- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبا بكم في هذا التشريح النقدي لل قفل أمامي FAW ومقبض تحرير حَشد (حَشد 639). هذا هو الكامل, 7-يكتب, مجموعة ميكانيكية متعددة الأجزاء تتحكم في "اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية".’ (حَشد 638) على فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار. هذا النظام “منطق” هو توفير قوية, يؤمن, “نقطة مزدوجة” نظام قفل لللفافة, مع مريحة, نقطة واحدة “بعيد” يطلق.
ال قفل أمامي FAW ومقبض تحرير هو عنصر أساسي للسلامة وإمكانية الخدمة. إنه “منطق القفل” ضروري للسلامة, ضمان اللفافة الأمامية الثقيلة (الذي يوجه تدفق الهواء إلى المبرد) يظل مغلقًا بشكل آمن بسرعات الطرق السريعة, منعها من أن تمزقها قوة الرياح. إنه “منطق الافراج” ضروري للخدمة, توفير بسيط, طريقة ميكانيكية للسائق أو الفني لفتح اللوحة لإجراء فحوصات يومية للسوائل (على سبيل المثال, غسالة الزجاج الأمامي).
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا حيويًا للفنيين ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل قفل أمامي FAW ومقبض تحرير النظام فيه 7 الحد الأدنى المتميز للوحدة القابلة للخدمة (جامعة ولاية ميشيغان) أنواع. سنقوم بتحليل “واجهة الإنسان” (المقبض), ال “منطق التشغيل” (الكابل), ال “ثنائي الأمن الأساسية” (الأقفال والدبابيس), و “المضادة للاهتزاز” السحابات التي توحد النظام.
تمثل هذه المجموعة من المكونات “التحكم عن بعد” منطق قفل أمامي FAW ومقبض تحرير. إنها الطريقة التي ينتقل بها عمل السائق إلى الأقفال.
جامعة ولاية ميشيغان 2: "حرر المقبض آسى."’ (5302530-أ01)
هذا هو “واجهة الإنسان” جامعة ولاية ميشيغان. إنه المقبض أو الرافعة المادية, توجد عادة في منطقة قدم السائق أو بالقرب من الباب, التي يسحبها السائق لفتح الواجهة الأمامية. إنه “منطق” هو توفير دائم, مريح, ونقطة سحب عالية النفوذ. إنه مصنوع من بوليمر عالي التأثير ليتحمل سنوات من الاستخدام. هذا المقبض هو “مدخل” للكامل قفل أمامي FAW ومقبض تحرير نظام.
جامعة ولاية ميشيغان 4: "اسحب الحبل آسى."’ (5302550AA01)
هذا هو “وتر” الذي يربط المقبض (جامعة ولاية ميشيغان 2) إلى الأقفال (جامعة ولاية ميشيغان 1). إنه أ “كابل بودين” نظام.
ال “منطق” الغرض من هذا الكابل هو نقل قوة السحب بشكل موثوق حول الزوايا. يتكون من:
هذه الأغنية المنفردة "سحب الحبل".’ يتميز بتكامله “الخائن” أو “مربع تقاطع.” هذا “منطق” أمر بالغ الأهمية, حيث أنه يأخذ الكابل الفردي من المقبض ويقسمه إلى كابلين منفصلين, واحد لكل من جسمي القفل’ التجميعات. وهذا يضمن أن سحبًا واحدًا يعمل على تشغيل كلا القفلين في وقت واحد وبقوة متساوية.
باعتبارها جامعة ولاية ميشيغان, هذا الكابل هو عنصر عالي التآكل. يمكن أن ينتزع من الصدأ, المعركة, أو تمتد مع مرور الوقت, يؤدي إلى أ “طري” أو مقبض غير وظيفي. يتم استبداله كواحد, وحدة مختومة.
