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Bienvenido a este experto, guía detallada sobre el Sistema de suministro de combustible FAW, el completo “carril común de alta presión” (hpcr) sistema para el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este es el sistema más complejo y preciso de todo el tren motriz..
El Sistema de suministro de combustible FAW es responsable de extraer combustible del tanque, filtrándolo a nivel microscópico, presurizarlo al máximo 30,000 PSI, y luego inyectarlo con precisión de milisegundos directamente en los cilindros del motor.. El rendimiento de este sistema dicta la potencia del motor., economía de combustible, y emisiones.
Esta guía es un recurso esencial para los técnicos diésel profesionales., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Sistema de suministro de combustible FAW, desde el circuito de elevación de baja presión y el filtro fino hasta la bomba de alta presión, el carril común, y las seis líneas de inyectores individuales, rompiéndolo hasta la última tuerca útil, tornillo, y sellar.
El corazón de la Sistema de suministro de combustible FAW es el 'Conjunto de bomba de combustible de alta presión’ (1111010-73D). Esta es una información increíblemente precisa., bomba de alto par que aspira baja presión, diesel filtrado y lo comprime al 30,000+ PSI (2000+ bar) requerido por el carril común. es un “carril común” bomba, lo que significa que su trabajo es sólo generar presión; no está sincronizado con los inyectores.
Esta bomba es un componente impulsado por engranajes., Integrado directamente en la sincronización del motor.. El 'engranaje impulsor de la bomba de inyección’ (1111216-81D) Engrana con el tren de engranajes de sincronización del motor., asegurar que la bomba esté siempre girando cuando el motor esté en marcha.. Está montado rígidamente en el bloque del motor a través de la "brida de conexión de la bomba de combustible de alta presión".’ (1111228-81D). Este montaje está ubicado con precisión mediante un 'pasador’ (1111226-59D) y 'manga’ (1111227-59D), luego asegurado con 'pernos prisioneros’ (CQ1201030) y 'Tuercas con brida hexagonal’ (CQ39610).
Esta bomba también está lubricada con aceite de motor.. La entrada de aceite de la bomba de inyección de perno Banjo’ (1104076-73D) y 'Conjunto de tubo de entrada de aceite del motor’ (1104070-81D) Suministra aceite limpio a sus cojinetes internos.. Esto hace que el Sistema de suministro de combustible FAWLa bomba principal es un complejo., Componente de misión crítica que depende tanto de combustible limpio como de aceite limpio para sobrevivir..
Si la bomba es el corazón, el 'Conjunto de riel de alta presión’ (1129110-81D) es el cerebro. Este es el “carril común” sí mismo. Es de paredes gruesas, Tubo de acero forjado que actúa como acumulador de presión.. Su trabajo es almacenar el combustible a alta presión de la bomba y distribuirlo uniformemente a los seis cilindros..
Este carril es alimentado por dos tubos separados desde la bomba.: 'Conjunto de tubería de aceite de alta presión I’ (1129070-81D) y 'Conjunto de tubería de aceite de alta presión II’ (1129080-81D). Este diseño de doble alimentación garantiza que la presión del riel se mantenga estable, incluso bajo carga alta.
El riel está montado en la cabeza del motor con "pernos de brida hexagonales".’ (Q1840835). Es el centro de distribución central para todo el lado de alta presión del Sistema de suministro de combustible FAW. Por lo general, también alberga el sensor maestro de presión de combustible y una válvula de alivio de presión., cuáles son las entradas principales para la ECU del motor.
Este módulo contiene el “entrega” componentes de la Sistema de suministro de combustible FAW. El sistema utiliza seis conjuntos de inyectores.’ (1112010-51B) unidades. Estas no son simples boquillas.; son muy avanzados, controlado electrónicamente (solenoide o piezo) inyectores. Reciben el “fuego” señal de la ECU, Abriéndose durante solo milisegundos para hacer estallar una multa., niebla atomizada de combustible en la cámara de combustión.
Cada inyector es alimentado desde el common rail por su propio, tubo de acero precurvado. Estos son los 'Conjunto de tubería de aceite de alta presión del primer cilindro’ (1129010-81D) a través del 'Conjunto de tubería de aceite de alta presión del sexto cilindro’ (1129060-81D). Estas seis pipas son de un solo uso “aplastamiento” líneas y deben reemplazarse si alguna vez se aflojan para garantizar un sello sin fugas. Son las arterias de la Sistema de suministro de combustible FAW.
Los propios inyectores están montados en el interior de la culata.. A 'Conjunto de conector de tubería de aceite de alta presión’ (1112030-81D) con una 'tuerca de compresión intermedia’ (1112031-29D) forma el sello de alta presión en la entrada del inyector. Cada inyector se sujeta con extrema fuerza mediante una "abrazadera de inyector".’ (1112011-81D), un 'Perno de sujeción del inyector’ (1112013-81D), y una ‘arandela esférica’ (1112014-81D). Este sistema de abrazadera y perno es fundamental para evitar que el inyector salga disparado del cabezal por la presión de combustión.. Todo este subconjunto es el “fin del negocio” del Sistema de suministro de combustible FAW.
La bomba de alta presión sólo puede funcionar si recibe un suministro constante de agua limpia., combustible de baja presión. Este es el trabajo del lado de baja presión del Sistema de suministro de combustible FAW. A (probable) bomba de elevación mecánica, Integrado en el conjunto principal de la bomba HP., saca combustible del tanque.
Este combustible viaja a través del conjunto de tubería de entrada-bomba de transferencia al filtro fino.’ (1104030A51B). Esta línea está asegurada por la entrada/salida de la bomba de transferencia con perno Banjo.’ (1104036-73D) y sellado por 'Anillos de junta’ (CQ72316T5).
Esta tubería alimenta el 'Conjunto de filtro fino de combustible’ (1117010-81D), cual (como se detalla en nuestra guía anterior) Es el componente crítico para eliminar el agua y los desechos microscópicos.. Este es el “riñón” del Sistema de suministro de combustible FAW.
Después de limpiar el combustible, Fluye a través del filtro fino del conjunto de tubería de entrada a la bomba de alta presión.’ (1104040A51B), que está sellado con 'pernos banjo’ (1117038-60D) y juntas. Esta tubería entrega la limpieza, Combustible de baja presión que la bomba HP comprimirá.. todo el Sistema de suministro de combustible FAW depende de que este circuito de baja presión sea hermético y libre de fugas.
El Sistema de suministro de combustible FAW tiene otros dos vitales “plomería” circuitos. Primero, el 'Conjunto de tubería de retorno’ (1104050-81D) es la linea de retorno de combustible. Inyectores HPCR y válvula de alivio de presión en el riel “filtración” o “derivación” cierta cantidad de combustible para funcionar. Este “devolver” El combustible se recoge y se devuelve al depósito a través de este tubo., completar el circuito de combustible.
