- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Добро пожаловать на этот критический технический обзор Задний воздухозаборник FAW сборка (Артикул: 5610010-А86-С00). Это один из самых умных, еще упустили из виду, “логика” компоненты на FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Его основная функция — не климат-контроль.; это критично “выравнивание давления” система.
The “логика” принадлежащий Задний воздухозаборник FAW это действовать как односторонний “эксгаустер” клапан для герметичной кабины. Этот сингл, простой компонент отвечает исключительно за легкость закрытия дверей. Это также обеспечивает постоянное, обмен свежего воздуха из системы HVAC, и (наиболее критично) это создает “Одностороннее движение” уплотнение, предотвращающее *засасывание* в кабину опасных выхлопных газов и дорожной пыли.
Это подробное руководство необходимо для специалистов по кабинам., кузовные мастерские, и специалисты по запчастям. The Задний воздухозаборник FAW сборка представляет собой простую систему из трех частей.. Мы деконструируем эту систему, анализ «Задний воздухозаборник в сборе»’ (МГУ 1) в качестве основного “логика” компонент, и двухсекционный, виброизолирующая система крепления (МГУ 2 & 3) что обеспечивает его уникальное крепление “логика.”
«Задний воздухозаборник в сборе»’ (5610010-А86-С00) является основным МГУ Задний воздухозаборник FAW система. Этот компонент представляет собой “черный ящик” который не предназначен для ремонта, только заменил. Это жалюзи, прямоугольное вентиляционное отверстие, обычно скрыт от глаз на задней перегородке кабины, часто за внутренней обшивкой или под спальным местом.
Его “логика” должен действовать как односторонний клапан, и выполняет три важнейшие функции для кабины.
1. The “Хлопок двери” Логика (Сброс давления):
Это самый важный компонент “логика” для водителя. Кабина современного грузовика практически герметична., запечатанная коробка. Когда водитель идет закрывать тяжелый, хорошо закрытая дверь, они пытаются сжать весь воздух внутри этой коробки. Это создает “воздушная подушка” высокого давления, которое *отталкивает* дверь, из-за этого его чрезвычайно сложно защелкнуть, не хлопнув.
The Задний воздухозаборник FAW сборка содержит несколько легких, гибкие резиновые клапаны. Когда дверь закрыта, внезапный скачок давления в кабине *толкает* эти заслонки в сторону открытия, позволяя мгновенно выйти большому объему воздуха. Этот “выдохнуть” логика выпускает воздушную подушку, позволяет двери плавно закрываться и фиксироваться с минимальными усилиями.
2. The “Свежий воздух” Логика (Выхлоп системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха):
Система вентиляции и кондиционирования кабины (Обогрев, Вентиляция, и кондиционер) система представляет собой “положительное давление” система. Его поклонники постоянно дуют свежестью (или рециркуляционный) воздух *в* герметичную кабину. Этот “старый” воздух, вместе с дыханием водителя (СО2), должен быть способ выбраться *выйти*.
The Задний воздухозаборник FAW действует как выделенный выпускной порт системы HVAC.. Небольшого положительного давления вентилятора достаточно, чтобы аккуратно открыть резиновые заслонки., позволяя устаревший, влажный, и воздух, наполненный CO2, бесшумно удаляемый из кабины. Этот “логика” постоянный воздухообмен имеет решающее значение для поддержания внимания водителя и предотвращения запотевания стекол..
3. The “Анти-дым” Логика (Одностороннее уплотнение):
Это “логика” самих резиновых заслонок. Это *односторонние* клапаны.. Они открываются только *изнанкой*.
Когда грузовик движется на скорости шоссе, аэродинамика кабины создает мощный “слипстрим” или “пустой” зона непосредственно за задней переборкой. Эта зона низкого давления будет *засасывать* воздух *в* кабину через любое доступное отверстие..
Это всасывание тянет створки Задний воздухозаборник FAW *плотно закрыт*, создание идеального уплотнения. Этот “логика” является важной функцией безопасности. Это предотвращает втягивание пылесосом дорожной пыли., брызги воды, и (наиболее опасно) канцерогенные выхлопные газы дизельных двигателей, которые могут задерживаться в “грязный” воздух за кабиной.
«Задний воздухозаборник в сборе»’ это единый МГУ. Он не предназначен для ремонта, только заменил. В качестве механического компонента, он склонен к сбоям в течение жизни Задний воздухозаборник FAW сборка.
Режим отказа 1: Засорение. Это самая распространенная поломка. Вентиляция, часто располагается низко на стене кабины, может забиться пылью, изоляционные волокна, или мусор (НАПРИМЕР., бумага, листья).
