Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе: Критический фокус на 13 Обслуживаемые компоненты

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе (Часть №. 3104G24DA6T). Это полный, high-performance, lightweight wheel-end system for the *drive axles* of the FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач.

The Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе это сложный, предварительно установленный “унифицированный” центр. Его “логика” заключается в обеспечении низкого трения, high-strength rotating mount for the “dual-wheel” setup. This assembly must support the entire dynamic *and* static payload of the trailer, house the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T), and contain the ‘ABS ring’ (10041090) для антиблокировочной тормозной системы.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных специалистов по колесным узлам и менеджеров автопарков.. Мы разберем всю Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе в свой 13 исправные компоненты, включая главный «Хаб»’ (10045312), «Внутренний’ и «Внешний’ подшипники (from ConMet), и критический «Сальник’ (10080112).

Основной компонент: «Хаб»’ (10045312) and ‘Rim’

Сердце Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе является «Хабом»’ (10045312). Это основной структурный компонент., массивный, прецизионное литье (часто ковкий чугун) который образует вращающийся “конец колеса.” Это *не* “обод” (часть, к которой крепится шина), но “центр” что обод прикручивается *к*.

Этот «Хаб»’ имеет несколько важных функций. Первый, в нем находится “гонки” для «Наружного подшипника»’ (10045483) и «Внутренний подшипник’ (10045759). Второй, он включает в себя 10 «Колесные шпильки’ (10001400) that the dual-wheel assembly is bolted to. Третий, the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T) крепится к его внутренней поверхности, and the ‘ABS ring’ (10041090) is pressed onto it.

The “Алюминиевый обод” часть Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе refers to the “колесо” сам (как номер детали. 3101015A4E from Assembly 512, which mounts to this hub). Using an aluminum rim instead of steel is a “логика” choice for reducing **unsprung weight**. Lighter wheels respond faster to bumps, improving ride quality and handling. They also reduce overall vehicle weight, improving fuel economy and increasing potential payload. Весь этот Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе is the complete rotating mass.

The “Унифицированный” Логика подшипника (ConMet System)

The “логика” этого конкретного Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе заключается в его продвинутом, “унифицированный” подшипниковая система. Все детали получены от ConMet. (Компания Канмай), лидер в области концентраторных технологий. Ключевыми компонентами являются:

• **'Наружный подшипник’ (10045483 / 10045313):** The two-part tapered roller bearing at the outer end of the hub.
• **'Внутренний подшипник’ (10045759 / 10045314):** Чем больше, главный несущий конический роликоподшипник на внутреннем конце ступицы.
• **’Проставка подшипника’ (10045316):** The critical component that sets this assembly apart.

В традиционном Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе, эти два подшипника “свободный.” A technician must tighten the main axle nut to a precise, *с низким крутящим моментом* “предварительная загрузка” спецификация, обычно при вращении хаба. This process is difficult, time-consuming, and a common source of errors (over-tightening leads to bearing seizure; under-tightening leads to “колебаться” and failure).

Эта система ConMet “логика” отличается. «Проставка подшипника»’ это прецизионная шлифовка, “соответствует” проставка, которая имеет *точную* ширину, необходимую для установки идеального предварительного натяга. Техник устанавливает внутренний подшипник, проставка, и внешний подшипник. Затем, they simply tighten the main axle nut to a very *high*, фиксированный крутящий момент. Проставка поглощает этот крутящий момент., автоматическая установка преднатяга подшипника в соответствии с заводскими спецификациями. Это исключает догадки, значительно увеличивает срок службы подшипников, and simplifies service for the Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе.

Критическое уплотнение: «Нефтяное уплотнение»’ (10080112) и «Колпачок ступицы’ (10036508)

Подшипники в. Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе are lubricated by heavy-duty axle/gear oil. «Сальник» (Камминс)’ (10080112) is the single most critical component for keeping this oil *in* and keeping water, пыль, and road grime *out*.

Это высокие технологии, многокромочное радиальное уплотнение вала. Он вдавлен в заднюю часть «Хаба»’ (10045312), и его гибкость, spring-loaded lips ride on the ‘Seal seat’ (3104044-A6T), a polished “носить кольцо” on the main axle housing.

Выход из строя этого уплотнения в Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе это катастрофическое событие. Если масло вытекло *вышло*, «Внутренний’ и «Внешний’ подшипники высохнут, перегреть, и захватить, что может привести к блокировке или отсоединению всего колеса от автомобиля.. Если он протекает *в*, вода загрязнит масло, что приводит к ржавчине подшипников и “раскол” (расслаиваться). This is why the ‘Seal retaining ring’ (3104066-A6T-C00) is also used to ensure the seal is locked in place.

«Маслозаливная пробка’ (10036508) это “hub cap” или “масляная заглушка” that seals the *outer* end of the Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе. Этот компонент (often with a clear “смотровое стекло”) allows a technician to visually inspect the oil level and condition without having to disassemble the hub, which is a key service “логика.”

Логика АБС: «Кольцо АБС»’ (10041090)

The “логика” принадлежащий Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сбореТормозная система автомобиля находится в кольце ABS. (Камминс)’ (10041090). Это “тональное кольцо” для антиблокировочной тормозной системы.

Это “зубчатый” металлическое кольцо, которое прижимается к «ступице»’ (10045312). Когда колесо вращается, зубцы этого кольца пролетают мимо «Датчика скорости колеса»’ (отдельная часть). Этот “измельчение” магнитного поля создает цифровой импульс, который отправляется на компьютер ABS грузовика.

Компьютер ABS использует этот импульс, чтобы узнать точную скорость вращения колеса.. Если водитель “панические тормоза” и компьютер вдруг видит это кольцо *стоп* (указывает на заблокированное колесо), это будет мгновенно “насос” the ‘Rear brake drum’ (3502571-A6T), позволяя колесу восстановить сцепление с дорогой. Этот “антиблокировочная система” логика является критически важной функцией безопасности, и это полностью зависит от целостности этого "кольца АБС"’ в рамках Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе.

FAW Rear Wheel Hub Assembly Aluminium Rim Parts List

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 13 components identified in the ‘Rear Wheel Hub Assembly Aluminium Rim’ (524) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе определяются своей функцией как единое целое, с низким коэффициентом трения, high-load wheel-end for a drive axle. Этот Алюминиевый обод ступицы заднего колеса FAW в сборе является ключевым компонентом безопасности и производительности.