هذا هو “نهاية العمل” التابع قفل أمامي FAW ومقبض تحرير. إنه نظام من أربعة أجزاء (2 أقفال, 2 دبابيس) الذي يوفر الأمن الفعلي. ال “منطق” إن استخدام مجموعتي قفل منفصلتين هو من أجل الاستقرار والسلامة.
واحد, مزلاج مركزي على حجم كبير, لوحة مواجهة للرياح مثل الواجهة الأمامية ستسمح للزوايا بذلك “رفرفة” بسرعة عالية, مما يؤدي إلى الاهتزاز, ضوضاء, وفشل التعب في نهاية المطاف. ال “نقطة مزدوجة” منطق قفل أمامي FAW ومقبض تحرير (قفل واحد في أقصى اليسار, واحد في أقصى اليمين) يخلق مستقرة, ثلاث نقاط “مثلث” (مع المفصلات) الذي يحمل اللوحة جامدة.
جامعة ولاية ميشيغان 1: قفل اللفافة الأمامية للجسم’ (5302510-أ01) – الكمية 2
هذه هي “نشيط” وحدات MSU للنظام. كل "قفل الجسم آسى’ محملة بنابض, آلية مزلاج دوارة. تم تركيبها *داخل* اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية’ (حَشد 638).
“منطق الإغلاق”: عندما تكون لوحة اللفافة مغلقة, دبوس القفل’ (جامعة ولاية ميشيغان 3) يدخل “فك” من جسم القفل هذا. محملة بنابض “شوكة” أو “cam” يتم تشغيله, يدور حوله ويلتقط الدبوس بشكل آمن. هذا هو “مزلاج” منطق, وهو ما يجعل اللوحة مغلقة.
“الافراج عن المنطق”: "سحب الحبل آسى."’ (جامعة ولاية ميشيغان 4) يتصل برافعة على جسم القفل هذا. عندما يسحب السائق المقبض, يسحب الكابل هذه الرافعة, مما يجبر الفك المحمّل بنابض يدويًا على الدوران *الفتح*, إطلاق "دبوس القفل". هذا العمل, على كلا الجانبين في وقت واحد, يسمح بـ "ينابيع الغاز" الخاصة باللوحة’ (حَشد 638) لدفع اللوحة مفتوحة.
هذه الأقفال عبارة عن وحدات MSU عالية التآكل, مختومة ومدهونة مدى الحياة. إنهم يفشلون إذا انكسر الربيع الداخلي, الآلية تصاب بالصدأ, أو شقوق في غلاف البلاستيك/المعدن. يتم استبدالها كوحدة واحدة.
جامعة ولاية ميشيغان 3: 'قفل اللفافة الأمامية’ (5302540-أ01) – الكمية 2
هذه هي “سلبي” وحدات التخزين المتنقلة. دبوس القفل آسى’ هو “مهاجم” أو “مِرسَاة.” إنها بسيطة, قوي, صلابة الصلب “دبوس” أو “حلقة” مثبتة بشكل آمن *بالحاجز الهيكلي الرئيسي للكابينة*.
إنه “منطق” هو ببساطة أن تكون نقطة الربط غير المنقولة التي يشكلها "جسم القفل".’ (جامعة ولاية ميشيغان 1) يمكن الاستيلاء عليها. غالبًا ما تكون فتحات التثبيت لهذا الدبوس مشقوقة, مما يسمح للفني بضبط عمقه بدقة. هذا “منطق التعديل” أمر بالغ الأهمية لضمان قفل أمامي FAW ومقبض تحرير يغلق بكمية مثالية من “التحميل المسبق,” الذي يضغط "الكتل العازلة".’ (حَشد 638) ويخلق ضيق, ملاءمة خالية من الخشخشة.
هذه المجموعة الأخيرة من وحدات MSU هي “منطق التثبيت” ل قفل أمامي FAW ومقبض تحرير. يجب تأمين النظام الذي يتم سحبه وضربه باستمرار باستخدام أجهزة مضادة للاهتزاز.
