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Bienvenidos a este análisis de componentes críticos de la Resortes de gas y soportes FAW asamblea (Asamblea 641). este es el completo, 4-parte “levantar y sostener” sistema para el 'Panel exterior de la fascia delantera’ (Asamblea 638) en el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. esta asamblea “lógica” es doble: proporciona el “músculo” para levantar el pesado panel frontal y el “seguridad” para mantenerlo abierto de forma segura, todo mientras está anclado por un conjunto de robustos, soportes dedicados.
El Resortes de gas y soportes FAW El ensamblaje es el núcleo de la fascia. “lógica de servicio.” El panel de la fascia delantera debe abrirse para acceder a elementos críticos de revisión diaria como el "limpiaparabrisas".’ (Asamblea 629) motor y la 'fregadora’ (Asamblea 631) depósito de fluido. Este sistema reemplaza al antiguo, pesado, y peligrosas varillas de apoyo mecánicas con un sofisticado, seguro, y casi sin esfuerzo impulsado por gasolina “lógica.”
Esta guía detallada es esencial para los técnicos., gerentes de repuestos, y especialistas en colisiones. Deconstruiremos todo Resortes de gas y soportes FAW montaje en su 4 unidad mínima útil distinta (Universidad Estatal de Michigan) tipos. Analizaremos el “gas sobre petróleo” lógica de los resortes principales, el “anclaje estructural” lógica de los corchetes, y el “antivibración” Lógica de las tuercas de seguridad de alta resistencia..
El 'conjunto de resorte de gas – panel frontal’ (5302410-A01) es la tecnología central del Resortes de gas y soportes FAW sistema. La lista de piezas requiere dos (2) de estos, uno para cada lado. Esta MSU es un sellado, unidad no reparable que proporciona la “elevar” y “sostener” lógica. A menudo se le llama “amortiguador de gas.”
Este componente “lógica” es un sofisticado “gas sobre petróleo” diseño, combinando dos principios.
1. El “Lógica de elevación” (gas nitrógeno):
El cuerpo principal del puntal. (el “cilindro”) está lleno de alta presión, gas nitrógeno inerte (P.EJ., 200-500norte). Este gas *quiere* expandirse, empujando constantemente lo más delgado “vara” *fuera* del cilindro. Este “emprendedor” la fuerza es la “lógica” del ascensor.
Cuando la 'fascia delantera’ (Asamblea 638) se desbloquea mediante la manija de liberación’ (Asamblea 639), esta presión de gas, actuando en ambos lados del panel, proporciona el “músculo.” Automáticamente, y con el mínimo esfuerzo por parte del conductor, levanta el pesado panel de fascia a su posición completamente abierta.
Esta presión del gas es también la “sosteniendo la lógica.” Cuando está completamente extendido, la presión es lo que mantiene seguro el panel abierto, actuando como una característica de seguridad crítica que evita que el panel pesado se cierre de golpe, incluso en condiciones de viento.
2. El “Lógica de amortiguación” (Aceite Hidráulico):
Un manantial lleno únicamente de gas sería peligroso; lo haría “volar abierto” violentamente. Para controlar esto, el puntal también contiene una pequeña cantidad de aceite hidráulico. Un pistón en el extremo de la varilla se ve obligado a moverse *a través* de este aceite..
Este “lógica de amortiguación de aceite” es lo que hace que el movimiento sea suave y seguro. El aceite es forzado a través de un pequeño, agujero calibrado (un “orificio”) en el pistón. Este “hidráulico” La acción ralentiza el movimiento de la varilla., asegurando que el panel frontal se abra y cierre a un ritmo controlado., velocidad segura, no como un “accionado por resorte” catapulta.
3. Utilidad (Universidad Estatal de Michigan):
El 'conjunto de resorte de gas’ es una MSU de alto desgaste. Su interno, Los sellos de alta presión se desgastan con el tiempo., típicamente 5-7 años. El “lógica” El motivo del fallo es que el gas nitrógeno se escapa lentamente a través del sello..
Los síntomas son progresivos.: primero, el panel dejará de levantarse *completamente* por sí solo. Entonces, no se levantará *en absoluto*. Finalmente, y lo más peligroso, *no se quedará arriba*, presentando un gran peligro para la seguridad. Como MSU sellada, no puede ser “regaseado.” El Resortes de gas y soportes FAW debe ser reemplazado, y es obligatorio reemplazarlos *como un par* para garantizar una fuerza de elevación uniforme y evitar la torsión del panel de fascia.
El Resortes de gas y soportes FAW requieren una base sólida como una roca. Este es el “lógica” del 'Conjunto de soporte inferior izquierdo’ (5302445-A01) y el 'Conjunto de soporte inferior derecho’ (5302450-A01).
