- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات. هذا هو الكامل “الناقل التفاضلي” أو “اليقطين” حَشد (الجزء لا. 2502010QA6T) لفاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل.
هذا FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات هو “مخ” من محور القيادة. لديها ثلاث وظائف حيوية: "مبيت علبة التروس".’ يحتوي على المكونات; محرك شطبة والعتاد’ (حلقة وترس) يوفر تخفيض العتاد النهائي (يو=2.867); ومجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات’ يدير الجر, السماح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة أو قفلها معًا.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين في مجموعة القيادة. سنقوم بتفكيك الكل FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات فيه 46 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك السكن الرئيسي, المجموعة, آلية القفل التفاضلي الهوائي, جميع المحامل, والحرجة “حسب الحاجة” الحشوات.
ال “مبيت علبة التروس” مكون من FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات هي "مجموعة مبيت علبة التروس لتقليل المحور المركزي".’ (2502015-A6T). هذا هو الشيء الرئيسي “الناقل” أو “اليقطين,” ضخمة, صب مضلع بشدة من حديد الدكتايل.
هذا السكن (2502018-A6T) هو الهيكل العظمي الذي يحمل جميع المكونات الأخرى في محاذاة مثالية. لقد تم تصنيعها بدقة باستخدام التجاويف لتثبيت محامل الحامل التفاضلية الرئيسية ومحامل عمود الترس. يتم تأمين هذه التجاويف بواسطة "غطاء محمل المخفض".’ (2402019-A6T) و"غطاء تحمل المخفض".’ (2402024-1ح), والتي تشعر بالملل كمجموعة متطابقة.
سلامة هذا FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات السكن أمر بالغ الأهمية. يجب أن تحافظ على الدقة “شبكة” بين الحلقة والعتاد, وصولا إلى بضعة آلاف من البوصة. أي فشل هنا سوف يدمر مجموعة التروس.
ال “محرك شطبة والعتاد” هي "مجموعة عمود الترس".’ (2502036يأكل). هذا هو “ترس ترس” الذي يتلقى الطاقة من عمود الإدارة. يتم إقرانه مع "الترس المخروطي الرئيسي المدفوع".’ (2502108-A6T), أو “العتاد الدائري.”
مجموعة علبة التروس لتخفيض المحور المركزي (يو=2.867)’ (2502010QA6T) يحدد الحرجة “منطق” من هذا FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات: نسبة التروس **io=2.867**. وهذا يعني عمود الإدارة (جناح الطائر) يجب أن تتحول 2.867 مرات لجعل العتاد الدائري (والعجلات) بدوره مرة واحدة. هذا هو الضرب النهائي لعزم الدوران.
هذا "ترس رمح."’ يتم دعمه من خلال مجموعتين ضخمتين من محامل الأسطوانة المستدقة’ وحدات (2402060-A8T-C00 و2402050-A8T-C00). محمل عمود الجوز’ (2402069-A0E) يستخدم لتعيين “التحميل المسبق” على هذه المحامل. يعد هذا التجميع الفرعي بأكمله جزءًا أساسيًا من FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات.
"المجموعة التفاضلية للمحور المركزي". (يو=2.867)’ (2503010QA6T) هو “التفاضلية بين العجلات.” هذه هي مجموعة “العنكبوت” و “جانب” التروس (لم يتم سردها بشكل فردي, ولكن جزء من هذا التجمع) يقع * داخل * "السكن المخفض".
هذا هو “منطق” الذي يسمح للشاحنة بالانعطاف. عند القيادة بشكل مستقيم, تدور هذه الوحدة ككتلة صلبة, إرسال عزم دوران متساوٍ إلى كلتا العجلتين. عند الدوران, العجلة الداخلية تتباطأ, وهذا يفرض “العنكبوت” التروس ل “مدار,” والذي بدوره *يسرع* العجلة الخارجية. هذا التمايز ضروري لمنع “ربط المحور” وجرجر الإطارات.
