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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Enfriador de aceite del motor FAW (Número de pieza. 1013010-81D), un componente vital para el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este sistema no es negociable para la longevidad del motor en condiciones de servicio pesado..
La función del Enfriador de aceite del motor FAW es regular la temperatura del aceite lubricante del motor. Utiliza el refrigerante propio del motor. (anticongelante) como medio para absorber y eliminar el exceso de calor del aceite, Garantizar que la viscosidad del aceite y las propiedades lubricantes permanezcan estables bajo cargas elevadas..
Esta guía es un recurso esencial para los técnicos de motores profesionales., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Enfriador de aceite del motor FAW asamblea, incluido su complejo núcleo de intercambiador de calor, su válvula de derivación reguladora de presión integrada, y todas las juntas asociadas, sellos, y sujetadores.
El corazón del sistema es el "conjunto del enfriador de aceite del motor".’ (1013010-81D). Esta es la principal unidad intercambiadora de calor del Enfriador de aceite del motor FAW. Este componente es un “plato apilado” tipo refrigerador, que es muy superior a los mayores “aleta y tubo” diseños. Se compone de numerosos delgados, placas de metal estampadas con precisión.
Estas placas están soldadas juntas en una pila., creando dos separados, conjuntos alternos de pasajes. El aceite de motor caliente es forzado a través de un conjunto de conductos., mientras que el refrigerante frío del motor se fuerza a través del conjunto alterno en la dirección opuesta (a “contracorriente” diseño). Esto crea el máximo diferencial térmico posible., permitiendo que el calor se transfiera eficientemente desde el aceite caliente, a través de la placa delgada, y en el refrigerante más frío.
La integridad de este núcleo es primordial.. Con el tiempo, o por un defecto de fabricación, una de las uniones soldadas internas puede fallar, creando una grieta microscópica entre los conductos de aceite y refrigerante. Este es un fracaso catastrófico., ya que permitirá que el aceite del motor a alta presión ingrese al sistema de enfriamiento de baja presión (soplando mangueras) o, peor, permitir que el refrigerante corrosivo entre en el aceite, destruyendo los cojinetes del motor. Un núcleo fallido en el Enfriador de aceite del motor FAW requiere el reemplazo de todo el conjunto.
La 'Junta del enfriador de aceite del motor’ (1013012-81D) es el único sello principal que conecta todo el Enfriador de aceite del motor FAW montaje al bloque del motor. Este es un gran, complejo “perfil” empaquetadora, no es una simple hoja de papel plana.
Esta junta suele estar hecha de una placa portadora de acero con elastómero moldeado con precisión. (goma) sellos. Debe sellar cuatro pasajes diferentes simultáneamente.:
Una falla de esta junta es tan catastrófica como una falla interna del núcleo.. Si el sello entre el “aceite en” y “refrigerante en” los pasajes se rompen, el aceite y el refrigerante se mezclarán, dando como resultado el “batido” de muerte en el cárter de aceite y el radiador. Esta junta es un artículo de un solo uso.. En cualquier momento el Enfriador de aceite del motor FAW se retira para el servicio, esta junta *debe* ser reemplazada.
La parte más compleja del Enfriador de aceite del motor FAW es su base de filtro de aceite integrada y su sistema de válvula de derivación. La lista de piezas muestra un 'Conjunto de válvula reguladora de presión’ (1013060-81D). Esta válvula es un dispositivo de seguridad crítico.. En un arranque en frío, El aceite del motor es espeso y tiene una viscosidad muy alta.. Forzando este frio, El aceite espeso a través de los pequeños conductos del enfriador de placas apiladas crearía una inmensa contrapresión., potencialmente privar al motor de aceite durante varios segundos críticos.
Esta válvula reguladora de presión actúa como **bypass termostático**. Es una válvula accionada por resorte. (pieza de resorte 1013053A53D) que detecta la presión del aceite (o a veces temperatura). Cuando el aceite esté frío y espeso., la alta presión fuerza a esta válvula a *abrirse*. Esto permite que el aceite *evite* el núcleo del enfriador por completo., fluyendo directamente desde la bomba a las galerías del motor. Esto garantiza que el motor reciba aceite *inmediatamente* al arrancar..
Mientras el motor se calienta, el aceite se adelgaza, su presión cae, y la primavera (1013053A53D) fuerza la válvula *cerrada*. Este cierre obliga entonces 100% del aceite caliente para circular a través del Enfriador de aceite del motor FAW centro, como ahora se necesita para enfriar. Una falla de esta válvula es un problema importante.: si se queda abierto, el aceite nunca se enfriará, y el motor se sobrecalentará. Si se queda cerrado, El motor se quedará sin aceite en cada arranque en frío..
El Enfriador de aceite del motor FAW La carcasa también contiene el 'perno de conexión del filtro de flujo total'.’ (1013041-53D), cual es el grande, roscado “pezón” que el filtro de aceite giratorio se acopla. toda la asamblea (enfriador y filtro) está alojado por un complejo sistema de tapas y válvulas: 'Válvula de derivación del enfriador de aceite de la tapa’ (1013031-53D), 'Válvula de derivación del enfriador de aceite del asiento’ (1013032-53D), «Válvula de derivación del enfriador de aceite’ (1013033-53D), y el 'Asiento' asociado’ (1013051-53D) y 'Válvula de derivación’ (1013052-53D). Todo este subconjunto es lo que “lógicamente” dirige el aceite a través del Enfriador de aceite del motor FAW sistema.
