

Welcome to this critical safety and security analysis of the Mecanismo de bloqueo de puerta FAW (Asamblea 689). este es el completo, 9-component-type assembly that provides the “lógica de bloqueo” for the ‘FAW Front Door’ (Asamblea 683) en el FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor. This is the core of the cab’s security, a “lógica dual” system that integrates mechanical security (llaves, handles) with electronic security (power locks, mando a distancia).
El Mecanismo de bloqueo de puerta FAW es un complejo, high-stress assembly. Es “lógica” es proporcionar una robusta, multi-point interface for the driver. This includes the ‘Outer Handle’ (6105105-A01), the ‘Key Assy’ (6105190-A01), the ‘Inner Handle’ (6105075-B27-C00), the ‘Remote control lock mechanism’ (6105185-B27-C00), and the core ‘Lock Body’ (6105025-A01) sí mismo. es el “lógica” that provides security against theft, safety against accidental opening, and the compression force needed for a quiet, weatherproof seal.
This in-depth guide is essential for technicians and collision repair specialists. Deconstruiremos todo Mecanismo de bloqueo de puerta FAW en su 9 unidad mínima útil distinta (Universidad Estatal de Michigan) tipos. Analizaremos el “core latch” lógica (Universidad Estatal de Michigan 1), el “exterior access” lógica (MSU 4 & 6), el “interior access” lógica (Universidad Estatal de Michigan 8), el “remoto” lógica (Universidad Estatal de Michigan 7), y el critico “antivibración” fastener logic that secures this high-use system.
El corazón de la Mecanismo de bloqueo de puerta FAW is MSU 1, the ‘Lock Body Assy’ (6105025-A01 / 6105030-A01). Este es el trabajo pesado, mecánico “rotary latch” that is mounted inside the ‘Welded Door’ (Asamblea 683). Es “lógica” is to securely “capture” the U-shaped striker pin on the cab’s B-pillar.
“Lógica dual” (Manual vs. Eléctrico): The parts list shows two distinct “lógica” types for this MSU:
“Actuator Logic”: El “eléctrico” (AA01) version is the “lógica” that enables all advanced features. This actuator receives low-voltage signals from the ‘Remote control lock mechanism’ (Universidad Estatal de Michigan 7) or the ‘Door Controller’ (Asamblea 588).
When you press the “cerrar” button on the key fob or the ‘Door Trim’ (685), this MSU’s “lógica” es *mover una leva* que físicamente *desconecta* la 'Manija exterior'’ (Universidad Estatal de Michigan 4) del mecanismo de cierre. El mango seguirá tirando, pero será “muerto,” previniendo el robo. El “descubrir” la señal invierte esto, volver a enganchar el mango. Este “lógica” de desconectar el mango, en lugar de bloquear el pestillo, es un robusto, diseño de seguridad moderno.
Utilidad (Universidad Estatal de Michigan): El 'cuerpo de la cerradura’ es un sellado, MSU engrasado de por vida. no esta reparado. Es un componente de alto desgaste., y los fracasos son comunes (resortes internos rotos, mecanismo incautado). Esta MSU se reemplaza como una sola unidad., y está asegurado por los 'tornillos combinados’ (Universidad Estatal de Michigan 5 o 9).
Este grupo de MSU forma el “exterior access” para el Mecanismo de bloqueo de puerta FAW.
Universidad Estatal de Michigan 4: '…Conjunto de manija exterior’ (6105105-A01 / 6105110-A01): Este es el “tirar para abrir” lógica. Es de alta resistencia, mango ergonómico (Izquierda & Bien) que proporciona la *palanca mecánica* para accionar el 'Cuerpo de bloqueo’ (Universidad Estatal de Michigan 1).
Esta MSU está diseñada para brindar durabilidad (para soportar millones de ciclos y el tirón de un conductor) and aerodynamics (to sit flush with the ‘FAW Front Door’ (683) piel, Reducción de arrastre). It is a critical MSU that is secured by the high-strength screw-and-washer system (MSU 2 & 3).
Universidad Estatal de Michigan 6: ‘Key assy’ (6105190-A01): Este es el “manual security” lógica. La lista de piezas requiere dos (2), one for each door. This is the physical key cylinder. Es “lógica” is to provide a mechanical “override” for the *electric* lock system. If the truck’s battery is dead, this key is the *only* way to bypass the “bloqueado” actuator and gain entry. This MSU is a high-security component, designed to resist picking and drilling.
Este grupo representa el “conveniencia” y “electrónico” lógica de la Mecanismo de bloqueo de puerta FAW.
Universidad Estatal de Michigan 8: '…Inner Handle Assy’ (6105075-B27-C00 / 6105080-B27-C00): Este es el “interior release” lógica. es el “pull-handle” located on the ‘Door Trim’ (Asamblea 685). This MSU connects via a rod or cable to the ‘Lock Body’ (Universidad Estatal de Michigan 1). Es “lógica” is to *always* be connected, proporcionando un “panic-proof” exit. Even if the door is *electrically* locked, pulling this handle *mechanically* bypasses the lock and opens the door.
