- Чанчунь город, Провинция Цзилинь, Китай
к 
Новый FAW J6 отличается шестью основными инновациями в области комфорта., энергосбережение, эффективность, долговечность, безопасность и разведка, и модернизация 80 технологии, по словам ФАВ Цзефана.
Представляем интересы FAW 60 плюс многолетний опыт производства грузовых автомобилей, Наша линейка шоссейных и профессиональных грузовиков J6P сочетает в себе высокий уровень инноваций., надежность, комфорт и управляемость, которые сделали FAW признанным именем в индустрии тяжелых грузовиков благодаря производительной и экономичной эксплуатации..
Комфорт и стиль мирового класса в сочетании с современными экономичными двигателями высокой мощности., J6P выводит проектирование тяжелых грузовиков на новый уровень, обеспечение оптимальной производительности при минимальных эксплуатационных расходах. Доступно в 4×2, 6×2 (среднеподъемная или дополнительная ось), 6×4 и 8×4 конфигурации с усовершенствованными двигателями с 4-клапанной головкой до 500 лошадиные силы, J6P — новый серьезный конкурент на мировой арене в сегменте грузовиков премиум-класса..
| Двигатель | CA6DM2-39E51 / CA6DM2-39E52 |
| Передача инфекции | CA12TAX190M |
| Ведущий мост | Φ300 |
| Коэффициент скорости | 5.921 |
| Рамка (мм) | 300х80х(8+8) |
| Шины | 12.0020 рэндов |
| Топливный бак (л) | 400 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 7,050 |
| Ширина | 2,500 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 9,600 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,450+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | КА6ДМ3-50Е5 |
| Передача инфекции | CA12TAX230M |
| Ведущий мост | F457 |
| Коэффициент скорости | 4.1 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 500+500 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 7,050 |
| Ширина | 2,500 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 9,600 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,450+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | КА6ДМ3-50Е5 |
| Передача инфекции | CA12TAX230M |
| Ведущий мост | F457 |
| Коэффициент скорости | 4.1 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 500+500 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 7,050 |
| Ширина | 2,495 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 8,500 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,450+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | КА6ДМ2-46Е51 |
| Передача инфекции | CA12TAX210M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 3.583 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 800 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 7,140 |
| Ширина | 2,495 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 7,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 2,100+2,650 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 14 | |
| Двигатель | КА6ДМ2-46Е51 |
| Передача инфекции | CA12TAX210M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 3.583 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 500 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 7,050 |
| Ширина | 2,500 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 8,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,450+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | CA6DL3-37E5 |
| Передача инфекции | CA12TAX160M |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.111 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 600 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,345 |
| Ширина | 2,500 | |
| Высота | 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 6,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 18,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,800 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | КА6ДМ3-50Е5 |
| Передача инфекции | CA12TAX230M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 3.583 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 500+500 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,685 |
| Ширина | 2,495 | |
| Высота | 3,060 / 3,560 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 8,500 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 4,200 | |
| Двигатель | КА6СМ2-35Е5Н |
| Передача инфекции | CA12TA160M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 3.583 |
| Рамка (мм) | 300х80х(8+5) |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 995 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,345 |
| Ширина | 2,500 | |
| Высота | 3,060 / 3,560 / 3,980 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 6,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 18,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,800 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 13.4 | |
| Двигатель | CA6DL2-35E5 |
| Передача инфекции | CA12TA160M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 3.583 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 600 |
| Двигатель | CA6DL2-35E5 / CA6DL3-37E5 |
| Передача инфекции | CA10TA160M |
| Ведущий мост | Φ300 |
| Коэффициент скорости | 5.921 |
| Рамка (мм) | 300х80х(8+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов |
| Топливный бак (л) | 400 |
Наша серия FAW J6M среднего класса доступна в виде тягача или жесткого диска с двигателями от 260 к 320 Мощность в 4×2, 6×2, 6×4 и 8×4 Конфигурации шасси. За сознательные флоты, занимающиеся городским и региональным распределением, эта захватывающая эволюция нашей линейки J6 отличается более легкой и компактной конструкцией кабины, обеспечивающей оптимальную производительность без ущерба для внутреннего пространства и комфорта..
