- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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The FAW 6.130FL-MT is a 3.5-ton payload, light-duty 4×2 freight carrier commonly used in South Africa for logistics and construction. It features a 2.8L or 2.2L turbocharged Cummins diesel engine (96 kW/310 Nm), a 6-speed manual transmission, and full air brakes with ABS. It is known for fuel efficiency (aprox.. 7 km/L) and a 3.5–3.75 ton capacity.
Motor: Cummins ISF2.8s, 4-cilindro, turbocharged and intercooled.
Potência/Torque: 96 kW @ 3200 rpm / 310 Nm @ 1600-2700 rpm.
Transmissão: WLY 6-speed manual synchromesh.
Carga útil: 3.5 Ton to 3.75 Tonelada.
Freios: Full air brake system with ABS.
Táxi: Forward tilt cab with air conditioning, radio/USB, e controle de cruzeiro.
Suspensão: Parabolic spring suspension.
Capacidade de Combustível: 130 Litros.
Warranty/Service: Typically comes with a 2-year/unlimited km warranty and a 1-year/75,000 km service plan.
180HP (Deutz-Tech in some models).
18,000 kg (18T).
650 Nm.
8-Speed manual.
200L capacity.
4×2 Rigid Chassis.
Basculante, Closed Body, Tanker, General Logistics.
Primarily marketed for construction, transporte, and logistics in Kenya.
Quando se trata de transportar o caminhão FAW J6 para serviço pesado, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:
Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.
Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários caminhões FAW J6, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.
Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de caminhões FAW J6. Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.
Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o caminhão FAW J6 , e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
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