Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW: Por que estes 5 Componentes críticos são importantes

Bem-vindo a este guia técnico crítico sobre o Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW (Conjunto 504). Este é o completo “fixo” ou “frente” conjunto de ponto de articulação para as molas de lâmina dianteiras no FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Esta é uma crítica, parte de suporte de carga do chassi.

O Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW tem uma vitalidade “lógica.” Enquanto a *parte traseira* da mola de lâmina deve balançar em uma manilha (Conjunto 503) para permitir alterações no comprimento, a *frente* da mola deve ser rígida, âncora fixa. Esta montagem fornece aquela âncora. É responsável por lidar com todas as forças para frente e para trás do eixo dianteiro.

Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais de suspensão e especialistas em peças. Vamos desconstruir todo Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW em seu 5 tipos de componentes utilizáveis, incluindo o 'Pin' principal’ (2902471-240), o crítico ‘Graxeira’ (C070001), e o hardware de travamento que mantém esse pivô de alta tensão unido.

Componente principal: O pino pivô (2902471-240)

O coração do Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW é o suporte traseiro da mola de lâmina 'Pin-Front’ (2902471-240). A lista de peças pede dois, um para o lado esquerdo e outro para o lado direito do veículo. (Observação: O nome da peça na lista, “suporte traseiro,” é um erro de digitação comum no catálogo; este é o pino para o suporte *frontal*, conforme definido pelo título da assembléia).

Este componente é o “eixo” ou “dobradiça” para o olho *frontal* da mola de lâmina principal. É um enorme, pino de aço sólido, retificado com precisão até um diâmetro exato e endurecido para uma durabilidade, superfície resistente ao desgaste. Ele foi projetado para deslizar pelo suporte da estrutura principal (veja Montagem 499) e a bucha no olho da primavera (veja Montagem 502).

A função deste pino é lidar 100% da longitudinal (para frente e para trás) forças que atuam no eixo dianteiro. Quando o motorista pisa no freio, todo o eixo tenta “empurrar para trás,” e esta força de várias toneladas está concentrada nesses dois pinos. Quando o caminhão acelera, os pinos “puxar” o eixo. Eles também suportam uma parte significativa do peso vertical do caminhão. Um pino cortado ou muito desgastado no Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW faria com que o eixo dianteiro ficasse desalinhado, levando a grave instabilidade da direção e eventual falha.

O “Lógica”: Lubrificação útil (C070001)

O mais importante “lógica” do Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW é que é um componente **utilizável**, não é um “selado para toda a vida” papel. Isto é indicado pela ‘Ponto de lubrificação reto’ (C070001). A lista pede dois acessórios, a 1:1 proporção com os dois pinos principais.

Esse “graxeira” (também conhecido como “o que” ou “mamilo”) é enfiado em um canal pré-perfurado no 'Pin’ (2902471-240). Isto permite que um técnico conecte uma pistola de graxa durante uma PM padrão. (Manutenção preventiva) faça a manutenção e force a graxa do chassi para serviços pesados ​​no ponto de articulação.

Esta lógica de lubrificação é crítica por dois motivos:

1. **1. Lubrificação:** A graxa cria uma película de alta pressão entre o pino de aço’ e a bucha de bronze ou borracha dentro do olhal da mola de lâmina. Isto permite que a mola gire suavemente e silenciosamente, evitando o alto “chiando” e “gemendo” característico de um seco, pivô metal sobre metal.
2. **2. Purga de Contaminantes:** Esta é a função mais importante. O ato de “purgar” a junta com graxa nova empurra com força *para fora* a antiga, graxa contaminada. Esta purga expele a água, sal de estrada, e grãos abrasivos que tentam penetrar na junta. Sem isso, os contaminantes transformariam a graxa em um composto de polimento, e a água faria com que o pino enferrujasse e emperrasse.

Um pino preso no Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW é uma falha crítica. Impede que a mola gire. Isso resulta em uma situação incrivelmente dura, passeio inflexível e vontade, em muito pouco tempo, fazer com que a mola principal se quebre, uma falha muito mais cara. A lubrificação regular deste Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW é a tarefa de manutenção mais importante para a suspensão dianteira.

Vedação e fixação de hardware

O Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW é completado por seu hardware de vedação e fixação. O ‘Plugue de rosca’ (2902472-240) funciona em conjunto com a graxeira. O ‘Pin’ principal’ provavelmente é perfurado até o fim para facilitar a fabricação. A ‘Graxeira’ (C070001) está de um lado, e este 'plugue de rosca’ está do outro. Funciona como um boné, vedando o canal de graxa e forçando a nova graxa a sair *ao redor* do pino e para dentro da bucha, em vez de apenas seguir o caminho mais fácil e atirar direto para o outro lado.

O 'parafuso de cabeça sextavada’ (CQ1511270) e 'Porca sextavada’ (CQ34112) são os “bloqueio” fixadores para o Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW. Estes não são os parafusos principais que prendem o suporte à estrutura (aqueles estão em Assembleia 499), mas são os “pitada” parafusos.

O 'Alfinete’ (2902471-240) normalmente tem um “plano” ou “chave” em uma extremidade. Este parafuso é passado através do suporte da estrutura e apertado, “fixação” o gancho no pino e evitando que o *próprio pino* gire. O “lógica” é forçar todo o movimento rotacional a ocorrer entre o *pino lubrificado* e a *bucha de mola*, qual é a superfície de desgaste substituível. Se o pino pudesse girar no suporte da estrutura, seria “oval” o buraco no chassi do caminhão, uma falha permanente e catastrófica. Esta combinação de parafuso e porca é uma parte simples, mas crítica do Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAWprojeto.

Lista de peças do conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola dianteira FAW

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 5 tipos de componentes (totalizando 12 pedaços) identificado no 'Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal’ (504) diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Conjunto lógico do pino do suporte dianteiro da mola frontal FAW são definidos por sua função como um serviço útil, alta carga, pivô fixo para suspensão de molas.