Estas dos MSU son las dedicadas, trabajo pesado “puntos de anclaje” para el extremo inferior de los resortes de gas. Los extremos superiores se fijan a los soportes. (Asamblea 638, N/P 5302220-D03) en el propio panel de fascia.
Lógica de construcción: Estos no son simples, placas planas. son complejos, fabricado (soldado) soportes hechos de gran calibre, acero de alta resistencia. Su “lógica” es ser inmensamente fuerte, ya que deben soportar la constante “emprendedor” Fuerza de los resortes de gas cuando el panel está cerrado., y el “tracción” (de tensión) fuerza ya que los resortes sostienen el peso del panel cuando está abierto.
Son imagen especular, “izquierda” y “bien” regiones, Diseñado para atornillarse de forma segura al mamparo de la cabina principal del camión o al marco del chasis.. Cuentan con un orificio perforado con precisión o un perno de bola integrado para aceptar el “ojo” del resorte de gas.
Utilidad (Universidad Estatal de Michigan): Estos soportes son artículos que no se desgastan.. Son MSU que sólo se reemplazan después de una colisión frontal que se ha doblado., agrietado, o los deformaron. Un soporte dañado desalineará todo Resortes de gas y soportes FAW sistema, causando que el panel frontal se cierre de manera desigual o “unir” en un lado.
Esta MSU final es la “lógica” que sostiene el Resortes de gas y soportes FAW montaje conjunto en un entorno de alta vibración. El 'tipo 1 Tuerca de seguridad hexagonal con inserción no metálica’ (032806F6) es un componente crítico de seguridad.
El “niloc” Lógica: Este es un “niloc” o “par predominante” tuerca de bloqueo. Es “lógica” viene de la “inserto no metálico”—un anillo de nailon resistente incrustado en la corona de la tuerca.
A medida que se aprieta la tuerca en el perno esférico del resorte de gas (o el perno de montaje del soporte), Los hilos *cortados* en este nailon.. Esto crea una intensa, 360-grado de fricción “agarre” eso es *inmune a la vibración*.
¿Por qué es esto? “Lógica” básico? Un resorte de gas vibra constantemente con el motor y la carretera.. Una tuerca estándar *se* soltaría por vibración, retroceder sus hilos, y caer. Esto haría que el resorte de gas se soltara. (a menudo violentamente), potencialmente romper el panel de la fascia o hacer que se cierre de golpe. El “lógica” de esta tuerca Nyloc es para prevenir esta falla catastrófica.
Utilidad (Universidad Estatal de Michigan): La cantidad de cuatro (4) es clave. Esto proporciona dos tuercas para cada resorte de gas.: uno para el punto de montaje superior (en la fascia) y uno para el punto de montaje inferior (en el soporte). Estas nueces son **MSU estrictamente de un solo uso**. Una vez eliminado, el inserto de nailon es “cortar” y comprometido. Ha perdido su capacidad de bloqueo.. Reutilizar estas tuercas es un error de seguridad crítico. *Se debe* utilizar un nuevo conjunto cada vez que el Resortes de gas y soportes FAW son atendidos.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 4 tipos de componentes identificados en el Resortes de gas y soportes FAW Conjunto para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5..
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 5302410-A01 | Conjunto de resorte de gas – panel frontal | 2 |
| 2 | 5302445-A01 | Conjunto de soporte inferior izquierdo – resorte de gas (este 5302451-A01) | 1 |
| 3 | 5302450-A01 | Conjunto de soporte inferior derecho – resorte de gas | 1 |
| 4 | 032806F6 | Tipo 1 Tuerca de seguridad hexagonal con inserción no metálica | 4 |
Las especificaciones para el Resortes de gas y soportes FAW se definen por su función como elemento crítico para la seguridad. “levantar y sostener” sistema para el panel de fascia delantero.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Resortes de gas y soportes FAW |
| Tipo de sistema | Sistema de resorte amortiguado por gas sobre aceite |
| Lógica primaria | Elevación asistida, Movimiento amortiguado, y retención de seguridad |
| Universidad Estatal de Michigan 1 (Primavera) | 'Conjunto de resorte de gas’ (5302410-A01) – Cantidad 2 |
| Universidad Estatal de Michigan 2 (Soporte) | 'Conjunto de soporte inferior izquierdo’ (5302445-A01) – Cantidad 1 |
| Universidad Estatal de Michigan 3 (Soporte) | 'Conjunto de soporte inferior derecho’ (5302450-A01) – Cantidad 1 |
| Universidad Estatal de Michigan 4 (Cierre) | '…tuerca de seguridad hexagonal’ (032806F6) – Cantidad 4 |
| Lógica de sujetadores | Antivibración (Tuerca de bloqueo de inserción de nailon) |
| Utilidad | Todos los componentes son MSU.. Nueces (Universidad Estatal de Michigan 4) son **de un solo uso**. Ballestas (Universidad Estatal de Michigan 1) deben ser reemplazados en pares. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
