- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التفكيك الخبير لل محرك فاو J6P, نموذج القوة CA6DL2-35E3F لـ FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة. هذه ليست نظرة عامة بسيطة; إنه تحليل عميق لل “منطق” من مجموعة نقل الحركة هذه. منطق التصميم الأساسي لل محرك فاو J6P مبني على مبدأين: لا هوادة فيها, موثوقية الخدمة الشاقة للظروف القاسية والمبسطة, إمكانية الخدمة الميدانية المعيارية لتحقيق أقصى وقت تشغيل.
ال “منطق الخدمة” من هذا محرك فاو J6P هي الميزة الأكثر تحديدًا. التجمع الرئيسي (1000410J14B) ليس مجرد محرك; إنه كامل, تم تجميعها مسبقًا, وتم اختباره بالدينامو “كتلة طويلة” استبدال. هذا “منطق” يعني أن جميع التجميعات الفرعية الهامة - "مضخة حقن الوقود", "الشاحن التوربيني", "مضخة مياه", "مبرد الزيت", "فاصل النفط عن الغاز", و"مرشح الدوار" - يتم التعامل معهما على أنهما متكاملان, وحدات صالحة للخدمة. تعتبر فلسفة التصميم هذه ضرورية لمديري الأسطول, كما يسمح بسرعة, “الترباس على” إصلاحات وليس معقدة, إعادة البناء في الميدان.
يعد هذا الدليل الفني موردًا أساسيًا لكبار الفنيين, مديري الأسطول, ومتخصصين في قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل محرك فاو J6P حَشد. سنقوم بتحليل “المنطق الهيكلي” (الكتلة والرأس), ال “هواء & منطق الوقود” (المضخة والتوربو), ال “منطق الإدارة الحرارية” (نظام التبريد), والحرجة “منطق نقاء السوائل” (أنظمة الترشيح والفصل).
بينما تظهر قائمة الأجزاء “كتلة طويلة” كوحدة واحدة, منطقها التأسيسي يستحق الفهم. جوهر محرك فاو J6P مبني على المسبوكات الأولية.
1. ال “مسبك” منطق (كتلة الأسطوانة):
أساس محرك فاو J6P هي قوتها العالية, كتلة اسطوانة من الحديد الزهر. إنه “منطق” هو توفير الصلابة المطلقة ضد الهائل, القوى المتكررة لاحتراق الديزل. يحتوي هذا الصب على “الشبكات الرئيسية” التي تحمل العمود المرفقي في محاذاة مثالية و “سترة المياه” (ممرات المبرد) التي تحيط بالاسطوانات. أ “بطانة مبللة” غالبا ما يستخدم التصميم, حيث تكون جدران الأسطوانة عبارة عن أكمام قابلة للاستبدال, حرج “منطق الخدمة” ل
المحركات الثقيلة.
2. ال “تدفق الهواء” منطق (رأس الاسطوانة):
رأس الاسطوانة هو “غرفة التحكم” التابع محرك فاو J6P. إنه “منطق” هو إدارة كل تدفق الهواء, حقن الوقود, والحرارة. منافذ السحب والعادم ليست ثقوبًا بسيطة; لقد تم تشكيلها بدقة للحث “دوامة” في الهواء المدخول, وهو أمر ضروري لتحقيق الكفاءة, الاحتراق النظيف. كما أنها تحتوي على سترة مائية خاصة بها, وهو الأكثر عدوانية حول منافذ العادم وتجويف الحاقن - الأجزاء الأكثر سخونة في المحرك - لمنع الالتواء أو التشقق.
هذه المجموعة من المكونات, المدرجة في الجمعية 1000410J14B, هو المسؤول عن “قوة” منطق الجيل محرك فاو J6P.
1. عنصر: "مضخة حقن الوقود."’
هذا هو قلب قوة المحرك. إنه “منطق” هو خلق ضغط هائل. باعتبارها السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي (هبكر) مضخة, فهو يأخذ الوقود منخفض الضغط من الخزان ويضغطه إلى أعلى 25,000 رطل لكل بوصة مربعة. هذا “منطق الضغط” ضروري لتفتيت وقود الديزل إلى ضباب مجهري. ال “منطق الخدمة” التابع محرك فاو J6P التجميع يعني أن هذا توقيت مسبق, وحدة معايرة مسبقا, مما يجعل الاستبدال أسهل بكثير من الأقدم, الأنظمة الميكانيكية.
2. عنصر: "شاحن توربيني."’
هذا هو “كفاءة” منطق. يستخدم الشاحن التوربيني المحرك “يضيع” (غاز العادم الساخن) لتدوير التوربينات. هذا التوربين يقود الضاغط الذي “يغذي القوة” كمية هائلة من الهواء المضغوط في المحرك. هذا “منطق الحث القسري” يسمح ل محرك فاو J6P لحرق المزيد من الوقود بنفس حجم الاسطوانة, زيادة كبيرة في كل من القدرة الحصانية وعزم الدوران دون فرض عقوبة كبيرة على الوزن. إنه عنصر حاسم لتحقيق كثافة الطاقة في العصر الحديث
محركات الديزل.
