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Bienvenido a este desglose experto esencial de la Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo. Este componente específico es un centro de seguridad y distribución eléctrica crítico que se encuentra en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Como módulo auxiliar (designado “Asamblea 1”), es “lógica” es proporcionar un sistema centralizado, protegido, y fuente de alimentación conmutable para un grupo específico de accesorios de alto amperaje, todo mientras está aislado de la caja de fusibles principal de la cabina.
El Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo (Número de pieza. 3722020B91W) Es una unidad autónoma que combina dos funciones eléctricas distintas.: protección de circuito (fusibles) y control de circuito (relevos). Este “lógica” La combinación es vital para la electrónica moderna de los camiones.. Simplifica el cableado, centraliza la búsqueda de fallos, y aísla los dispositivos de alta potencia de los interruptores sensibles del tablero. Una falla en esta casilla podría desactivar los sistemas auxiliares críticos., haciendo de su correcto servicio una tarea clave de mantenimiento.
Esta guía detallada está diseñada para técnicos y especialistas en piezas.. Deconstruiremos todo Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo en sus tres tipos de componentes principales: la vivienda estructural principal, el 'relé de cuatro pines’ (3752015-91W.) asambleas, y el juego completo de fusibles tipo cuchilla (5A, 10A, 15A, 20A). Comprender cada una de estas unidades mínimas de servicio (MSU) Es esencial para un diagnóstico rápido y reparaciones rentables..
El 'Conjunto de caja de fusibles 1-con relé’ (3722020B91W) es el principal componente estructural. Este es el principal “artículo de compra grande” y sirve como base para todas las unidades útiles que contiene. Su función va mucho más allá de ser una simple caja de plástico.
Lógica interna: La vivienda es verdadera. “lógica” es interno. Contiene una red de barras colectoras de cobre y vías eléctricas.. Estas barras colectoras son las encargadas de distribuir la entrada de energía principal. (de la batería) hacia “caliente” lado de cada toma de fusible y relé. Este cableado interno prediseñado elimina un “nido de ratas” de cables externos, aumentar la confiabilidad y reducir los posibles puntos de falla.
Construcción y durabilidad: Esta parte del Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo está construido a partir de alta calidad, a prueba de calor, y polímeros resistentes a impactos. Está diseñado para montarse en el compartimento del motor o en el chasis., exponiéndolo a vibraciones, humedad, y temperaturas extremas.
Por lo tanto, siempre incluye una junta resistente a la intemperie en su tapa de bloqueo. Una junta defectuosa es una fuente común de problemas, ya que permite la entrada de agua, lo que provoca corrosión en los pasadores y cortocircuitos eléctricos..
Utilidad: La carcasa en sí *no* es una MSU típica. Sólo se reemplaza en caso de falla catastrófica., como grietas físicas por un impacto, derritiéndose por un incendio eléctrico severo, o corrosión interna de la barra colectora que no se puede limpiar. Para todas las demás fallas, las MSU son los componentes *dentro* de ella.
Este es el “más extenso” y sección más detallada, ya que estos relés son los principales “lógica” actuadores en el Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo. La lista de piezas requiere cinco de estos "conjuntos de relés de cuatro pines".’ (3752015-91W.) componentes.
¿Qué es un relevo?? Un relé es un interruptor electromagnético.. Su función es permitir que un circuito eléctrico de muy baja potencia controle de forma segura un circuito eléctrico de muy alta potencia.. Un interruptor de tablero de 24 V, Por ejemplo, no puedo manejar el 20-30 amperios necesarios para hacer funcionar un dispositivo de alta potencia como un calentador de combustible o un banco de luces antiniebla. Pasar tanta corriente a la cabina requeriría una gruesa, pesado, y costosos cables de cobre y un interruptor peligrosamente grande.
El “Cuatro pines” Lógica: El rele soluciona esto. El “lógica” de un estándar de 4 pines (ISO) El relevo es simple y brillante.:
Cuando el conductor acciona el interruptor del tablero, envía una señal de baja potencia a los pines 85/86. el electroimán “clics,” tirando de una palanca física (armadura) dentro del relevo, que cierra la conexión de alta potencia entre Pin 30 y alfiler 87. Esto envía instantáneamente la corriente de alto amperaje al dispositivo..
