- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Bienvenue dans ce guide technique complet sur le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords, la commande pneumatique complète “logique” système pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Ce système est le “cerveau” qui contrôle le “muscle” du levier de gamme de la transmission.
Le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords sont un élément critique, système monté sur châssis. Il est chargé de prendre le système électronique du conducteur “gamme haute/basse” commande, le faire passer à travers un ensemble de vannes électropneumatiques, puis acheminer l'air à haute pression à travers un ensemble spécifique de tuyaux jusqu'au cylindre de changement de vitesse de la sous-boîte de transmission..
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels et les spécialistes des pièces.. Nous déconstruirons l'ensemble Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords système dans son 24 composants réparables, y compris les vannes de régulation principales, le filtre à air, les durites de vitesse haute/basse, et tous les supports et raccords.
Le “logique” de la Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords réside dans ses vannes de régulation principales. La liste des pièces identifie une « Valve directionnelle pneumatique’ (1702355Aa9p) et un « Ensemble de soupape de commande’ (1702255Aa9p). Ce sont les électro-pneumatiques “portes logiques” du système.
Ces vannes sont en fait des solénoïdes électroniques. Lorsque le conducteur actionne le sélecteur de gamme (de bas en haut), un signal électrique basse tension est envoyé à ces vannes. Ce signal alimente un électro-aimant, qui tire un “bobine” ou “poupée” vanne ouverte. Cette action, à son tour, libère de la haute pression (100+ psi) l'air du système d'air principal du camion et le dirige vers un port spécifique.
C'est le “logique”: un petit signal électrique du conducteur est utilisé pour contrôler un grand, force pneumatique puissante. Ces vannes sont le cœur du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords. Ils sont scellés à leur support de montage par le « Gasket-control valve’ (1702281Aa9p), qui est un sceau critique. Une fuite ici entraînera une perte de pression d'air dans le système et ne pourra pas changer de vitesse.. Une panne du solénoïde électronique rendra également le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords inopérable.
Une fois que les vannes de régulation ont dirigé l'air, le “Tuyaux” composante du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords prend le relais. La liste des pièces appelle spécifiquement un « tuyau d'admission - rapport bas »’ (1702431Aa9p) et un « Tuyau d'admission à vitesse élevée’ (1702441Aa9p).
Ces deux tuyaux sont le principal “actionnement” lignes. Le “vitesse basse” le tuyau se connecte au “pousser” côté du cylindre de changement de vitesse de la transmission, et le “vitesse élevée” le tuyau se connecte au “tirer” côté (ou vice-versa). Lorsque la soupape de commande envoie de l'air vers le bas, le « Tuyau d'admission - vitesse élevée », ça met le cylindre sous pression, déplacer physiquement la fourchette de changement de vitesse et engager le synchroniseur de gamme haute.
Ceux-ci font partie d'un réseau plus vaste de « Durites d'admission’ (1702451Aa9p, 1702421Aa9p, 1702411Aa9p) et « Articulations du coude’ / « Raccords de tuyaux’ (1702245Aa9p, 1702365Aa9p, 1702265Aa9p, 1702235Aa9p, 1702295Aa9p). Tout ce pneumatique “tuyauterie” Le système est le muscle du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords.
Une fissure, diviser, ou un raccord lâche dans l'un de ces flexibles haute pression constitue une défaillance critique. Cela créera une fuite d’air à haute pression, ce qui non seulement empêche la transmission de changer de gamme, mais met également une constante, vidange parasite sur le système de freinage pneumatique principal du camion, ce qui représente un risque majeur pour la sécurité. L'intégrité de chaque composant du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords est vital.
Les valves pneumatiques du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords sont des composants de haute précision avec des tolérances très serrées. Ils ne peuvent pas être nourris avec “brut” air des réservoirs principaux, qui contient souvent de petites quantités de rouille, humidité, et huile de compresseur.
Le « Filtre à air & assemblage commun’ (1702380-A7G) est le “poumon” du système. C'est une finale, en ligne “polissage” filtre. Il est placé juste avant les vannes de régulation pour piéger les débris fins ou l'humidité., protéger les solénoïdes contre le collage ou la défaillance. Ce petit filtre est un élément clé du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords‘ fiabilité à long terme.
Inversement, les deux ensembles de bouchons de reniflard’ (1702165-A8L) les unités sont les “échappement” ports. Lorsque le conducteur passe de “Haut” à “Faible,” l'air à haute pression dans le “Haut” le tuyau doit être ventilé *vers l'extérieur* pour permettre au piston de bouger. Ces reniflards permettent à l'air de s'échapper rapidement et silencieusement, tandis que leurs filtres internes empêchent la saleté et l'eau d'être ingérées vers le côté propre du Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords.
