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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW (Asamblea 504). este es el completo “fijado” o “frente” Conjunto de punto de pivote para las ballestas delanteras en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este es un punto crítico, parte portante del chasis.
El Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW tiene un vital “lógica.” Mientras que la *parte trasera* de la ballesta debe oscilar sobre un grillete (Asamblea 503) para permitir cambios de longitud, el *frente* del resorte debe ser rígido, ancla fija. Este conjunto proporciona ese anclaje. Es responsable de manejar todas las fuerzas hacia adelante y hacia atrás del eje delantero..
Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos profesionales de suspensión y especialistas en piezas.. Deconstruiremos todo Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW en su 5 tipos de componentes reparables, incluyendo el 'Pin' principal’ (2902471-240), el punto crítico 'Engrasador'’ (C070001), y el hardware de bloqueo que mantiene unido este pivote de alta tensión.
El corazón de la Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW es el soporte trasero de ballesta Pin-Front’ (2902471-240). La lista de piezas requiere dos, uno para el lado izquierdo y otro para el lado derecho del vehículo. (Nota: El nombre de la pieza en la lista., “soporte trasero,” es un error tipográfico común en el catálogo; este es el pasador para el soporte *frontal*, según lo definido por el título de la asamblea).
Este componente es el “eje” o “bisagra” para el ojo *delantero* de la ballesta principal. es un enorme, pasador de acero sólido, rectificado con precisión a un diámetro exacto y endurecido para una durabilidad, superficie resistente al desgaste. Está diseñado para deslizarse a través del soporte del marco principal. (ver montaje 499) y el casquillo en el ojo del resorte (ver montaje 502).
La función de este pin es manejar 100% del longitudinal (adelante y atrás) Fuerzas que actúan sobre el eje delantero.. Cuando el conductor pisa el freno, todo el eje intenta “hacer retroceder,” y esta fuerza de varias toneladas se concentra en estos dos pasadores. Cuando el camión acelera, los alfileres “jalar” el eje. También soportan una parte importante del peso vertical del camión.. Un pasador cortado o muy desgastado en el Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW provocaría que el eje delantero se desalinee, lo que provoca una grave inestabilidad de la dirección y un eventual fallo.
lo mas importante “lógica” del Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW es que es un componente **reparable**, no un “sellado de por vida” parte. Esto se indica mediante el 'Engrasador recto’ (C070001). La lista requiere dos accesorios., a 1:1 relación con los dos pines principales.
Este “engrasador” (también conocido como un “qué” o “pezón”) se enrosca en un canal preperforado en el 'Pin’ (2902471-240). Esto permite que un técnico conecte una pistola de engrase durante un PM estándar. (Mantenimiento preventivo) servicio y fuerce la grasa para chasis de servicio pesado en el punto de pivote.
Esta lógica de lubricación es fundamental por dos razones.:
Un alfiler incautado en el Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW es un fallo critico. Evita que el resorte gire en absoluto.. Esto resulta en una situación increíblemente dura., paseo inquebrantable y voluntad, en muy poco tiempo, causar que la ballesta principal se rompa, un fracaso mucho más caro. Engrase regular de este Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW es la tarea de mantenimiento más importante de la suspensión delantera.
El Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW se completa con sus herrajes de sellado y sujeción.. El 'tapón roscado’ (2902472-240) Funciona en conjunto con el engrasador.. El pin principal’ Es probable que esté perforado completamente para facilitar la fabricación.. El 'engrasador’ (C070001) esta de un lado, y este 'tapón de rosca’ esta en el otro. Actúa como una gorra, sellando el canal de grasa y forzando a la grasa nueva a salir *alrededor* del pasador y dentro del buje, en lugar de simplemente tomar el camino fácil y disparar directamente hacia el otro lado.
El 'perno de cabeza hexagonal’ (CQ1511270) y 'tuerca hexagonal’ (CQ34112) son los “cierre” sujetadores para el Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW. Estos no son los pernos principales que sujetan la percha al marco. (esos estan en asamblea 499), pero son los “pellizco” perno.
El 'alfiler’ (2902471-240) normalmente tiene un “departamento” o “llave” en un extremo. Este perno se pasa a través del soporte del marco y se aprieta, “reprimición” la percha en el pasador y evitando que el *pin mismo* gire. El “lógica” es forzar que se produzca todo movimiento de rotación entre el *pasador engrasado* y el *casquillo de resorte*, cual es la superficie de desgaste reemplazable. Si se permitiera que el pasador girara en el soporte del marco, lo haría “oval” El agujero en el chasis del camión., un fracaso permanente y catastrófico. Esta combinación de perno y tuerca es una parte simple pero crítica del Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAWel diseño.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 5 tipos de componentes (totalizando 12 piezas) identificado en el 'Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero’ (504) diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2902471-240 | Soporte trasero de ballesta delantera | 2 |
| 2 | 2902472-240 | Tapón roscado | 2 |
| 3 | CQ1511270 | Perno de cabeza hexagonal | 2 |
| 4 | CQ34112 | Nuez hexagonal | 2 |
| 5 | C070001 | Engrasador recto | 4 |
Las especificaciones para el Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW se definen por su función como útil, carga alta, pivote fijo para la suspensión de ballestas.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto lógico del pasador del soporte delantero del resorte delantero FAW |
| Nombre común | Conjunto de pasador de suspensión de resorte delantero |
| N/P del pasador principal | 2incógnita (Número de pieza. 2902471-240) |
| Tipo de pivote | Pivote fijo (Sin grilletes) |
| Lógica / Característica | Útil / engrasable |
| Sistema de lubricación | 4x Engrasadores rectos (C070001) |
| Sistema de sellado | 2x Tapones roscados (2902472-240) |
| Sujetadores de bloqueo | 2x Pernos de cabeza hexagonal (CQ1511270), 2x Tuercas hexagonales (CQ34112) |
| Función primaria | Para proporcionar el fijo, portador de carga, punto de pivote útil para el *frente* de la ballesta delantera, manejar todas las fuerzas de frenado y aceleración. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
