Критическое руководство: Масляный фильтр FAW в сборе для трактора CA4251P66K24T1A3E5

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Масляный фильтр ФАВ сборка (Часть №. 1012010-54Вт). Это один из самых важных, Ресурсные компоненты высокопроизводительного дизельного двигателя FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 полуприцеп тягач.

Функция Масляный фильтр ФАВ заключается в том, чтобы постоянно “чистый” «кровь» двигателя — масло. Пока двигатель работает, масло загрязняется абразивными металлическими частицами от износа, сажа от сгорания, и осадок от разложения нефти. The Масляный фильтр ФАВ предназначен для улавливания и удаления этих загрязнений, предотвращая разрушение прецизионных подшипников и компонентов двигателя..

Это руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов., менеджеры по техническому обслуживанию автопарка, и специалисты по запчастям. Список деталей для этой сборки обманчиво прост., но это представляет собой сложную систему. Мы деконструируем функцию, дизайн, и решающее значение Масляный фильтр ФАВ сборка, обеспечивающая выполнение каждого обслуживания в точном соответствии с заводскими стандартами..

Основной компонент: Двойная система фильтров (1012010-54Вт)

Список запчастей для Масляный фильтр ФАВ указано количество двух. Это не за одну замену масла с запаской; для этого двигателя требуется установка **двух** фильтров одновременно. Эта установка с двумя фильтрами является отличительной чертой дизельного двигателя большой мощности и имеет решающее значение по двум причинам.: Скорость потока и фильтрующая способность.

Большой дизельный двигатель, подобный этому, имеет масляный насос очень большого объема., циркулирующий 30-40 литры масла (или больше) много раз в минуту. Одиночный, стандартного размера Масляный фильтр ФАВ создаст слишком много ограничений, или “падение давления,” для такого высокого расхода. Использование двух фильтров в параллельной цепи, масляный насос может протолкнуть через систему тот же объем масла, прилагая вдвое меньше усилий., обеспечение полного давления и потока масла в подшипниках даже при холодном запуске, когда масло густое.

Эта двойная установка также удваивает производительность фильтрации.. Масло для дизельных двигателей должно справляться с огромным количеством сажи от сгорания.. Двойной Масляный фильтр ФАВ система обеспечивает вдвое большую площадь поверхности носителя для улавливания и удержания сажи, что является ключом к достижению длительных интервалов замены масла, необходимых для коммерческого трактора..

Полнопоточные против. Обходная фильтрация: Более глубокий взгляд

Во многих мощных системах с двумя фильтрами, два фильтра не идентичны по функциям. Система часто работает на “полнопоточный” и “обойти” логика. Первый Масляный фильтр ФАВ это **полнопоточный фильтр**. 100% масло из масляного насоса проходит через этот фильтр. Его задача – поймать все крупные, повреждающие частицы (НАПРИМЕР., 25-40 микроны) не создавая слишком больших ограничений.

Второй Масляный фильтр ФАВ часто является **обходным фильтром**. Этот фильтр стоит отдельно., параллельная схема и получает лишь небольшой процент (возможно 10%) от общего потока нефти. Потому что он обрабатывает низкую громкость, его фильтрующий материал может быть невероятно плотным, что позволяет ему отфильтровывать очень мелкие частицы (НАПРИМЕР., 5-10 микроны). Этот обход Масляный фильтр ФАВ специально разработан для удаления мелкой сажи и осадка, с которыми не может справиться основной полнопоточный фильтр..

Эта система с двойной логикой сочетает в себе лучшее из обоих миров.: 100% масла очищается от крупных, опасный мусор (полнопоточный), при этом часть масла “полированный” до сверхчистого состояния (обойти). Эта комбинация обеспечивает чистоту всего объема масла и продлевает срок его службы., делая Масляный фильтр ФАВ система гораздо более продвинутая, чем простая, установка с одним фильтром.

Анатомия масляного фильтра FAW для тяжелых условий эксплуатации

В то время как Масляный фильтр ФАВ (1012010-54Вт) указан как одна часть, этот “сборка” представляет собой сложную систему из пяти ключевых компонентов, работающих в унисон внутри стального контейнера..