Объединение универсальности, необходимой для распределительных операций с впечатляющей обработкой и маневренностью, J6M дает нашим клиентам конкурентное преимущество в бизнесе с превосходной операционной экономикой.
| Общие измерения (мм) | Длина | 11,995 |
| Ширина | 2,500 / 2,550 | |
| Высота | 4,000 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 9,900 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 20,010 | |
| Колесная база (мм) | 1,900+5,600 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 20 | |
| Двигатель | CA6DK1-28E5 (ФКРИ + Скрипт) |
| Передача инфекции | CA10TAX130M |
| Ведущий мост | F457 |
| Коэффициент скорости | 4.111 |
| Рамка (мм) | 270 х 75 х (7+5) |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 300 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,600 |
| Ширина | 2,550 | |
| Высота | 2,990 / 3,509 / 3,915 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 8,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 32,000+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | CA6DL2-35E5 |
| Передача инфекции | CA12TAX160M |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.111 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 600 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,600 |
| Ширина | 2,550 | |
| Высота | 2,990 / 3,509 / 3,915 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 8,805 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 25,000 | |
| Колесная база (мм) | 32,000+1,350 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15 | |
| Двигатель | CA6DL2-35E5 |
| Передача инфекции | CA12TAX160M |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.111 |
| Рамка (мм) | 300х80х8 |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 600 |
| Общие измерения (мм) | Длина | 5,770 / 6,320 |
| Ширина | 2,550 | |
| Высота | 3,505 / 2,945 / 3,915 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 6,740 | |
| GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 18,000 | |
| Колесная база (мм) | 3,450 (4,000) | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 13 | |
| Двигатель | CA6DL2-35E5 |
| Передача инфекции | CA10TA160M |
| Ведущий мост | F498 |
| Коэффициент скорости | 4.111 |
| Рамка (мм) | 270 х 75 х (7+5) |
| Шины | 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 400 |
| Двигатель | CA6DL1-28/32E5, СА6ДК1-28/32Е5 |
| Передача инфекции | CA10TA130M |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.875 |
| Рамка (мм) | 270х75х(7+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов |
| Топливный бак (л) | 350 |
| Двигатель | CA6DK1-24E5 (FCRI+SCR) |
| Передача инфекции | 8JS85E |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.444 |
| Рамка (мм) | 270х75х(7+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов / 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 300 |
Совершенно новый J6L от FAW отличается маневренностью, обзорность и комфорт на новом уровне в городских условиях, легкий профессиональный и муниципальный сегмент с новым подходом к конструкции средних грузовиков. С заботой об удобстве и безопасности, вход и выход из кабины отличный. Малый радиус поворота и панорамный обзор J6L позволяют водителям с легкостью преодолевать перегруженные городские улицы..
Инновационный дизайн кабины, Передовая конструкция шасси и мощные двигатели позволили создать один из самых универсальных и прибыльных средних грузовиков на дороге сегодня.. Динамичный и смелый внешний вид, Архитектура кабины J6L оптимизирует внутреннее пространство для максимального комфорта и эффективности.. Обладает впечатляющей маневренностью, улучшенной топливной экономичностью и грузоподъемностью., J6L разработан, чтобы предоставить клиентам максимальную производительность и низкую стоимость владения..
| Двигатель | СА6ДК1-26/28Е5, CA6DL1-28/32E5 |
| Передача инфекции | CA10TA130M |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.875 |
| Рамка (мм) | 270х75х(7+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов |
| Топливный бак (л) | 350 |
| Двигатель | CA6DK1-24E5, CA6DH1-24E5 (FCRI+SCR) |
| Передача инфекции | CA8TAX090M/8JS85E |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.875 |
| Рамка (мм) | 270х75х(7+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов / 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 300 |
| Двигатель | CA6DK1-24E5 (FCRI+SCR) |
| Передача инфекции | 8JS85E |
| Ведущий мост | Ф435 |
| Коэффициент скорости | 4.444 |
| Рамка (мм) | 270х75х(7+5) |
| Шины | 11.0020 рэндов / 12R22.5 |
| Топливный бак (л) | 300 |
Модельный ряд легких грузовиков FAW J6F включает в себя более 60 многолетний опыт производства коммерческих грузовиков, который обеспечит вам более высокую производительность и низкую стоимость владения. Эффективная конструкция с низкой передней частью кабины обеспечивает превосходную маневренность и распределение нагрузки., плюс вход и выход безопаснее и проще. Доступно в 110, 120 и 130 лошадиные рейтинги, экономичный и экологически чистый FAW 3.0 литровые дизельные двигатели оснащены новейшими технологиями, включая высокое давление (1800 Бар) система впрыска топлива Common Rail и двойной верхний распределительный вал (ДОХК) дизайн для оптимальной производительности.
