Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones: 17 Pièces essentielles pour un confort impeccable

Bienvenue dans cette analyse technique approfondie du Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones (Assemblée 709). C'est le complet, 17-type de composant, “dual-zone” CVC (Chauffage, Ventilation, et climatisation) système pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur. C'est le “logique” core of the cab’s comfort, providing automated climate management for both the driver and the passenger/sleeper areas.

Le “dual-zone” la logique du Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones means it is not one simple system. C'est un “two-box” (两箱) assemblée. This includes the ‘Evaporator assy’ (le “froid” boîte) and the ‘Heater core assy’ (le “chaud” boîte). C'est “automatique” logic comes from a network of sensors (like the ‘In-cab temp sensor’) and modules that automatically blend hot and cold air to maintain a pre-set temperature.

This expert guide is essential for HVAC technicians and parts managers. Nous déconstruirons l'ensemble Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones système dans son 17 types de composants réparables. Nous analyserons le “cerveau” (the modules/sensors), le “air handlers” (blower/doors), le “côté froid” (evaporator), le “hot side” (heater core), et le “système nerveux” (the harness).

Cœur 1: Le “IHM & Actionneur” Logique (Composants 1-5, 8-9) (Le “Plus long” Module)

C'est le “cerveau” et “mains” de la Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones. Ce groupe est le “logique” of command and execution, translating the driver’s request into a physical action.

Le “Command” Composants (IHM):

These are the serviceable parts the driver physically touches. Leur “logique” is to send an electrical signal to the “cerveau” (Composant 9).

• ‘State switch with lever assy’ (8101010-A65-C00): C'est le “Marche/Arrêt” et “Auto” contrôle.
• ‘Mode switch…’ (8101015-A65-C00): Le “logique” of this is to direct airflow (Par exemple, Pare-brise, Affronter, Sol).
• ‘Temp switch…’ (8101020-A65-C00): C'est le “thermostat” contrôle, allowing the driver to set the target temperature.
• ‘Recirculating… changer’ (8101030-A65-C00): Ce “logique” component tells the system to close the outside air damper and recirculate in-cab air (for faster cooling or blocking external fumes).

Le “Cerveau” & “Muscles” (Actionneurs):

Composant 9: ‘Speed control module’ (8101080-A65-C00): C'est le “cerveau” ou “resistor pack.” C'est “logique” is to manage the speed of the ‘Blower’ (Composant 6) ventilateur. Dans “Auto” mode, this module (not the driver) decides how fast the fan needs to run.

Composant 8: ‘Central drive’ (8101051-A65-C00): C'est le “muscle.” It is an electric “servo” moteur. C'est “logique” is to physically move the ‘Cold/warm air door’ (Composant 4). When the driver turns the temp dial, this motor is what *blends* the air from the “chaud” et “froid” boxes.

Composant 4: ‘Cold/warm air door’ (8101025-A65-C00): C'est la clé “blending” porte, a serviceable part that can fail, leading to the system being “stuck on hot” ou “stuck on cold.”

Cœur 2: Le “Air Handling” Logique (Composants 6 & 7)

Ce groupe de composants est le “lungs” de la Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones. C'est “logique” is to move the air.

Composant 6: ‘Blower assy’ (8101040-A65-C00): C'est le principal “ventilateur” assemblée. It is a serviceable unit that contains the motor and the “squirrel cage” ventilateur. C'est “logique” is to draw air (either from outside via the ‘Upper Grille’ (637) or from inside the cab) and *force* it through the “froid” et “chaud” boxes.

Composant 7: ‘Motor with belt wheel assy’ (8101045-A65-C00): This is the motor *for* the blower. UN “belt wheel” (poulie) “logique” suggests this is a heavy-duty, belt-driven blower, rather than a direct-drive motor. A common failure point is worn motor “brushes” or a seized bearing, menant à un “mort” ou “squealing” ventilateur.

Cœur 3: Le “Cold Side” Logique (Composants 15, 16, 17)

C'est le “Climatisation” half of the Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones.

Composant 16: ‘Evaporator assy’ (8107030-A65-C00): C'est le “froid” cœur. C'est “logique” is to be a radiator-in-reverse. Cold, liquid refrigerant is “expanded” inside it, causing it to flash-boil and become *extremely cold*. The ‘Blower’ (Composant 6) forces hot cab air *through* this core, and the heat is “sucé” out of the air. This process also *dehumidifies* the air, qui est le “anti-fog” logic for the windscreen.

Composant 15: ‘Expansion bladder’ (8106010-A65-C00): C'est le “logique” soupape (also called a TXV or orifice tube) that *causes* the expansion mentioned above. A failure of this component will stop all cooling.

Composant 17: ‘Evaporator temp sensor’ (8107080-A65-C00): A critical “logique” capteur. Its job is to tell the “cerveau” the temperature of the evaporator. If it gets *too cold* (below 0°C), the moisture pulled from the air will *freeze* solid, turning the core into a block of ice and stopping all airflow. This sensor’s “anti-icing” logic tells the A/C compressor to cycle off *before* this freezing happens.

Cœur 4: Le “Hot Side” & Sensor Logic (Composants 10-13)

C'est le “Chauffage” et “Capteur” half of the Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones.

Composant 12: ‘Heater core assy’ (8101210-A65-C00): C'est le “chaud” cœur. C'est “logique” c'est simple: it is a small radiator, plumbed into the engine’s hot coolant (antifreeze) système. Hot coolant flows through it, and the ‘Blower’ (Composant 6) forces air through it, transferring the engine’s waste heat into the cab.

Le “Logique” Capteurs (Composants 10, 11, 13): Ce sont les “nerfs” de la “Automatique” système.

• ‘In-cab temp sensor’ (8101091-A65-C00): Le “logique” of this is to *read* the current temperature of the cab, so the “cerveau” (MSU 9) can decide whether to “mélange” in more hot (MSU 12) or cold (MSU 16) air.
• ‘Blower assy’ (8101110-A65-C00): (Name is likely a mis-translation, this is a *sensor*). This component reports on the *blower’s* status.
• ‘Freeze temp sensor’ (8101241-A65-C00): Un secondaire “anti-icing” logic sensor (works with MSU 17).

Cœur 5: Le “Système nerveux” Logique (Composant 14)

The final component is the ‘A/C electric harness assy’ (3724090AD04). C'est le “système nerveux” la logique du Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones.

This single, complex harness is the “logique” that connects all the other components. C'est un “prêt à l'emploi” serviceable part that provides the wiring for:

• Power from the ‘Fuse Box’ (585)
• Signals from all the “IHM” commutateurs (1, 2, 3, 5)
• Data from all the “Capteurs” (10, 13, 17)
• Power *to* all the “Actionneurs” (6, 7, 8, 9)

A failure in this harness (un “pinched” wire or a “corroded” connector) can cause “fantôme” failures in the Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones system that are notoriously hard to diagnose.

FAW Automatic Air Conditioning Parts List

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 17 types de composants identifiés dans le Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones ensemble pour tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Caractéristiques

Les spécifications pour le Climatisation automatique FAW avec climatisation à deux zones sont définis par sa fonction de multi-parties, sensor-driven, automatic HVAC system.