- Ciudad de ChangChun, Provincia de Jilin, Porcelana
por 
Se trata de una deconstrucción técnica integral de la Cabina del conductor FAW J6P (Conjunto de soldadura de cabina, N/P 5000040-B35) Para FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 camión volcado. Esta guía analiza el único, Conjunto estructural crítico que forma el espacio de trabajo del operador., priorizando la seguridad, visibilidad, y diseño ergonómico.
El Cabina del conductor FAW J6P Es el entorno del operador y el centro de todas las operaciones del vehículo.. Como conjunto soldado, Representa toda la estructura de acero de la cabina., abarcando el piso, pilares, techo, y aberturas de puertas. Su diseño se rige por estrictos estándares de seguridad., Proporcionar la protección crítica necesaria para el conductor en caso de vuelco o colisión frontal grave., riesgos comunes para la maquinaria pesada. El gran volumen y la rigidez estructural del Cabina del conductor FAW J6P distinguirlo de las carrocerías de automóviles estándar.
Aunque la lista de materiales enumera la cabina como un solo conjunto soldado, su integridad funcional depende de varios complejos, sistemas estructurales integrados. Estos sistemas incluyen los pilares portantes., el techo reforzado, y las aberturas diseñadas con precisión para vidrios y puertas. Esta deconstrucción romperá conceptualmente todo el Cabina del conductor FAW J6P estructura para identificar las áreas clave que definen su calidad, fortaleza, y facilidad de montaje para todos los componentes internos, garantizando la máxima seguridad y durabilidad a largo plazo.
La fuerza central de la Cabina del conductor FAW J6P radica en su estructura esquelética, definido principalmente por sus pilares de acero de alta resistencia y su panel de techo reforzado. Estas áreas están diseñadas para cumplir con estrictas protecciones contra vuelcos. (ROPS) Normas típicas de los vehículos comerciales pesados..
1. Componente: Pilares A (Soportes para parabrisas)
Los pilares A son los principales soportes verticales del Cabina del conductor FAW J6P. Deben ser lo suficientemente rígidos para soportar todo el peso de la cabina en caso de vuelco y al mismo tiempo ser lo suficientemente delgados para maximizar la visibilidad hacia adelante.. La calidad de la soldadura a lo largo de estos pilares dicta el desempeño de seguridad de todo el Cabina del conductor FAW J6P.
2. Componente: Pilares B y C (Soportes laterales)
Estos pilares interiores proporcionan soporte lateral y trasero., apuntalar la estructura contra impactos laterales y controlar la forma de la abertura de la puerta. El pilar B, En particular, debe ser extremadamente fuerte ya que ancla los cinturones de seguridad. Una construcción robusta del pilar B es clave para el diseño general de seguridad pasiva del Cabina del conductor FAW J6P.
3. Componente: Panel de techo reforzado
La estructura del techo de la Cabina del conductor FAW J6P está reforzado con travesaños internos. El Lógica de carga garantiza que si el vehículo vuelca, el techo no colapsará sobre el operador. Este refuerzo añade peso pero es fundamental para la supervivencia del conductor en situaciones de accidente..
Este grupo se relaciona con las aberturas cortadas con precisión y los puntos de montaje estructurales necesarios para integrar todos los componentes móviles y de visibilidad en el Cabina del conductor FAW J6P caparazón. Estos componentes, mientras que parte de la estructura soldada, son cruciales para la alineación de los componentes externos.
1. Componente: Aperturas del parabrisas y del cristal trasero
Las aberturas para el cristal delantero y trasero son fundamentales para el sellado y la visibilidad.. El Lógica de sellado dicta que la soldadura debe ser precisa para garantizar que los sellos de goma y los agentes adhesivos formen una perfecta, barrera estanca contra elementos externos. Mala alineación en el Cabina del conductor FAW J6P La apertura puede provocar ruido del viento y fugas de agua..
2. Componente: Aperturas de puertas y capó (Refuerzo de bisagra y pestillo)
Las aberturas de las puertas están reforzadas estructuralmente en los puntos de montaje de las bisagras y los pestillos.. Estas áreas de la Cabina del conductor FAW J6P soportar un estrés masivo durante la vida útil del vehículo, y el refuerzo garantiza que la puerta permanezca alineada y que el pestillo funcione de forma segura, que es primordial para la seguridad.