Практически плоская кривая крутящего момента двигателя от 1400 Число оборотов в минуту улучшает управляемость и повышает эффективность работы.. В двигателях Евро IV используется комбинация рециркуляции выхлопных газов. (Egr) в сочетании с дизельным кислородным катализатором (ДОКТОР) и катализатор окисления твердых частиц (POC). В двигателях Euro V используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией. (ВГТ) и рециркуляция охлажденных отработавших газов (Egr), в сочетании с дизельным кислородным катализатором (ДОКТОР) и катализатор окисления твердых частиц (POC).
| Вес с бордюром передней оси (кг) | 1,940 | |
| Вес бордюра задней оси (кг) | 1,640 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 3,580 | |
| Передняя парня (вес валовой оси) (кг) | 3,000 (дизайн) | |
| Задний гау (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 5,000 (дизайн) | |
| Макс. GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 8,000 (дизайн) | |
| Общие измерения (мм) | Длина | 6,955 |
| Ширина | 2,096 | |
| Высота | 2,335 | |
| Кабина до конца кадры (мм) | 4,788 | |
| Кабина до задней оси (мм) | 2,888 | |
| Задняя ось до конца рамы (мм) | 1,900 | |
| Колесная база (мм) | 3,900 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 15.9 | |
| Вес с бордюром передней оси (кг) | 1,670 | |
| Вес бордюра задней оси (кг) | 1,190 | |
| Общий вес бордюра (кг) | 2,860 | |
| Передняя парня (вес валовой оси) (кг) | 3,000 (дизайн) | |
| Задний гау (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 4,000 (дизайн) | |
| Макс. GVW (Вес грубого транспортного средства) (кг) | 7,000 (дизайн) | |
| Общие измерения (мм) | Длина | 5,960 |
| Ширина | 1,971 | |
| Высота | 2,280 | |
| Кабина до конца кадры (мм) | 3,803 | |
| Кабина до задней оси (мм) | 2,258 | |
| Задняя ось до конца рамы (мм) | 1,545 | |
| Колесная база (мм) | 3,300 | |
| Мин. Поворот диаметром (м) | 13.6 | |
Когда дело доходит до доставки сверхмощного FAW J6, есть несколько вариантов, включая доставку Ро-Ро, Рамка & Контейнерные перевозки, и оптовая доставка. Вот разбивка каждого способа доставки:
Ро-Ро
В перевозке Ро-Ро используется судно Roll-on Roll-off., где грузовик въезжает на судно, а затем закрепляется для транспортировки. Этот метод идеально подходит для доставки одной единицы или небольшого количества транспортных средств.. Это экономичный и эффективный метод, так как автомобиль быстро загружается и разгружается.
По кадру & Контейнер
Этот метод доставки предполагает разборку грузовика и упаковку его в рамы или контейнеры.. Это подходящий вариант при транспортировке нескольких FAW J6., поскольку это позволяет легко штабелировать и перемещать. Этот способ доставки более безопасен, чем доставка Ро-Ро., так как грузовик разбирается и тщательно упаковывается.
Оптом
Доставка оптом — отличный вариант при перевозке значительного количества FAW J6.. Транспортные средства загружаются на судно-перевозчик и закрепляются ремнями или цепями.. Этот метод доставки идеально подходит для предприятий с крупномасштабными транспортными потребностями, поскольку он экономически выгоден и эффективен..
Заключение
В заключение, Для транспортировки FAW J6 доступны различные способы доставки. , и лучший вариант зависит от количества отгружаемых автомобилей и пункта назначения.. Будь то Ро-Ро, Рамка & Контейнер, или оптовая доставка, каждый метод имеет свои преимущества и недостатки, и важно рассмотреть все аспекты, прежде чем остановиться на конкретном варианте.
FAW China Truck стремится развивать свою дистрибьюторскую сеть по всему миру.. С высокоэффективными дистрибьюторами, FAW Trucks делает все возможное, чтобы предоставлять продукцию и услуги высшего качества на глобальном и региональном уровне. Добро пожаловать в семью FAW Trucks в качестве дилера., поставщик услуг или центр запасных частей!FAW Trucks гордится тем, что присутствует по всему миру.. Ее всемирная сеть дистрибьюторов направлена на то, чтобы сосредоточиться на потребностях клиентов и предоставлять выдающиеся продукты и услуги.. FAW Trucks постоянно стремится к совершенству и гордится тем, что является N0.. 1.
Китайские грузовики, Глобальные услуги. Мы делаем это, помогая покупателям быстро и эффективно находить грузовики и запчасти для них..
Мы предлагаем вам сотни миллионов грузовиков в более чем 22 различные основные категории, включая тяжелый грузовик, Легкий грузовик, Специальный автомобиль, Грузовой прицеп и т. д..
FAW создала глобальную группу R&D макет и организовал глобальную R&Команда D с более чем 5,000 ведущие технологи.
FAW год за годом подтверждает свою доминирующую позицию, предлагая потрясающие и передовые автомобили, которые отвечают и превосходят требования наших клиентов по всему миру..
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь понадобится ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !
