- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب (الجزء لا. 3104G24DA6T). هذا هو الكامل, الحاملة “نهاية العجلة” نظام *محاور القيادة* الخلفية لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو الرابط الأخير في نقل عزم الدوران إلى الطريق.
ال FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب هو “موحد” المحور مصمم لمحور القيادة للخدمة الشاقة. إنه “منطق” هو توفير احتكاك منخفض, حامل دوار عالي القوة لـ “عجلة مزدوجة” **إعداد العجلة الفولاذية**, بينما يتم أيضًا تحديدها داخليًا لقبول نصف العمود (رمح المحور) من التفاضلية.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي مجموعة الحركة ومديري الأساطيل المحترفين. سنقوم بتفكيك الكل FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب فيه 13 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "المحور" الرئيسي’ (10045312), محامل ConMet’ (الداخلية والخارجية), "أسطوانة الفرامل الخلفية."’ (3502571-A6T), وحلقة ABS الحرجة’ (10041090).
قلب ال FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب هو "المحور".’ (10045312). هذا هو العنصر الهيكلي الرئيسي, ضخمة, صب الحديد المرن بدقة. هذا “محور القيادة” يختلف جوهريا عن “محور التوجيه” على المحور الأمامي.
بينما يحتوي كلا المحورين على المحامل, يحتوي هذا المحور الخلفي على واحد إضافي, ميزة حاسمة: إنه محفور داخليًا. تم تصميم هذه الشرائح للتفاعل مع شرائح "نصف العمود".’ (رمح المحور, انظر الجمعية 328 أو 400). هذه هي الطريقة FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب يتلقى عزم الدوران من الترس التفاضلي, والذي ينقله بعد ذلك إلى العجلات عبر 10 'ترصيع العجلة’ (10001399).
ال “عجلة فولاذية” تسمية FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب يشير إلى أن هذا المحور مصمم لتلبية متطلبات قوة التثبيت العالية والمتانة للعجلات المزدوجة الفولاذية (“ثنائيات”), وهي المعيار لأقصى سعة تحميل على محور القيادة. يوفر هذا التجميع أيضًا وجه التثبيت لـ "أسطوانة الفرامل الخلفية".’ (3502571-A6T).
ال “منطق” من هذا محددة FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب يكمن في المتقدمة, “موحد” نظام تحمل. يتم الحصول على جميع الأجزاء من ConMet (شركة كانغماي), رائدة في مجال تكنولوجيا المحور النهائي. المكونات الرئيسية هي:
بشكل تقليدي FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب, هذين المحامل هما “مرتخي.” يجب على الفني ربط صامولة المحور الرئيسي بدقة, *عزم دوران منخفض* “التحميل المسبق” مواصفة, عادة أثناء تدوير المحور. هذه العملية صعبة, تستغرق وقتًا طويلاً, ومصدر شائع للأخطاء (الإفراط في التشديد يؤدي إلى نوبة الصرع; يؤدي التشديد إلى “تمايل” والفشل).
نظام ConMet هذا “منطق” مختلف. "فاصل المحمل".’ هي أرض الدقة, “متطابق” تم تصميم الفاصل ليكون العرض *الدقيق* المطلوب لضبط التحميل المسبق المثالي. يقوم الفني بتثبيت المحمل الداخلي, الفاصل, والمحمل الخارجي. ثم, إنهم ببساطة يشددون صامولة المحور الرئيسي إلى *عالية جدًا*, عزم دوران ثابت. يمتص الفاصل عزم الدوران هذا, ضبط التحميل المسبق للمحمل تلقائيًا على مواصفات المصنع المثالية. هذا يلغي التخمين, يزيد بشكل كبير من عمر التحمل, ويبسط الخدمة ل FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب.
المحامل في FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب يتم تشحيمها بزيت المحور/التروس للخدمة الشاقة. "ختم النفط". (الكمون)’ (10080112) هو العنصر الوحيد الأكثر أهمية للحفاظ على هذا الزيت * في * والحفاظ على الماء, تراب, وأوساخ الطريق *خارج*.
هذه هي التكنولوجيا الفائقة, ختم عمود شعاعي متعدد الشفاه. يتم الضغط عليه في الجزء الخلفي من "المحور".’ (10045312), ومرنة, تركب الشفاه المحملة بنابض على "مقعد الختم".’ (3104044-A6T), مصقول “ارتداء خاتم” على السكن المحور الرئيسي.