يولد المحرك الثقيل قدرًا كبيرًا من الحرارة بقدر ما يولد الطاقة. هذه المجموعة “منطق” هو إدارة هذا الحمل الحراري لمنع التدمير الذاتي. هذه هي الوظيفة الأساسية لل محرك فاو J6P.
1. عنصر: "مضخة مياه."’
هذا هو “تداول المبرد” منطق. مضخة المياه عبارة عن مضخة طرد مركزي تعمل بالحزام أو التروس والتي تحرك فعليًا مئات اللترات من سائل التبريد في الدقيقة. إنه “منطق” هو إجبار سائل التبريد بشكل مستمر من خلال “سترات المياه” التابع محرك فاو J6P الكتلة والرأس, امتصاص الحرارة, ومن ثم دفعه للخارج إلى الردياتير حتى يبرد. الفشل هنا كارثي, مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة السريعة.
2. عنصر: 'مبرد الزيت’
هذا هو “درجة حرارة الزيت” منطق. يقوم زيت المحرك بوظيفتين: تليين وتبرد. يتم تبريد المكابس والشاحن التوربيني بواسطة الزيت. مبرد الزيت’ (عادة أ “مبادل لوحة”) يقوم بتشغيل زيت المحرك الساخن بجوار سائل تبريد المحرك البارد. هذا “منطق النقل الحراري” يسحب الحرارة من الزيت ويضعها في المبرد, حيث يمكن للمبرد التخلص منه. يعد هذا أمرًا حيويًا للحفاظ على لزوجة الزيت ومنع حدوثه محرك فاو J6P من “فحم الكوك” زيتها.
هذه المجموعة النهائية “منطق” هو الحفاظ على سوائل المحرك نظيفة. سوف تدمر السوائل الملوثة أي محرك للخدمة الشاقة بسرعة.
1. عنصر: فاصل النفط والغاز’
هذا هو “تهوية علبة المرافق” منطق. جميع المحركات لديها “ضربة بواسطة” (غاز الاحتراق الذي يتسرب عبر حلقات المكبس). هذا الغاز, ممزوجة ببخار الزيت, يضغط على علبة المرافق. "الفاصل".’ لديه “منطق الترشيح” الذي يزيل الزيت السائل “شَبُّورَة” من هذا الغاز, إعادة الزيت إلى الحوض وتنفيس الغاز المصفى في المدخول لإعادة حرقه. وهذا يمنع محرك فاو J6P من نفخ الأختام ويقلل من استهلاك الزيت.
2. عنصر: "مرشح الدوار."’
هذا متقدم “منطق الترشيح” يعمل * مع * فلتر الزيت القياسي. "مرشح الدوار".’ (أو “مرشح الطرد المركزي”) يستخدم ضغط الزيت لتدوير الدوار المركزي بسرعة عالية. هذا “منطق الطرد المركزي” حبال الملوثات المجهرية (مثل السخام والمعادن الناعمة) خارج الزيت, حيث يتم التأثير عليها والتقاطها كحمأة كثيفة. هذا “منطق التلميع” يوفر مستوى من التنظيف العميق للجزيئات *أصغر* مما يمكن أن يلتقطه الفلتر القياسي, تمديد حياة بشكل كبير
المحامل في محرك فاو J6P.
الجداول التالية توفر كامل, تفصيل تفصيلي للتجميع الأساسي والمواصفات الفنية الأساسية لـ محرك فاو J6P (الموديل CA6DL2-35E3F), كما هو مطبق على FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 تفريغ الشاحنة.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 1000410J14B | CA6DL2-35E3F نموذج المحرك عاصي (تحتوي على مضخة حقن الوقود, الشاحن التوربيني, فاصل غاز الزيت, مرشح الدوار, مضخة مياه, ومبرد الزيت) | 1 |
المواصفات الفنية لل محرك فاو J6P (CA6DL2-35E3F) يتم تعريفها من خلال تطبيقها للخدمة الشاقة والتصميم المتكامل تمامًا.
| نموذج المحرك | CA6DL2-35E3F |
| مجموعة المحرك | محرك فاو J6P حَشد |
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA3250P66K2L1T1E 6×4 شاحنة قلابة |
| نوع المحرك | 6-اسطوانة, في الخط, مبرد بالماء, رباعي الأشواط, ديزل |
| الطموح | توربو & مبرد |
| نظام الوقود | السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي (هبكر) |
| منطق التجميع | “كتلة طويلة” مع جميع الوحدات القابلة للخدمة المثبتة مسبقًا |
| الوحدة المضمنة 1 (وقود) | "مضخة حقن الوقود."’ |
| الوحدة المضمنة 2 (هواء) | "شاحن توربيني."’ |
| الوحدة المضمنة 3 (تبريد) | "مضخة مياه", 'مبرد الزيت’ |
| الوحدة المضمنة 4 (نقاء) | "فاصل النفط عن الغاز", "مرشح الدوار."’ |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
