- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المتعمق لـ فاو زجاج النافذة الخلفية حَشد. هذا هو الكامل, مكونين “مجموعة طوقا” نظام النافذة للحاجز الخلفي لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. يعد هذا التجميع مكونًا مهمًا في الكابينة “خلية السلامة,” تزويد السائق برؤية خلفية أساسية مع إنشاء صوت في نفس الوقت, الحرارية, وختم مقاوم للطقس.
ال “منطق” التابع فاو زجاج النافذة الخلفية النظام هو واحد من “عائم” حماية. على عكس الزجاج الأمامي المستعبدين, يستخدم هذا التجميع للخدمة الشاقة, قطعة واحدة "شريط الختم".’ (5603038-A86-C00) كلاهما يحمل "زجاج النافذة الخلفية".’ (5603026-A86) في مكانه ويحكم غلقه على الإطار المعدني للكابينة. هذا “منطق” يوفر متانة ممتازة ضد مرونة الهيكل ويجعل الاستبدال الميداني أسهل.
يُعد تحليل الخبراء هذا موردًا أساسيًا لفنيي الكابينة, متخصصون في إصلاح الاصطدام, ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل فاو زجاج النافذة الخلفية التجميع من خلال تحليل الحد الأدنى من الوحدات القابلة للخدمة (وحدات التخزين المتنقلة). سوف نستكشف “منطق السلامة المخفف” من الزجاج نفسه و “منطق الختم الثلاثي” من شريط الطقس المطاطي EPDM المهم للغاية.
"زجاج النافذة الخلفية."’ (5603026-A86) هو المكون الأساسي لل فاو زجاج النافذة الخلفية نظام. وحدة MSU هذه ليست مجرد لوح زجاجي بسيط; إنها تقنية عالية “زجاج الأمان المقسى” عنصر, ولها “منطق” يختلف تمامًا عن الزجاج *المصفح* المستخدم في الزجاج الأمامي.
1. ال “هدأ” منطق (قوة & أمان):
“هدأ” هي عملية صناعية حيث يتم تسخين الزجاج المقطوع إلى أكثر من 600 درجة مئوية ثم يتم تسخينه “مروي” (يبرد بسرعة) مع الهواء ذو الضغط العالي. هذا “منطق” الصدمة الحرارية تتسبب في تبريد الأسطح الخارجية للزجاج بشكل أسرع من المركز, خلق حالة من الضغط العالي على السطح, متوازنة من خلال التوتر العالي في القلب.
هذا الضغط الداخلي يجعل فاو زجاج النافذة الخلفية 4 ل 5 مرات أقوى من الزجاج القياسي. هذا “منطق القوة” ضروري للشاحنة, مما يسمح للزجاج بمقاومة الاهتزازات الشديدة للكابينة بسهولة, صدمة حرارية (مثل النائم الحار في ليلة باردة), وتأثيرات طفيفة من الحطام.
ال “منطق السلامة” بل هو أكثر أهمية. إذا كان الزجاج *ينكسر*, يتم تحرير التوتر الداخلي, وينقسم الجزء * بأكمله * على الفور إلى آلاف الأجزاء الصغيرة, مثل المكعب, غير ضارة نسبيا “الحصى.” هذا هو “التقطيع” كسر. هذا “منطق” هو اختيار متعمد للنوافذ الخلفية والجانبية, كما يمنع الكبيرة, حلاقة حادة “الخناجر” التي يتم إنشاؤها عندما يتحطم الزجاج العادي أو الرقائقي, والتي يمكن أن تكون قاتلة للسائق في حالة الانقلاب أو الاصطدام.
2. ال “الرؤية” منطق (عملية):
ال فاو زجاج النافذة الخلفية هي أداة أساسية للسائق. إنه “منطق” هو تقديم واضح, رؤية خالية من التشويه للمقطورة “الملك” و “العجلة الخامسة.” تعتبر هذه الرؤية أمرًا بالغ الأهمية للتوصيل بمقطورة بأمان وكفاءة, مهمة قد يقوم بها السائق عدة مرات في اليوم.
كما أنه يوفر حيوية “نقطة عمياء” يفحص, السماح للسائق بإلقاء نظرة سريعة والتأكد من أن المقطورة تتبع بشكل صحيح, أو للحصول على صورة مرئية للكابينة “رف الصداع” والحمل. لهذا السبب, يجب أن تكون وحدة MSU عبارة عن زجاج بصري بجودة OEM.
3. ال “فريت” منطق (حماية من الأشعة فوق البنفسجية):
مثل الزجاج الأمامي, ال فاو زجاج النافذة الخلفية ميزات أ “فريت” – المخبوزات, حدود سيراميك سوداء. هذه فريت ليست الزخرفية; إنه أمر بالغ الأهمية “منطق” عنصر.