فشل هذا الختم في FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب هو حدث كارثي. إذا تسرب الزيت * للخارج *, "الداخلية".’ و "الخارجي".’ سوف تجف المحامل, ارتفاع درجة الحرارة, والاستيلاء على, مما قد يتسبب في قفل العجلة بأكملها أو انفصالها عن السيارة. إذا تسربت *في*, سوف يلوث الماء الزيت, مما تسبب في صدأ المحامل و “شظية” (تقشر بعيدا). هذا هو السبب وراء ظهور "الحلقة O".’ (3104066-A6T-C00) يستخدم أيضًا لضمان "مقعد الختم".’ مغلق في مكانه.
"قابس حشو الزيت."’ (10036508) هو “غطاء المحور” أو “قابس الزيت” الذي يغلق الطرف * الخارجي * لل FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب. هذا المكون (في كثير من الأحيان مع واضح “زجاج البصر”) يسمح للفني بفحص مستوى الزيت وحالته بصريًا دون الحاجة إلى تفكيك المحور, وهي خدمة رئيسية “منطق.”
ال “منطق” التابع FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلبنظام الكبح موجود في حلقة ABS (الكمون)’ (10041090). هذا هو “حلقة لهجة” لنظام المكابح المانعة للانغلاق.
هذا هو “مسنن” حلقة معدنية يتم الضغط عليها على "المحور".’ (10045312). كما تدور العجلة, تطير أسنان هذه الحلقة عبر "مستشعر سرعة العجلة".’ (جزء منفصل). هذا “تقطيع” من المجال المغناطيسي يخلق نبض رقمي, والتي يتم إرسالها إلى كمبيوتر ABS الخاص بالشاحنة.
يستخدم كمبيوتر ABS هذا النبض لمعرفة سرعة الدوران الدقيقة للعجلة. إذا كان السائق “مكابح الذعر” ويرى الكمبيوتر هذه الحلقة فجأة *توقف* (تشير إلى عجلة مقفلة), سوف على الفور “مضخة” "أسطوانة الفرامل الخلفية."’ (3502571-A6T), السماح للعجلة باستعادة الجر. هذا “مضاد للقفل” المنطق هو ميزة السلامة الحاسمة, ويعتمد كليًا على سلامة حلقة ABS هذه’ داخل FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 13 المكونات المحددة في "العجلة الفولاذية للتجميع المنطقي لمحور العجلة الخلفية".’ (524) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 3104G24DA6T | مجموعة منطق محور العجلات الخلفية (عجلة كونميت الفولاذية) | 1 | |
| 1 | 10045312 | مَركَز (رقم جزء شركة ConMet) | 1 |
| 2 | 10036508 | قابس حشو الزيت (رقم جزء شركة ConMet) | 1 |
| 3 | 10001400 | مسمار العجلة (رقم جزء شركة ConMet) | 10 |
| 4 | 10045316 | تحمل فاصل (رقم جزء شركة ConMet) | 1 |
| 5 | 10045759 | تحمل داخلي (ConMet تحمل غير قياسي 33019) | 1 |
| 6 | 10045483 | تحمل الخارجي (ConMet تحمل غير قياسي 33019) | 1 |
| 7 | 10045314 | تحمل داخلي (ConMet تحمل غير قياسي 33021) | 1 |
| 8 | 10045313 | تحمل الخارجي (ConMet تحمل غير قياسي 33021) | 1 |
| 9 | 10080112 | ختم الزيت (رقم جزء شركة ConMet) | 1 |
| 10 | 10041090 | حلقة القيمة المطلقة (رقم جزء شركة ConMet) | 1 |
| 11 | 3104066-A6T-C00 | يا الدائري (حسب العينة) | 1 |
| 12 | 3104044-A6T | مقعد الختم | 1 |
| 13 | 3502571-A6T | أسطوانة الفرامل الخلفية | 1 |
المواصفات ل FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها موحدة, منخفضة الاحتكاك, نهاية عجلة عالية التحميل لمحور القيادة. هذا FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب هو عنصر أساسي للسلامة والأداء.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW محور العجلة الخلفية المنطق الجمعية عجلة الصلب |
| المحور الرئيسي P/N | 10045312 (كونميت) |
| نوع العجلة | عجلة فولاذية (لإعداد العجلة المزدوجة) |
| نظام تحمل | موحد, محددة مسبقا (الأسطوانة المدببة) بواسطة كونميت |
| المحمل الداخلي P/N | 10045759 / 10045314 (كونميت) |
| المحمل الخارجي P/N | 10045483 / 10045313 (كونميت) |
| فاصل P/N | 10045316 (كونميت) |
| الختم الرئيسي P/N | 10080112 (ختم النفط ConMet) |
| منطق ABS | 1× حلقة ABS (10041090) لمستشعر سرعة العجلة |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
