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Este é um guia técnico completo para o Almofada de isolamento acústico e térmico sistema para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta desconstrução analisa o 3 tipos de componentes primários, detalhando as almofadas especializadas que formam a barreira acústica e térmica crítica abaixo do piso da cabine.
O Almofada de isolamento acústico e térmico O sistema é parte integrante da defesa do veículo contra ruído operacional e calor do motor. Colocado diretamente contra o piso de metal, esta barreira de material de alta densidade é essencial para manter o conforto do motorista, foco, e mitigando a imensa energia térmica gerada pelo sistema de transmissão e escapamento. O design de várias peças garante cobertura total em todos os contornos complexos do piso.
Esta análise detalhada dos componentes delineará as características exclusivas dos três formatos distintos de pads (A, B, e C) e a ciência material por trás de seu desempenho. Uma instalação correta Almofada de isolamento acústico e térmico é fundamental para a longevidade da cabine, evitando danos relacionados ao calor nos componentes da cabine, e garantir a conformidade com os regulamentos de ruído. Cada seção do Almofada de isolamento acústico e térmico deve estar intacto para manter a proteção total projetada contra o ambiente hostil de um caminhão pesado.
O propósito central do Almofada de isolamento acústico e térmico é conseguir um isolamento acústico ideal. Isto envolve a redução do ruído aéreo e da vibração transmitida pela estrutura, o que pode causar desconforto e problemas auditivos de longo prazo para o motorista. As almofadas são estrategicamente divididas para cobrir diferentes zonas do piso da cabine, maximizando seu desempenho.
1. Componente: ‘Almofada de isolamento acústico/térmico A’ (5109631-B35) – Quantidade 1
A almofada A é normalmente o maior componente, projetado para cobrir a extensa, área plana central do piso da cabine ou a seção primária do túnel de transmissão. Seu tamanho sugere que ele lida com o maior volume de ruído e transferência de calor. O material acústico utilizado nesta seção do Almofada de isolamento acústico e térmico possui alta densidade, o que é crucial para absorver ruídos de baixa frequência inerentes a um potente motor diesel e evitar ressonâncias dentro da estrutura da cabine. Esta peça singular fornece a base para todo o sistema de isolamento acústico.
2. Componente: ‘Almofada de isolamento acústico/térmico B’ (5109632-B35) – Quantidade 2
Bloco B, utilizado em um par, provavelmente aborda as áreas dos pés do lado do motorista e do passageiro. Essas zonas são geometricamente mais complexas, muitas vezes exigindo recortes para pedais, suportes de coluna de direção, e dutos de ar fresco. A integridade do material aqui deve resistir ao estresse mecânico frequente do tráfego de pedestres e da operação. Como essas áreas estão mais próximas das estruturas laterais, Bloco B do Almofada de isolamento acústico e térmico é otimizado para amortecimento de vibrações que sobem pela estrutura da cabine.
3. Componente: ‘Almofada de isolamento acústico/térmico C’ (5109633-B35) – Quantidade 2
Almofada C, também usado em um par, pode ser projetado para áreas perimetrais extremas ou rodapé inclinado próximo ao firewall frontal. Essas áreas geralmente apresentam curvas complexas e pontos de montagem. A composição material desta seção do Almofada de isolamento acústico e térmico foi projetado para máxima flexibilidade sem sacrificar suas capacidades de isolamento acústico. Isto garante uma continuação perfeita da barreira acústica onde o piso encontra o painel frontal, o que é vital para o isolamento acústico completo.
A cobertura combinada da área de superfície fornecida pelo Pad A, B, e C garante que o mínimo de ruído penetre na camada protetora. O uso de múltiplos, seções interligadas no Almofada de isolamento acústico e térmico permite instalação e substituição mais fáceis em comparação com um único, peça monolítica, o que seria complicado e sujeito a erros. Este design melhora a capacidade de manutenção e a longevidade do desempenho a longo prazo.
Além do controle de som, a **Almofada de isolamento acústico e térmico** serve como uma barreira térmica robusta. A eficácia do sistema decorre da sua construção em material compósito, que normalmente envolve camadas de densidade, material fibroso e superfícies reflexivas.
1. Material: Camada de folha reflexiva
A parte inferior da **Almofada de isolamento acústico e térmico**, de frente para o compartimento do motor, é frequentemente tratado ou laminado com alumínio ou folha refletora de calor semelhante. Esta é a **Radiant Heat Logic** em ação, refletindo a maior parte da radiação infravermelha de volta para a fonte de calor antes que ela possa ser conduzida para o piso de metal. Este recurso único reduz drasticamente o aumento da temperatura dentro da cabine.
2. Material: Camada Isolante Central
O material central da **Almofada de isolamento acústico e térmico** é normalmente um loft alto, espuma de células fechadas ou manta têxtil pesada. Este núcleo funciona com base no princípio de **Bloqueio de Condução**, prendendo o ar dentro de sua matriz para evitar que o calor seja conduzido para a superfície interna. Esta espessura e escolha de material garantem um alto valor R (resistência térmica). A densidade da almofada é calibrada para fornecer propriedades térmicas e acústicas sem criar volume excessivo que possa interferir na operação do pedal ou na montagem do assento.