كامل FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات يتم دعمه في السكن الرئيسي بواسطة "المحمل التفاضلي".’ (2403071AA6T), وهو محمل أسطواني كبير مدبب.
النهائي “منطق” التابع FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات هو “القفل التفاضلي.” *يتجاوز* هذا النظام المنطق التفاضلي لحالات الجر العالي.
هذا النظام يعمل بالهواء المضغوط (هواء) تعمل. ويشمل:
عندما يقلب السائق “قفل الفرق” يُحوّل, يدخل الهواء إلى "اسطوانة الهواء", دفع "المكبس". هذا يحرك "الشوكة", الذي ينزلق "العتاد المنزلق".’ على مجموعة من أسنان الكلب. يعمل هذا الإجراء على قفل أحد أعمدة المحور فعليًا “التروس الجانبية” إلى حالة التفاضل. وهذا يجبر العجلتين على الدوران بنفس السرعة, توفير 100% عزم الدوران لكلتا العجلتين, حتى لو كان أحدهم على الجليد. "ربيع العودة".’ (2406028-A0E) يقوم بفك القفل عند تحرير الهواء. مجموعة مفاتيح القفل التفاضلي بين العجلات’ (3834050-A0E) هو المستشعر الذي يخبر وحدة التحكم الإلكترونية أن القفل قيد التشغيل. هذا جزء مهم من FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات.
البقاء على المدى الطويل لل FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات يعتمد عليها “الملئ.” تحتوي قائمة الأجزاء على تفاصيل عدد كبير من "حشوات التعديل".’ و"حلقات التعديل".’ (2402097-A6T, 2402098-A6T, 2402099-A6T, 2402088D1HB2, إلخ.).
هؤلاء “حسب الحاجة” (على الطلب) يتم استخدام الحشوات بواسطة فني لضبط **التحميل المسبق للمحمل** (ال “ضغط” على محامل مدبب) و ** رد فعل عنيف والعتاد ** (الفجوة الصغيرة بين الأسنان الحلقية والترس). هذا هو الجزء الأكثر تعقيدًا في تجميع أ FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات. سيؤدي استخدام الرقائق الخاطئة إلى تدمير المحامل أو التروس.
يتم تثبيت التجميع معًا بواسطة مجموعة واسعة من "مسامير الشفة السداسية" عالية الشد’ (Q1851640TF2K, Q1851665TK, Q1841060S) و "مسامير سداسية الرأس".’ (CQ15022130TF2K). القابس اللولبي المغناطيسي الداخلي المدبب السداسي’ (T62104m) هو قابس التصريف, وهو جزء تشخيصي رئيسي من FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات.
يعرض الجدول التالي الجزء الأول من التقسيم التفصيلي لـ FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2502010QA6T | مجموعة علبة التروس لتخفيض المحور المركزي (يو=2.867) | 1 |
| 2 | 2402069-A0E | تحمل رمح الجوز | 1 |
| 3 | 2502108-A6T | العتاد المخروطي الرئيسي المدفوع | 1 |
| 4 | 2402060-A8T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 5 | 2402088D1HB2 | تعديل طوقا ترس رمح تحمل | 1 |
| 6 | 2402091D1H | تعديل طوقا ترس رمح تحمل | 1 |
| 7 | Q1851640TF2K | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 8 |
| 8 | 2502049-A6T | غطاء محمل المحور المركزي | 1 |
| 9 | 2402097-A6T | مقعد محمل عمود الحشية والترس | حسب الحاجة |
| 10 | 2402098-A6T | تعديل مقعد محمل عمود الحشية والترس | حسب الحاجة |
| 11 | 2402099-A6T | تعديل مقعد محمل عمود الحشية والترس | حسب الحاجة |