Falla & Utilidad: Los relés son el punto de falla electromecánica más común en cualquier vehículo.. Porque tienen partes móviles., los contactos internos pueden volverse “deshuesado” o carbonizado por formación de arcos, lo que lleva a una mala conexión (el dispositivo funciona de forma intermitente). Alternativamente, los contactos pueden “soldar” ellos mismos aislados de una oleada de corriente (el dispositivo no se apaga). Finalmente, la bobina de baja potencia (85/86) simplemente puede quemarse (el dispositivo no enciende, y el rele no hace “hacer clic”).
El 'conjunto de relés de cuatro pines’ es la definición de unidad mínima utilizable (Universidad Estatal de Michigan). Está diseñado para ser “enchufar y usar.” Un técnico puede probar rápidamente un relé cambiándolo por uno que se sepa que está en buen estado. (ya que hay 5 unidades idénticas en la caja). Esto hace que el diagnóstico en el campo sea extremadamente eficiente., que es todo el propósito de la Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo diseño.
La segunda categoría de MSU dentro del Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo es el conjunto de 'Fusibles tipo cuchilla’ (fusible de chip). Estos son los “sacrificatorio” componentes del sistema electrico.
La lógica de la protección: El único trabajo de un fusible es fallar. es un “lógica” Dispositivo que detecta una condición de sobrecorriente. (P.EJ., por un cortocircuito o un componente defectuoso) y al instante “golpes.” Un pequeño eslabón de metal dentro del fusible se derrite., creando un circuito abierto y cortando la energía.
Este fracaso sacrificial es crítico. Protege las dos partes más caras del circuito.: el arnés de cableado (que puede derretirse y provocar un incendio) y el componente final (como una ECU sensible o un costoso conjunto de iluminación). A $0.20 fusible salva un $500 componente.
Deconstruyendo la lista de fusibles: El Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo está equipado con un juego específico de fusibles, cada uno con un propósito:
Estos fusibles son los MSU más comunes.. Están codificados por colores, y su carcasa de plástico transparente permite una inspección visual instantánea del enlace interno, convirtiéndolos en el componente más fácil de diagnosticar y reemplazar.
La siguiente tabla es el desglose completo de las piezas del Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo, como se especifica para el FAW CA4251P66K24T1A3E5. Detalla la carcasa principal y todos los relés y fusibles reparables asociados..
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 3722020B91W | Conjunto de caja de fusibles 1-con relé (ver dibujo) | 1 |
| 2 | 3752015-91W. | Conjunto de relé de cuatro pines | 5 |
| 3 | 3722011-50 | 5Un fusible tipo cuchilla | 2 |
| 4 | 3722012-50 | 10Un fusible tipo cuchilla (ver 3722011-50) | 2 |
| 5 | 3722013-50 | 15Un fusible tipo cuchilla (ver 3722011-50) | 1 |
| 6 | 3722014-50 | 20Un fusible tipo cuchilla (ver 3722011-50) | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo se definen por su función como módulo auxiliar de distribución y protección de energía.. Es una unidad totalmente integrada diseñada para alta vibración., entornos de alta demanda.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de caja de fusibles FAW 1 – Con relevo |
| Número de pieza del conjunto principal. | 3722020B91W |
| Tipo de sistema | Protección Eléctrica Auxiliar & Módulo de conmutación |
| Voltaje del sistema | 24En DC (Nominal) |
| Universidad Estatal de Michigan 1 (Traspuesta) | 'Conjunto de relé de cuatro pines’ (P/N: 3752015-91W.) |
| Universidad Estatal de Michigan 1 Cantidad | 5 Unidades |
| Universidad Estatal de Michigan 2 (Protección) | Fusibles tipo cuchilla (ATO/ATC) |
| Amperajes de fusibles | 5A (x2), 10A (x2), 15A (x1), 20A (x1) |
| Zócalos de fusibles totales | 6 (Poblado) |
| Alojamiento | Polímero sellado con barras colectoras internas y cubierta de bloqueo |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
