- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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| Modèle d'annonce: | CA2151P2K2T5A70E4 | taper: | Camion |
| Type de lecteur: | 4X4 | Empattement: | 4500mm |
| moteur: | Xtyai ca6dl1b-26e4 | Boîte de vitesse: | RTO-11509 rapide |
| Rapport d'essieu arrière: | 6.723 | Longueur du corps: | 7.81 m |
| Largeur du corps: | 2.5 m | Hauteur de conduite: | 3.325 m |
| Piste avant: | 2000mm | Voie arrière: | 2000mm |
| Poids du véhicule: | 8.85 tonnes | Charge nominale: | 6.02 tonnes |
| Masse totale: | 15 tonnes | Vitesse maximale: | 93Km / h |
| Origine: | Changchun, Jilin | Niveau de tonnage: | Camions lourds |
| permis de conduire: | A1, A2, B2 | Type de carburant: | carburant diesel |
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Xtyai ca6dl1b-26e4 | Marque de moteur: | Xichi |
| Nom commun du moteur: | Xichai 8L | Nombre de cylindres: | 6 cylindres |
| Type de carburant: | carburant diesel | Arrangement de cylindre: | série |
| Déplacement: | 7.7L | Normes d'émission: | National Four |
| Puissance de sortie maximale: | 203kW | Puissance maximale: | 260 HP |
| Couple maximal: | 1050N Route m | Vitesse de couple maximale: | 1300-1700RPM |
| Vitesse nominale: | 2300RPM | Type de moteur: | 6-Cylindre en ligne, injection directe, Intercole intermédiaire turbocompressée, rail commun à commande électronique |
| Paramètres de cargaison | |||
| Formulaire de cargaison: | Poncho | Longueur de cargaison: | 4.6 m |
| Largeur de cargaison: | 2.3 m | Hauteur de la cargo: | 0.55m |
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | Plateau plat | Nombre de passagers autorisés: | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges: | Demi-rang | ||
| Paramètres de la boîte de vitesses | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | RTO-11509 rapide | Marque de boîte de vitesses: | Rapide |
| Méthode de déplacement: | Manuel | Marches avant: | 9 engrenages |
| Nombre de downs: | 1 | ||
| Paramètres du châssis | |||
| Charge admissible sur l'essieu avant: | 6000KG | Charge admissible sur l'essieu arrière: | 9000KG |
| Rapport de vitesse: | 6.723 | Nombre de ressorts: | 9/9+12 |
| pneu | |||
| Spécifications des pneus: | 1200X500-508 | Nombre de pneus: | 6 |
| Modèle d'annonce: | CA2191P2K2TA70E3 | taper: | Camion |
| Type de lecteur: | 6X6 | Empattement: | 3800+1400mm |
| moteur: | Xichai CA6DL1-29E3 | Boîte de vitesse: | Rapide RT011509F |
| Rapport d'essieu arrière: | 6.723 | Longueur du corps: | 8.37 m |
| Largeur du corps: | 2.5 m | Hauteur de conduite: | 3.325 m |
| Piste avant: | 2000mm | Voie arrière: | 2000/2000mm |
| Poids du véhicule: | 10.8 tonnes | Charge nominale: | 8.07 tonnes |
| Masse totale: | 19 tonnes | Origine: | Changchun |
| Niveau de tonnage: | Camions lourds | permis de conduire: | A1, A2, B2 |
| Segments de marché: | Transport de matériaux de construction, transport de produits agricoles et secondaires | Type de carburant: | carburant diesel |
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Xichai CA6DL1-29E3 | Marque de moteur: | Xichi |
| Nom commun du moteur: | Xichai 8L | Nombre de cylindres: | 6 cylindres |
| Type de carburant: | carburant diesel | Arrangement de cylindre: | En ligne |
| Déplacement: | 7.7L | Normes d'émission: | National Trois |
| Puissance de sortie maximale: | 213kW | Puissance maximale: | 290 HP |
| Couple maximal: | 1150N Route m | Vitesse de couple maximale: | 1300-1700RPM |
| Vitesse nominale: | 2300RPM | Type de moteur: | En ligne, contrôle électronique, rampe commune, suralimenté, refroidissement intermédiaire air-air |
| Paramètres de cargaison | |||
| Formulaire de cargaison: | Type de clôture | Longueur de cargaison: | 5.3 m |
| Largeur de cargaison: | 2.3 m | Hauteur de la cargo: | 0.55m |
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | Cabine à tête plate | Nombre de passagers autorisés: | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges: | Demi-rang | ||
| Paramètres de la boîte de vitesses | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | Rapide RT011509F | Marque de boîte de vitesses: | Rapide |
