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Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Conjunto de carcasa delantera FAW. este es el completo “portada” y “caja de engranajes de sincronización” Montaje para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. Este componente es la cara estructural del motor..
El Conjunto de carcasa delantera FAW es un complejo, Fundición mecanizada con precisión que realiza múltiples funciones vitales.. Cubre y sella todo el tren de engranajes de distribución del motor., Proporciona los puntos de montaje para numerosos accesorios críticos. (como la bomba de combustible y la bomba de dirección asistida), y contiene los conductos para aceite y refrigerante..
Esta guía detallada es un recurso esencial para los técnicos de motores y administradores de repuestos profesionales.. Deconstruiremos todo Conjunto de carcasa delantera FAW en su 24 componentes reparables, incluyendo cubiertas de cojinetes, bomba de aceite, tubería del enfriador de aceite, y la amplia gama de sellos y sujetadores necesarios para un motor sin fugas.
El corazón de la Conjunto de carcasa delantera FAW es el conjunto de carcasa frontal con manguito de alambre de acero’ (1701015-A2V). Esta es la fundición estructural principal., normalmente hecho de aluminio de alta calidad para ahorrar peso. Esto no es sólo un “cubrir”; Es un componente que soporta carga y aumenta la rigidez general del motor..
Su función principal es crear un sellado “caso” que encierra todo el tren de engranajes de sincronización del motor (como se detalla en el montaje 16). Este caso contiene la alta velocidad. “chapoteo” de aceite que lubrica los engranajes de distribución, evitando fugas y protegiendo los engranajes del polvo y el agua de la carretera.
El “juego de manguitos de alambre de acero” (P.EJ., helicoil) La designación es una característica de calidad crítica.. Significa que la fundición de aluminio ha sido preequipada con inserciones roscadas de acero endurecido.. Esto es vital para todos los pernos de montaje de accesorios., ya que evita que las roscas suaves de aluminio se desprendan durante el servicio, garantizando una seguridad, soporte de alto torque durante la vida útil del Conjunto de carcasa delantera FAW.
El Conjunto de carcasa delantera FAW Proporciona el montaje y sellado para varios ejes críticos que pasan a través de él.. El 'cojinete trasero del eje de la tapa-primera'’ (1701141-A7G) y su 'Junta’ (1701142-A7G) son un subconjunto clave. Este es el principal “tapa” que se atornilla al *interior* de la carcasa frontal, asegurar el cojinete grande del eje de entrada (ver montaje 143) en su agujero.
Similarmente, el 'Cojinete delantero del eje intermedio de la tapa del extremo’ (1701028-A9P) es el “tapa” que sella y asegura el cojinete delantero del contraeje de la transmisión (ver montaje 144). Estas tapas de cojinetes no son intercambiables y están mecanizadas con precisión..
El Conjunto de carcasa delantera FAW también alberga el 'Eje de horquilla de cambio de buje’ (1701013-A9P). Este es un casquillo de bronce presionado en la carcasa., que soporta el extremo de un carril de cambio desde el “tapa superior” asamblea (ver montaje 153). Estos soportes de rodamientos son los que aseguran que todos los ejes internos de la transmisión se mantengan en perfecto estado., alineación paralela.
El Conjunto de carcasa delantera FAW no es solo un caso; Es una parte activa del sistema de lubricación del motor.. El 'conjunto de la bomba de aceite’ (1707840-A6V) está montado *a* (o *en*) esta vivienda, impulsado por un engranaje en el cigüeñal. Esta asamblea es la “corazón” del propio sistema de aceite de la transmisión, extraer líquido del sumidero y alimentarlo a la fuerza a todos los engranajes y cojinetes.
Este sistema también incluye el 'Conjunto de tubería de aceite’ (1701435-A6V), 'Conjunto de tubería de pulverización de aceite’ (1701450-A2V), y 'Conjunto de tubería de admisión de aceite’ (1701420-A2V). Estos son los “arterias” del Conjunto de carcasa delantera FAW. Son tuberías rígidas que dirigen el aceite presurizado desde la bomba a lugares específicos., ubicaciones críticas, como rociar un chorro constante de aceite en los puntos de engrane del engranaje principal y en los cojinetes.
El Conjunto de carcasa delantera FAW también tiene puertos de servicio, como el 'Agujero de observación exterior de la cubierta’ (1601042-A2K) (el puerto de inspección del embrague) y su 'Junta’ (1601041-A2K), que están atornillados al frente. Estas características integradas de manejo de aceite hacen que el Conjunto de carcasa delantera FAW un componente altamente complejo y crítico.
