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Bem-vindo a este guia técnico especializado sobre o Cárter de óleo FAW (Parte não. 1010010-51B), um componente de suma importância para o sistema de lubrificação do FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Esta é a principal entrada de óleo do motor.
Este componente, o Cárter de óleo FAW, também é conhecido como tubo coletor de óleo. É o “canudo” que a bomba de óleo de alto volume usa para extrair todo o suprimento de óleo do motor do cárter. Sua posição correta, montagem, e vedação não são negociáveis para a saúde do motor.
Este guia é um recurso essencial para técnicos profissionais de motores, gestores de frota, e especialistas em peças. Vamos desconstruir todo Cárter de óleo FAW conjunto, incluindo seu corpo principal, sua junta crítica, seus complexos suportes de suporte, e todos os fixadores de alta resistência associados, até a menor unidade utilizável.
O componente principal deste sistema é o ‘Conjunto do Cárter de Óleo’ (1010010-51B). Esta é a unidade completa do tubo captador. O desenho do Cárter de óleo FAW é crítico. Consiste em um grande diâmetro, tubo pré-curvado que é projetado com precisão para posicionar seu “cabeça” no ponto mais baixo absoluto do cárter do cárter.
O “cabeça” do Cárter de óleo FAW é um amplo, entrada com boca de sino. Esta entrada é coberta por um durável, tela de rede de arame grossa. Esta tela é a primeira e mais importante linha de defesa do motor contra detritos transportados por óleo. Quaisquer objetos estranhos grandes na panela (como fragmentos de juntas, pedaços de carbono, ou aparas de metal devido ao desgaste) estão bloqueados por esta tela, evitando que sejam sugados para a bomba de óleo de alta pressão.
Uma falha nesta tela, ou um entupimento devido ao excesso de lama do motor, vai deixar o motor sem óleo. O tubo principal do Cárter de óleo FAW conecta esta cabeça de captação à porta de entrada da bomba de óleo, geralmente localizado no bloco do motor “placa de cama” ou no próprio corpo da bomba. Toda a função do Cárter de óleo FAW é fornecer um serviço ininterrupto, limpar, e fornecimento não aerado de óleo para esta bomba.
O 'cárter de óleo de junta’ (1010012-53D) é a vedação única que conecta o flange do Cárter de óleo FAW (1010010-51B) para a porta de entrada da bomba de óleo. A importância desta junta não pode ser exagerada.
Esta junta não está vedando o óleo *para fora*; está vedando o *ar*. A entrada da bomba de óleo é de alta sucção (vazio) área. Se esta junta estiver rachada, instalado incorretamente, ou reutilizado, permitirá que a bomba de óleo sugue o ar do cárter junto com o óleo. Isso areja o óleo, transformando-o em uma espuma compressível.
Espumoso, óleo aerado não é bombeável. Não consegue manter a película hidrodinâmica crítica nos rolamentos do motor. Uma falha deste, uma junta pequena levará a uma perda rápida e catastrófica de pressão do óleo, mesmo que o cárter esteja cheio. Isso resulta na destruição dos rolamentos do virabrequim, turbocompressor, e moentes da árvore de cames. Portanto, esta junta deve ser substituída sempre que o Cárter de óleo FAW está desparafusado.
O Cárter de óleo FAW o tubo captador é relativamente longo, tubo rígido. Se fosse suportado apenas pelo seu flange principal, a constante, a vibração de alta frequência do motor diesel causaria rapidamente rachaduras por fadiga, normalmente na solda perto do flange. Isso faria com que ele caísse no cárter, levando à fome imediata de petróleo.
Para evitar isso, um sistema de suporte robusto é essencial. Esta lista de peças detalha dois componentes principais de suporte para o Cárter de óleo FAW: o 'Conjunto de suporte fixo’ (1010020-81D) e o 'suporte do cárter de óleo’ (1010017-51B).
