Ensemble logique de lampe combinée avant FAW: Une rupture critique du 3 Principaux composants

Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Ensemble logique de lampe combinée avant FAW (Assemblée 560). C'est le complet, en plusieurs parties, phare réparable et unité de signalisation pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Cette assemblée est la “affronter” du véhicule, définir son esthétique et fournir tous les éclairages critiques orientés vers l'avant.

Le Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est un “logique” système avec deux objectifs principaux: “voir” et “à voir.” Ce n'est pas une seule ampoule, mais un complexe, boîtier intégré qui combine plusieurs sources lumineuses, réflecteurs ou projecteurs de précision, et un durable, lentille aérodynamique. Sa logique est de fournir une, éclairage conforme à la loi pour les feux de croisement, feux de route, et clignotants dans une unité scellée.

Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels, gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique de lampe combinée avant FAW dans son 3 composants réparables de base comme indiqué: l'ensemble de feux combinés avant gauche’ (3711015-91W-C00), l'ensemble de feux combinés avant droit’ (3711020-91W-C00), et le « Boulon combiné’ (CQ1460625) attaches qui les maintiennent.

Composants de base: La « Gauche’ (3711015-91W-C00) & 'Droite’ (3711020-91W-C00) Assemblées

Les principaux composants de ce système sont l'ensemble de feux combinés avant gauche.’ (3711015-91W-C00) et l'ensemble de feux combinés avant droit’ (3711020-91W-C00). Ce sont les deux complets “phare” unités. Ils sont conçus comme des images miroir les uns des autres et constituent l’élément le plus important de l’avant du camion..

Le “combinaison” la logique est la caractéristique clé de la conception. Dans les véhicules plus anciens, chaque fonction (phare, clignotant, feu de stationnement) était un séparé, lampe individuelle. Le moderne Ensemble logique de lampe combinée avant FAW intègre toutes ces fonctions en un seul, aérodynamiquement efficace, et unité scellée. Cela simplifie la fabrication, réduit la traînée, et fournit un nettoyage, esthétique moderne.

Chacune de ces assemblées contient plusieurs “logique” circuits:

• **Faisceau de croisement (Faisceau de croisement):** C'est le feu de route principal, utilisé la nuit. C'est “logique” est d'éclairer la route à venir (Par exemple, 50-75 mètres) *sans* éblouir le trafic venant en sens inverse. Ceci est réalisé par un réflecteur ou un projecteur de précision qui crée un, horizontal “couper” doubler, avec la majeure partie de la lumière dirigée vers le bas et vers la droite (dans un pays à circulation à droite).
• **Faisceau de route (Faisceau principal):** C'est la lumière d'éclairage maximale, utilisé sur des routes vides. C'est “logique” est de fournir une distance maximale (150+ mètres) et se propager, éclairant loin sur la route et sur les côtés. Il n'a pas “couper” et aveuglera instantanément les autres conducteurs, c'est pourquoi ça doit être “plongé” pour le trafic venant en sens inverse.
• **Clignotant / Indicateur:** C'est la lumière de couleur ambre, une sécurité critique “logique” composant pour signaler l'intention de tourner ou de changer de voie.
• **Feu de position (Feu de stationnement):** Une ampoule de faible puissance qui éclaire le “coins” du camion, le rendant visible lorsqu'il est garé ou au crépuscule.

Ces assemblages sont construits pour être durables. L'extérieur “lentille” ce n'est pas du verre, mais un impact élevé, polycarbonate incassable. Cet objectif est “à revêtement dur” pour résister aux rayures et enduit UV pour éviter le “jaunissement” et “buée” qui tourmentait les anciens phares en plastique. L'ensemble de l'unité est hermétiquement scellé avec un scellant en caoutchouc butyle pour empêcher toute pénétration d'humidité ou de poussière.. UN “brumeux” ou l'ensemble de phare rempli d'eau est un assemblage défectueux.

Le “Logique” de Lumière: Réflecteurs et visée

Le “logique” à l'intérieur du Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est une merveille de l'ingénierie optique. Une simple ampoule (comme une ampoule halogène H4 ou H7) fait exploser la lumière 360 degrés. C'est inutile pour conduire. L'assemblée “logique” est de capturer et de concentrer cette lumière.

Cela se fait à l'aide d'un **réflecteur à surface complexe**. Le “chrome” le bol derrière l'ampoule n'est pas une forme simple-parabolique. C'est une série de dizaines de petits, facettes conçues par ordinateur, chacun calculé pour capter un rayon de lumière spécifique et le diriger vers un endroit précis de la route. C'est ce qui crée le tranchant “couper” pour les feux de croisement.

Le plus critique “logique” pour tout remplacement de phare, **vise**. Un nouvel ensemble de phares n'est pas “prêt à l'emploi.” Il faut viser. S'il est visé trop bas, le conducteur ne pourra pas voir assez loin devant lui. S'il vise trop haut, cela aveuglera les conducteurs venant en sens inverse, créant un risque grave pour la sécurité. Le Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est équipé de (non répertorié, mais intégral) vis de réglage. Ces vis permettent à un technicien d'ajuster avec précision la verticale (haut/bas) et horizontale (gauche/droite) visée du faisceau, s'assurer qu'il répond à toutes les exigences légales et de sécurité.

Le “Composant de connexion”: « Boulon combiné’ (CQ1460625)

Le dernier élément du Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est le « boulon combiné’ (CQ1460625). La liste des pièces en appelle huit (quatre pour chaque ensemble de phares). Ce sont les fixations essentielles qui fixent l’ensemble à la carrosserie du camion ou à la structure de support du radiateur..

Le “logique” d'un **”Boulon combiné” (boulon combiné)** est une caractéristique clé à la fois pour la vitesse de fabrication et la fiabilité du service. Ce n'est pas seulement un boulon standard. Il s'agit d'une attache pré-assemblée dotée d'un (non amovible) rondelle élastique et une rondelle plate imperdable déjà fixées à son arbre.

Cette conception est essentielle pour deux raisons:

1. **1. Résistance aux vibrations:** Le “laveuse de printemps” (rondelle de blocage) exerce une tension constante sur la tête du boulon. Dans un environnement à fortes vibrations comme un camion lourd, un boulon standard vibrerait rapidement, faisant trembler le phare, perdre son objectif, ou même tomber. Cette rondelle élastique imperdable rend la connexion résistante aux vibrations.
2. **2. Protection contre les erreurs:** Il est impossible au technicien ou au travailleur à la chaîne de “oublier” les rondelles. Ce “logique” garantit que chaque Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est installé avec le matériel anti-vibration approprié, à chaque fois.

Ces huit boulons assurent la rigidité, trois points (ou quatre points) montage dont le phare a besoin pour maintenir sa visée précise, même après des milliers de kilomètres sur des routes accidentées.

Liste des pièces de l'assemblage logique de la lampe combinée avant FAW

Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 3 composants identifiés dans « Ensemble logique de lampe combinée avant »’ (560) schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Spécifications techniques et contexte d'assemblage

Les spécifications pour le Ensemble logique de lampe combinée avant FAW se définissent par sa fonction de multi-lumière, scellé, et unité orientable. Le Ensemble logique de lampe combinée avant FAW est un élément clé de sécurité et de conformité.