- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بك في هذا الدليل الفني المهم حول نظام التعليق الأمامي FAW (حَشد 508). هذا هو الكامل, نظام متعدد الأجزاء مسؤول عن دعم الحمل الأمامي بالكامل لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو الرابط المهم بين الهيكل, المحور الأمامي, والطريق.
ال نظام التعليق الأمامي FAW هو “منطق” النظام مع ثلاث وظائف أساسية: لتحمل الوزن الهائل للمحرك والكابينة عبر مجموعة النوابض الورقية الأمامية’ (2902010A50A), للتحكم في حركة التعليق وتخفيفها عبر مجموعة ممتص الصدمات الأمامية’ (2905010-1086), ولتوفير الثبات الجانبي والتحكم في دوران الجسم عبر "شريط التثبيت الجانبي الأمامي".’ (2906010-1063).
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي التعليق المحترفين ومديري الأساطيل. سنقوم بتفكيك الكل نظام التعليق الأمامي FAW النظام فيه 38 مكونات صالحة للخدمة, وشرح وظيفة كل جزء مترابط, من البراغي على شكل حرف U التي تحمل المحور إلى الأقواس التي تدعم ممتصات الصدمات وقضيب التثبيت.
قلب ال نظام التعليق الأمامي FAW هو "مجموعة زنبرك الأوراق الأمامية".’ (2902010A50A), منها اثنان. هذا هو العنصر الحامل الأساسي. إنها ليست قطعة واحدة من الفولاذ, لكن أ “علية” متعددة, مكدسة “أوراق” مصنوعة من الفولاذ الزنبركي عالي الكربون. تقوم قائمة الأجزاء هذه بتقسيم الحزمة إلى مكوناتها الفردية, مثل "الورقة الأمامية الربيع-الورقة الأولى."’ (2902011A50A), 'الورقة الأمامية الربيع-الورقة الثانية’ (2902012A50A), و"الورقة الأمامية الربيعية-الورقة الثالثة".’ (2902013A50A).
هذا متعدد الأوراق “منطق” هو ما يوفر **معدل الربيع التقدمي**. عندما تكون الشاحنة فارغة, فقط القمة, أوراق أطول مرنة, توفير أ (نسبياً) ركوب أكثر ليونة. أثناء تحميل الشاحنة أو اصطدامها بمطب كبير, يتم نقل الحمل إلى أقصر, أوراق أكثر سمكا, زيادة الصلابة بشكل كبير ومنع التعليق من “القاع.”
يتم تثبيت هذه الحزمة معًا بواسطة "زنبرك الأوراق الأمامي ذو الترباس المركزي".’ (2902161-40أ) ويتم الاحتفاظ بها في محاذاة بواسطة "Clips".’ (2902131-50أ). لمنع الاحتكاك المعدني على المعدن والصرير, يستخدم التجميع ثمانية نوابض أوراقية أمامية للتخميد’ (2902137A50A) وحدات, وهي عبارة عن وسادات بوليمر صغيرة تسمح للأوراق بالانزلاق بسلاسة على بعضها البعض. "زنبرك الأوراق الخلفي للجلبة".’ (2912121-03) والورقة الأولى لفصل الربيع الأمامي & تجميع البطانة’ (2902105A50A) هي النقاط المحورية المطاطية/البرونزية في “عيون” من الربيع, عزل الاهتزاز من نظام التعليق الأمامي FAW إطار.
ينابيع الأوراق في نظام التعليق الأمامي FAW ممتازة في دعم الوزن, لكنها ليست مصممة لوقف الارتداد. هذه هي مهمة "مجموعة ممتص الصدمات الأمامية".’ (2905010-1086). قائمة الأجزاء تدعو إلى اثنين.
ال “منطق” الغرض من ممتص الصدمات هو **تخفيف التذبذب** عن طريق تحويل الطاقة الحركية (كذاب) في الحرارة. إنه مكبس هيدروليكي يدفع الزيت من خلال صغير, صمامات دقيقة. كما يضغط ربيع الورقة ويرتد, ممتص الصدمات يقاوم هذه الحركة, “قتل” الارتداد والحفاظ على إطارات الشاحنة ثابتة على الطريق. بدون ممتصات الصدمات, ستكون الشاحنة غير مستقرة بشكل خطير, مع عدم وجود توجيه أو فرملة موثوقة.
ال نظام التعليق الأمامي FAW يوفر نقاط التركيب لهذا النظام. "ممتص الصدمات الأمامي السفلي" لقوس الدعم الأيسر السفلي’ (2905425-2000) و"دعامة الدعم السفلية اليمنى لامتصاص الصدمات الأمامية".’ (2905430-2000) هي الأقواس الثقيلة على المحور. "مسامير دليل الرأس السداسية."’ (CQ15116120T, CQ15116140T) و"غسالات كبيرة".’ (س40216) هي أدوات التثبيت الدقيقة المستخدمة لتركيب الصدمات على هذه الأقواس, كما هو مفصل في الجمعية 505.
