- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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La série FAW CA1081 est un 4 robuste×2 camion rigide conçu pour la logistique, construction, et livraison au Kenya, avec un poids brut du véhicule de 14 000 kg à 18 000 kg (PTAC) et un 180ch, 6-moteur diesel turbocompressé à cylindres. Il dispose d'une capacité de carburant de 200 L, une transmission manuelle à 8 vitesses, et est disponible dans diverses configurations, y compris le fret, benne, et corps fermé.
La gamme de camions légers J6F de FAW incorpore 60 Des années d'expérience de fabrication de camions commerciaux pour vous apporter une productivité plus élevée et un coût de possession plus élevé.
La conception efficace de la cabine basse permet une manœuvre supérieure et une distribution de charge, Plus l'entrée et la sortie sont plus sûres et plus faciles. Disponible dans 110, 120 et 130 puissance nominale, FAW économe en carburant et respectueux de l'environnement 3.0 Les moteurs diesel litres présentent les dernières technologies, y compris la haute pression (1800 Bar) injection de carburant en rail commun et arbre à cames à double tête (DACG) Conception pour des performances optimales.
Les moteurs Euro IV utilisent une combinaison de recirculation des gaz d'échappement (Egr) combiné avec un catalyseur d'oxygène diesel (Doc) et catalyseur d'oxydation des particules (POC). Les moteurs Euro V utilisent un turbocompresseur à géométrie variable (Vgt) et recirculation des gaz d'échappement refroidis (Egr), combiné avec un catalyseur d'oxygène diesel (Doc) et catalyseur d'oxydation des particules (POC).
| Poids du trottoir de l'essieu avant (kg) | 1,670 | |
| Poids du trottoir d'essieu arrière (kg) | 1,190 | |
| Poids total du trottoir (kg) | 2,860 | |
| Gaw avant (poids brut de l'essieu) (kg) | 3,000 (conception) | |
| Gaw arrière (poids brut du véhicule) (kg) | 4,000 (conception) | |
| Max.. PTAC (poids brut du véhicule) (kg) | 7,000 (conception) | |
| Dimensions globales (mm) | Longueur | 5,960 |
| Largeur | 1,971 | |
| Hauteur | 2,280 | |
| Cabine à la fin du cadre (mm) | 3,803 | |
| Essieu de la cabine à l'arrière (mm) | 2,258 | |
| Essieu arrière à la fin du cadre (mm) | 1,545 | |
| Empattement (mm) | 3,300 | |
| Min. Diamètre de tournage (m) | 13.6 | |
180HP (certains modèles 160 ch) moteur diesel turbocompressé.
650Couple nm (520Nm sur certains modèles), 6-moteur à cylindre.
14,000kg à 18 000 kg PTAC.
8-manuel de vitesse.
200-réservoir de carburant en litres.
Spacieux, cabine ergonomique avec climatisation et sièges réglables.
Camion de fret, benne, meunier/citerne à eaux usées, et véhicule de livraison à carrosserie fermée.
Châssis robuste conçu pour les travaux lourds, efficacité énergétique améliorée, et garantie 1 an.
Quand il s’agit d’expédier le robuste FAW ca1081 J6F, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs FAW ca1081 J6F, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
L’expédition en vrac est une excellente option lors du transport d’un nombre important de FAW ca1081 J6F. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour transporter le FAW ca1081 J6F , et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
FAW China Truck vise à développer son réseau de distributeurs à travers le monde. Avec des distributeurs performants, FAW Trucks fait de son mieux pour fournir des produits et des services de qualité supérieure aux niveaux mondial et régional. Bienvenue dans la famille FAW Trucks en tant que concessionnaire., prestataire de services ou centre de pièces détachées!FAW Trucks est fier d'être présent partout dans le monde. Son réseau mondial de distributeurs vise à se concentrer sur les besoins des clients et à fournir des produits et services exceptionnels.. FAW Trucks est continuellement à la recherche de la perfection et fier d'être N0. 1.
Camions de Chine, Services mondiaux. Nous faisons cela en aidant les acheteurs à trouver des camions et des pièces de camion rapidement et efficacement..
Notre vous apporte des centaines de millions de camions dans plus de 22 différentes grandes catégories, y compris les camions lourds, Camion léger, Véhicule spécial, Remorque de camion, etc..
FAW a établi un R mondial&Disposition D et organisation d'un R global&Équipe D avec plus de 5,000 les meilleurs technologues.
FAW réaffirme sa position dominante année après année avec des véhicules passionnants et de pointe qui répondent et dépassent les demandes de nos clients du monde entier..
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
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