El Conjunto de carcasa delantera FAW debe estar perfectamente sellado. Esto se logra mediante una gran cantidad de sujetadores y sellos especializados..
**sujetadores:** Todo el conjunto está asegurado con docenas de pernos de brida hexagonales de alta resistencia.’ (Q1841030S, Q1840816, Q1841035S, Q1841050S, Q18410110S, Q1841230). La cabeza de brida y “S” tipo (o “t” tipo) La designación indica que son de alta resistencia., sujetadores resistentes a vibraciones. 'Pernos de cabeza hexagonal’ (CQ1500616, CQ1501512S) y 'Pernos prisioneros’ (CQ1211640) se utilizan en especifico, áreas de alta carga.
**Enchufes & Sellos:** El 'tornillo de clavija hueca'’ (1701442-A2V) y 'Perno hueco’ (1701440-A2V, 1701442-A2V) son “banjo” perno, Se utiliza para conectar las líneas de aceite mientras permite que el fluido fluya a través de ellas.. Están sellados con 'Anillos de junta’ (1701415-A2V). El 'Sello de goma con junta tórica neumática hidráulica’ (CQ7343236B) Proporciona un sello crítico para una conexión de alta presión., probablemente para la bomba de aceite o un sensor.
Las 'tuercas hexagonales’ (CQ34008, CQ34116) y 'Juntas de resorte’ (Q40306, Q40405) Se utilizan para asegurar los pernos prisioneros.. Este completo conjunto de hardware es lo que garantiza la Conjunto de carcasa delantera FAW Puede contener aceite a alta presión y soportar la vibración constante del motor..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 24 componentes identificados en el 'Ensamblaje de la carcasa frontal’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Este Conjunto de carcasa delantera FAW es el centro estructural y lógico de la transmisión.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ1500616 | Perno de cabeza hexagonal | 2 |
| 2 | Q40306 | junta de resorte | 2 |
| 3 | 1601042-A2K | Cubrir – agujero de observación exterior | 1 |
| 4 | 1601041-A2K | Empaquetadora – tapa del orificio de observación exterior | 1 |
| 5 | 1701015-A2V | Conjunto de carcasa frontal con manguito de alambre de acero | 1 |
| 6 | 1701028-A9P | tapa final – cojinete delantero del eje intermedio | 1 |
| 7 | Q1841030S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 10 |
| 8 | 1701415-A2V | Junta-perno hueco | 6 |
| 9 | 1701435-A6V | Conjunto de tubería de aceite | 1 |
| 10 | 1701440-A2V | Perno hueco | 1 |
| 11 | 1701442-A2V | Tornillo de pasador hueco | 1 |
| 12 | 1707831Aa4p | Perno hueco | 3 |
| 13 | 1701141-A7G | Cubrir – cojinete trasero del primer eje | 1 |
| 14 | 1701142-A7G | Empaquetadora – tapa de cojinete del primer eje | 1 |
| 15 | Q1841035S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 16 | Q1841050S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 |
| 17 | 1707840-A6V | Conjunto de bomba de aceite | 1 |
| 18 | Q18410110S | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 4 |
| 19 | 1701013-A9P | Eje de bifurcación de buje | 4 |
| 20 | Q1840816 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 2 |
| 21 | 1701450-A2V | Conjunto de tubo de pulverización de aceite | 1 |
| 22 | 1701037-A2K | Pasador | 2 |
| 23 | Q1840612 | Perno de brida hexagonal, varilla gruesa (Tipo estándar) | 1 |
| 24 | 1701420-A2V | Conjunto de tubo de admisión de aceite | 1 |
Las especificaciones para el Conjunto de carcasa delantera FAW se definen por su función como elemento estructural, mecanizado con precisión “caso de sincronización” y “campana” de la transmision. todo el Conjunto de carcasa delantera FAW es un componente estructural clave.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de carcasa delantera FAW (Transmisión) |
| N/P de la carcasa principal | 1701015-A2V |
| Nombre común | Caja delantera de transmisión / Carcasa de campana |
| Material (Típico) | Aluminio fundido con inserciones de rosca de alambre de acero. |
| Característica clave | Integra cojinetes delanteros del eje principal y del contraeje.. |
| Sistema Integrado 1 | Conjunto de bomba de aceite (1707840-A6V) |
| Sistema Integrado 2 | Tuberías internas de lubricación de aceite (1701435-A6V, etc.) |
| Puerto de inspección | 1x Cubierta de observación del embrague (1601042-A2K) |
| Función primaria | Para cubrir el tren de distribución., sellar la caja de cambios, y proporcionar puntos de montaje rígidos para ejes y accesorios. |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