جامعة ولاية ميشيغان 5: "الترباس المختلط."’ (CQ1460820F6) – الكمية 4
ال “منطق” من هذه البراغي الأربعة هو تأمين المكونات *عالية الضغط*. يتم استخدامها لتركيب اثنين من "قفل الجسم".’ (جامعة ولاية ميشيغان 1) وحدات إلى إطار اللفافة. أ “مزيج” (مزيج) الترباس لديه المرفقة مسبقا, غسالة القفل الأسير. هذا “المضادة للاهتزاز” المنطق غير قابل للتفاوض, لأنه يوفر توترًا مستمرًا لمنع المزلاج من الاهتزاز.
جامعة ولاية ميشيغان 6: 'برغي رأس المقلاة المجوف’ (Q2140620F6) – الكمية 2
ال “منطق” من هذين المسمارين البسيطين هو تركيب *الضغط المنخفض*, “واجهة الإنسان” عنصر: "مقبض التحرير آسى."’ (جامعة ولاية ميشيغان 2). تعمل هذه على تثبيت المقبض على حامله داخل الكابينة.
جامعة ولاية ميشيغان 7: 'مشبك تسخير من نوع ربط الكابل II’ (3724012-أ01) – الكمية 2
هذا هو “منطق التوجيه.” تعتبر هاتان الوحدتان MSU ضروريتين لـ "سحب الحبل".’ (جامعة ولاية ميشيغان 4). يجب أن يكون لكابل Bowden مسار سلس, خالية من مكامن الخلل. تُستخدم هذه المشابك لتأمين الغلاف الخارجي للكابل بهيكل الكابينة, إبعاده عن مكونات العادم الساخنة أو الحواف المعدنية الحادة التي قد تؤدي إلى خدشه. يعد المقطع المفقود هو السبب الرئيسي لفشل الكابل المبكر لـ قفل أمامي FAW ومقبض تحرير.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 7 أنواع المكونات المحددة في قفل أمامي FAW ومقبض تحرير التجميع للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302510-أ01 | قفل الجسم آسى – اللفافة الأمامية | 2 |
| 2 | 5302530-أ01 | الافراج عن مقبض آسى | 1 |
| 3 | 5302540-أ01 | قفل دبوس آسى – اللفافة الأمامية | 2 |
| 4 | 5302550AA01 | سحب الحبل آسى | 1 |
| 5 | CQ1460820F6 | الترباس الجمع | 4 |
| 6 | Q2140620F6 | المسمار رأس المقلاة المريحة | 2 |
| 7 | 3724012-أ01 | كابل ربط نوع تسخير مقطع II | 2 |
المواصفات ل قفل أمامي FAW ومقبض تحرير يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها السلامة الحرجة, نظام الإغلاق الميكانيكي ثنائي النقطة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | قفل أمامي FAW ومقبض تحرير |
| نوع النظام | مزلاج ميكانيكي ثنائي النقاط & نظام تحرير الكابل |
| المنطق الأساسي | يؤمن, إغلاق اللفافة الخالي من الخشخشة |
| المنطق الثانوي | بعيد, تشغيل بمقبض واحد |
| جامعة ولاية ميشيغان 1 (المزالج) | قفل الجسم آسى’ (5302510-أ01) – الكمية 2 |
| جامعة ولاية ميشيغان 2 (المهاجمون) | "قفل دبوس آسى."’ (5302540-أ01) – الكمية 2 |
| جامعة ولاية ميشيغان 3 (مقبض) | "حرر المقبض آسى."’ (5302530-أ01) – الكمية 1 |
| جامعة ولاية ميشيغان 4 (كابل) | "اسحب الحبل آسى."’ (5302550AA01) – الكمية 1 (مع الخائن) |
| المنطق السحابي | المضادة للاهتزاز (براغي الجمع), التوجيه الآمن (مقاطع) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
