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Bem-vindo a este guia técnico crítico sobre o Conjunto da carcaça dianteira FAW. Este é o completo “capa frontal” e “caixa de engrenagem de sincronização” montagem para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Este componente é a face estrutural do motor.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW é um complexo, fundição usinada com precisão que executa múltiplas funções vitais. Ele cobre e veda todo o trem de distribuição do motor, fornece os pontos de montagem para vários acessórios críticos (como a bomba de combustível e a bomba de direção hidráulica), e contém as passagens para óleo e líquido refrigerante.
Este guia detalhado é um recurso essencial para técnicos profissionais de motores e gerentes de peças. Vamos desconstruir todo Conjunto da carcaça dianteira FAW em seu 24 componentes reparáveis, incluindo tampas de rolamento, bomba de óleo, tubulação do resfriador de óleo, e a vasta gama de vedações e fixadores necessários para um motor sem vazamentos.
O coração do Conjunto da carcaça dianteira FAW é o conjunto de ‘Carcaça frontal com conjunto de luva de fio de aço’ (1701015-A2V). Esta é a principal fundição estrutural, normalmente feito de alumínio de alta qualidade para economizar peso. Isto não é apenas um “cobrir”; é um componente de suporte de carga que aumenta a rigidez geral do motor.
Sua principal função é criar um selado “caso” que envolve todo o trem de distribuição do motor (conforme detalhado na montagem 16). Este caso contém a alta velocidade “respingo” de óleo que lubrifica as engrenagens de distribuição, evitando que vaze e protegendo as engrenagens da poeira e da água da estrada.
O “conjunto de manga de fio de aço” (Por exemplo, Helicoil) a designação é um recurso de qualidade crítico. Isso significa que a fundição de alumínio foi pré-equipada com inserções roscadas de aço temperado. Isto é vital para todos os parafusos de montagem de acessórios, pois evita que os fios de alumínio macio se descasquem durante o serviço, garantindo uma segurança, montagem de alto torque para a vida útil do Conjunto da carcaça dianteira FAW.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW fornece a montagem e vedação para vários eixos críticos que passam por ele. O rolamento traseiro do primeiro eixo da tampa’ (1701141-A7G) e sua ‘Junta’ (1701142-A7G) são um subconjunto chave. Este é o principal “boné” que é aparafusado no *interior* da carcaça frontal, fixando o grande rolamento do eixo piloto (veja montagem 143) em seu furo.
De forma similar, o ‘Rolamento dianteiro do eixo intermediário da tampa final’ (1701028-A9P) é o “boné” que veda e fixa o rolamento dianteiro do contraeixo da transmissão (veja montagem 144). Essas capas de rolamento não são intercambiáveis e são usinadas com precisão.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW também abriga o 'eixo do garfo de mudança de bucha’ (1701013-A9P). Esta é uma bucha de bronze pressionada na carcaça, que suporta a extremidade de um trilho de mudança do “tampa superior” conjunto (veja montagem 153). Esses suportes de rolamento são o que garantem que todos os eixos internos da transmissão sejam mantidos em perfeito estado, alinhamento paralelo.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW não é apenas um caso; é uma parte ativa do sistema de lubrificação do motor. O ‘Conjunto da bomba de óleo’ (1707840-A6V) é montado *em* (ou *em*) esta habitação, acionado por uma engrenagem no virabrequim. Esta assembleia é a “coração” do próprio sistema de óleo da transmissão, retirando fluido do reservatório e alimentando-o à força para todas as engrenagens e rolamentos.
Este sistema também inclui o ‘Montagem de tubo de óleo’ (1701435-A6V), ‘Conjunto do tubo de pulverização de óleo’ (1701450-A2V), e ‘Conjunto do tubo de óleo de admissão’ (1701420-A2V). Estes são os “artérias” do Conjunto da carcaça dianteira FAW. São tubos rígidos que encaminham o óleo pressurizado da bomba para locais específicos, locais críticos, como pulverizar um jato constante de óleo nos principais pontos da engrenagem e nos rolamentos.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW também tem portas de serviço, como o 'Orifício de observação externo’ (1601042-A2K) (a porta de inspeção da embreagem) e sua ‘Junta’ (1601041-A2K), que são aparafusados na frente. Esses recursos integrados de manuseio de óleo tornam o Conjunto da carcaça dianteira FAW um componente altamente complexo e crítico.
O Conjunto da carcaça dianteira FAW deve estar perfeitamente vedado. Isto é conseguido por um grande número de fixadores e vedações especializados.
