- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا التحليل المهم للسلامة والمريحة لـ مجموعة مسند الذراع FAW. هذا هو الكامل, 4-نوع المكون, الثقيلة “مقبض المساعدة” نظام لكابينة FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذا ليس أ “راحة” مسند الذراع; إنه مكون هيكلي أساسي. جوهرها “منطق” هو توفير آمنة, حاملة اليد, تمكين السائق من الصيانة بأمان “3-نقطة الاتصال” عند الصعود إلى داخل أو خارج الكابينة المرتفعة فوق المحرك.
ال مجموعة مسند الذراع FAW جزء لا يتجزأ من سلامة السيارة والوصول إليها “منطق,” العمل جنبًا إلى جنب مع "مجموعة منطق لوحة الجناح".’ (حَشد 622) خطوات. يتكون هذا النظام من مجموعتين لمسند الذراعين على شكل صورة معكوسة’ (غادر: 5302115-D03, يمين: 5302120-D03) ومجموعة أدوات تثبيت قوية مكونة من 14 قطعة. ال “منطق” الهدف من تصميمه هو توفير نقطة ربط ثابتة قادرة على دعم وزن جسم السائق بالكامل, في جميع الظروف الجوية.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا أساسيًا لفنيي ورش الهياكل, متخصصون في الاصطدام, ومديري سلامة الأسطول. سنقوم بتفكيك الكل مجموعة مسند الذراع FAW فيه 4 الحد الأدنى المتميز للوحدة القابلة للخدمة (جامعة ولاية ميشيغان) أنواع. سنقوم بتحليل “النواة الهيكلية” منطق المقابض الرئيسية, تصميمها المريح والمادي, والحرجة, نوع مزدوج “المضادة للاهتزاز” نظام تثبيت يثبتها مباشرة في الأعمدة A الهيكلية للكابينة.
المكونات الأساسية لل مجموعة مسند الذراع FAW هي "مسند الذراع الأيسر".’ (5302115-D03) و"مسند الذراع الأيمن".’ (5302120-D03). هذه هي وحدات MSU الهيكلية الرئيسية. مثل “غادر” و “يمين” أجزاء, إنها صور معكوسة, ولكن بهم “منطق” متطابقة: لتوفير آمنة, مريح “مقبض المساعدة” لدخول وخروج الكابينة.
1. ال “3-نقطة الاتصال” منطق السلامة:
هذا هو #1 “منطق” من هذا التجمع. يعد الانزلاق والسقوط من المعدات الثقيلة سببًا رئيسيًا لإصابة السائق. تنص لوائح السلامة المهنية على أ “3-نقطة الاتصال” قاعدة, وهذا يعني أن السائق يجب أن يكون لديه دائمًا يدان وقدم واحدة, أو قدمين ويد واحدة, في اتصال مع السيارة عند الصعود أو النزول.
ال مجموعة مسند الذراع FAW هو “يُسلِّم” جزء من هذه المعادلة. ويتم وضعه بدقة على العمود A بالكابينة للعمل بالتنسيق مع لوحة الخطوات ثلاثية المراحل’ (حَشد 622). إنه “منطق” هو أن تكون على الارتفاع المثالي للسماح للسائق برفع وزن جسمه بالكامل إلى الأعلى, نقل قبضتهم من المقبض السفلي إلى المقبض العلوي أثناء صعودهم إلى الكابينة.
2. ال “مريح” منطق (تصميم):
تصميم مجموعة مسند الذراع FAW ليس تعسفيا. إنه “منطق” يعتمد على بيئة العمل.
من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن مجموعة مسند الذراع FAW هي مجرد قطعة من البلاستيك. هذا غير صحيح. ال “منطق” من بنائه هو “الصلب في البوليمر” تصميم, على غرار عجلة القيادة الحديثة.
الصلب “المحرك”: صحيح “منطق” وحدة MSU هذه عبارة عن هيكل داخلي مخفي. داخل صب البوليمر هو واجب ثقيل, الصلب المصنعة “حديد التسليح” أو “جوهر.” يوفر هذا اللب الفولاذي القوة الهيكلية الفعلية. يحتوي هذا القلب على لوحات التركيب مع 7 فتحات الترباس, وهذا الفولاذ هو الذي يتم تثبيته مباشرة على "مجموعة الكابينة الملحومة" الهيكلية للكابينة’ (حَشد 617) عمود.
