Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе: Критический фокус на 13 Обслуживаемые компоненты

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе (Часть №. 3104G24DA6T). Это полный, высокопроизводительный, lightweight wheel-end system for the *drive axles* of the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач.

The Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе это сложный, предварительно установленный “унифицированный” центр. Его “логика” заключается в обеспечении низкого трения, высокопрочное вращающееся крепление для “двухколесный” setup. Эта сборка должна поддерживать всю динамическую *и* статическую полезную нагрузку прицепа., дом «Задний тормозной барабан»’ (3502571-A6T), и содержат кольцо ABS’ (10041090) для антиблокировочной тормозной системы.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных специалистов по колесным узлам и менеджеров автопарков.. Мы разберем всю Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе в свой 13 исправные компоненты, включая главный «Хаб»’ (10045312), «Внутренний’ и «Внешний’ подшипники (from ConMet), и критический «Сальник’ (10080112).

Основной компонент: «Хаб»’ (10045312) и «Рим’

Сердце Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе является «Хабом»’ (10045312). Это основной структурный компонент., массивный, прецизионное литье (часто ковкий чугун) который образует вращающийся “конец колеса.” Это *не* “обод” (часть, к которой крепится шина), но “центр” что обод прикручивается *к*.

Этот «Хаб»’ имеет несколько важных функций. Первый, в нем находится “гонки” для «Наружного подшипника»’ (10045483) и «Внутренний подшипник’ (10045759). Второй, он включает в себя 10 «Колесные шпильки’ (10001400) that the dual-wheel assembly is bolted to. Третий, «Задний тормозной барабан’ (3502571-A6T) крепится к его внутренней поверхности, and the ‘ABS ring’ (10041090) is pressed onto it.

The “Алюминиевый обод” часть Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе относится к “колесо” сам (как номер детали. 3101015A4E из сборки 512, который крепится к этому концентратору). Использование алюминиевого обода вместо стального является “логика” выбор для снижения **неподрессоренной массы**. Легкие колеса быстрее реагируют на неровности., improving ride quality and handling. Они также уменьшают общий вес автомобиля., improving fuel economy and increasing potential payload. Весь этот Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе полная вращающаяся масса.

The “Унифицированный” Логика подшипника (Система КонМет)

The “логика” этого конкретного Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе заключается в его продвинутом, “унифицированный” подшипниковая система. Все детали получены от ConMet. (Компания Канмай), лидер в области концентраторных технологий. Ключевыми компонентами являются:

• **'Наружный подшипник’ (10045483 / 10045313):** Двухкомпонентный конический роликоподшипник на внешнем конце ступицы..
• **'Внутренний подшипник’ (10045759 / 10045314):** Чем больше, главный несущий конический роликоподшипник на внутреннем конце ступицы.
• **’Проставка подшипника’ (10045316):** Важнейший компонент, который отличает эту сборку.

В традиционном Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе, эти два подшипника “свободный.” Техник должен затянуть гайку главной оси до точной, *с низким крутящим моментом* “предварительная загрузка” спецификация, обычно при вращении хаба. Этот процесс труден, кропотливый, и общий источник ошибок (чрезмерная затяжка приводит к заклиниванию подшипника; недостаточная затяжка приводит к “колебаться” и неудача).

Эта система ConMet “логика” отличается. «Проставка подшипника»’ это прецизионная шлифовка, “соответствует” проставка, которая имеет *точную* ширину, необходимую для установки идеального предварительного натяга. Техник устанавливает внутренний подшипник, проставка, и внешний подшипник. Затем, они просто затягивают гайку главной оси до очень *высокой* силы., фиксированный крутящий момент. Проставка поглощает этот крутящий момент., автоматическая установка преднатяга подшипника в соответствии с заводскими спецификациями. Это исключает догадки, значительно увеличивает срок службы подшипников, и упрощает обслуживание Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе.

Критическое уплотнение: «Нефтяное уплотнение»’ (10080112) и «Колпачок ступицы’ (10036508)

Подшипники в. Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе смазываются высоконагруженным маслом для осей/трансмиссий. «Сальник» (Камминс)’ (10080112) является единственным наиболее важным компонентом для удержания масла и воды., пыль, и дорожная грязь *уходит*.

Это высокие технологии, многокромочное радиальное уплотнение вала. Он вдавлен в заднюю часть «Хаба»’ (10045312), и его гибкость, подпружиненные губы катаются на сиденье «тюленя»’ (3104044-A6T), полированный “носить кольцо” на картере главного моста.

Выход из строя этого уплотнения в Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе это катастрофическое событие. Если масло вытекло *вышло*, «Внутренний’ и «Внешний’ подшипники высохнут, перегреть, и захватить, что может привести к блокировке или отсоединению всего колеса от автомобиля.. Если он протекает *в*, вода загрязнит масло, что приводит к ржавчине подшипников и “раскол” (расслаиваться). This is why the ‘Seal retaining ring’ (3104066-А6Т-С00) is also used to ensure the seal is locked in place.

«Маслозаливная пробка’ (10036508) это “колпак ступицы” или “масляная заглушка” который запечатывает *внешний* конец Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе. Этот компонент (часто с ясным “смотровое стекло”) позволяет технику визуально проверять уровень и состояние масла без необходимости разбирать ступицу, это ключевая услуга “логика.”

Логика АБС: «Кольцо АБС»’ (10041090)

The “логика” принадлежащий Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сбореТормозная система автомобиля находится в кольце ABS. (Камминс)’ (10041090). Это “тональное кольцо” для антиблокировочной тормозной системы.

Это “зубчатый” металлическое кольцо, которое прижимается к «ступице»’ (10045312). Когда колесо вращается, зубцы этого кольца пролетают мимо «Датчика скорости колеса»’ (отдельная часть). Этот “измельчение” магнитного поля создает цифровой импульс, который отправляется на компьютер ABS грузовика.

Компьютер ABS использует этот импульс, чтобы узнать точную скорость вращения колеса.. Если водитель “панические тормоза” и компьютер вдруг видит это кольцо *стоп* (указывает на заблокированное колесо), это будет мгновенно “насос” «Задний тормозной барабан’ (3502571-A6T), позволяя колесу восстановить сцепление с дорогой. Этот “антиблокировочная система” логика является критически важной функцией безопасности, и это полностью зависит от целостности этого "кольца АБС"’ в рамках Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе.

FAW Rear Wheel Hub Assembly Aluminium Rim Parts List

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 13 components identified in the ‘Rear Wheel Hub Assembly Aluminium Rim’ (524) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе определяются своей функцией как единое целое, с низким коэффициентом трения, высоконагруженная насадка для ведущего моста. Этот Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе является ключевым компонентом безопасности и производительности.