**Fixadores:** Todo o conjunto é protegido com dezenas de parafusos de flange hexagonais de alta resistência’ (Q1841030S, Q1840816, Q1841035S, Q1841050S, Q18410110S, Q1841230). A cabeça do flange e “S” tipo (ou “T” tipo) designação indica que eles são de alta resistência, fixadores resistentes à vibração. 'Parafusos de cabeça sextavada’ (CQ1500616, CQ1501512S) e 'Parafusos’ (CQ1211640) são usados em específico, áreas de alta carga.
**Plugues & Selos:** O ‘parafuso de cavilha oca’ (1701442-A2V) e 'Parafuso oco’ (1701440-A2V, 1701442-A2V) são “banjo” parafusos, usado para conectar as linhas de óleo enquanto permite que o fluido flua através delas. Eles são selados com ‘Anéis de vedação’ (1701415-A2V). O 'vedante de borracha O-ring pneumático hidráulico’ (CQ7343236B) fornece uma vedação crítica para uma conexão de alta pressão, provavelmente para a bomba de óleo ou um sensor.
As 'nozes hexagonais’ (CQ34008, CQ34116) e 'Juntas de mola’ (Q40306, Q40405) são usados para fixar os parafusos prisioneiros. Este conjunto abrangente de hardware é o que garante o Conjunto da carcaça dianteira FAW pode conter óleo de alta pressão e suportar vibração constante do motor.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 24 componentes identificados no 'Conjunto da caixa frontal’ diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Esse Conjunto da carcaça dianteira FAW é o centro estrutural e lógico da transmissão.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | CQ1500616 | Parafuso de cabeça sextavada | 2 |
| 2 | Q40306 | Junta de mola | 2 |
| 3 | 1601042-A2K | Cobrir – buraco de observação externo | 1 |
| 4 | 1601041-A2K | Junta – tampa externa do orifício de observação | 1 |
| 5 | 1701015-A2V | Carcaça frontal com conjunto de luva de fio de aço | 1 |
| 6 | 1701028-A9P | Tampa final – rolamento dianteiro do eixo intermediário | 1 |
| 7 | Q1841030S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 10 |
| 8 | 1701415-A2V | Parafuso oco de junta | 6 |
| 9 | 1701435-A6V | Conjunto do tubo de óleo | 1 |
| 10 | 1701440-A2V | Parafuso oco | 1 |
| 11 | 1701442-A2V | Parafuso de cavilha oco | 1 |
| 12 | 1707831AA4P | Parafuso oco | 3 |
| 13 | 1701141-A7G | Cobrir – Rolamento traseiro do primeiro eixo | 1 |
| 14 | 1701142-A7G | Junta – primeira tampa do rolamento do eixo | 1 |
| 15 | Q1841035S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 4 |
| 16 | Q1841050S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 2 |
| 17 | 1707840-A6V | Conjunto da bomba de óleo | 1 |
| 18 | Q18410110S | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 4 |
| 19 | 1701013-A9P | Eixo do garfo de mudança de bucha | 4 |
| 20 | Q1840816 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 2 |
| 21 | 1701450-A2V | Conjunto de tubo de pulverização de óleo | 1 |
| 22 | 1701037-A2K | Pino-guia | 2 |
| 23 | Q1840612 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 1 |
| 24 | 1701420-A2V | Conjunto do tubo de óleo de admissão | 1 |
As especificações para o Conjunto da carcaça dianteira FAW são definidos por sua função como estrutura, usinado com precisão “caso de cronometragem” e “caixa de sino” da transmissão. O inteiro Conjunto da carcaça dianteira FAW é um componente estrutural chave.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Trator |
| Grupo de Componentes | Conjunto da carcaça dianteira FAW (Transmissão) |
| Carcaça Principal P/N | 1701015-A2V |
| Nome Comum | Caixa dianteira da transmissão / Alojamento do Sino |
| Material (Típico) | Alumínio fundido com inserções de fio de aço |
| Recurso -chave | Integra rolamentos dianteiros do eixo principal e do contraeixo. |
| Sistema Integrado 1 | Conjunto da bomba de óleo (1707840-A6V) |
| Sistema Integrado 2 | Tubos internos de lubrificação com óleo (1701435-A6V, etc.) |
| Porto de Inspeção | 1x Tampa de observação da embreagem (1601042-A2K) |
| Função Primária | Para cobrir o trem de distribuição, selar a caixa de velocidades, e fornecem pontos de montagem rígidos para eixos e acessórios. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