3. Componente: Soportes de suspensión (Delantero y trasero)
El Cabina del conductor FAW J6P es un diseño de cabina inclinable, lo que significa que gira hacia adelante para acceder al motor. La carcasa de la cabina incluye puntos de montaje integrales para la bisagra de inclinación delantera y los amortiguadores y resortes de la suspensión trasera.. Estas se encuentran entre las áreas de mayor estrés de la carcasa de la cabina., ya que gestionan todas las fuerzas de inclinación y amortiguación del chasis. Estos soportes integrales deben ser piezas estampadas de acero robustas soldadas directamente a la estructura del piso principal..
4. Componente: Puntos de montaje internos (Rieles para tablero y asiento)
La carcasa de la cabina incluye tuercas soldadas y placas de piso reforzadas para asegurar el tablero., los rieles del asiento, y el soporte de la columna de dirección. La ubicación y resistencia de los rieles del asiento dentro del Cabina del conductor FAW J6P el piso es crítico, ya que deben resistir las fuerzas del accidente mientras mantienen al operador asegurado.
Este grupo pertenece a las partes del Cabina del conductor FAW J6P Estructura responsable de separar al operador de las duras condiciones del compartimiento del motor y de la carretera..
1. Componente: Panel de cortafuegos
El cortafuegos forma el límite entre el compartimento del motor y el interior de la cabina.. Su función es el aislamiento térmico y acústico.. El Lógica de aislamiento requiere que este panel tenga un diseño de doble pared o tenga un refuerzo estampado para reducir el ruido del motor y evitar que entre calor en la cabina.. Los orificios cortados con precisión para la columna de dirección y el pedal del freno también deben ubicarse con precisión dentro del Cabina del conductor FAW J6P estructura.
2. Componente: Conjunto de panel de piso
La placa del piso es el componente soldado más grande del Cabina del conductor FAW J6P. Está reforzado con travesaños debajo para proporcionar rigidez e incluye canales de drenaje para gestionar la entrada de agua.. La resistencia de la estructura del suelo es primordial., ya que apoya al conductor, pasajero, y equipo auxiliar. La integridad estructural aquí es fundamental para la durabilidad de todo el Cabina del conductor FAW J6P.
3. Componente: Aperturas de ventilación y HVAC
La estructura incluye conductos integrados y puntos de montaje para la Calefacción., Ventilación, y aire acondicionado (climatización) sistema. Estas aperturas son cruciales para el control del clima.. La soldadura y el sellado adecuados de estas áreas evitan fugas de aire y humedad., mantener un clima confortable dentro del Cabina del conductor FAW J6P y contribuir a la longevidad general del equipo eléctrico del vehículo.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de la Cabina del conductor FAW J6P como se indica en la lista de materiales del vehículo. Se proporciona como un solo, conjunto completamente soldado (N/P 5000040-B35). Esta lista es esencial para realizar pedidos de piezas de alto nivel y reemplazar todo el sistema. Cabina del conductor FAW J6P.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| – | 5000040-B35 | Conjunto de soldadura de cabina | 1 |
| N / A | Subcomponentes estructurales (Ver análisis central) | Como se requiere. | |
| N / A | Puntos de montaje integrados (Marco/amortiguadores) | Como se requiere. |
Las especificaciones para el Cabina del conductor FAW J6P se definen por su robustez, diseño de estructura única, Diseñado para proporcionar máxima seguridad y durabilidad en un entorno de trabajo severo.. La calidad del Cabina del conductor FAW J6P La soldadura es primordial para su función..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA3250P66K2L1T1E 6×4 Camión de la basura |
| Grupo de sistema | Cabina del conductor FAW J6P |
| Lógica primaria | Integridad estructural (Cumplimiento ROPS/FOPS implícito) |
| Componente principal N/P | 5000040-B35 |
| Tipo de taxi | soldado, Cabina inclinable (Acceso Frontal) |
| Características estructurales clave | Pilares A/B/C reforzados, Cortafuegos integral |
| Características de aislamiento | Aislamiento Térmico y Acústico mediante suelo multicapa y cortafuegos |
| Utilidad | Estructura modular con aberturas de precisión para accesorios atornillables. |
| Tipos de componentes totales | 1 (Conjunto soldado) |
| Sistema asociado | Carrocería del vehículo / Chasis. El Cabina del conductor FAW J6P es la capa protectora. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
