FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية: فتح 11 الأجزاء المهمة من فتحة الخدمة الخاصة بك

مرحبًا بكم في هذا التحليل الفني المتعمق للسعر FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية (حَشد 638). هذا هو الكامل, multi-component “service hatch” تجميع FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. This is not the bumper; it is the entire hinged front panel, including the ‘Radiator grille mounting assy’ (5302070-D03), that opens to allow critical access to the “service bay” of the cab.

ال “منطق” التابع FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية ذو شقين. أولاً, هذا هو الابتدائي “وجه” من الشاحنة, an aerodynamic shield that channels air and defines the vehicle’s brand identity. ثانية, إنه أ “التجمع المنطقي” designed for serviceability. It provides technicians with quick, easy access to high-maintenance components like the windscreen wiper motor, washer fluid reservoir, and cabin air filter.

This expert guide is an essential resource for body shop technicians, متخصصون في الاصطدام, ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية فيه 11 primary Minimum Serviceable Unit (جامعة ولاية ميشيغان) أنواع. We will analyze the structural panels, ال “easy-access” منطق (مقبض, الينابيع), ال “مكافحة حشرجة الموت” منطق (buffers, المزالج), والمعقد, vibration-proof fastener system.

جوهر 1: ال “Aero & تبريد” منطق (وحدات التخزين المتنقلة 1 & 2) (ال “أطول” الوحدة النمطية)

This group forms the main visible “وجه” التابع FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية. It consists of the outer “جلد” and the inner “مصبغة,” which also acts as a sub-frame.

1. جامعة ولاية ميشيغان 1: ‘Front fascia panel’ (5302021-D03)

This is the primary external panel and a critical MSU. إنها الكبيرة, painted panel that holds the FAW badging.

مادة & Aero Logic: This panel is not metal. It is made from a high-tech, lightweight composite like SMC (Sheet Molding Compound) or a high-impact polymer. هذا “المنطق المادي” is superior for this application:

• الديناميكا الهوائية: This material can be molded into complex, curved shapes that are essential for channeling air smoothly *around* the cab, reducing aerodynamic drag and improving fuel efficiency.
• متانة: إنها 100% corrosion-proof. Unlike a steel panel, it will never rust. It also has “shape memory” and can absorb minor impacts from road debris without the dents that would plague a metal panel.

This panel is the main “جلد” التابع FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية, but it is not the main structure. إنه أ “مستحضرات التجميل” panel that bolts *onto* the structural sub-frame (جامعة ولاية ميشيغان 2).

2. جامعة ولاية ميشيغان 2: ‘Radiator grille mounting assy’ (5302070-D03)

This is the functional “منطق” core of the entire assembly. Its name, “mounting assy,” reveals its true purpose. This is not just the black plastic mesh; it is the *structural sub-frame* that the outer panel (جامعة ولاية ميشيغان 1) يعلق على. *This* is the component that bolts to the cab’s hinges.

منطق التبريد: Its most obvious “منطق” is to act as the primary air intake for the vehicle’s cooling stack (المشعاع, مبرد هواء الشحن, A/C condenser). ال “honeycomb” أو “شبكة” pattern is an engineering compromise between maximum airflow (large holes) and maximum protection (small holes). It must allow air to pass freely while blocking large, high-velocity debris (like rocks, الطيور, or tire fragments) that could puncture the radiator.

جوهر 2: ال “الوصول إلى الخدمة” منطق (وحدات التخزين المتنقلة 3 & 4)

This group of MSUs defines the “ease-of-use” منطق ل FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية. They allow the entire, heavy assembly to be opened safely and easily by a single person.

جامعة ولاية ميشيغان 3: ‘Handle assy-front fascia’ (5302180-D03): This is the driver’s interface for opening the panel. This handle is connected to a remote pull-cable, which in turn actuates the “latch” (جامعة ولاية ميشيغان 5). إنه “منطق” is to provide a simple, موثوق, mechanical release for the panel.