النهائي “منطق” التابع نظام التعليق الأمامي FAW هو التحكم في **الاستقرار الجانبي** (أو “لفة الجسم”). هذه هي وظيفة "شريط التثبيت الجانبي الأمامي".’ (2906010-1063), المعروف أيضا باسم “شريط مضاد للفة” أو “شريط التأثير.”
هذه واحدة, زنبرك الالتوائي على شكل حرف U. منطقها هو ربط الجانبين الأيسر والأيمن للتعليق *بشكل غير مباشر*. عندما زوايا الشاحنة, الكابينة “يميل,” ضغط الربيع الخارجي. هذا “تطور” يتم نقله على طول شريط التثبيت, والذي *ينسحب* للأسفل* على *الجزء الداخلي* من نظام التعليق, إجبار الكابينة على البقاء في المستوى.
هذا نظام التعليق الأمامي FAW تتضمن قائمة الأجزاء جميع مكونات التركيب لهذا النظام. "المثبت الجانبي للقوس الأمامي".’ (2906444-50أ) وغلافه’ (2906446-50أ) و "جلبة."’ (2906447-50أ) تستخدم لتركيب الشريط الرئيسي على إطار الشاحنة. "الازدهار". & جلبة شريط التثبيت الجانبي الأمامي’ (2906320-92الخامس) هي “روابط النهاية” التي تربط “الأسلحة” من الشريط إلى المحور, استكمال النظام.
الاتصال الوحيد الأكثر أهمية في نظام التعليق الأمامي FAW هذه هي الطريقة التي يتم بها ربط حزمة زنبرك الأوراق بالمحور الأمامي الصلب. يتم تحقيق ذلك من خلال الزنبرك الورقي الأمامي على شكل حرف U’ (2902411-56ب و 2902411-92V). القائمة تدعو لاثنين من كل منهما, ليصبح المجموع أربعة مسامير على شكل حرف U (اثنان لكل حزمة ربيع).
هذه ليست مسامير قياسية. فهي عالية الشد, مسامير فولاذية مزورة على شكل حرف U “خطاف” *أسفل* المحور ثم مرر *لأعلى* عبر زنبرك الأوراق الأمامي’ (2902406A50A), وهي قبعة شديدة التحمل توضع فوق العبوة الزنبركية.
الثمانية "الترباس على شكل حرف U".’ (2902413-76أ) ثم يتم استخدامها لتشديد هذا “شطيرة” (غطاء – حزمة الربيع – المحور) جنبا إلى جنب مع آلاف الجنيهات من قوة التثبيت. وهذا ما يمنع المحور الأمامي من “المشي” أو “التحول” تحت الشاحنة. يعد الترباس على شكل حرف U السائب بمثابة فشل خطير في السلامة, مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه. "زنبرك الأوراق الناعم ذو الوسادة الأمامية".’ (2902432-50أ) عبارة عن وسادة عازلة مطاطية توضع بين حزمة الزنبرك ومقعد المحور لتقليل الاهتزاز. هذا بأكمله “منطق المشبك” هو جزء أساسي من نظام التعليق الأمامي FAW.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 38 المكونات المحددة في "التعليق الأمامي".’ (508) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5. هذا نظام التعليق الأمامي FAW التجمع هو نظام كامل.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 2902010A50A | مجموعة زنبركات الأوراق الأمامية | 2 |
| 2902011A50A | الورقة الأمامية الربيع-الورقة الأولى | 2 | |
| 2902012A50A | الورقة الأمامية ورقة الربيع الثانية | 2 | |
| 2902013A50A | الورقة الأمامية الربيع-الورقة الثالثة | 2 | |
| 2902105A50A | الورقة الأمامية ربيعية الورقة الأولى & تجميع البطانة | 2 | |
| 2902130A50A | الورقة الأمامية ربيع الورقة الثالثة & تجميع المقطع | 2 | |
| 2902137A50A | وسادة التخميد-زنبرك الأوراق الأمامي | 8 | |
| 2902211-50أ | حشية أمامية من أوراق الربيع | 6 | |
| 2902131-50أ | مشبك أمامي لأوراق الشجر | 2 | |
| CQ1501025 | الترباس ذو الرأس السداسي | 8 | |
| CQ35010 | صامولة رقيقة سداسية | 8 | |
| 2912139-116 | شماعات-الخلفية الربيع الورقة الثامنة (يرى 2912131-116) | 4 | |
| Q4501020 | برشام رأس مستدير | 4 | |
| 2902161-40أ | مركز الترباس الأمامي ورقة الربيع | 2 | |
| CQ34114 | الجوز السداسي | 2 | |