| 12 | 2402050-A8T-C00 | مجموعة مدببة تحمل الأسطوانة | 1 |
| 13 | T62104m | سدادة لولبية مغناطيسية مدببة سداسية داخلية | 1 |
| 14 | Q1851640TK | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 8 |
| 15 | 2502022-A3C | تحديد موقع مبيت مخفض الدبوس والعمود | 2 |
| 16 | Q1851665TK | الترباس شفة عرافة, قضيب خشن (نوع قياسي) | 4 |
| 17 | 2503010QA6T | مجموعة علبة التروس لتخفيض المحور المركزي (يو=2.867) | 1 |
| 18 | 2403071AA6T | تحمل التفاضلية | 1 |
| 19 | 2403074-A9T | حلقة تعديل تحمل المخفض | 1 |
| 20 | CQ15022130TF2K | الترباس ذو الرأس السداسي | 4 |
| 21 | 2403072-A6T | حلقة تعديل المخفض | 1 |
| 22 | CQ1421020 | تركيبة الترباس | 4 |
| 23 | 2403073-A6T | حلقة تعديل المخفض | 1 |
| 24 | 3834050-A0E | مجموعة مفاتيح القفل التفاضلي بين العجلات | 2 |
| 25 | C063505 | توصيل الأنابيب المدببة من النوع الطرفي | 1 |
| 26 | 2406018-A0E | غطاء قفل تفاضلي للعجلات ذات مسمار ملولب | 3 |
| 27 | 2406016-A6T | اسطوانة الهواء | 1 |
| 28 | 2406017-A0E | غطاء اسطوانة الهواء | 1 |
| 29 | 2406011-A0E | اسطوانة الهواء - قفل تفاضلي للعجلة الداخلية | 1 |
| 30 | 2406019-B4A | اسطوانة الهواء طوقا | 1 |
| 31 | 2406013-A0E | قفل تفاضلي للعجلة المكبسية | 1 |
| 32 | 2406014-A0E | قفل تفاضلي للعجلة على شكل O | 1 |
| 33 | 2406025-A3C | تجميع الشوكة | 1 |
يوضح هذا الجدول المكونات المتبقية لل FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 34 | 2406024AA6T | شوكة | 1 |
| 35 | 2406032AA6T | تروس انزلاقية ذات قفل تفاضلي بين العجلات | 1 |
| 36 | 2406028-A0E | عودة القفل التفاضلي للعجلة الربيعية | 1 |
| 37 | 2502015-A6T | مجموعة مبيت علبة التروس لتخفيض المحور المركزي | 1 |
| 37-1 | 2502018-A6T | مبيت علبة التروس لتخفيض المحور المركزي | 1 |
| 37-2 | 2402024-1ح | غطاء تحمل المخفض | 4 |
| 37-3 | 2402019-A6T | غطاء تحمل المخفض | 1 |
| 37-4 | 2402019D1HC1 | غطاء – تحمل المخفض | 1 |
المواصفات ل FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات يتم تعريفها من خلال وظيفتها المزدوجة مثل ترس تخفيض الدفع النهائي وقفل تفاضلي يتم تشغيله بالهواء المضغوط.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW علبة التروس الإسكان, محرك شطبة والعتاد, مجموعة منطق القفل التفاضلي والتفاضلي بين العجلات |
| الاسم الشائع | مجموعة الناقل التفاضلي / “اليقطين” |
| الإسكان الرئيسي ف / ن | 2502015-A6T (المحور المركزي) |
| نسبة التروس (io) | 2.867 (من الجزء رقم. 2502010QA6T) |
| نظام المنطق 1 | التفاضلية بين العجلات (العنكبوت/التروس الجانبية) |
| نظام المنطق 2 | قفل تفاضلي بين العجلات |
| تفعيل قفل الفرق | هوائي (تعمل بالهواء) عبر "اسطوانة الهواء".’ (2406016-A6T) |
| آلية قفل الفرق | "تجميع الشوكة."’ (2406025-A3C) & "معدات انزلاقية."’ (2406032AA6T) |
| المنطق النقدي | انتقائي “حسب الحاجة” الحشوات لتحمل التحميل المسبق & رد فعل عنيف والعتاد |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
