Ensemble logique de chauffage au mazout FAW: Une ventilation complète de 17 Éléments essentiels

Bienvenue dans ce guide technique complet sur le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW (Partie no. 1312010-74T), un système essentiel pour la fiabilité par tous les temps sur le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Cet assemblage constitue la principale défense du moteur contre la gélification du carburant par temps froid..

Le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est un système d'échangeur de chaleur sophistiqué. C'est “logique” consiste à utiliser du liquide de refroidissement chaud pour chauffer le carburant diesel *avant* qu'il n'atteigne les filtres. Cette action empêche la cire de paraffine du diesel froid de cristalliser (“gélifiant”), ce qui obstruerait les filtres à carburant et priverait le moteur de carburant.

Ce guide est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels et les spécialistes des pièces.. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de chauffage au mazout FAW dans son 17 composants réparables, y compris le chauffage principal, la pompe électromagnétique auxiliaire, toute la plomberie du liquide de refroidissement et du carburant, et les supports de montage.

Composant principal: L'ensemble de chauffage à carburant (1312010-74T)

Le coeur du Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est l'ensemble de chauffage à carburant’ (1312010-74T). C'est l'échangeur de chaleur principal. C'est un “liquide à liquide” glacière, fonctionnant en marche arrière: il utilise du liquide chaud (liquide de refroidissement) chauffer un liquide froid (carburant).

Cette unité est généralement un “style assiette” ou “coquille et tube” échangeur. Le liquide de refroidissement chaud du moteur est forcé à travers un ensemble de passages internes, tandis que le carburant diesel froid du réservoir est forcé à travers un, ensemble de passages alternés. Les deux fluides ne se touchent jamais, mais la chaleur du liquide de refroidissement à 80-90°C est efficacement transférée à travers les fines plaques métalliques vers le carburant en dessous de zéro..

Cette action élève la température du carburant bien au-dessus de sa “point de trouble,” s'assurer que la cire de paraffine reste à l'état liquide. Un échec de ceci Ensemble logique de chauffage au mazout FAW cœur (Par exemple, une fuite interne) est catastrophique. Il peut forcer le liquide de refroidissement à haute pression dans le système de carburant, contaminer les injecteurs, ou forcer le carburant diesel dans le système de refroidissement, détruire tous les tuyaux et joints en caoutchouc. Cela rend l'intégrité du Ensemble logique de chauffage au mazout FAW primordial.

Le liquide de refroidissement “Tuyauterie” Circuit (1312035-74T)

Le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW ne peut pas créer de chaleur; il ne peut que le transférer. Le “tuyauterie” les composants sont chargés d’exploiter le système de refroidissement principal du moteur pour acquérir cette chaleur. Ce circuit comprend:

• « Tuyau d'eau d'entrée du réchauffeur de carburant’ (1312038-74T)
• 'Tuyau d'eau de sortie du réchauffeur de carburant’ (1312041-74T)
• « Ensemble de tuyaux en acier d'entrée/sortie de réchauffeur de carburant’ (1312035-74T)
• « Tuyau d'eau de retour’ (1312031-74T)

Ce système fonctionne en puisant du liquide de refroidissement chaud à partir d'un point à haute température (comme le boîtier du thermostat) et l'acheminer à travers le « tuyau d'entrée d'eau’ à « l'ensemble de chauffage de carburant ». L'assemblage de tuyaux en acier’ fournit un rigide, chemin protégé le long du châssis ou du moteur. Une fois que le liquide de refroidissement a transféré sa chaleur, le fluide maintenant plus froid est renvoyé vers le côté basse pression de la pompe à eau via le « tuyau d'eau de sortie »’ et « Tuyau d'eau de retour ». Cette circulation continue est la “logique” de la Ensemble logique de chauffage au mazout FAW.

Ces tuyaux sont fixés avec des colliers de serrage à vis sans fin.’ (CQ67630B). Une fuite dans l'un de ces composants désactivera non seulement le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW, mais cela entraînera également une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur.

Le “Logique”: Ensemble de pompe électromagnétique (1312020-74T)

Le plus avancé “logique” composante du Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est l'ensemble de pompe électromagnétique – avec faisceau de câbles’ (1312020-74T). Il s'agit d'une pompe auxiliaire essentielle.

La pompe à eau principale du moteur est mécanique et ne fait circuler le liquide de refroidissement que lorsque le moteur tourne.. C'est un problème en dessous de zéro “démarrage à froid.” Le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW doit chauffer le carburant *avant* que le moteur démarre.

Cette « pompe électromagnétique’ est la solution. Lorsque le conducteur tourne la clé vers le “sur” position, l'ECU active cette pompe électrique 24V. Cette pompe commence immédiatement à faire circuler le liquide de refroidissement chaud du (encore chaud d'un chauffe-bloc, ou un radiateur de style Webasto) bloc moteur, via l'ensemble de chauffage de carburant, et retour au moteur. Ce “préchauffer” le cycle s'exécute pendant 30-60 secondes *avant* que le démarreur soit engagé, s'assurer que le carburant dans les conduites est déjà chaud et dégelé.

Cette pompe, avec son « faisceau de câbles » intégré, est le “cerveau” cela fait le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW un système *actif*, pas passif. Il est probablement acheminé via l’« Assemblée conjointe à trois voies »’ (1312070-29T), ce qui permet au liquide de refroidissement de provenir soit de cette pompe, soit de la pompe à eau principale, selon que le moteur soit allumé ou éteint. Le Ensemble logique de chauffage au mazout FAWL'efficacité de dépend entièrement de cette pompe.

Supports, Scellés, et attaches

L'ensemble Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est un lourd, unité remplie de fluide qui doit être protégée des vibrations. L'ensemble de support de chauffage à carburant’ (1312050-74T) est le principal support structurel. Il se boulonne au châssis, et l'ensemble de chauffage à carburant’ puis se boulonne sur ce support.

Support supplémentaire’ (3406111-20V) Les unités sont utilisées pour fixer l'assemblage de tuyaux en acier rigide.’ (1312035-74T) et la « pompe électromagnétique », les empêchant de se fatiguer et de craquer.

Le système est scellé avec le « Joint d'étanchéité »’ (CQ72327) et « Conjointe’ (1312036-74T), qui sont des rondelles d'écrasement à usage unique pour les raccords fluidiques. L'ensemble Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est fixé avec une variété de matériel de haute qualité: « Boulons à bride hexagonale’ (Q1841435, Q1840820) et « Écrous à bride hexagonale’ (CQ39614, CQ39608). Les attaches zippées en plastique’ (T67420376) sont utilisés pour fixer les tuyaux flexibles et le faisceau de câbles à l'écart de toute pièce chaude ou mobile., terminer l'installation du Ensemble logique de chauffage au mazout FAW.

Liste des pièces de l'assemblage logique du réchauffeur de mazout FAW

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 17 composants identifiés dans l'assemblage logique du réchauffeur de mazout’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Ce Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est indispensable pour démarrer par temps froid.

Spécifications techniques et contexte d'assemblage

Les spécifications pour le Ensemble logique de chauffage au mazout FAW sont définis par sa fonction d'actif, échangeur de chaleur à base de liquide de refroidissement. Tout cela Ensemble logique de chauffage au mazout FAW est un système clé pour le fonctionnement par temps froid.