Le “Raccords” partie de la Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords fait référence au système de montage complet. L'assemblage de supports soudés’ (1702385Aa9p) est la principale fondation structurelle. Il s'agit d'un support en acier épais qui se boulonne au carter de transmission ou au châssis.. Ce support fournit un support rigide, plateforme sécurisée pour monter les vannes de régulation et les filtres.
Ce support, et toute sa plomberie associée, est fixé avec des attaches à haute résistance conçues pour résister aux vibrations. Cela inclut les « boulons à bride hexagonale’ (Q1841020, Q1840660S), « Boulons à tête hexagonale’ (CQ1500435), « Vis à tête cylindrique à six pans creux intérieures’ (Q02180620), et « Joints à ressort légers’ (Q40404, Q40406).
Enfin, les tuyaux sont fixés avec des colliers de serrage à vis sans fin’ (CQ67622B, CQ67640B) et « Colliers de serrage’ (1702391-A7G). Ceux-ci sont essentiels pour créer un joint étanche à l'air. “push-on” raccords de tuyaux. Un seul collier desserré entraînera l'ensemble Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords échouer. Ce matériel robuste est ce qui rend le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords un résistant, système de qualité camion.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 24 composants pour le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 1702385Aa9p | Assemblage de support soudé | 1 |
| 2 | Q1841020 | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 2 |
| 3 | 1702245Aa9p | Articulation du coude | 1 |
| 4 | 1702355Aa9p | Valve directionnelle pneumatique | 1 |
| 5 | Q40404 | Joint à ressort léger | 1 |
| 6 | CQ1500435 | Boulon à tête hexagonale | 1 |
| 7 | 1702365Aa9p | Articulation du coude | 1 |
| 8 | 1702431Aa9p | Tuyau d'admission – vitesse basse | 1 |
| 9 | 1702441Aa9p | Tuyau d'admission – vitesse élevée | 1 |
| 10 | Q1840660S | Boulon à bride hexagonale, tige grossière (Modèle standard) | 2 |
| 11 | 1702380-A7G | Filtre à air & assemblage commun (selon l'échantillon) | 1 |
| 12 | 1702391-A7G | Collier de serrage | 1 |
| 13 | Q40406 | Joint à ressort léger | 2 |
| 14 | Q02180620 | Vis à tête cylindrique à six pans creux intérieure | 2 |
| 15 | 1702295Aa9p | Assemblage de joint en U | 1 |
| 16 | 1702451Aa9p | Tuyau d'admission | 1 |
| 17 | 1702275Aa9p | Tuyau à trois voies (Joint en T) | 1 |
| 18 | 1702255Aa9p | Ensemble de vanne de régulation | 1 |
| 19 | 1702281Aa9p | Joint – soupape de commande | 1 |
| 20 | 1702235Aa9p | Joint de tuyau droit | 1 |
| 21 | 1702421Aa9p | Tuyau d'admission | 1 |
| 22 | 1702165-A8L | Ensemble de bouchon de reniflard | 2 |
| 23 | 1702411Aa9p | Tuyau d'admission | 1 |
| 24 | 1702265Aa9p | Articulation du coude | 1 |
Les spécifications pour le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords sont définis par sa fonction de système de commande pneumatique du levier de gamme de la transmission. Le Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords le système est un contrôleur logique critique.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Vannes FAW, Assemblages de tuyaux et de raccords |
| Type de système | Pneumatique (Air comprimé) Système logique |
| Logique de contrôle | Électro-pneumatique (Contrôlé par solénoïde) |
| Vannes de régulation principales | « Valve directionnelle pneumatique’ (1702355Aa9p), « Ensemble de soupape de commande’ (1702255Aa9p) |
| Tuyaux d'actionnement | « Tuyau d'admission - rapport bas’ (1702431Aa9p), « Tuyau d'admission - vitesse élevée’ (1702441Aa9p) |
| Traitement de l'air | 'Filtre à air & assemblage commun’ (1702380-A7G) |
| Système de ventilation | 2x « Ensemble de bouchon de reniflard’ (1702165-A8L) |
| Système de montage | « Assemblage de support soudé’ (1702385Aa9p) | Lignes
| Fonction principale | Traduire la commande électronique de changement de gamme du conducteur en une force pneumatique qui actionne le vérin de changement de vitesse de la sous-boîte.. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