| 2 | 2902471-240 | قوس خلفي لأوراق الربيع الأمامية | 2 |
| 3 | 2902472-240 | المكونات المسمار | 2 |
| 4 | CQ1511270 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 |
| 5 | C070145 | تركيب شحم الرقبة المنحنية | 4 |
| 6 | 2902466A50A | زنبرك أوراق الشجر الأمامي | 2 |
| 7 | 2902411-56ب | زنبرك أوراق أمامي على شكل حرف U | 2 |
| 8 | 2902411-92الخامس | زنبرك أوراق أمامي على شكل حرف U | 2 |
| 9 | 2902413-76أ | الجوز ربط الترباس على شكل حرف U | 8 |
| 10 | 2902432-50أ | وسادة ناعمة أمامية من أوراق الشجر | 2 |
| 11 | C070001 | تركيب الشحوم على التوالي | 2 |
| 12 | CQ34112 | الجوز السداسي | 6 |
| 13 | CQ1511270 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 |
| 14 | CQ1511280 | الترباس ذو الرأس السداسي | 4 |
| 15 | C070145 | تركيب شحم الرقبة المنحنية | 4 |
| 16 | 2902481-50أ | قوس خلفي لأوراق الربيع الأمامية | 4 |
| 17 | 2902466A50A | زنبرك أوراق الشجر الأمامي | 2 |
| 18 | 2902411-56ب | زنبرك أوراق أمامي على شكل حرف U | 2 |
| 19 | 2902411-92الخامس | زنبرك أوراق أمامي على شكل حرف U | 2 |
| 20 | 2902432-50أ | وسادة ناعمة أمامية من أوراق الشجر | 2 |
| 21 | 2902406A50A | الغطاء الأمامي أوراق الربيع | 2 |
| 22 | 2905425-2000 | دعامة الدعم السفلية اليسرى لامتصاص الصدمات الأمامي | 1 |
| 23 | 2905430-2000 | دعامة الدعم السفلية اليمنى لامتصاص الصدمات الأمامي (متماثل مع الجزء الأيسر) | 1 |
| 24 | 2906444-50أ | المثبت الجانبي الأمامي | 2 |
| 25 | 2906010-1063 | قضيب التثبيت الجانبي الأمامي آسى | 1 |
| 26 | 2906447-50أ | جلبة قضيب التثبيت الجانبي | 2 |
| 27 | 2906446-50أ | دعامة قضيب التثبيت الجانبي للغطاء الأمامي | 2 |
| 28 | CQ1511445 | الترباس ذو الرأس السداسي | 4 |
| 29 | CQ15120100 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 |
| 30 | CQ34120 | الجوز السداسي | 2 |
| 31 | 2906320-92الخامس | بوم & جلبة شريط التثبيت الجانبي الأمامي | 2 |
| 32 | Q1851845T | الترباس شفة الرأس السداسي | 2 |
| 33 | 2906412-50أ | قضيب التثبيت الجانبي الداخلي للغسالة الداخلية، مزود بمسمار مضاد للفك | 2 |
| 34 | CQ15116140T | مسمار توجيه سداسي الرأس | 2 |
| 35 | س40216 | غسالة كبيرة | 4 |
| 36 | CQ34116 | الجوز السداسي | 4 |
| 37 | 2905010-1086 | مجموعة امتصاص الصدمات الأمامية | 2 |
| 38 | CQ15116120T | مسمار توجيه سداسي الرأس | 2 |
المواصفات ل نظام التعليق الأمامي FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها على أنها كاملة, نظام التعليق والتخميد للخدمة الشاقة. كامل نظام التعليق الأمامي FAW التجميع هو نظام بالغ الأهمية للسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | نظام التعليق الأمامي FAW |
| جمعية الربيع الرئيسية | 2س (الجزء لا. 2902010A50A) |
| نوع الربيع | متعدد الأوراق, المعدل التقدمي, شبه إهليلجي |
| تركيب المحور | 4× مسامير على شكل حرف U (2902411-56ب, 2902411-92الخامس), 2× يغطي (2902406A50A) |
| ارتداء العناصر | 8× منصات التخميد (2902137A50A), 6× الحشيات (2902211-50أ) |
| نظام التخميد | 2× ممتصات الصدمات (2905010-1086) مع الأقواس السفلية (2905425-2000, 2905430-2000) |
| نظام الاستقرار | 1× شريط التثبيت (2906010-1063) مع الأقواس (2906444-50أ) & ازدهار (2906320-92الخامس) |
| الوظيفة الأساسية | لدعم الوزن الأمامي للمركبة, امتصاص صدمات الطريق, وتوفير الاستقرار الجانبي. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
