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Bienvenido a este análisis crítico de seguridad y ergonomía del Conjunto de asiento delantero FAW (Asamblea 696). este es el completo, 3-tipo de componente, lado del pasajero (o “copiloto”) asiento para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este componente “lógica” está totalmente centrado en la seguridad, durabilidad, y comodidad en viajes largos para el segundo conductor o pasajero.
A diferencia del 'Conjunto del asiento del conductor’ (Asamblea 695), que es un complejo “paseo aéreo” sistema, el Conjunto de asiento delantero FAW (6900010-D04-C00) es un robusto, asiento con ajuste mecánico. Es “lógica” es proporcionar una estructura, Punto de anclaje portante para el pasajero totalmente integrado en la cabina. “celda de seguridad.” Esto incluye un marco de acero reforzado., puntos de anclaje del cinturón de seguridad integrados, y una estructura de espuma de alta densidad.
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos de cabina., responsables de seguridad de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Conjunto de asiento delantero FAW en su 3 distintos tipos de componentes reparables. Analizaremos el “estructural & lógica de seguridad” del principal 'Conjunto del asiento delantero'’ sí mismo, y el critico “antivibración” lógica de las 12 piezas (6 perno, 6 lavadoras) Sistema de sujeción que fija este dispositivo de seguridad al suelo de la cabina..
El 'conjunto del asiento delantero’ (6900010-D04-C00) Es el componente principal y la principal pieza reparable.. es un completo, “todo en uno” asamblea. Es “lógica” es una combinación de seguridad estructural y comodidad ergonómica..
1. El “Estructural & Seguridad” Lógica:
Este es el “lógica” de supervivencia. El Conjunto de asiento delantero FAW es un dispositivo de seguridad primario. La base es un calibre pesado, marco de acero soldado. Este “esqueleto” es la estructura portante.
críticamente, este cuadro incluye los **puntos de anclaje del cinturón de seguridad integrados**. Estos no son sólo perforaciones; estan reforzados, Placas de acero endurecido diseñadas para soportar miles de libras de “cortar” y “de tensión” fuerza generada en una colisión. Este “lógica” asegura que el cinturón de seguridad permanezca anclado al marco, protegiendo al pasajero.
El marco también incluye el reposacabezas integrado., que tiene un “anti-latigazo cervical” lógica, y un respaldo rígido diseñado para evitar “submarinismo” (deslizándose debajo del cinturón de regazo) en un impacto frontal.
2. El “Ergonómico & Mecánico” Lógica:
Este es el “comodidad” lógica. El Conjunto de asiento delantero FAW proporciona dos ajustes mecánicos clave:
3. El “Durabilidad & Material” Lógica:
El “suave” partes del Conjunto de asiento delantero FAW están diseñados para una durabilidad de grado comercial. El “lógica” es utilizar materiales que puedan soportar 10+ horas de uso por día.
Espuma de alta densidad: La amortiguación es una “alta densidad” (alto kg/m³) espuma de poliuretano. A diferencia de la espuma blanda para asientos de automóvil, este “lógica” proporciona firmeza, soporte ortopédico, previniendo el “tocando fondo” y “empacar” que provoca fatiga del conductor y dolor de espalda.
Tapicería resistente: La portada es una “grado de camión” textil o vinilo. Es “lógica” debe ser altamente resistente a la abrasión (de deslizarse hacia adentro/hacia afuera), resistente a los rayos UV (para evitar la decoloración y el agrietamiento), y resistente a productos químicos (para una fácil limpieza de derrames).
este grupo de 12 componentes es el “crítico para la seguridad” sistema de sujeción para el Conjunto de asiento delantero FAW. Es “lógica” es crear un 6 puntos, soporte a prueba de vibraciones que *no* puede fallar.
El sistema consta de seis (6) «Tornillos de cabeza cilíndrica hexagonal interior’ (CQ2180820F6) y seis (6) «Arandelas elásticas’ (Q40308F6).
