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Bienvenue dans ce guide technique critique sur le Compresseur de climatisation FAW (Partie no. 8103020-36D). Ce composant est le cœur du Chauffage, Ventilation, et climatisation (CVC) système pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel.
La fonction du Compresseur de climatisation FAW est d'assurer le confort et la sécurité du conducteur (décongélation) en pompant du réfrigérant à travers la boucle de climatisation. C'est une charge élevée, pompe entraînée par courroie qui convertit le gaz réfrigérant basse pression en un gaz réfrigérant haute pression, gaz à haute température.
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens professionnels, gestionnaires de flotte, et spécialistes des pièces détachées. Nous déconstruirons l'ensemble Compresseur de climatisation FAW l'assemblage et son 3 composants de montage réparables, y compris l'unité de compresseur principale et ses fixations critiques, pour assurer un service et un diagnostic précis.
Le composant principal est l'ensemble compresseur de climatisation.’ (8103020-36D). C'est le complet Compresseur de climatisation FAW unité. C'est un véhicule robuste, pompe entraînée par courroie montée sur un support sur le moteur. Il est alimenté par la courroie serpentine principale du moteur..
La fonction du Compresseur de climatisation FAW est de servir de “cœur” de la boucle A/C. Il aspire la basse pression, gaz réfrigérant à basse température (comme le R134a ou le R1234yf) de l'évaporateur (le composant à l’intérieur du tableau de bord du camion). Il comprime ensuite ce gaz, ce qui augmente considérablement sa pression et sa température. Cette haute pression, le gaz chaud est ensuite poussé hors du compresseur et dans le condenseur (le composant devant le radiateur).
Un poids lourd Compresseur de climatisation FAW comme celui-ci est typiquement un “plateau oscillant” ou “plaque oscillante” conception. Cela signifie un jeu de pistons (généralement 5 ou 7) sont logés à l'intérieur d'un bloc-cylindres. La poulie du moteur fait tourner une plaque inclinée (le plateau oscillant), qui pousse ces pistons d'avant en arrière, aspirer le gaz puis le expulser à haute pression. Cette conception est robuste et capable de déplacer un grand volume de réfrigérant. Le Compresseur de climatisation FAW est un appareil conçu avec précision, composant à forte charge.
Un sous-composant clé du Compresseur de climatisation FAW (8103020-36D) est son embrayage électromagnétique. La poulie du compresseur tourne toujours, car il est connecté à la courroie serpentine principale du moteur. Cependant, le compresseur lui-même ne devrait pomper que lorsque le conducteur demande la climatisation.
L’embrayage est l’interrupteur qui engage et désengage la poulie du plateau oscillant interne du compresseur.. Lorsque le conducteur appuie sur le bouton A/C, un signal de 24 volts est envoyé à un électro-aimant situé à l'intérieur de l'ensemble poulie. Cet aimant crée un champ magnétique puissant.
Ce champ magnétique attire un “disque d'embrayage,” qui est monté sur l’arbre d’entrée du compresseur, dur contre la poulie qui tourne. Le frottement entre le plateau et la poulie “écluses” eux ensemble. Cela transfère la rotation du moteur aux pistons internes du compresseur., et le pompage commence. Le fort “cliquez” entendu lorsque la climatisation est allumée, c'est le bruit de ce disque d'embrayage qui s'enclenche.
Cet embrayage est un point de défaillance principal pour tout Compresseur de climatisation FAW. L'embrayage peut s'user et commencer à patiner, ou la bobine de l'électro-aimant peut tomber en panne (un “circuit ouvert”). C'est pourquoi une commune “pas de climatisation” Le diagnostic consiste à vérifier si le signal 24 V atteint le Compresseur de climatisation FAW, et si l'embrayage s'engage alors qu'il le fait.
De nombreux systèmes modernes, y compris ceci Compresseur de climatisation FAW, peut-être d'un “cylindrée variable” conception. C'est une logique plus avancée que simple “cycle d'embrayage.”
