- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التحليل الفني الخبير لـ FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض (حَشد 541). هذا هو الكامل, واجهة التحكم في السائق متعددة الأجزاء لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا التجميع هو الرابط الحاسم الذي يترجم نوايا السائق إلى ميكانيكية, هوائي, والإجراءات الهيدروليكية.
ال FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هو مجمع, وحدة مثبتة على جدار الحماية. إنه “منطق” هو ثلاثة أضعاف: فهو يوفر الروافع الميكانيكية لأقدام السائق (دواسة الفرامل عاصي’ و"عاصي دواسة القابض"), فهو يوفر “يتقن” تشغيل القابض الهيدروليكي ("مخلب الاسطوانة الرئيسية عاصي"), ويوفر التناسب “منطق” لنظام الفرامل الهوائية ("صمام الفرامل." & توصيل رأس آسى).
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا للفنيين المحترفين ومديري الأساطيل. سنقوم بتفكيك الكل FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض فيه 22 مكونات صالحة للخدمة, بما في ذلك "قوس الدواسة" الرئيسي, "عمود الدواسة", "مجموعة مفاتيح القابض", "إيقاف مجموعة مفتاح الضوء", وجميع الأجهزة المرتبطة بها. فهم هذا FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هو المفتاح لتشخيص العديد من مشاكل الكبح والتحويل.
أساس الكل FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هو "قوس الدواسة".’ (3504031-91دبليو). هذا هو واجب ثقيل, الصلب المصنعة “هيكل عظمي” الذي يتم تثبيته مباشرة على جدار الحماية الخاص بالشاحنة. وتتمثل مهمتها في توفير جامدة, جبل غير مرن لجميع المكونات الأخرى.
يجب أن تكون هذه الدعامة قوية بشكل لا يصدق, لأنه يجب أن يتحمل القوة الكاملة لـ أ “توقف الذعر,” حيث قد يمارس السائق مئات الأرطال من القوة على دواسة الفرامل. أي فليكس في هذه الفئة من شأنه أن يترجم إلى أ “إسفنجي” أو “ناعم” يشعر دواسة, تقليل ثقة الكبح.
هذا القوس هو أيضا “منطق” محور للنظام المحوري. من الملل الدقيق قبول "عمود الدواسة".’ (3504032-50أ). هذه الأغنية, يعمل العمود الفولاذي المقوى كمحور محوري رئيسي لكل من * مجموعة دواسة الفرامل’ و"عاصي دواسة القابض". تدور الدواسات على هذا العمود عبر عمود دواسة البطانة’ (3504061-50أ), وهو منخفض الاحتكاك, مكون تآكل قابل للاستبدال. كامل FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض بني على هذه القوس.
ال “دواسة الفرامل” جانب من FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هو نظام التحكم الهوائي. "عاصي دواسة الفرامل."’ (3504070-91دبليو) هي الرافعة الفولاذية التي تضغط عليها قدم السائق. عند الضغط, المهمة الأساسية لهذه الدواسة هي تشغيل "صمام الفرامل". & ربط رئيس آسى’ (3514010-50أ).
هذا الصمام هو “منطق” من نظام الفرامل الهوائية. إنه ** صمام نسبي **. يستغرق الضغط العالي (120+ رطل لكل بوصة مربعة) الهواء من الخزانات الرئيسية للشاحنة و “متر” يتم إخراجها إلى خطوط الفرامل بناءً على * مدى ضغط السائق على الدواسة.
هذا المنطق النسبي هو ما يسمح للسائق بذلك “ريشة” الفرامل. "عودة دواسة الفرامل الربيعية".’ (3504036-50أ) هو زنبرك عالي التحمل يضمن الدواسة (وبالتالي الصمام) يعود إلى “صفر” الوضع على الفور عند إزالة قدم السائق, الافراج عن الفرامل. فاشلة أو “لزجة” FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابضيعد صمام الفرامل بمثابة فشل خطير في السلامة.
ال “دواسة القابض” جانب من FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هو نظام التحكم الهيدروليكي. دواسة القابض عاصي’ (1602020-76دبليو) هي الرافعة الفولاذية للقدم اليسرى للسائق. عند الضغط, يدور حول عمود الدواسة’ ويدفع قضيبًا.