جامعة ولاية ميشيغان 4: ‘Gas spring upper mounting bracket assy’ (5302220-D03): قائمة الأجزاء تدعو إلى اثنين (2) من هؤلاء. هذه حاسمة, high-strength steel MSUs. هُم “منطق” is to be the load-bearing anchor point.

The heavy fascia panel is held open by high-pressure gas springs (الدعامات). These brackets are what anchor the “العلوي” end of those springs to the cab’s main structural frame (the A-pillars or cowl). They must be incredibly strong to withstand the constant “holding” force of the springs, plus the dynamic loads of the panel being pushed by wind. A failure of this bracket would be catastrophic, causing the panel to slam shut.

جوهر 3: ال “الإغلاق & NVH” منطق (وحدات التخزين المتنقلة 5 & 6)

This group of MSUs defines the “منطق” of how the FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية closes, أقفال, and remains silent.

جامعة ولاية ميشيغان 5: "كتلة عازلة." & latch pin bracket assy’ (5302320-أ01): القائمة تدعو لاثنين (2) من هؤلاء. This is a critical dual-function MSU.

• “Latch Pin” منطق: هذا هو “striker.” It is the hardened steel loop that the panel’s latch mechanism (actuated by MSU 3) clicks onto. This is the primary locking point that holds the panel shut.
• “كتلة المخزن المؤقت” منطق: This is the rubber component that provides the final, pre-loaded “قف” for the panel, ensuring perfect alignment.

جامعة ولاية ميشيغان 6: ‘Buffer block-front fascia’ (5302581-B45): القائمة تدعو لاثنين (2) من هؤلاء. هذا هو “مكافحة حشرجة الموت” منطق (NVH). These are simple, hard-rubber stops. هُم “منطق” is to provide a set of pre-loaded contact points for the panel. When closed, المزلاج (جامعة ولاية ميشيغان 5) pulls the panel *tight* against these buffers. This tension prevents the large panel from vibrating, “الأز,” أو “من الطراز الأول” against the cab body while driving.

جوهر 4: ال “بوليمر آمن” المنطق السحابي (وحدات التخزين المتنقلة 7-11)

هذه المجموعة الأخيرة من وحدات MSU هي “منطق التثبيت” ل FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية. It is a mixed-hardware system, specifically designed to join metal-to-metal and polymer-to-metal safely.

وحدات التخزين المتنقلة 7, 9, 10: "الترباس المختلط."’ (12 المجموع): ال “منطق” من أ “مزيج” bolt is its pre-attached, غسالة القفل الأسير. هذا هو “المضادة للاهتزاز” منطق. هؤلاء 12 high-tensile bolts are used for metal-to-metal, high-stress connections, such as fastening the ‘Gas spring brackets’ (جامعة ولاية ميشيغان 4) and ‘Latch pin brackets’ (جامعة ولاية ميشيغان 5) to the cab’s steel frame.

وحدات التخزين المتنقلة 8 & 11: ‘Self-tapping screw’ (الكمية 13) & "غسالة."’ (الكمية 13): هذا هو “آمن للبوليمر” منطق. ال “التنصت على الذات” أفسد (CQ2714819F6) is designed to cut its own threads into the “أكثر ليونة” polymer/SMC material of the fascia sub-frame.

ال 13 ‘Washers’ (Q40105) are *essential* here. هُم “منطق” is to distribute the load of the screw head over a wide surface area. بدون غسالة, the screw head would create a small, high-pressure point and *crack* or *pull through* the polymer panel. This 13-piece fastener system is what allows the (جامعة ولاية ميشيغان 1) skin to be securely fastened to the (جامعة ولاية ميشيغان 2) sub-frame without damage.

FAW Front Fascia Outer Panel Parts List

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 11 أنواع المكونات المحددة في FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية التجميع للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.

تحديد

المواصفات ل FAW اللوحة الخارجية للواجهة الأمامية are defined by its function as a hinged, aerodynamic service hatch.