3. Resistência Ambiental
Dada a natureza pesada do caminhão, o material utilizado para Almofada de isolamento acústico e térmico deve ser altamente resistente a contaminantes comuns. Os materiais são projetados para não absorver umidade, o que levaria ao mofo, ferrugem no chão, e uma perda drástica da capacidade de isolamento. Eles são projetados para repelir o óleo, graxa, e água, garantindo que o desempenho térmico e acústico da **Almofada de isolamento acústico e térmico** seja preservado mesmo após derramamentos acidentais ou exposição a procedimentos de lavagem do chassi.
A instalação adequada da **Almofada de isolamento acústico e térmico** requer atenção meticulosa às costuras e bordas. Almofadas sobrepostas ou assentadas incorretamente podem criar pontes térmicas, permitindo que o calor concentrado passe diretamente pelo piso e anulando os benefícios do sistema. Esta atenção aos detalhes é essencial para maximizar a vida útil e a eficácia operacional do Almofada de isolamento acústico e térmico em ambientes de transporte rodoviário do mundo real.
Manter a condição ideal da cabine requer inspeção regular e, quando necessário, a substituição oportuna dos componentes ** Almofada de isolamento acústico e térmico **. Embora projetado para durabilidade, desgaste, especialmente em áreas de tráfego intenso, como a área dos pés do motorista, é inevitável.
1. Sequência de instalação
Ao substituir o conjunto completo, a remoção dos assentos, console central, e tapetes primários são obrigatórios para obter acesso à **Almofada de isolamento acústico e térmico**. Os técnicos devem seguir a sequência de instalação de fábrica, geralmente começando com o maior bloco central (Almofada A, 5109631-B35) para garantir o assentamento adequado sobre a saliência da transmissão, seguido pelas almofadas da zona dos pés (Almofada B e C). A colocação correta não é apenas para o desempenho, mas também para a reinstalação adequada dos revestimentos de piso sobrepostos.
2. Critérios de Inspeção
Durante as verificações de manutenção, Os principais critérios de inspeção para **Almofada de isolamento acústico e térmico** incluem a verificação do conjunto de compressão (esmagamento permanente devido a peso ou estresse), lágrimas ou cortes (especialmente em torno de furos de parafusos e pontos de acesso de pedais), e qualquer evidência de danos causados pela água ou crescimento microbiano. Uma almofada comprometida no conjunto **Pasta de isolamento acústico e térmico** deve ser substituída imediatamente para evitar maior deterioração do ambiente da cabine. Pequenas lágrimas podem ser pontos de entrada para água, acelerando a corrosão do piso de aço abaixo.
3. Fornecimento de Componentes
Ao adquirir peças de reposição, é crucial usar componentes genuínos da FAW. Os materiais de isolamento genéricos muitas vezes não atendem aos requisitos retardadores de fogo específicos, acústico, e especificações térmicas exigidas para o Almofada de isolamento acústico e térmico em uma aplicação de veículo comercial. O uso de materiais não especificados pode levar à não conformidade regulatória, baixo conforto do motorista, e potenciais riscos de segurança relacionados à inflamabilidade. Os números de peça específicos (5109631-B35, 5109632-B35, 5109633-B35) para o Almofada de isolamento acústico e térmico garantem que a composição do material e as dimensões correspondam perfeitamente ao chassi da cabine CA3250P66K2L1T1E.
A longevidade de toda a estrutura da cabine e o contínuo bem-estar do operador estão diretamente ligados ao desempenho do Almofada de isolamento acústico e térmico. Este sistema simples mas sofisticado funciona como a base da cabina para a proteção ambiental. É modular, design de três partes facilita a manutenção do alvo, permitindo que um técnico substitua apenas a seção danificada sem a necessidade de adquirir todo o sistema de piso da cabine.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 3 tipos de componentes no Almofada de isolamento acústico e térmico montagem para o FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 caminhão despejando. Esta lista é essencial para solicitar peças de reposição e realizar um serviço completo.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 5109631-B35 | Almofada de isolamento acústico/térmico A | 1 |
| 2 | 5109632-B35 | Almofada de isolamento acústico/térmico B | 2 |
| 3 | 5109633-B35 | Almofada de isolamento acústico/térmico C | 2 |
As especificações para o Almofada de isolamento acústico e térmico são definidos por sua função como uma peça múltipla, barreira de material de alta densidade contra ruído da cabine e calor do sistema de transmissão, crucial para o caminhão basculante FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Caminhão basculante |
| Grupo de sistemas | Almofada de isolamento acústico e térmico |
| Lógica Primária | Amortecimento acústico combinado e bloqueio de condução térmica |
| Estrutura da almofada | Design modular de 3 peças (Almofada A, B, e C) para cobertura completa do piso |
| Cobertura de Área Crítica | Túnel do motor/transmissão e região do rodapé dianteiro |
| Total de tipos de componentes | 3 |
| Sistema Associado | Interior da cabine / AVAC. O Almofada de isolamento acústico e térmico é a principal barreira de conforto. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