يقوم هذا القضيب بتشغيل "عاصي أسطوانة القابض الرئيسية".’ (1602110-76دبليو). هذا هو “منطق” من التحكم في القابض. إنها صغيرة, مضخة هيدروليكية. فهو يأخذ الدفعة الميكانيكية للسائق ويحولها إلى سائل *هيدروليكي* عالي الضغط (سائل الفرامل). يتم تغذية هذا السائل من كأس زيت أسطوانة القابض الرئيسية’ (1602100-50أ), وهو خزان السوائل البلاستيكية.
يتم بعد ذلك إرسال هذا الضغط الهيدروليكي *خارجًا* من الكابينة, من خلال خرطوم (انظر الجمعية 139), وفي “مخلب الداعم.” يستخدم المعزز بعد ذلك هذه الإشارة الهيدروليكية الصغيرة للتحكم في *هوائي* كبير (هواء) اسطوانة, الذي يوفر “مساعدة السلطة” لفك القابض للخدمة الشاقة. فشل هذه الاسطوانة الرئيسية, أو الهواء في الخط, سيؤدي إلى أ “ميت” دواسة تذهب إلى الأرض, ترك السائق غير قادر على التحول. هذا الجزء من FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض ضروري لتشغيل السيارة.
ال FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض ليست ميكانيكية فقط; بل هو أيضا إلكتروني “مدخل” نظام وحدة التحكم الإلكترونية للشاحنة (وحدة التحكم في المحرك).
**"أوقف تجميع مفتاح الضوء."’ (3720010-أ01):** هذا هو مفتاح ضوء الفرامل. إنه مفتاح مكبس بسيط يتم تنشيطه بواسطة "عاصي دواسة الفرامل".’ (3504070-91دبليو) بمجرد الضغط عليه. إنه “منطق” هو تشغيل الشاحنة على الفور (والمقطورة) أضواء الفرامل. يمثل فشل هذا المفتاح خطرًا كبيرًا على السلامة.
**'مجموعة مفاتيح القابض’ (3754030-76دبليو):** هذا هو مستشعر دواسة القابض, مثبتة على "قوس تبديل القابض آسى".’ (1602250-76دبليو). هذا التبديل “منطق” أمر حيوي لجهاز الكمبيوتر الخاص بالشاحنة. يرسل إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في اللحظة التي يضغط فيها السائق على القابض. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية هذه الإشارة:
كامل FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض تم تصميمه للاهتزاز العالي, بيئة عالية الاستخدام. دعامة دواسة الحشية الختمية’ (3504033-50أ) هي الحشية الكبيرة من الرغوة أو المطاط التي تغلق دعامة الدواسة بالكامل’ (3504031-91دبليو) ضد جدار الحماية الكابينة, حجب الضوضاء, حرارة, والأبخرة.
يتم تثبيت النظام معًا من خلال سلسلة من المسامير الآمنة والمثبتات عالية الشد. دبوس كوتر’ (Q436150) و "دبوس كوتر".’ (Q5002016) يتم استخدامها على "دبوس Clevis".’ (Q5100825) و "دواسة الفرامل المحورية الملولبة".’ (3504062-50أ). هذا “قلعة الجوز والدبوس” المنطق هو قفل ميكانيكي إيجابي, التأكد من أن هذه النقاط المحورية الحرجة لا يمكن * أبدًا * أن تهتز بعيدًا عن بعضها البعض.