Segundo, como se mencionó, La bomba de alta presión está lubricada con aceite de motor., no combustible diesel. El 'Conjunto del tubo de entrada de aceite del motor’ (1104070-81D) proporciona este aceite. Es una línea de alta presión sellada con un conjunto de tubería de lubricación de aceite de motor con perno Banjo.’ (1104076-53D) y 'Anillos de junta’ (CQ72312T5). Después de lubricar la bomba, el aceite sale a través de un tubo de retorno de aceite del motor con perno tipo banjo’ (1104073-D6). Todo este subsistema de lubricación es crucial para la vida útil del Sistema de suministro de combustible FAWLa bomba principal.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos los componentes identificados en el 'Sistema de suministro de combustible'’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Sistema de suministro de combustible FAW es de alta precisión, asamblea de tolerancia cero.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1111010-73D | Conjunto de bomba de combustible de alta presión | 1 |
| 2 | 1111228-81D | Brida de conexión de la bomba de combustible de alta presión | 1 |
| 3 | 1111216-81D | Engranaje impulsor de la bomba de inyección | 1 |
| 4 | Q073431550C | Sello de goma con junta tórica neumática hidráulica | 1 |
| 5 | Q1841030 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 |
| 6 | Q1841040 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 |
| 7 | CQ1201030 | Perno | 4 |
| 8 | CQ39610 | Tuerca con brida hexagonal | 4 |
| 9 | 1111226-59D | Pasador | 1 |
| 10 | 1111227-59D | Manga | 1 |
| 11 | 1117010-81D | Conjunto de filtro fino de combustible (según muestra) | 1 |
| 12 | 1104030A51B | Conjunto de tubería de entrada-bomba de transferencia a filtro fino (según muestra) | 1 |
| 13 | 1104040A51B | Conjunto de tubería de entrada: filtro fino a bomba de alta presión (según muestra) | 1 |
| 14 | 1104050-81D | Conjunto de tubería de retorno (según muestra) | 1 |
| 15 | 1104070-81D | Conjunto de tubo de entrada de aceite del motor (según muestra) | 1 |
| 16 | 1104036-73D | Entrada/salida de bomba de transferencia con perno banjo | 6 |
| 17 | CQ72316T5 | Anillo de junta | 14 |
| 18 | 1104073-D6 | Tubo de retorno de aceite del motor con perno banjo | 2 |
| 19 | CQ2314T5 | Anillo de junta | 4 |
| 20 | 1117038-60D | perno banjo | 1 |
| 21 | 1104076-53D | Conjunto de tubo de lubricación de aceite de motor con perno banjo | 1 |
| 22 | CQ72312T5 | Anillo de junta | 2 |
| 23 | 1104076-73D | Entrada de aceite de la bomba de inyección de perno banjo | 1 |
| 24 | CQ2310T5 | Anillo de junta | 2 |
| 25 | 1112010-51B | Conjunto de inyector | 6 |
| 26 | 1112011-81D | Abrazadera del inyector | 6 |
| 27 | 1112013-81D | Perno de abrazadera del inyector | 6 |
| 28 | 1112014-81D | arandela esférica | 6 |
| 29 | 1112030-81D | Conjunto de conector de tubería de aceite de alta presión | 6 |
| 30 | 1112031-29D | Tuerca de compresión intermedia-conector de tubería de alta presión | 1 |
| 31 | 1129010-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del primer cilindro | 1 |
| 32 | 1129020-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del segundo cilindro | 1 |
| 33 | 1129030-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del tercer cilindro | 1 |
| 34 | 1129040-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del cuarto cilindro | 1 |
| 35 | 1129050-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del quinto cilindro | 1 |
| 36 | 1129060-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión del sexto cilindro | 1 |
| 37 | 1129070-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión I – Bomba HP a riel HP | 1 |
| 38 | 1129080-81D | Conjunto de tubería de aceite de alta presión II – Bomba HP a riel HP | 1 |
| 39 | 1129090-73D | Conjunto de abrazadera del tubo de aceite de alta presión I | 1 |
| 40 | 1129110-81D | Conjunto de riel de alta presión | 1 |
| 41 | Q1840835 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 3 |
Las especificaciones para el Sistema de suministro de combustible FAW se definen por su función como generador de alta presión., sistema de inyección diésel controlado electrónicamente. todo el Sistema de suministro de combustible FAW es de alta precisión, asamblea de tolerancia cero.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Sistema de suministro de combustible FAW |
| Tipo de sistema | Carril común de alta presión (hpcr) |
| Bomba de alta presión | 1incógnita (Número de pieza. 1111010-73D), Impulsado por engranajes |
| Riel de alta presión | 1incógnita (Número de pieza. 1129110-81D), Alimentación dual |
| Inyectores | 6x Conjuntos de inyectores electrónicos (1112010-51B) |
| Líneas de inyector | 6x Tubos de acero individuales (1129010-81D a 1129060-81D) |
| Lubricación de la bomba | Aceite de motor presurizado (1104070-81D) |
| Filtración (Subconjunto) | 1x Conjunto de filtro fino de combustible (1117010-81D) |
| Función primaria | para filtrar, presurizar (a 30,000+ PSI), e inyectar combustible diesel con sincronización precisa. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