Universidad Estatal de Michigan 7: «Mecanismo de bloqueo del mando a distancia’ (6105185-B27-C00): Este es el “cerebro” del sistema *remoto*. Esta es la radiofrecuencia (RF) receptor. Es “lógica” es para “escuchar” para el “bloquear/desbloquear” señal del 'Conjunto de control remoto' del conductor’ (el llavero, Asamblea 588).
Cuando esta MSU recibe una autorización válida, cifrado “código rodante” señal, proporciona el “lógica” al 'Controlador de puerta’ (588), que luego envía los 24V “cerrar” o “descubrir” pulso al 'Cuerpo de la cerradura eléctrica’ (Universidad Estatal de Michigan 1, AA01). Esta es la MSU central para todos “entrada sin llave” lógica.
El Mecanismo de bloqueo de puerta FAW es de alto uso, sistema de alta vibración. El sujetador “lógica” es fundamental para la seguridad y NVH.
MSU 2 & 3: 'Tornillo’ (Q2540612) & '…Arandela de seguridad’ (Q41406) – Cantidad 6 (cada): Este es el “alta resistencia” lógica. El 'mango exterior’ (Universidad Estatal de Michigan 4) está bajo constante *tirando* (de tensión) fuerza. Este sistema utiliza un perno separado y una "arandela de seguridad de pasador cónico".. Este “lógica” proporciona lo más fuerte posible, Agarre que no se afloja para esta MSU de alto estrés..
MSU 5 & 9: '…Tornillo combinado’ (Q2360612) – Cantidad 10 total: Este es el “anti-sonajero” lógica. Estos se utilizan para montar los componentes *internos*: el 'cuerpo de la cerradura’ (Universidad Estatal de Michigan 1) y el 'Mango interior’ (Universidad Estatal de Michigan 8).
El “Combinación” (combinación) La lógica es que estos tornillos tienen un *cautivo, arandela de seguridad preinstalada*. Esto es esencial para una “ciego” instalación dentro de una puerta. Garantiza que la arandela de seguridad antivibración no se pueda olvidar ni caer, garantizando un silencio, Instalación sin ruidos que no se soltará con el tiempo..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 9 tipos de componentes identificados en el Mecanismo de bloqueo de puerta FAW Conjunto para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5..
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 6105025-A01 | Conjunto de cuerpo de cerradura de puerta delantera izquierda | 1 |
| 6105025AA01 | Conjunto de cuerpo de cerradura eléctrica de puerta delantera izquierda | 1 | |
| 6105030-A01 | Conjunto de cuerpo de cerradura de puerta delantera derecha | 1 | |
| 6105030AA01 | Conjunto de cuerpo de cerradura eléctrica de puerta delantera derecha | 1 | |
| 2 | Q2540612 | Tornillo de cabeza plana empotrado en cruz | 6 |
| 3 | Q41406 | Arandela de seguridad de pasador cónico | 6 |
| 4 | 6105105-A01 | Conjunto de manija exterior de puerta delantera izquierda | 1 |
| 6105110-A01 | Conjunto de manija exterior de puerta delantera derecha (este 6105105-A01) | 1 | |
| 5 | Q2360612 | Tornillo combinado de cabeza redonda plana empotrado en cruz | 6 |
| 6 | 6105190-A01 | conjunto clave | 2 |
| 7 | 6105185-B27-C00 | Mecanismo de bloqueo del control remoto | 1 |
| 8 | 6105075-B27-C00 | Conjunto de manija interior de puerta delantera izquierda | 1 |
| 6105080-B27-C00 | Conjunto de manija interior de puerta delantera derecha (ver 6105075-B27-C00) | 1 | |
| 9 | Q2360612 | Tornillo combinado de cabeza redonda plana empotrado en cruz | 4 |
Las especificaciones para el Mecanismo de bloqueo de puerta FAW se definen por su función como multiparte, híbrido (mecanico/electrico) sistema de seguridad y acceso.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Mecanismo de bloqueo de puerta FAW |
| Tipo de sistema | Sistema híbrido de cierre giratorio mecánico/eléctrico |
| Lógica 1 (Centro) | 'Cerradura del cuerpo’ (Actuador manual o eléctrico) |
| Lógica 2 (HMI) | Mango interior, Mango exterior, Cilindro clave |
| Lógica 3 (Remoto) | «Mecanismo de bloqueo del mando a distancia’ (Receptor RF) |
| Universidad Estatal de Michigan 1 (Pestillo) | '…conjunto de cuerpo de cerradura’ (6105025/30-A01/AA01) |
| Universidad Estatal de Michigan 4 (Exterior) | '…conjunto de manija exterior’ (6105105/110-A01) |
| Universidad Estatal de Michigan 8 (Interior) | '…conjunto de manija interior’ (6105075/080-B27-C00) |
| Universidad Estatal de Michigan 7 (Remoto) | «Mecanismo de bloqueo del mando a distancia’ (6105185-B27-C00) |
| Lógica de sujetadores | Antivibración (Pernos combinados), Alta resistencia (Tornillo + Arandela de seguridad) |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.