- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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The FAW 6.130FL-MT is a 3.5-ton payload, light-duty 4×2 freight carrier commonly used in South Africa for logistics and construction. It features a 2.8L or 2.2L turbocharged Cummins diesel engine (96 kW/310 Nm), a 6-speed manual transmission, and full air brakes with ABS. It is known for fuel efficiency (environ. 7 km/L) and a 3.5–3.75 ton capacity.
Moteur: Cummins ISF2.8s, 4-cylindre, turbocharged and intercooled.
Puissance/Couple: 96 kW @ 3200 tr/min / 310 Nm @ 1600-2700 tr/min.
Transmission: WLY 6-speed manual synchromesh.
Charge utile: 3.5 Ton to 3.75 Tonne.
Freins: Full air brake system with ABS.
Taxi: Forward tilt cab with air conditioning, radio/USB, et régulateur de vitesse.
Suspension: Parabolic spring suspension.
Capacité de carburant: 130 Litres.
Warranty/Service: Typically comes with a 2-year/unlimited km warranty and a 1-year/75,000 km service plan.
180HP (Deutz-Tech in some models).
18,000 kg (18T).
650 Nm.
8-Speed manual.
200L capacity.
4×2 Rigid Chassis.
Benne, Closed Body, Tanker, General Logistics.
Primarily marketed for construction, transport, and logistics in Kenya.
Quand il s’agit d’expédier le camion lourd FAW J6, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs camions FAW J6., car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
L'expédition en vrac est une excellente option lors du transport d'un nombre important de camions FAW J6.. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour transporter le camion FAW J6 , et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
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