| Méthode de déplacement: | Manuel | Marches avant: | 9 engrenages |
| Numéro de marche arrière: | 1 | ||
| Paramètres du châssis | |||
| Description de l'essieu arrière: | Pont d'Oé | Rapport de vitesse: | 6.723 |
| Nombre de ressorts: | 9le 10 du mois | ||
| pneu | |||
| Spécifications des pneus: | 12.00X500-508 | Nombre de pneus: | 6 |
| Modèle d'annonce: | CA5312CLXYP21K2L2T4E | taper: | Camion à selle |
| Type de lecteur: | 8X4 | Empattement: | 2000+4700+1350mm |
| moteur: | Accueil BF6M1013-28E3 | Boîte de vitesse: | FAW Jiefang CA10TA190M |
| Rapport d'essieu arrière: | 4.111 | Longueur du corps: | 11.99 m |
| Largeur du corps: | 2.5 m | Hauteur de conduite: | 3.98 m |
| Piste avant: | 2020/2020mm | Voie arrière: | 1830/1830mm |
| Poids du véhicule: | 13.73 tonnes | Charge nominale: | 16.98 tonnes |
| Masse totale: | 30.9 tonnes | Vitesse maximale: | 75Km / h |
| Origine: | Changchun | Niveau de tonnage: | Camions lourds |
| permis de conduire: | A1, A2, B2 | Segments de marché: | Transport de produits agricoles et secondaires, Transport LTL, Pass Vert, transport quotidien de produits industriels |
| Remarque: | Valeur de puissance nette du moteur: CA6DL1-32E3 est de 228 kW, CA6DL2-35E3 est de 258 kW; Correspondance NIV: LFNFVXNX correspond au moteur CA6DL1-32E3, LFNFVXPX correspond au moteur CA6DL2-35E3; Cabine à toit plat en option et nouvelle cabine à toit surélevé, porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière (mm): 1418/2222, 1418/2922, 1418/2522, dimensions hors tout longueur × largeur × hauteur (mm): 11990, 11290 × 2490 × 3980, 3780, 3580, longueur du garde-corps du compartiment à bagages × largeur × hauteur (mm): 8800, 9500 × 2300 × 800, 600, longueur du garde-corps du compartiment à bagages × largeur × hauteur (mm): 8800, 9500 × 2300 ×800 600, porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière(mm): 1418/2222,1418/2922,1418/2522 | Version: | Version allégée |
| Type de carburant: | carburant diesel | ||
| Paramètres du moteur | |||
| modèle de moteur: | Accueil BF6M1013-28E3 | Marque de moteur: | Maison |
| Nom commun du moteur: | Accueil 7,2L | Nombre de cylindres: | 6 cylindres |
| Type de carburant: | carburant diesel | Arrangement de cylindre: | En ligne |
| Déplacement: | 7.14L | Normes d'émission: | National Trois |
| Puissance de sortie maximale: | 206kW | Puissance maximale: | 280 HP |
| Couple maximal: | 1050N Route m | Vitesse de couple maximale: | 1100-1400RPM |
| Vitesse nominale: | 2300RPM | Type de moteur: | 6-Cylindre en ligne, injection directe, refroidisseur intermédiaire suralimenté, Pompe unitaire à commande électronique |
| Paramètres de cargaison | |||
| Formulaire de cargaison: | Type de grange | Longueur de cargaison: | 8.8 m |
| Largeur de cargaison: | 2.3 m | Hauteur de la cargo: | 0.8m |
| Paramètres de cabine | |||
| Taxi: | Haut haut | Nombre de passagers autorisés: | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges: | Demi-rang | ||
| Paramètres de la boîte de vitesses | |||
| Modèle de boîte de vitesses: | FAW Jiefang CA10TA190M | Marque de boîte de vitesses: | FAW Jiefang |
| Méthode de déplacement: | Manuel | Marches avant: | 10 niveaux |
| Numéro de marche arrière: | 2 | ||
| réservoir | |||
| Matériau du réservoir de carburant: | Alliage d'aluminium | Capacité du réservoir de carburant: | 400L |
| Paramètres du châssis | |||
| Charge admissible sur l'essieu avant: | 6500KG | Charge admissible sur l'essieu arrière: | 17900KG |
| Rapport de vitesse: | 4.111 | Nombre de ressorts: | 9le 12 du mois |
| pneu | |||
| Spécifications des pneus: | 11.00-20 11.00R20 12.00-20 12.00R20 | Nombre de pneus: | |
Quand il s’agit d’expédier le robuste Faw J5p, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs FAW J5p, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
L'expédition en vrac est une excellente option lors du transport d'un nombre important de JH6 FAW. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, Il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour le transport du FAW J5P , et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
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