وتتمثل مهمتها الأساسية في العمل كدرع للأشعة فوق البنفسجية. شريط الختم المطاطي EPDM’ (جامعة ولاية ميشيغان 2) الذي يثبته في مكانه يكون عرضة للتعرض لأشعة الشمس على المدى الطويل. هذه الفرقة السيراميكية السوداء “منطق” يمنع أشعة الشمس تمامًا من الوصول إلى “الشفة الداخلية” من الحشية, منعه من الجفاف, تكسير, وتقلص, والتي من شأنها أن تسبب تسرب.
"شريط الختم-زجاج النافذة الخلفية".’ (5603038-A86-C00) هو النصف الثاني من فاو زجاج النافذة الخلفية نظام. هذه قطعة واحدة, حشية مطاطية مصبوبة EPDM, وهو “منطق” خلف كله “مجموعة طوقا” تثبيت.
المنطق المادي (إبدم): يرصد هذا MSU من EPDM (إيثيلين بروبيلين ديين مونومر) ممحاة. هذه المادة “منطق” تم اختياره لمقاومته الفائقة:
ال “الختم الثلاثي” منطق: توفر هذه الحشية المفردة ثلاث وظائف إغلاق مهمة لـ فاو زجاج النافذة الخلفية.
ال فاو زجاج النافذة الخلفية وختمها أ “مجموعة متطابقة.” ال “منطق” تصميمها يملي طريقة التثبيت الخاصة بهم, وهو مختلف تمامًا عن الزجاج الأمامي الملتصق.
تثبيت “منطق” (حبل في): يستخدم هذا التجميع كلاسيكيًا “حبل” طريقة.
فشل “منطق” & إمكانية الخدمة:
الزجاج (جامعة ولاية ميشيغان 1) يفشل من التأثير. الختم (جامعة ولاية ميشيغان 2) يفشل من العمر. زيادة 7-10 سنين, سوف يتقلص مطاط EPDM ببطء, تجف, وتتصلب.
هذا “منطق الانكماش” هو #1 سبب التسريبات. سوف ينفصل الختم عند الزوايا, خلق مرئية “فجوة,” أو أنها سوف تفقد لها “مجموعة ضغط,” مما يسمح للماء بالتسرب بين المطاط والزجاج.
منطق الخدمة: كلا المكونين عبارة عن وحدات MSU فردية. لكن, أفضل الممارسات “منطق” هو *دائمًا* استبدالها كمجموعة. العمل اللازم لإزالة الزجاج وإعادة تركيبه هو نفسه. محاولة إعادة استخدام القديم, تصلب "شريط الختم".’ هو اقتصاد زائف سيؤدي بالتأكيد إلى حدوث تسرب. على نفس المنوال, تحاول تثبيت القديم, جامد, الزجاج المقسى إلى جديد, يضع الختم المطاطي المحكم ضغطًا هائلاً على الزجاج, المخاطرة بكسر الإجهاد. ال فاو زجاج النافذة الخلفية تم تصميم التجميع ليتم استبداله كمجموعة مكونة من جزأين.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 2 أنواع المكونات المحددة في فاو زجاج النافذة الخلفية التجميع للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5603026-A86 | زجاج النافذة الخلفية | 1 |
| 2 | 5603038-A86-C00 | شريط مانع التسرب لزجاج النوافذ الخلفية | 1 |
المواصفات ل فاو زجاج النافذة الخلفية يتم تعريف التجميع من خلال وظيفته كمجموعة حشية, مكون زجاج الأمان الهيكلي لحاجز الكابينة الخلفية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | فاو زجاج النافذة الخلفية |
| نوع النظام | مجموعة الحشية (غير المستعبدين), زجاج الأمان المقسى |
| منطق التثبيت | “حبل في” طريقة مع شريط الختم قطعة واحدة. |
| جامعة ولاية ميشيغان 1 (زجاج) | 'زجاج النافذة الخلفية’ (5603026-A86) |
| المنطق الزجاجي | خفف (التقطيع) للسلامة, حدود فريت للحماية من الأشعة فوق البنفسجية. |
| جامعة ولاية ميشيغان 2 (ختم) | "ختم شريط زجاج النوافذ الخلفية’ (5603038-A86-C00) |
| منطق الختم | “الختم الثلاثي” (ماء, ضوضاء, الدخان) عبر مطاط EPDM. |
| إمكانية الخدمة | عالي. كلا المكونين هما وحدات MSU, يوصى باستبدالها كمجموعة مكونة من جزأين. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
