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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW. este es el completo “encadenar” y “alfiler” Conjunto para el punto de montaje trasero de las ballestas delanteras en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este conjunto es el punto de pivote crítico para todo el sistema de suspensión delantera..
El Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW, también conocido como grillete, tiene un vital “lógica.” Debe permitir que la ballesta de alta resistencia cambie su longitud a medida que se flexiona.. Cuando el resorte se comprime sobre un bache, se aplana y se vuelve *más largo*. Este conjunto de grillete actúa como un pivote oscilante., permitiendo este alargamiento sin atascar el resorte.
Esta guía detallada es un recurso esencial para técnicos profesionales de suspensión y especialistas en piezas.. Deconstruiremos todo Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW en su 18 componentes reparables, incluyendo los principales 'Perchas’ (grilletes), los 'Pins' de alta resistencia, los 'Engrasadores', y el hardware de montaje crítico.
El corazón de la Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW es el 'resorte de hojas delanteras con suspensión'’ (2902466A50A). La lista de piezas requiere dos de estos., uno para cada lado del vehículo. Este componente es el “encadenar” sí mismo. Es un trabajo pesado, acero forjado o fundido “enlace oscilante” que conecta la parte trasera “ojo” de la ballesta al riel del bastidor principal del camión (mediante un soporte de suspensión fijo, no en la foto).
El “lógica” de esto Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW es gestionar el alargamiento del resorte. Una ballesta no es una bobina; es un arco de acero. Cuando el camión choca contra un bache, el resorte se comprime, haciendo que este arco se aplane. mientras se aplana, su longitud total desde “cara a cara” aumenta. El ojo delantero del resorte está en un soporte fijo.. Este grillete trasero debe poder girar, o “balancearse” hacia atrás, para adaptarse a este aumento de longitud.
Sin este balanceo “Percha,” el Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW sería rígido. El primer golpe grande haría que la ballesta se atascara y se rompiera., o arrancaría el soporte de resorte del marco del camión. Estos dos 'Hanger’ Por lo tanto, los componentes son esenciales para que la suspensión se articule., manejando todo el peso de la parte delantera y absorbiendo el constante, fuerzas violentas de la carretera.
La 'percha’ (encadenar) es un enlace, pero debe girar sobre algo. Este es el trabajo del 'Soporte trasero de ballesta Pin-Front'’ (2902481-50A). La lista de piezas requiere cuatro de estos pines., que es un juego completo para ambos lados del camión (dos pasadores por grillete).
Se utiliza un pin para conectar el “arriba” del grillete al soporte del marco fijo, y el otro pin conecta el “abajo” del grillete al “ojo” de la ballesta. Estos pines son los “ejes” o “bisagras” del Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW.
Estos no son simples tornillos.. Están rectificados con precisión., alta resistencia, pasadores de acero cementado. Deben ser lo suficientemente fuertes para resistir “cortar” fuerza de toda la carga frontal, y lo suficientemente duro como para resistir el desgaste debido al movimiento giratorio constante. Un desgastado o “ovalado” alfiler en el Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW creará un “ruido metálico” ruido en los baches y provocar “descuidado” problemas de dirección y alineación.
la verdad “lógica” de este específico Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW se revela por su diseño útil. La lista requiere cuatro 'Engrasadores de cuello doblado'.’ (C070145) componentes. Este es un 1:1 relación con los cuatro 'Pins’ (2902481-50A).
Esto significa que Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW no es un “sellado de por vida” unidad. Es un conjunto **reparable**. Los 'alfileres’ están perforados con canales de grasa, y estos “accesorios de engrase” (o “aprox”) están enroscados en ellos. Esto permite que un técnico utilice una pistola engrasadora para forzar la entrada de grasa para chasis de alta resistencia en el conjunto como parte de un programa de mantenimiento regular..
Esta lógica de lubricación es fundamental por dos razones.:
Un pasador de grillete atascado es una falla crítica del Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW. Evita que el grillete gire., lo que significa que la ballesta ya no puede alargarse. Esto resulta en una situación increíblemente dura., paseo inquebrantable y voluntad, en muy poco tiempo, provocar que la ballesta se rompa o que el soporte del marco principal se arranque del chasis. Engrase regular de estos 4 accesorios es la tarea de mantenimiento más importante para el Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW.
Los componentes finales del Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW son los 'pernos de cabeza hexagonal’ (CQ1511280) y 'tuerca hexagonal’ (CQ34112) unidades. La lista requiere cuatro de cada.
Estos *no* son los pasadores de los grilletes.. Estos son los sujetadores de alta resistencia. (probable M12, 10.9-calificación) que se utilizan para montar el **percha de marco fijo** (el soporte en el que gira el pasador del grillete *superior*) al riel del bastidor principal con canal C del camión.
Estos cuatro tornillos (dos por lado) son la base estructural de todo Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW. Deben apretarse según una especificación precisa para garantizar que el soporte de suspensión esté firmemente sujeto al marco.. Un soporte para colgar suelto, causado por pernos defectuosos o mal apretados, creará un “estallando” ruido, causar graves problemas de dirección y alineación, y lo hará rápidamente “oval” los agujeros de los pernos en el chasis, lo que lleva a una reparación muy costosa.
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 5 tipos de componentes (totalizando 18 piezas) identificado en el 'Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 2902466A50A | Resorte de hoja delantera de suspensión | 2 |
| 2 | 2902481-50A | Soporte trasero de ballesta delantera | 4 |
| 3 | CQ1511280 | Perno de cabeza hexagonal | 4 |
| 4 | CQ34112 | Nuez hexagonal | 4 |
| 5 | C070145 | Engrasador de cuello doblado | 4 |
Las especificaciones para el Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW se definen por su función como útil, pivote de alta carga para la suspensión de ballestas. El Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW Es un componente clave para la calidad y seguridad de la conducción..
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de anillo de suspensión de resorte delantero FAW |
| Nombre común | Conjunto de grillete de ballesta |
| N/P del grillete principal | 2incógnita (Número de pieza. 2902466A50A) |
| N/P del pasador principal | 4incógnita (Número de pieza. 2902481-50A) |
| Lógica / Característica | Útil / engrasable |
| Sistema de lubricación | 4x Engrasadores de cuello doblado (C070145) |
| Sujetadores de marco de suspensión | 4x Pernos de cabeza hexagonal (CQ1511280), 4x Tuercas hexagonales (CQ34112) |
| Función primaria | Para conectar el ojo trasero de la ballesta al marco, permitiéndole girar y cambiar de longitud a medida que la suspensión se flexiona. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