O 'Conjunto de suporte fixo’ (1010020-81D) é a chave principal. É um suporte de aço estampado resistente projetado para ser aparafusado em um ponto seguro na estrutura do bloco do motor, como um dos parafusos da tampa do mancal principal. A outra extremidade deste suporte é aparafusada ao tubo captador, proporcionando um sólido, ponto de ancoragem imóvel no fundo do motor.
O ‘suporte do reservatório de óleo’ (1010017-51B) serve como suporte secundário, provavelmente triangular o tubo de outro ângulo. Este sistema de suporte duplo bloqueia o Cárter de óleo FAW no lugar, mantendo-o perfeitamente rígido e evitando que seja danificado por vibração ou choque. Esses colchetes são uma parte crítica do Cárter de óleo FAWconfiabilidade.
Uma montagem à prova de vibração é tão boa quanto seus fixadores. A lista para o Cárter de óleo FAW inclui um conjunto específico de hardware. Os dois ‘Parafuso Combinado’ (CQ1460840) unidades são os parafusos primários. A “parafuso de combinação” tem um pré-instalado, arruela cativa (geralmente uma arruela de pressão e uma arruela plana). Eles são usados para fixar o flange principal do Cárter de óleo FAW para a bomba de óleo, com o 'cárter de óleo de junta’ (1010012-53D) imprensado entre. A arruela de pressão evita que o parafuso recue sob vibração.
Os suportes de suporte são fixados com um conjunto de 'parafusos de flange hexagonais’ (Q1841020, Q1840820). O design de cabeça flangeada integra a arruela, espalhando a carga de fixação e resistindo ao afrouxamento. A lista pede dois (Q1841020) e dois (Q1840820) parafusos. Este variado conjunto de fixadores é utilizado para aparafusar os suportes ao bloco do motor e ao Cárter de óleo FAW próprio tubo.
Finalmente, o single ‘Hex Flange Nut’ (Q039608) indica que um dos suportes é montado em um pino pré-instalado no bloco do motor, um design comum para áreas de alta vibração. Esta porca completa o sistema de travamento, garantindo toda Cárter de óleo FAW a montagem permanece rígida durante a vida útil do motor.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento detalhado de todos os componentes identificados no 'Cárter de Óleo’ diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Qualquer serviço do Cárter de óleo FAW requer inspeção cuidadosa dessas peças, especialmente a junta e os suportes.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ1460840 | Parafuso de combinação | 2 |
| 2 | 1010010-51B | Conjunto do reservatório de óleo | 1 |
| 3 | 1010012-53D | Cárter de óleo de junta | 1 |
| 4 | 1010020-81D | Conjunto de suporte fixo (Consulte 1010021-81D) | 1 |
| 5 | Q1841020 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 2 |
| 6 | Q1840820 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 1 |
| 7 | Q1840820 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 1 |
| 8 | Q039608 | Porca de flange hexagonal | 1 |
| 9 | 1010017-51B | Suporte do reservatório de óleo | 1 |
As especificações para o Cárter de óleo FAW são definidos por sua função como principal fonte de óleo, que deve ser montado rigidamente e perfeitamente vedado contra a entrada de ar. Tudo isso Cárter de óleo FAW sistema é crítico para a vida útil do motor.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Trator |
| Grupo de Componentes | Cárter de óleo FAW (Conjunto de tubo captador) |
| Montagem Principal | 1x Conjunto do Cárter de Óleo (1010010-51B) |
| Junta Principal | 1x Cárter de Óleo de Junta (1010012-53D) |
| Sistema de Suporte | 1x Suporte Fixo (1010020-81D), 1x Suporte de suporte (1010017-51B) |
| Recurso -chave | Tela integrada de detritos de malha grossa |
| Fixadores Primários | 2x Parafusos Combinados (CQ1460840) |
| Fixadores de suporte | 4x parafusos de flange sextavados (Série Q184), 1x Porca de flange hexagonal (Q039608) | Exemplos
| Função Primária | Para retirar óleo do cárter principal e alimentá-lo para a bomba de óleo, livre de ar e detritos grandes. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
