Ensemble de ressort à lames avant FAW: Déconstruire le 46 Composants de suspension critiques

Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Ensemble de ressort à lames avant FAW (Partie no. 2902010A50A). Il s'agit du système de suspension avant complet pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6.×4 tracteur semi-remorque diesel. Cet ensemble est chargé de supporter tout le poids de la cabine, moteur, et transmission, tout en absorbant les chocs de la route.

Le Ensemble de ressort à lames avant FAW est un véhicule robuste, paquet à plusieurs feuilles conçu pour la durabilité et la capacité de charge. C'est “logique” est de fournir une forte, liaison flexible entre l’essieu avant solide et le châssis du camion. Il doit être suffisamment solide pour empêcher le mouvement de l'essieu, mais suffisamment flexible pour offrir une qualité de conduite raisonnable.

Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels de suspension et les gestionnaires de flotte.. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble de ressort à lames avant FAW dans son 46 composants réparables, y compris le pack de ressorts principal, feuilles individuelles, Boulons en U, amortisseurs, et la barre stabilisatrice critique.

Composant principal: Le pack principal du printemps (2902010A50A)

Le coeur du Ensemble de ressort à lames avant FAW est l'ensemble de ressort à lames avant’ (2902010A50A), dont il y en a deux (un pour le côté gauche et un pour le côté droit). C'est le principal “paquet de printemps.” Ce n'est pas une seule pièce d'acier, mais une pile soigneusement conçue de plusieurs “feuilles” en acier à ressort à haute teneur en carbone.

Cette conception à plusieurs feuilles est le cœur “logique” de la Ensemble de ressort à lames avant FAW. Il fournit un “progressif” taux de ressort. Quand le camion est à vide, seulement le haut, les feuilles plus longues fléchissent, fournissant un (relativement) conduite plus douce. Alors que le camion est chargé, ou quand il heurte une grosse bosse, la charge est transférée au plus court, feuilles plus épaisses, augmentant considérablement la rigidité et empêchant la suspension de “toucher le fond.”

Cette liste de pièces décompose le pack en feuilles réparables, y compris le « Ressort à lames avant - première lame »’ (2902011A50A), ‘Ressort à lames avant-deuxième lame’ (2902012A50A), « Ressort à lames avant-troisième lame’ (2902013A50A), et le 'Hanger-ressort arrière huitième lame’ (2912139-116). Ces lames sont toutes maintenues ensemble par le ressort à lames à boulon central’ (2902161-40UN) et sont maintenus alignés par des « Clips »’ (2902131-50UN).

Le système de montage: Boulons en U et manilles

Le Ensemble de ressort à lames avant FAW doit être connecté au camion de deux manières: ça doit être “suspendu” du cadre, et ça doit être “serré” à l'essieu.

**1. Serrage (Boulons en U):** Le ressort à lames avant à boulon en U’ (2902411-56B et 2902411-92V) les unités sont les principales fixations. Ces deux grands, Les boulons en forme de U s'enroulent *sur* l'essieu et *à travers* un ressort à lames du couvercle avant’ (2902406-50UN). Ils sont fixés par le bas par le boulon en U à fixation par écrou.’ (2902413-76UN) et « Écrous hexagonaux’ (CQ34114, CQ35010). Ce “Boulon en U” l'assemblage est ce qui serre rigidement le milieu du Ensemble de ressort à lames avant FAW à l'essieu, forcer l'essieu à bouger avec le ressort.

**2. Suspendu (Chaînes):** Le “yeux” (fin) du pack de ressorts sont fixés au cadre du châssis. L'œil avant se boulonne dans un “cintre” (voir montage 499). L'œil arrière se fixe à un “manille” (un lien oscillant, pas entièrement détaillé ici). Ce “manille” la logique est ce qui permet au Ensemble de ressort à lames avant FAW pour devenir de plus en plus court à mesure qu'il fléchit.

