 1701537-A9P). Estas não são juntas padrão; eles são **calços seletivos**.

Quando uma transmissão é construída, o “jogo final” (a quantidade de movimento para frente e para trás) do contra-eixo é um ponto crítico, especificação de tolerância zero. Se o eixo estiver muito “solto,” as engrenagens helicoidais “lamentar” e não consegue se encaixar corretamente. Se for também “apertado,” os rolamentos superaquecerão, aproveitar, e ser destruído.

A nota “(Consulte 1701526-A9P)” indica que essas partes formam um conjunto. Um técnico monta o Conjunto da carcaça traseira FAW, mede a folga final com um relógio comparador, e depois consulta um manual de serviço. O manual irá instruí-los a selecionar *um calço específico* (Por exemplo, 1701528-A9P) deste conjunto. Cada calço tem uma espessura minuciosamente diferente.

Instalando este, o calço correto define o rolamento “pré-carregamento” com a especificação perfeita de fábrica. Este procedimento de calço é o passo mais importante na reconstrução de um Conjunto da carcaça traseira FAW, pois garante um silêncio, confiável, e caixa de velocidades de longa duração.

O sistema de saída: Rolamentos, Bonés, e velocímetro

O Conjunto da carcaça traseira FAW fornece a saída final para o eixo de transmissão do veículo. Isto é suportado pelo eixo de saída da caixa secundária do rolamento traseiro’ (1701586-A9P). Este é um rolamento de rolos maciço que suporta o eixo de saída final, que está sujeito a plena, torque multiplicado da relação de transmissão selecionada.

Este rolamento é mantido no lugar pelo eixo de saída da caixa secundária da tampa do rolamento traseiro’ (1701521-A9P), que é uma tampa resistente que é aparafusada na parte traseira do Conjunto da carcaça traseira FAW. Esta tampa não apenas retém o rolamento, mas também abriga o retentor de óleo do eixo de saída principal (não retratado), o que evita que todo o óleo da engrenagem vaze.

Este subconjunto também contém o ‘Conjunto do eixo acionado pelo velocímetro’ (1701440-11) e seu correspondente 'velocímetro de engrenagem acionada’ (1701446-A9P). Este é o mecânico “tomada de força” para o velocímetro. Uma engrenagem plástica no eixo de saída gira esta engrenagem acionada, que por sua vez gira um cabo ou sensor eletrônico (através do 'conector do velocímetro’ 1701447-A9P) para fornecer a velocidade do veículo ao painel. Esta é uma função crítica de relatório de dados do Conjunto da carcaça traseira FAW.

Serviço, Apoiar, e fixadores

O Conjunto da carcaça traseira FAW foi projetado para serviço. Inclui um 'conjunto do tampão de enchimento de óleo’ (1701765-A2K) e sua ‘Junta’ (1701042-A2K) para encher a caixa auxiliar com seu próprio suprimento de óleo separado. Ele também possui um orifício de óleo de mudança de caixa de cobertura’ (1701517-A9P) para acessar e fazer manutenção no mecanismo de mudança de faixa.

O inteiro Conjunto da carcaça traseira FAW é suportado e mantido rígido pelo 'conjunto de almofada flexível da haste de tensão’ (1302050-01) e seu associado 'Almofada’ (1302052-01). Esses “varas de permanência” conecte a transmissão pesada às travessas do chassi, evitando que todo o trem de força torça sob o torque e permitindo que o 'Parafuso de tensão’ (1702129-1H) para manter o alinhamento perfeito.

A montagem é mantida unida por um grande número de fixadores de alta resistência, incluindo 'parafusos de flange sextavados’ (Q1841035S, Q1841085S, Q1841035S) e 'Parafusos de cabeça sextavada’ (CQ1500512S). As ‘Juntas de mola’ (Q40308, Q40405) e 'Porcas sextavadas’ (CQ34008) são essenciais para garantir que nenhum desses fixadores vibre e se solte, o que seria catastrófico para o Conjunto da carcaça traseira FAW.

Lista de peças do conjunto da carcaça traseira FAW

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 22 componentes identificados no 'Conjunto da carcaça traseira’ (Subcaixa) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Uma reconstrução do Conjunto da carcaça traseira FAW requer seleção cuidadosa das juntas de ajuste corretas.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Conjunto da carcaça traseira FAW são definidos por sua função como estrutura, usinado com precisão “subcaixa” ou “caixa de alcance”. O inteiro Conjunto da carcaça traseira FAW é um componente de tolerância zero.