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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée (Assemblée 580). Il s'agit d'un hub principal de distribution et de protection électrique pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6.×4 tracteur semi-remorque diesel. Cette assemblée est la centrale “porte logique” qui protège les circuits électriques vitaux du camion contre les pannes catastrophiques.
Le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est un “logique” système avec une fonction vitale: pour distribuer en toute sécurité l'énergie de la batterie à plusieurs, circuits individuels (comme des lumières, essuie-glaces, et des ordinateurs). C'est “logique” réside dans son utilisation de fusibles et de relais, qui agissent comme des sacrifices, protecteur “maillons faibles.”
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens et électriciens professionnels du diesel.. Nous déconstruirons l'ensemble Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée dans son 4 types de composants réparables comme indiqué: la boîte à fusibles de la cabine du conducteur 1 assemblée’ (3722020-92W), l'ensemble relais à quatre broches’ (3752015-91W), et les fusibles à lame 5A et 10A.
Le coeur du Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est la « Boîte à fusibles de la cabine du conducteur » 1 assemblée’ (3722020-92W) lui-même. C'est le principal “boîte” ou “logement.” C'est un complexe, boîtier en polymère moulé avec une carte de circuit imprimé interne intégrée ou “barre omnibus” système.
Ce composant “logique” est d'agir en tant que centre “réseau électrique” pour la cabine. Il reçoit quelques gros, câbles d'alimentation à haut ampérage directement à partir de la batterie du camion (Assemblée 556) puis subdivise ce pouvoir en dizaines de plus petits, circuits protégés. Chaque circuit est protégé par l'un des fusibles à lame.
Ce modulaire “logique” est une caractéristique de conception essentielle. Il permet aux techniciens d'isoler et de diagnostiquer facilement les problèmes électriques. Au lieu d'un énorme, faisceau de câblage emmêlé, le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée fournit un nettoyage, utilisable, et étiqueté “point de jonction” pour toute l'électronique de la cabine, à partir du «Commutateur combiné’ (Assemblée 559) aux « Éclairages intérieurs’ (Assemblée 565).
Un élément clé du Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est l'ensemble relais à quatre broches’ (3752015-91W). Un relais est un “interrupteur à commande électrique.” C'est un point critique “logique” appareil qui utilise une petite quantité d’énergie pour contrôler une grande quantité d’énergie.
Voici le “logique” d'un relais dans le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée:
Ce “logique” est plus sûr, plus efficace, et permet l'utilisation de plus petits, commutateurs orientés vers le conducteur plus fiables. Un relais défaillant dans le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est un défaut courant, se présentant généralement comme un circuit qui est “mort” même si le fusible est bon.
La primaire “logique” de la Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est une protection, et c'est le travail des fusibles. Cette liste détaille deux types:
Un fusible est un “sacrificiel” dispositif de sécurité. Il s'agit d'un petit morceau de métal à l'intérieur d'un boîtier en plastique conçu pour fondre (ou “souffler”) à un ampérage spécifique (Par exemple, 5 des amplis ou 10 ampères).
Voici le “logique” d'un fusible dans le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée:
Le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est équipé de plusieurs de ces fusibles, chacun étant précisément évalué pour son circuit spécifique. Un fusible de 5A (pour un circuit de faible consommation comme un capteur) va exploser, tandis qu'un fusible de 10A (pour un circuit de puissance plus élevée comme une lumière) ne sera pas. Remplacer un “soufflé” 10Un fusible avec un fusible de 20 A est une erreur critique qui contournera cette logique de sécurité et créera un risque d'incendie.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 composants identifiés dans la «Boîte à fusibles de la cabine du conducteur» 1 Assemblée’ (580) schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 3722020-92W | Boîte à fusibles de la cabine du conducteur 1 assemblée | 1 |
| 2 | 3752015-91W | Ensemble relais à quatre broches | 1 |
| 3 | 3722011-50 | 5Un fusible à lame | 2 |
| 4 | 3722012-50 | 10Un fusible à lame (Voir 3722011-50) | 1 |
Les spécifications pour le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée se définissent par sa fonction de centre, module de distribution d'énergie et de protection des circuits critiques pour la sécurité. Le Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée est essentiel pour la fiabilité et la sécurité de tous les composants électroniques de la cabine.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Boîte à fusibles de cabine de conducteur FAW 1 Assemblée |
| Réf. boîte principale | 3722020-92W |
| Tension du système | 24À DC |
| Logique primaire 1 (Commutation) | 1x « Ensemble relais à quatre broches’ (3752015-91W) |
| Logique primaire 2 (Protection) | « Fusibles à lame’ (5A et 10A) |
| Type de fusible | Fusible à lame (Modèle ATO/ATC) |
| Fonction principale | Pour distribuer et protéger en toute sécurité tous les circuits électriques 24 V dans la cabine du conducteur. |
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