البوليمر “الإفراط في العفن”: البلاستيك الذي يلمسه السائق هو “الإفراط في العفن.” هذا “منطق” هو ما يوفر جميع المزايا المريحة والمريحة:
كوحدات MSU, هذه هي العناصر عالية التآكل. يتم استبدالها عند تكسير البوليمر الخارجي (فضح النواة الفولاذية), أو في حالة ثني الوحدة أو كسرها نتيجة الاصطدام.
هذه المجموعة الأخيرة من وحدات MSU هي “منطق” الذي يضمن مجموعة مسند الذراع FAW يبقى “صخرة صلبة” لحياة الشاحنة. يخضع هذا النظام للثابت “سحب” قوة السائقين * و * الثابت, عالية التردد “شرب حتى الثمالة” من محرك الديزل.
ال “منطق السحابة” هو الاستخدام 14 المجموع “براغي الجمع,” مقسمة إلى قسمين بأطوال مختلفة للقبضة.
جامعة ولاية ميشيغان 3: "الترباس المختلط."’ (CQ1460816F6) – الكمية 6
جامعة ولاية ميشيغان 4: "الترباس المختلط."’ (CQ1460825F6) – الكمية 8
ال “منطق” ل 14 إجمالي البراغي يعني كل مسند للذراعين (اليسار واليمين) مؤمن بواسطة **سبعة** براغي. هذا هو الإفراط في الهندسة على نطاق واسع, اتصال عالي القوة, إثبات أن هذا أمر هيكلي, المكون الحامل.
ال “مزيج” (مزيج) المنطق هو الميزة الأكثر أهمية. هذه ليست مسامير بسيطة. لديهم * الأسير, غسالة القفل المرفقة مسبقًا* (على سبيل المثال, غسالة مسننة أو ربيعية) تحت الرأس. هذا “منطق” يكون 100% حول المضادة للاهتزاز.
تعض غسالة القفل في عضو الإنتاج الفولاذي للمقبض والعمود A الفولاذي للكابينة, خلق التوتر المستمر. هذا يجعل من المستحيل فعليًا أن يتراجع البرغي أو يخفف من الاهتزاز. وهذا ما يمنع مجموعة مسند الذراع FAW من تطوير أ “تهزهز” أو “حشرجة الموت” متأخر , بعد فوات الوقت, مما قد يؤدي إلى فشل قصي كارثي. رقمين الجزء المختلفين (CQ1460816F6 وCQ1460825F6) ببساطة الرجوع إلى أطوال مختلفة, حيث يجب أن تمر البراغي عبر سماكات مختلفة للهيكل المعزز للعمود A.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 4 أنواع المكونات المحددة في مجموعة مسند الذراع FAW نظام للجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302115-D03 | مسند الذراع الأيسر آسى | 1 |
| 2 | 5302120-D03 | مسند الذراع الأيمن آسى | 1 |
| 3 | CQ1460816F6 | الترباس الجمع | 6 |
| 4 | CQ1460825F6 | الترباس الجمع | 8 |
المواصفات ل مجموعة مسند الذراع FAW يتم تعريفها من خلال وظيفتها باعتبارها السلامة الحرجة, مقبض هيكلي للوصول إلى الكابينة.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | مجموعة مسند الذراع FAW (مقبض المساعدة) |
| نوع النظام | مقبض الوصول الهيكلي للكابينة |
| المنطق الأساسي | سلامة السائق (3-نقطة الاتصال), الرافعة المالية المريحة |
| البناء الأساسي | حديد التسليح الصلب (جوهر) مع البوليمر (الإفراط في العفن) |
| جامعة ولاية ميشيغان 1 (غادر) | 'مسند الذراع الأيسر’ (5302115-D03) |
| جامعة ولاية ميشيغان 2 (يمين) | 'مسند الذراع الأيمن’ (5302120-D03) |
| جامعة ولاية ميشيغان 3 (الأجهزة) | "الترباس المختلط."’ (CQ1460816F6) – الكمية 6 |
| جامعة ولاية ميشيغان 4 (الأجهزة) | "الترباس المختلط."’ (CQ1460825F6) – الكمية 8 |
| المنطق السحابي | المضادة للاهتزاز (غسالة قفل الأسير), 7-نمط الترباس لكل جانب |
| موقع التركيب | الكابينة الهيكلية A-Pillar |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
