توقف باب FAW: ال 7 وحدات MSU الهامة التي تمنع تلف الكابينة

مرحبًا بكم في تحليل السلامة المهم هذا لـ توقف باب FAW حَشد (حَشد 690). هذا هو الكامل, 7-نوع المكون, الثقيلة “فحص الباب” و “المحدد” نظام "FAW للباب الأمامي".’ (حَشد 683) على فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا ليس حزام بسيط; إنه أمر بالغ الأهمية “منطق” التجميع مع وظيفة السلامة المزدوجة:

1. “الماسكة” منطق: إنه يحمل باب الكابينة الثقيل *مفتوحًا* بزاوية محددة مسبقًا, منعه من الإغلاق على السائق.

2. “المحدد” منطق: يوفر أ “توقف صعب” لمنع الباب من “الإفراط في التوسع,” وهو أمر بالغ الأهمية لمنع أضرار الرياح الكارثية.

ال توقف باب FAW (أو “فحص الباب”) هو البطل المجهول للكابينة. يمكن أن يؤدي فشل هذا المكون إلى “يتأرجح بحرية” الباب الذي يمكن أن تقبض عليه الريح, تأرجحه مفتوحًا بقوة كافية لثني مجموعة الكابينة الملحومة’ (617) عمود, تحطيم "النافذة الجانبية".’ (634), وتدمير مفصلات الباب. يمنع هذا التجميع الصغير الآلاف من أضرار الاصطدام.

يعد هذا الدليل المتعمق ضروريًا لفنيي ورش الهياكل ومديري قطع الغيار. سنقوم بتفكيك الكل توقف باب FAW النظام فيه 7 الحد الأدنى المتميز للوحدة القابلة للخدمة (جامعة ولاية ميشيغان) أنواع. سنقوم بتحليل “حاجز” منطق الرئيسي "أوقف عاصي".’ (جامعة ولاية ميشيغان 3), ال “مِرسَاة” منطق الأقواس (جامعة ولاية ميشيغان 5), ال “التخميد” منطق الكتل المطاطية (جامعة ولاية ميشيغان 6), والحرجة “المضادة للاهتزاز” منطق السحابة (وحدات التخزين المتنقلة 1, 4, 7).

جوهر 1: ال “المنطق المزدوج” وقف الجمعية (جامعة ولاية ميشيغان 3) (ال “أطول” الوحدة النمطية)

توقف الباب الأمامي آسى’ (6106035-أ01) هو قلب توقف باب FAW نظام. القائمة تدعو لاثنين (2), واحد لكل باب. وحدة MSU هذه هي ذراع ميكانيكية للخدمة الشاقة, ويؤدي اثنين “منطق” وظائف في وقت واحد.

1. ال “الماسكة” منطق (عقد مفتوح):

هذا هو “فحص الباب” أو “عقد مفتوح” منطق. وحدة MSU هذه ليست مجرد حزام مسطح. إنه ذراع فولاذي سميك ذو شكل دقيق (مع “الوديان” و “قمم” مختوم فيه). داخل "قوس التثبيت".’ (جامعة ولاية ميشيغان 5), الذي ينزلق من خلاله هذا الذراع, عبارة عن مجموعة من البكرات أو المسامير القوية المحملة بنابض.

كما يفتح الباب, هذه البكرات “يركب” على طول الذراع. عندما يقعون في أحد “الوديان” (الماسكة), ضغط الربيع “أقفال” لهم في المكان. هذا هو “انقر” تشعر. هذا “منطق الاحتجاز” قوية بما يكفي لتحمل الثقل فاو الباب الأمامي (683) يفتح, منعه من التأرجح على ساقي السائق أثناء صعوده إلى الداخل أو الخارج.

2. ال “المحدد” منطق (مكافحة فرط التمدد):

هذا هو الأمر الحاسم “مكافحة الضرر” منطق. ال توقف باب FAW ذراع (جامعة ولاية ميشيغان 3) لديه “توقف صعب” بنيت في نهايتها. هذا “منطق” حد ثابت فعليًا *يمنع* الباب من الفتح لمسافة أبعد.

يمكن القول أن هذه هي الوظيفة الأكثر قيمة لل توقف باب FAW. باب شاحنة ثقيلة, اشتعلت فجأة, عاصفة قوية من الرياح, يصبح “الشراع.” بدون هذا المحدد, سوف تغلق الريح الباب “يفتح” بقوة لا تصدق. هذه القوة من شأنها أن تزيد من تمدد مفصلات الباب, “تقشير” الباب من العمود A, ثني مجموعة الكابينة الملحومة’ (617) إطار, وتدمير الباب.

هذه MSU هي “ذبيحة” عنصر. لقد تم تصميمه بحيث, في حدث عاصفة الرياح الكارثية, سوف ينكسر هذا المحدد *قبل* أن ينكسر العمود A في الكابينة. استبدال أ $50 توقف باب FAW يفضل بلا حدود على أ $5,000 إصلاح الكابينة الهيكلية.

