دليل نقدي: مجموعة فلتر الزيت FAW للجرار CA4251P66K24T1A3E5

مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول فلتر زيت فاو حَشد (الجزء لا. 1012010-54دبليو). هذا هو واحد من الأكثر حيوية, مكونات الحفاظ على الحياة لمحرك الديزل عالي الأداء في FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة.

وظيفة فلتر زيت فاو هو بشكل مستمر “ينظف” شريان الحياة للمحرك – زيته. كما يعمل المحرك, يصبح الزيت ملوثًا بجزيئات معدنية كاشطة نتيجة التآكل, السخام من الاحتراق, والحمأة الناتجة عن انهيار النفط. ال فلتر زيت فاو تم تصميمه لاحتجاز هذه الملوثات وإزالتها, منعهم من تدمير محامل ومكونات المحرك ذات الدقة العالية.

يعد هذا الدليل موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين, مدراء صيانة الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. قائمة الأجزاء لهذا التجميع بسيطة بشكل خادع, لكنه يمثل نظاما معقدا. سنقوم بتفكيك الوظيفة, تصميم, والأهمية الحاسمة لل فلتر زيت فاو التجميع لضمان تنفيذ كل خدمة وفقًا لمعايير المصنع الدقيقة.

المكون الأساسي: نظام التصفية المزدوج (1012010-54دبليو)

قائمة الأجزاء ل فلتر زيت فاو يحدد كمية من اثنين. هذا ليس لتغيير زيت واحد بقطع غيار; يتطلب هذا المحرك تركيب مرشحين ** في وقت واحد. يعد إعداد الفلتر المزدوج هذا سمة مميزة لمحرك الديزل للخدمة الشاقة وهو أمر بالغ الأهمية لسببين: معدل التدفق وقدرة الترشيح.

يحتوي محرك ديزل كبير مثل هذا على مضخة زيت ذات حجم كبير جدًا, تعميم 30-40 لتر من الزيت (أو أكثر) عدة مرات في الدقيقة. واحد, الحجم القياسي فلتر زيت فاو من شأنه أن يخلق الكثير من القيود, أو “انخفاض الضغط,” لهذا معدل التدفق العالي. باستخدام مرشحين في دائرة متوازية, يمكن لمضخة الزيت دفع نفس الكمية من الزيت عبر النظام بنصف الجهد, ضمان وصول ضغط الزيت الكامل وتدفقه إلى المحامل حتى في البداية الباردة عندما يكون الزيت سميكًا.

يعمل هذا الإعداد المزدوج أيضًا على مضاعفة قدرة الترشيح. يجب أن يتعامل زيت محرك الديزل مع كمية هائلة من السخام الناتج عن الاحتراق. المزدوج فلتر زيت فاو يوفر النظام ضعف مساحة سطح الوسائط لاحتجاز هذا السخام والاحتفاظ به, وهو المفتاح لتحقيق فترات تغيير الزيت الطويلة المطلوبة للجرار التجاري.

التدفق الكامل مقابل التدفق الكامل. تجاوز الترشيح: نظرة أعمق

في العديد من أنظمة التصفية المزدوجة للخدمة الشاقة, المرشحان ليسا متطابقين في الوظيفة. يعمل النظام غالبًا على أ “التدفق الكامل” و “تجاوز” منطق. الأول فلتر زيت فاو هو **مرشح التدفق الكامل**. 100% يتم دفع الزيت من مضخة الزيت من خلال هذا الفلتر. وظيفتها هي التقاط كل شيء كبير, جزيئات ضارة (على سبيل المثال, 25-40 ميكرون) دون خلق الكثير من القيود.

الثاني فلتر زيت فاو غالبًا ما يكون **مرشح تجاوز**. هذا الفلتر منفصل, دائرة متوازية ولا يستقبل سوى نسبة صغيرة (ربما 10%) من إجمالي تدفق النفط. لأنه يتعامل مع حجم منخفض, يمكن أن تكون وسائط التصفية الخاصة بها كثيفة بشكل لا يصدق, مما يسمح لها بتصفية الجزيئات الدقيقة للغاية (على سبيل المثال, 5-10 ميكرون). هذا التجاوز فلتر زيت فاو تم تصميمه خصيصًا لإزالة السخام الناعم والحمأة التي لا يستطيع مرشح التدفق الكامل الرئيسي القيام بها.

يوفر هذا النظام ثنائي المنطق أفضل ما في العالمين: 100% يتم تنظيف الزيت بشكل كبير, الحطام الخطير (التدفق الكامل), بينما يكون جزء من الزيت “مصقول” إلى حالة نظيفة للغاية (تجاوز). هذا المزيج هو ما يحافظ على نظافة حجم الزيت بالكامل ويطيل عمر الخدمة, صنع فلتر زيت فاو نظام أكثر تقدما بكثير من بسيط, إعداد مرشح واحد.

تشريح مرشح زيت FAW للخدمة الشاقة

بينما فلتر زيت فاو (1012010-54دبليو) يتم سردها كجزء واحد, هذا “حَشد” هو نظام معقد من خمسة مكونات رئيسية تعمل في انسجام تام داخل علبة فولاذية.