Dans un ancien “cyclisme d'embrayage” système, le compresseur est soit 100% ON ou 100% DÉSACTIVÉ. L'embrayage s'allume et s'éteint toutes les quelques minutes pour maintenir la température correcte, ce qui peut être inefficace et provoquer un problème notable “abruti” à mesure que la charge du moteur change.
Une cylindrée variable Compresseur de climatisation FAW est beaucoup plus intelligent. L'embrayage s'engage *une fois* et reste engagé. La sortie du compresseur est ensuite contrôlée par un solénoïde électronique interne qui modifie l'*angle* du plateau cyclique.. Un angle prononcé provoque une longue course du piston, fournir 100% sortie par une journée chaude. Un angle peu profond provoque une course très courte, fournissant peut-être seulement 10% sortie pour maintenir simplement la température.
Cette logique variable rend le Compresseur de climatisation FAW beaucoup plus efficace, car il ne tire du moteur que la puissance absolument nécessaire. Cela permet d'économiser du carburant et d'offrir une température d'habitacle beaucoup plus stable et confortable.. Une défaillance de ce solénoïde de contrôle interne est un autre point de diagnostic courant pour le Compresseur de climatisation FAW.
La liste des pièces pour le Compresseur de climatisation FAW l'assemblage est simple et se concentre sur le matériel de montage. Le « boulon » – pour la fixation du générateur AC’ (3701327-36D) est un exemple classique de “ingénierie des bacs à pièces.” Bien que le nom fasse référence au générateur AC (alternateur), cette pièce est un goujon à haute résistance qui est également utilisé pour le montage du Compresseur de climatisation FAW.
Ce système utilise deux de ces goujons (3701327-36D). Ces goujons sont vissés dans le support de montage principal du compresseur de climatisation., qui est boulonné au moteur. Le corps du Compresseur de climatisation FAW est ensuite glissé sur ces deux plots.
L'écrou à bride hexagonale’ (T32010), dont il y en a deux, est ensuite utilisé pour sécuriser le Compresseur de climatisation FAW aux goujons. Ce “goujon et écrou” le système est supérieur à un simple boulon, car cela use moins les fils principaux (et souvent de l'aluminium) support moteur. Le “bride” sur l'écrou est critique; c'est une rondelle intégrée qui répartit la force de serrage, empêchant l'écrou de fissurer les oreilles de montage en aluminium du compresseur ou de se desserrer par vibration. Ce montage robuste est essentiel pour maintenir le Compresseur de climatisation FAW parfaitement aligné avec la ceinture serpentine.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 3 composants identifiés dans le « Compresseur de climatisation »’ schéma du tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5. Un remplacement Compresseur de climatisation FAW est un élément clé du service CVC.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 8103020-36D | Ensemble compresseur de climatisation | 1 |
| 2 | 3701327-36D | Boulon – pour la fixation du générateur AC | 2 |
| 3 | T32010 | Écrou à bride hexagonale | 2 |
Les spécifications pour le Compresseur de climatisation FAW sont définis par sa fonction de pompe à réfrigérant haute pression. L'ensemble Compresseur de climatisation FAW est un élément clé pour le confort et la sécurité du conducteur (décongélation).
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Compresseur de climatisation FAW |
| Assemblage principal P/N | 8103020-36D |
| Type de pompe | Plateau oscillant / Plaque oscillante (Type à piston) |
| Type de déplacement | Variable (commun) ou fixe (Cyclisme d'embrayage) |
| Système d'entraînement | Courroie serpentine du moteur (Courroie Poly-V) |
| Fiançailles | 24V Embrayage électromagnétique |
| Réfrigérant (Typique) | R134a ou R1234yf |
| Matériel de montage | 2x Goujons (3701327-36D), 2x écrous à bride hexagonale (T32010) |
| Fonction principale | Pour comprimer un réfrigérant gazeux à basse pression en un fluide à haute pression, gaz chaud. |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