Componente 2: 'Hexágono interior… tornillo’ (CQ2180820F6): este es el perno. El “lógica” de elegir un “hexágono interior” (cabeza allen) es para aplicaciones de alto torque. Permite al técnico aplicar una muy alta, fuerza de sujeción precisa sin herramienta “corrimiento.” El “cabeza cilíndrica” La lógica permite que el perno quede al ras o empotrado dentro del riel del asiento., evitando que se enganche con la carga o la ropa.
Componente 3: 'arandela de resorte’ (Q40308F6): Este es el “antivibración” lógica. A “arandela de resorte” (o “lavadora dividida”) Es un anillo de acero endurecido que ha sido partido y torcido.. cuando el perno (Componente 2) esta apretado, esta lavadora está aplanada.
Este “aplastamiento” crea dos “lógica” funciones: 1) proporciona “tensión del resorte,” empujando constantemente contra la cabeza del perno, evitando que se afloje. 2) es agudo, cortar bordes “morder” tanto en la cabeza del perno como en el riel del asiento. Este “mordaz” La lógica hace que sea físicamente imposible que el perno vibre y se suelte debido al impacto de la carretera..
El “lógica de servicio” para el Conjunto de asiento delantero FAW se basa en reemplazar la unidad principal y sus sujetadores críticos.
Fallo del asiento: El 'conjunto del asiento delantero' principal’ (6900010-D04-C00) es la principal pieza reparable. No está diseñado para ser “vuelto a espumar” o “retapizado” en el campo. El “lógica” es que si el asiento tiene una falla estructural (un marco agrietado, un sillón reclinable fallido), o un fracaso en la comodidad (espuma colapsada, tapicería rota), toda la unidad es reemplazada.
Fallo del sujetador (Seguridad crítica): los sujetadores (Componentes 2 & 3) También son piezas reparables.. La 'arandela de resorte’ (Q40308F6) es un **componente de un solo uso**. El “lógica” es que una vez aplanado, es “primavera” la tensión está comprometida. Reutilizar una arandela elástica vieja es un error de seguridad crítico que puede provocar que el asiento se suelte.
El “lógica de servicio” para reemplazar un Conjunto de asiento delantero FAW es desatornillar el 6 perno, quitar el asiento viejo, colocar el nuevo asiento, y asegúrelo con **6 tornillos nuevos (CQ2180820F6) y 6 arandelas de resorte nuevas (Q40308F6)** para garantizar una seguridad, especificaciones de fábrica, instalación antivibraciones.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 3 tipos de componentes identificados en el Conjunto de asiento delantero FAW diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 6900010-D04-C00 | Conjunto de asiento delantero | 1 |
| 2 | CQ2180820F6 | Tornillo de cabeza cilíndrica hexagonal interior | 6 |
| 3 | Q40308F6 | arandela de resorte | 6 |
Las especificaciones para el Conjunto de asiento delantero FAW se definen por su función como elemento estructural, ergonómico, y componente crítico para la seguridad del pasajero.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de asiento delantero FAW (Pasajero) |
| Tipo de sistema | Estático / Asiento de ajuste mecánico |
| Lógica primaria | Seguridad estructural (Marco de acero, Anclaje del cinturón de seguridad) |
| Lógica secundaria | Comodidad ergonómica (Espuma, Ajustes), Durabilidad |
| Componente 1 (Asiento) | 'Conjunto del asiento delantero’ (6900010-D04-C00) |
| Componente 2 (Tornillo) | 'Hexágono interior… tornillo’ (CQ2180820F6) – Cantidad 6 |
| Componente 3 (Lavadora) | 'arandela de resorte’ (Q40308F6) – Cantidad 6 |
| Lógica de sujetadores | 6-Montaje puntual, Alto par, Antivibración (Arandela de resorte) |
| Utilidad | Asiento (Componente 1) es una sola MSU. Lavadoras (Componente 3) son **de un solo uso**. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