**1. العلبة الفولاذية ولوحة القاعدة:** الغلاف الخارجي عبارة عن علبة فولاذية سميكة الجدران مصممة لتحمل ضغوط الزيت التي يمكن أن تتجاوزها 150 رطل لكل بوصة مربعة. لوحة القاعدة الفولاذية الثقيلة هي المكان الذي توجد فيه خيوط التثبيت والحشية. هذا هو العمود الفقري الهيكلي لل فلتر زيت فاو.

**2. وسائل التصفية:** هذا هو قلب فلتر زيت فاو. انها ليست ورقة, ولكن مزيج اصطناعي عالي الكفاءة أو “الزجاج الصغير” وسائط. هذه الوسائط مطوية بدقة لتعظيم إجمالي مساحة السطح, مما يسمح لها بالاحتفاظ بكمية كبيرة من السخام والحطام قبل أن تصبح مقيدة.

**3. صمام مكافحة التصريف الخلفي:** هذا هو رفرف مطاط النتريل أو “مظلة” يقع الصمام داخل فتحات الدخول الصغيرة الموجودة على لوحة القاعدة. عندما يتم إيقاف المحرك, يغلق هذا الصمام, منع كل الزيت من التصريف من فلتر زيت فاو والعودة إلى وعاء الزيت. وهذا يضمن أنه عند بدء التشغيل التالي, تقوم مضخة الزيت بتوصيل الزيت المضغوط *على الفور* إلى المحرك, بدلاً من الاضطرار إلى إضاعة الثواني الحرجة في إعادة ملء المرشحات.

**4. صمام الالتفافية الداخلي:** في عمق فلتر زيت فاو هو صمام تخفيف الضغط محمل بنابض. وظيفتها هي إنقاذ المحرك. إذا أصبحت وسائط الفلتر مسدودة تمامًا بالحطام, أو إذا كان الزيت سميكًا مثل العسل عند بداية تحت الصفر, سوف يرتفع الضغط داخل الفلتر. سيتم بعد ذلك فتح هذا الصمام, السماح للزيت بتجاوز وسائط الفلتر والتدفق مباشرة إلى المحرك. الزيت غير المصفى سيء, ولكن *غياب النفط* هو أمر كارثي. يضمن هذا الصمام عدم تجويع المحرك أبدًا للزيت, مما يجعلها ميزة أمان مهمة لـ فلتر زيت فاو.

**5. الحشية الرئيسية:** الحشية المطاطية ذات القطع المربع أو الحلقة O الموجودة على اللوحة الأساسية لل فلتر زيت فاو يوفر الختم النهائي ضد كتلة المحرك. يجب أن تكون نظيفة, مرن, ويتم تشحيمها قليلاً بزيت جديد قبل التثبيت لمنعها من القرص, تمزق, أو “حشية مزدوجة” (خطأ التثبيت الشائع والكارثي).

الخدمة والصيانة

ال فلتر زيت فاو هو عنصر الصيانة الأساسي. استبدال كليهما (1012010-54دبليو) الوحدات في كل فترة زمنية محددة لتغيير الزيت هي مهمة الصيانة الوقائية الأكثر أهمية التي يمكن للمالك أو المشغل القيام بها.

باستخدام غير حقيقية فلتر زيت فاو عالية المخاطر للغاية. قد يوفر المرشح المزيف مبلغًا صغيرًا من المال, ولكن من المؤكد تقريبًا أنها تحتوي على وسائط ترشيح رديئة (السماح للجزيئات الكبيرة من خلال), صمام ضعيف مضاد للتصريف (يسبب بداية جافة), أو صمام تجاوز تمت معايرته بشكل غير صحيح (إما فتح في وقت مبكر جدا وعدم التصفية, أو عدم الفتح على الإطلاق وتجويع المحرك).

التثبيت السليم أمر بالغ الأهمية. القديم فلتر زيت فاو يجب إزالتها, ويجب على الفني التأكد من خروج الحشية القديمة معها. يجب مسح سطح التثبيت الموجود على كتلة المحرك نظيفًا. فيلم خفيف جديد, يجب وضع زيت المحرك النظيف على حشية المحرك الجديد فلتر زيت فاو. يتم بعد ذلك تدوير الفلتر *باليد* حتى يتلامس, ثم شددت إضافية 3/4 ل 1 بدوره الكامل, حسب التعليمات المطبوعة على العلبة. يمكن أن يؤدي الإفراط في الشد باستخدام مفتاح الربط إلى إتلاف الخيوط أو الحشية, في حين أن التشديد الناقص سوف يسبب ضجة كبيرة, تسرب الزيت عالي الضغط.

قائمة أجزاء فلتر الزيت FAW

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل تفصيلي لجميع المكونات المحددة في "فلتر الزيت".’ رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا فلتر زيت فاو هو المفتاح لطول عمر المحرك.

المواصفات الفنية وسياق التجميع

المواصفات ل فلتر زيت فاو يتم تعريف النظام من خلال تصميم الفلتر المزدوج, مصممة لقدرة عالية, عالية التدفق, والترشيح عالي الكفاءة في بيئة الديزل الثقيلة.