'صواميل قفل شفة سداسية الرأس’ (CQ32608) ومختلف "البراغي المركبة".’ (CQ1460620) و "مسامير سداسية الرأس".’ (CQ1500620) مع جوانات الربيع’ (س40306, س40308) يتم استخدامها لتأمين جميع المكونات إلى الدعامة الرئيسية. كل قطعة من الأجهزة في FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض يعد أمرًا بالغ الأهمية للسلامة, قفل مقاوم للاهتزاز.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 22 المكونات المحددة في مجموعة دواسة الفرامل ودواسة القابض’ (541) رسم تخطيطي للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 3504031-91دبليو | قوس الدواسة | 1 |
| 2 | 3504033-50أ | ختم طوقا قوس دواسة | 1 |
| 3 | 3514010-50أ | صمام الفرامل & ربط رئيس آسى | 1 |
| CQ32608 | صامولة قفل شفة سداسية الرأس | 4 | |
| 4 | 3504032-50أ | رمح الدواسة | 1 |
| Q436150 | دبوس كوتر | 1 | |
| 5 | 3504061-50أ | رمح دواسة البطانة | 1 |
| 6 | 3504036-50أ | عودة دواسة الفرامل الربيع | 2 |
| 7 | 3504070-91دبليو | دواسة الفرامل عاصي | 1 |
| 8 | 3504074-50أ | جلبة | 1 |
| 9 | 3504063-50أ | كليفس | 1 |
| CQ34008 | الجوز السداسي | 1 | |
| 10 | 3504062-50أ | دواسة الفرامل المحورية الملولبة | 1 |
| Q40108 | طوقا | 1 | |
| Q5002016 | دبوس كوتر | 1 | |
| Q5100825 | دبوس كليف | 1 | |
| 11 | 3504037-91دبليو | الحد من توقف دواسة الفرامل | 1 |
| CQ34008 | الجوز السداسي | 1 | |
| 12 | 3720010-أ01 | وقف تجميع مفتاح الضوء | 1 |
| 13 | 1602092-50أ | الحد من دواسة القابض | 1 |
| 14 | 1602110-76دبليو | مخلب الاسطوانة الرئيسية آسى (حسب العينة) | 1 |
| CQ1460620 | تركيبة الترباس | 2 | |
| 15 | 1602020-76دبليو | دواسة القابض عاصي | 1 |
| 16 | 1602037-50أ | جلبة | 2 |
| 17 | 1602091-50أ | رمح العام | 1 |
| CQ34008 | الجوز السداسي | 1 | |
| س40308 | حشية الربيع | 1 | |
| 18 | 1602100-50أ | مخلب ماستر اسطوانة كأس النفط آسى (حسب العينة) | 1 |
| 19 | 1602102-76دبليو | خرطوم زيت اسطوانة رئيسية | 1 |
| CQ1740635 | مسمار سداسي الرأس مع شريط مسنن | 1 | |
| Q40206 | غسالة كبيرة | 1 | |
| Q40406 | حشية زنبركية خفيفة | 1 | |
| 20 | 1602038-76دبليو | الحد من توقف دواسة القابض | 1 |
| 21 | 1602250-76دبليو | مخلب التبديل قوس آسى | 1 |
| CQ1500620 | الترباس ذو الرأس السداسي | 2 | |
| س40306 | حشية الربيع | 2 | |
| 22 | 3754030-76دبليو | تجميع مفتاح القابض | 1 |
| CQ34008 | الجوز السداسي | 1 |
المواصفات ل FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض يتم تعريفها من خلال وظيفتها المزدوجة “منطق” كوحدة تحكم في الفرامل الهوائية وقابض رئيسي هيدروليكي. هذا FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض هي واجهة سائق ذات أهمية كبيرة للسلامة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | FAW دواسة الفرامل ومجموعة دواسة القابض |
| القوس الرئيسي P/N | 3504031-91دبليو |
| منطق دواسة الفرامل | هوائي (هواء) صمام النسبي (3514010-50أ) |
| منطق دواسة القابض | الاسطوانة الهيدروليكية الرئيسية (1602110-76دبليو) |
| النظام المحوري | عمود الدواسة المشترك’ (3504032-50أ) مع البطانات |
| المنطق الالكتروني | "أوقف مفتاح الضوء."’ (3720010-أ01) & "مفتاح القابض."’ (3754030-76دبليو) |
| خزان سائل القابض | 'كأس زيت أسطوانة القابض الرئيسية’ (1602100-50أ) |
| ختم جدار الحماية | 'ختم قوس دواسة الحشية’ (3504033-50أ) |
| الوظيفة الأساسية | لترجمة أوامر قدم السائق إلى هوائي متناسب (الفرامل) وهيدروليكية (القابض) إشارات. |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
