Filtre grossier à carburant FAW: Un guide complet de son 9 Éléments essentiels

Bienvenue dans ce guide technique complet sur le Filtre grossier à carburant FAW (Partie no. 1105010-2007-C00), la première ligne de défense critique du moteur pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel.

Le Filtre grossier à carburant FAW est un ensemble à double fonction, souvent appelé séparateur carburant/eau. Sa tâche principale est d'éliminer les gros contaminants (saleté, rouiller, algues) du réservoir de carburant, un processus connu sous le nom “grossier” filtration. C'est la deuxième, et sans doute plus critique, la fonction est de séparer et d'éliminer toute l'eau libre et émulsionnée du carburant.

Ce guide est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels et les spécialistes des pièces.. Nous déconstruirons l'ensemble Filtre grossier à carburant FAW assemblée, y compris son logement principal, l'élément filtrant remplaçable, le capteur d'eau dans le carburant intégré, et tout le matériel de montage, jusqu'à la plus petite unité utilisable.

Composant principal: L'ensemble filtre (1105010-2007-C00)

Le composant principal, Marque 1, est l'ensemble de filtre à carburant’ (1105010-2007-C00). C'est le complet Filtre grossier à carburant FAW unité. Il est composé de trois sous-ensembles principaux qui travaillent ensemble.

**1. Logement principal (1105020-2007):** L'ensemble du boîtier principal du filtre à carburant’ est le permanent “tête” du système. Il s'agit d'un composant en aluminium moulé avec précision qui se monte sur le châssis via des supports. Il contient les ports d'entrée et de sortie de carburant, le support fileté pour l'élément filtrant, et les passages internes pour le carburant. L'ensemble Filtre grossier à carburant FAW le système est construit sur ce boîtier.

**2. Élément filtrant (1105050-2007):** L'ensemble d'éléments de filtre à carburant’ est le réparable “cartouche.” C'est la pièce qui est remplacée lors de la maintenance. Cette cartouche à visser contient le “grossier” média filtrant, qui est un débit élevé, média haute capacité conçu pour piéger les grosses particules (Par exemple, 30-100 microns). Son travail consiste à protéger le *suivant* filtre du système. (le “filtre fin”) d'être submergé par de gros contaminants comme des flocons de rouille ou des algues, prolongeant ainsi sa durée de vie. Cet élément est le “bête de somme” de la Filtre grossier à carburant FAW.

La logique critique: Séparation de l'eau (Coalescence)

La fonction la plus importante du Filtre grossier à carburant FAW ce n'est pas qu'une filtration, mais séparation de l'eau. Le carburant diesel est facilement contaminé par l'eau, ce qui est catastrophique pour une rampe commune haute pression (Hpcr) système d'injection. L'eau provoque de la rouille et de la corrosion dans les injecteurs et peut bouillir instantanément à cause de la pression., détruire les pointes des injecteurs.

Les médias à l'intérieur du Filtre grossier à carburant FAW élément (1105050-2007) est “hydrophobe.” Cela signifie qu'il repousse l'eau. Alors que le carburant circule dans les médias, le microscopique, les gouttelettes d'eau émulsionnées sont forcées de “se fondre”-ils fusionnent en plus grands, gouttelettes plus lourdes.

Ces lourdes gouttelettes d'eau, qui sont plus denses que le carburant diesel, tomber du flux de carburant et s'accumuler dans un “puisard” ou “bol” au fond du Filtre grossier à carburant FAW boîte. Cette eau collectée peut ensuite être évacuée par l'opérateur. Cette logique de séparation de l'eau est l'objectif principal du Filtre grossier à carburant FAW, agir en tant que gardien de l'ensemble du système de carburant. Une défaillance de cette fonction de coalescence entraînera une défaillance rapide et extrêmement coûteuse de la pompe HPCR et des six injecteurs..

Le système d'alerte: Capteur de niveau d'eau (1105150C50A)

Le troisième sous-ensemble du Filtre grossier à carburant FAW est l'ensemble de capteur de niveau d'eau’ (1105150C50A). C'est l'électronique “chien de garde” pour le système. C'est un capteur, ou “sonde,” qui se visse dans le fond du bol du filtre où l'eau s'accumule.

Ce capteur possède généralement deux petites électrodes métalliques. Alors que l'eau remplit le bol, ça finit par monter au niveau de ces sondes. Puisque l'eau est conductrice (alors que le carburant diesel n'est pas), il complète un circuit électrique entre les deux sondes. Cela envoie un signal à l'ECU, qui éclaire alors le “Eau dans le carburant” voyant sur le tableau de bord.

Ce signal est un avertissement de service non négociable. Il indique au conducteur ou au technicien de s'arrêter *immédiatement* et de vidanger l'eau du Filtre grossier à carburant FAW bol (généralement via un petit robinet en bas). Si cet avertissement est ignoré, le bol se remplira complètement, et le Filtre grossier à carburant FAW perdra sa capacité à séparer l’eau. À partir de ce moment-là, toute l'eau entrante sera aspirée directement dans le moteur, entraînant des dégâts catastrophiques. Le bon fonctionnement de ce capteur est donc essentiel pour le Filtre grossier à carburant FAWc'est la logique.

Le système de montage: Supports et matériel

L'ensemble Filtre grossier à carburant FAW l'assemblage est un composant lourd, surtout quand on fait le plein d'essence. Il doit être monté rigidement sur le longeron du châssis du camion pour le protéger des vibrations du moteur.. C'est le travail des deux supports de filtre grossier à carburant’ (1105121-2007) unités.

Ces deux supports forment un système sécurisé “étagère” ou “cage” qui se boulonne au châssis. L'ensemble du boîtier principal du filtre à carburant’ (1105020-2007) est ensuite monté sur ces supports. Le matériel répertorié est spécifiquement destiné à cet objectif de double montage.

**Support au châssis:** Les deux boulons à tête hexagonale’ (CQ1501445), deux joints à ressort’ (Q40314), et quatre écrous hexagonaux’ (CQ34012) sont utilisés. Cela suggère que les boulons traversent le support, puis le rail du châssis, et sont fixés du côté opposé avec une rondelle élastique (pour éviter le relâchement) et deux noix (le second faisant office de “contre-écrou” verrouiller le premier). C'est un véhicule robuste, méthode de montage résistante aux vibrations pour le Filtre grossier à carburant FAW supports.

**Du logement au support:** Les deux « Combinaison Bolt’ (CQ1421245) et deux « boulons combinés’ (CQ1461250) les unités sont ensuite utilisées pour sécuriser le Filtre grossier à carburant FAW boîtier aux supports. “Boulons combinés” avoir préinstallé, rondelles élastiques captives, ce qui les rend idéaux pour les zones à fortes vibrations où laisser tomber une laveuse n'est pas une option. Ce système matériel robuste garantit le Filtre grossier à carburant FAW reste stable.

Liste des pièces détachées du filtre grossier à carburant FAW

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 7 composants principaux et sous-ensembles pour le Filtre grossier à carburant FAW diagramme, comme spécifié pour le tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Entretien du Filtre grossier à carburant FAW (1105050-2007) est une critique, tâche de maintenance régulière.

Spécifications techniques et contexte d'assemblage

Les spécifications pour le Filtre grossier à carburant FAW se définissent par sa double fonction de filtre à particules et de séparateur d'eau. L'ensemble Filtre grossier à carburant FAW Le système est la première ligne de défense du système de carburant.