**1. Стальная канистра и опорная плита:** Внешний корпус представляет собой толстостенную стальную канистру, рассчитанную на выдерживание давления масла, которое может превышать 150 пси. На тяжелой стальной опорной плите расположены монтажная резьба и прокладка.. Это структурная основа Масляный фильтр ФАВ.

**2. Фильтрующий материал:** Это сердце Масляный фильтр ФАВ. Это не бумага, но высокоэффективная синтетическая смесь или “микростекло” СМИ. Этот носитель точно гофрирован, чтобы максимизировать общую площадь поверхности., позволяя ему удерживать большой объем сажи и мусора, прежде чем он станет ограниченным.

**3. Противодренажный клапан:** Это заслонка из нитрилового каучука или “зонтик” клапан расположен внутри небольших впускных отверстий на опорной плите. Когда двигатель выключен, этот клапан захлопывается, предотвращая вытекание всего масла из Масляный фильтр ФАВ и обратно в масляный поддон. Это гарантирует, что при следующем запуске, масляный насос *мгновенно* подает масло под давлением в двигатель, вместо того, чтобы тратить критические секунды на заправку фильтров.

**4. Внутренний перепускной клапан:** Глубоко внутри Масляный фильтр ФАВ представляет собой подпружиненный предохранительный клапан. Его функция – сохранение двигателя. Если фильтрующий материал полностью забит мусором, или если масло густое как мед при минусовом запуске, давление внутри фильтра подскочит. Затем этот клапан откроется, позволяя маслу *обходить* фильтрующий материал и поступать непосредственно в двигатель. Нефильтрованное масло вредно, но *нет нефти* — это катастрофа. Этот клапан гарантирует, что двигатель никогда не будет испытывать недостатка масла., что делает его критически важной функцией безопасности Масляный фильтр ФАВ.

**5. Основная прокладка:** Резиновая прокладка квадратного сечения или кольцевого уплотнения на опорной пластине Масляный фильтр ФАВ обеспечивает окончательное уплотнение блока цилиндров. Должно быть чисто, гибкий, и перед установкой слегка смазать новым маслом, чтобы предотвратить защемление., рвущий, или “двойная прокладка” (распространенная и катастрофическая ошибка установки).

Сервис и техническое обслуживание

The Масляный фильтр ФАВ является основным элементом обслуживания. Замена обоих (1012010-54Вт) агрегатов с каждым указанным интервалом замены масла — это самая важная задача профилактического обслуживания, которую может выполнить владелец или оператор..

Использование неоригинального Масляный фильтр ФАВ представляет собой чрезвычайно высокий риск. Поддельный фильтр может сэкономить небольшую сумму денег., но почти наверняка у него плохой фильтрующий материал (пропуская крупные частицы), слабый противодренажный клапан (вызывает сухой запуск), или неправильно откалиброванный перепускной клапан (либо открываются слишком рано и не фильтруются, или вообще не открывается и глохнет двигатель).

Правильная установка имеет решающее значение. Старый Масляный фильтр ФАВ должен быть удален, и техник должен убедиться, что старая прокладка отошла вместе с ней.. Монтажную поверхность на блоке двигателя необходимо протереть начисто.. Легкий фильм о новом, На прокладку нового двигателя необходимо нанести чистое моторное масло. Масляный фильтр ФАВ. Затем фильтр закручивается *вручную* до тех пор, пока он не соприкоснется., а затем затянул еще 3/4 к 1 полный поворот, согласно инструкции, напечатанной на канистре. Чрезмерная затяжка гаечным ключом может привести к повреждению резьбы или прокладки., в то время как недостаточная затяжка приведет к массивному, утечка масла под высоким давлением.

Список деталей масляного фильтра FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех компонентов, указанных в разделе «Масляный фильтр».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Этот Масляный фильтр ФАВ залог долговечности двигателя.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Масляный фильтр ФАВ системы определяются ее конструкцией с двумя фильтрами, спроектирован для высокой производительности, высокопоточный, и высокоэффективная фильтрация в тяжелых дизельных условиях.