إمكانية الخدمة: تعتبر وحدة MSU هذه عنصرًا عالي التآكل. الماسكة “الوديان” ارتداء مع مرور الوقت, مما أدى إلى أ “ضعيف” الباب الذي لن يبقى مفتوحا. إنها وحدة مختومة (مدهون مسبقًا) ويتم استبداله كمجموعة واحدة.

جوهر 2: ال “مِرسَاة & التخميد” منطق (وحدات التخزين المتنقلة 5 & 6)

تشكل هذه المجموعة من وحدات MSU “جانب الهيكل” واجهة ل توقف باب FAW.

جامعة ولاية ميشيغان 5: '…دعامة تثبيت لإيقاف الباب’ (6101543-أ01 / 6101544-أ01): هذا هو “مِرسَاة” منطق. هذه هي الثقيلة, أقواس فولاذية مصنعة (غادر & يمين) التي يتم تثبيتها بشكل آمن في *الداخل* من العمود A للكابينة.

"آسى إيقاف الباب الأمامي".’ (جامعة ولاية ميشيغان 3) يمر *من خلال* هذه القوس. وحدة MSU هذه هي ما يحتوي على “حاجز” بكرات والينابيع المذكورة سابقا. إنه “منطق” هو أن تكون غير المنقولة “مِرسَاة” الذي يصمد 100% من قوة السحب من الباب.

جامعة ولاية ميشيغان 6: '…كتلة مانع توقف الباب’ (6101541-أ01) – الكمية 2: هذا هو “NVH” (ضوضاء, اهتزاز, قسوة) منطق. هاتان الكتلتان المطاطيتان الكثيفتان هما “توقف عثرة.”

هُم “منطق” هو توفير أ “توقف ناعم.” عندما توقف باب FAW (جامعة ولاية ميشيغان 3) يصل إليها “حد,” فهو يتلامس مع هذه الكتلة المطاطية. وهذا يمنع قاسية, عالي “صليل” تأثير المعدن على المعدن, القضاء على الضوضاء والحد من “حمل الصدمة” على إطار الكابينة. ستؤدي كتلة المثبط المفقودة إلى حدوث ضجيج في الباب وستؤدي في النهاية إلى فشل دبوس المحدد.

جوهر 3: ال “تنسيق & قفل” منطق (وحدات التخزين المتنقلة 1, 2, 4, 7)

هذه المجموعة الأخيرة من وحدات MSU هي الأجهزة. ال “منطق” من هذه المجموعة على وشك “تنسيق” و “المضادة للاهتزاز,” والتي تعتبر ضرورية وظيفية توقف باب FAW.

جامعة ولاية ميشيغان 2: 'مفصلة الرقائق القابلة للتعديل’ (6106061-أ01) – الكمية 1: هذا هو “منطق المحاذاة” هذه الأغنية, رفيع, تعتبر الرقائق الدقيقة القطع إحدى وحدات MSU المهمة. إنه “منطق” سيتم وضعه *بين* "كتيفة التثبيت".’ (جامعة ولاية ميشيغان 5) والعمود A للكابينة. وهذا يسمح لفني بودي شوب بدقة “يدفع” أو “يحذب” محاذاة القوس, تغيير زاوية توقف باب FAW. يعد هذا أمرًا ضروريًا لضمان فتح الباب بالزاوية الصحيحة *الدقيقة* وإغلاقه بشكل مثالي.

وحدات التخزين المتنقلة 1, 4, 7 (البراغي): هذا هو “منطق السحابة.” يستخدم النظام 24 مجموع البراغي عالية الشد, من نوعين: 'مسامير شفة سداسية’ (12 المجموع) و 'البراغي المركبة’ (12 المجموع).

ال “منطق” يكون 100% “المضادة للاهتزاز.”

• شفة الترباس (وحدات التخزين المتنقلة 4, 7): تحتوي على غسالة متكاملة.
• تركيبة الترباس (جامعة ولاية ميشيغان 1): لديه أسير, مرفقة مسبقًا *غسالة القفل*.

يوفر كلا هذين التصميمين توترًا مستمرًا على رأس الترباس. أ “فحص الباب” هي واحدة من أعلى الاهتزازات, الأجزاء الأكثر تأثيرًا على الشاحنة. سوف يهتز الترباس القياسي. هذا “قفل القفل” المنطق هو ما يضمن توقف باب FAW يظل متصلاً بشكل صارم بالكابينة, توفير عملية آمنة وصامتة.

قائمة أجزاء إيقاف باب FAW & تحديد

الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 7 أنواع المكونات المحددة في توقف باب FAW التجميع للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.

تحديد

المواصفات ل توقف باب FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها السلامة الحرجة, فحص الباب المزدوج ونظام المحدد.