Режим отказа 2: Отказ закрылка (Треснул или застрял). Резиновые клапаны из EPDM со временем могут стать хрупкими и растрескаться., или получить “липкий” и заткнись.
Во всех этих случаях, сервис “логика” это просто: техник заменяет одиночный «Задний воздухозаборник в сборе».’ МГУ.
Это “логика установки” для Задний воздухозаборник FAW, и это умный образец инженерной разработки NVH. В системе используется один винт и одна специальная гайка..
МГУ 2: ‘Саморезный винт с потайной головкой и крестообразным шлицем’ (CQ2714816F6) – Кол-во 1
Этот единственный винт является крепежом. Его “саморез” логика означает, что он предназначен для нарезания собственной резьбы при введении.
МГУ 3: «Вентилируемая встроенная пластиковая гайка’ (Q39805) – Кол-во 1
Это ключевой компонент. Этот “встроенная пластиковая гайка” (или “оснастка” орех) это “логика” ассамблеи. Этот MSU вставляется в *металлическое* отверстие в перегородке кабины *сначала*. Он встанет на место.
The “Логика изоляции”: «Задний воздухозаборник в сборе»’ (МГУ 1) затем помещается, и «Саморез»’ (МГУ 2) вводится *через* пластиковый вентиляционный фланец и *в* пластиковую гайку’ (МГУ 3).
Это создает соединение **пластик-пластик**.. Весь Задний воздухозаборник FAW сборка *никогда* не имеет жесткого контакта с металлическим корпусом кабины. Этот “логика” изоляции 100% для NVH. Он предотвращает передачу энергии вибрирующей металлической стенкой кабины пластиковому вентиляционному отверстию., что могло бы вызвать “гул” или “греметь” внутри кабины.
Эти крепления являются критически важными для MSU.. Если техник сломает эту одноразовую пластиковую гайку, его *должно* заменить на OEM-запчасть. Использование стандартной металлической гайки избавит от дребезжания. “логика” всей системы.
В следующей таблице представлена полная, подробная разбивка всех 3 типы компонентов, указанные в Задний воздухозаборник FAW в сборе для трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Отметка | Часть №. | Наименование | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | 5610010-А86-С00 | Задний воздухозаборник в сборе | 1 |
| 2 | CQ2714816F6 | Саморез с крестообразной потайной головкой | 1 |
| 3 | Q39805 | Вентилируемая встроенная пластиковая гайка | 1 |
Технические характеристики Задний воздухозаборник FAW определяются его “тройная логика” выполнять функцию сброса давления, вытяжной вентилятор HVAC, и односторонний дымовой барьер для кабины.
| Приложение для автомобиля | FAW Цзефан CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Трактор |
| Группа компонентов | Задний воздухозаборник FAW |
| Тип системы | Вентиляционное отверстие выравнивания давления в кабине (В одну сторону) |
| Первичная логика | Выпуск воздуха при хлопке двери |
| Вторичная логика | Обмен свежего воздуха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, Барьер дыма/пыли/шума |
| МГУ 1 (Вентиляция) | 'Задний воздухозаборник в сборе’ (5610010-А86-С00) |
| Строительство вентиляции | Рамка из АБС-пластика с гибкими резиновыми клапанами из EPDM |
| МГУ 2 (Застежка) | '…саморез’ (CQ2714816F6) – Кол-во 1 |
| МГУ 3 (Застежка) | '…встроенная пластиковая гайка’ (Q39805) – Кол-во 1 |
| Логика крепления | Крепление пластик-к-пластику для изоляции NVH (Анти-погремушка) |
| Удобство обслуживания | Все 3 компоненты представляют собой отдельные MSU. Пластиковая гайка одноразовая.. |
Запчасти ФАВ, включая блок цилиндров в сборе, тщательно упакованы, чтобы обеспечить безопасную доставку. Каждый компонент закреплен защитными материалами для предотвращения повреждений при транспортировке.. Логистическая сеть гарантирует своевременную доставку по всему миру., поддержка эффективных операций по техническому обслуживанию. Ниже приведено изображение, иллюстрирующее стандартную упаковку запчастей для грузовиков FAW., демонстрация внимания к деталям в обращении и хранении.
Такой подход к упаковке сводит к минимуму риск коррозии или ударного повреждения., обеспечение доставки таких деталей, как блок цилиндров FAW в сборе, в идеальном состоянии.. Клиенты могут положиться на логистику FAW для обеспечения стабильного качества и надежности..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