Logique d'amortissement: Amortisseurs (2905425-2000)

Un printemps, par lui-même, volonté “rebond” de manière incontrôlable après avoir heurté une bosse. Le “amortissement” logique pour le Ensemble de ressort à lames avant FAW est fourni par le support inférieur gauche, amortisseur avant’ (2905425-2000) et le « Support de support inférieur droit, amortisseur avant’ (2905430-2000).

Ce sont les supports robustes qui montent le *bas* des amortisseurs sur l'essieu avant.. L'amortisseur (un piston hydraulique) fonctionne contre le ressort: tandis que le ressort se comprime et rebondit, l'amortisseur assure la résistance, “amortissement” l'oscillation et obligeant le pneu à rester en contact avec la route.

Sans ces supports, les amortisseurs ne peuvent pas être montés, et le camion serait dangereusement instable, “rebondir” après chaque bosse. Une fissure dans l'un de ces supports constitue une défaillance critique en matière de sécurité.. Ce sous-ensemble est un élément clé du Ensemble de ressort à lames avant FAWla fonction.

Logique de stabilité: La barre stabilisatrice (2906444-50UN)

La finale “logique” de la Ensemble de ressort à lames avant FAW est la stabilité latérale, assuré par le « Stabilisateur latéral avant à support’ (2906444-50UN). Ces deux supports sont utilisés pour monter le camion “barre stabilisatrice” (également connu sous le nom de “barre anti-roulis”) au châssis.

La barre stabilisatrice est longue, ressort à barre de torsion qui relie le côté *gauche* de l'essieu au côté *droit* du châssis. Quand le camion entre dans un virage, “roulis du corps” provoque la compression de la suspension extérieure et l'extension de la suspension intérieure.

La barre stabilisatrice “logique” c'est résister à ce mouvement de torsion. Il transfère la force du comprimé (dehors) ressort à l'étendue (à l'intérieur) printemps, en forçant la roue intérieure vers le bas et “levage” l'extérieur de la cabine. Cette action maintient le camion beaucoup plus plat dans les virages, ce qui est une caractéristique essentielle de sécurité et de manipulation. Ces supports sont la base de ce système, ce qui en fait un élément clé du Ensemble de ressort à lames avant FAW.

Porter des articles: Coussinets, Joints, et bagues

Le Ensemble de ressort à lames avant FAW est un produit à haute friction, système à fort impact. Il s'appuie sur plusieurs “sacrificiel” porter des articles pour protéger les principaux composants.

**'Ressort à lames avant du tampon amortisseur’ (2902137A50A):** La liste des pièces en appelle huit. Ce sont des petits, des coussinets durs en polymère ou en nylon qui sont insérés *entre* les extrémités des lames de ressort individuelles. Comme le Ensemble de ressort à lames avant FAW fléchit, les feuilles glissent les unes contre les autres. Ces tampons empêchent le métal sur métal “éraflure,” ce qui ferait grincer les ressorts et les userait prématurément.

**'Joint de ressort à lames avant’ (2902211-50UN):** Les six joints sont “isolateurs,” probablement placé entre le « couvercle » du boulon en U’ (2902406-50UN) et le pack de printemps, et entre le siège de l'essieu et le bloc de ressorts, pour fournir une couche finale d'amortissement des vibrations et empêcher le contact métal sur métal.

**'Douille-ressort à lames arrière’ (2912121-03):** C'est la bague pour l'arrière “œil” du pack printemps, où il se connecte à la manille. Cette bague en caoutchouc est conçue pour absorber les vibrations haute fréquence de la route, empêchant leur transmission dans le Ensemble de ressort à lames avant FAW et le châssis.

Liste des pièces de l'ensemble de ressort à lames avant FAW

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 46 composants identifiés dans « Ensemble de ressort à lames avant’ (502) schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Ce Ensemble de ressort à lames avant FAW est la suspension complète de l'essieu avant.

Spécifications techniques et contexte d'assemblage

Les spécifications pour le Ensemble de ressort à lames avant FAW sont définis par sa fonction de système complet, système de suspension et d'amortissement robuste. L'ensemble Ensemble de ressort à lames avant FAW est un système critique pour la sécurité.