Una vivienda compleja como la Enfriador de aceite del motor FAW, que gestiona múltiples fluidos, está sellado por una gran cantidad de componentes. La lista de piezas detalla numerosas juntas tóricas’ (1013034-53D, 1013037-53D, 083452_1,46_2x3,55) y 'Juntas’ (CQ72322, Q40106, Q40306). Se utilizan para sellar las distintas tapas de válvulas., enchufes, y pernos de conexión.
También incluye varias 'Juntas de Cobre'’ (Q/WC3403_20x28, Q/WC3403_27x35, Q/WC3403_30x40). Estos son de alta temperatura, alta presión “aplastar las arandelas.” Se utilizan para sellar pernos banjo o tapones roscados grandes., como el 'tapón de tornillo con cabeza hexagonal interior M27x1,5’ (Q/WC3410_M27x1.5). Estos tapones tapan las galerías creadas durante la fabricación y mecanizado del Enfriador de aceite del motor FAW alojamiento.
todo el Enfriador de aceite del motor FAW El conjunto se fija al bloque del motor mediante un conjunto específico de sujetadores.. Esto incluye numerosos "pernos de brida hexagonales".’ de varios tipos R (Q1820810T, Q1820845, Q1820855, Q1821070) y 'Pernos de tapa hexagonal’ (CQ1500625). La gran cantidad y variedad de estos pernos son necesarios para proporcionar precisión, presión de sujeción uniforme sobre la junta principal (1013012-81D) para evitar fugas. La secuencia de torsión adecuada y las especificaciones para estos pernos son fundamentales durante el reensamblaje del Enfriador de aceite del motor FAW.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos los componentes identificados en el 'Enfriador de aceite del motor'’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Un servicio profesional del Enfriador de aceite del motor FAW requiere reemplazar todas las juntas tóricas y juntas.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1013010-81D | Conjunto de enfriador de aceite del motor | 1 |
| 2 | 1013012-81D | Junta del enfriador de aceite del motor | 1 |
| 3 | 1013031-53D | Válvula de derivación del enfriador de aceite de cubierta | 1 |
| 4 | 1013032-53D | Válvula de derivación del enfriador de aceite del asiento | 1 |
| 5 | 1013033-53D | Válvula de derivación del enfriador de aceite | 1 |
| 6 | 1013034-53D | Válvula de derivación del enfriador de aceite con junta tórica | 1 |
| 7 | 1013036A53D | Válvula de derivación del enfriador de aceite de resorte | 1 |
| 8 | 1013037-53D | Tapa de sello de junta tórica | 1 |
| 9 | 1013041-53D | Perno de conexión del filtro de flujo total | 1 |
| 10 | 1013051-53D | Asiento | 2 |
| 11 | 1013052-53D | válvula de derivación | 2 |
| 12 | 1013053A53D | Primavera | 2 |
| 13 | 1013060-81D | Conjunto de válvula reguladora de presión | 1 |
| 14 | CQ1500625 | Perno de tapa hexagonal | 3 |
| 15 | CQ72322 | Anillo de junta | 1 |
| 16 | 083452_1,46_2x3,55 | Junta tórica | 2 |
| 17 | Q/WC3403_20x28 | Junta de cobre | 2 |
| 18 | Q/WC3403_27x35 | Junta de cobre | 3 |
| 19 | Q/WC3403_30x40 | Junta de cobre | 2 |
| 20 | Q/WC3410_M27x1.5 | Tapón de tornillo interior hexagonal | 3 |
| 21 | Q1820810T | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo R) | 3 |
| 22 | Q1820845 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo R) | 1 |
| 23 | Q1820855 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo R) | 16 |
| 24 | Q1821070 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo R) | 4 |
| 25 | Q40106 | Empaquetadora | 3 |
| 26 | Q40306 | junta de resorte | 3 |
| 27 | Q43108 | Anillo de retención elástico del eje | 1 |
| 28 | Q7342422a | Sello de goma tipo O | 1 |
Las especificaciones para el Enfriador de aceite del motor FAW se definen por su compleja función como intercambiador de calor de múltiples fluidos y sistema de derivación de aceite integrado. todo el Enfriador de aceite del motor FAW El ensamblaje es un componente con tolerancia cero a fugas..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Enfriador de aceite del motor FAW |
| N/P del conjunto principal | 1013010-81D |
| Tipo de intercambiador de calor | Plato apilado, Líquido a líquido (Aceite a refrigerante) |
| Junta principal | 1x Junta perfilada de acero/elastómero (1013012-81D) |
| Sistema Integrado 1 | Base del filtro de aceite (monta filtro giratorio) |
| Sistema Integrado 2 | Bypass de aceite frío (Termostático) Sistema de válvulas |
| N/P de la válvula de derivación | 1013060-81D (Conjunto de válvula reguladora de presión) |
| Total de sujetadores principales | Encima 24 (Pernos de las series Q182 y CQ150) |
| Función primaria | Mantener el aceite del motor a su temperatura de funcionamiento óptima eliminando el exceso de calor a través del refrigerante del motor.. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
