- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
por 
Bem-vindo a esta análise crítica de segurança e proteção do Mecanismo de fechadura de porta FAW (Conjunto 689). Este é o completo, 9-montagem do tipo componente que fornece a “lógica de bloqueio” para a ‘porta da frente FAW’ (Conjunto 683) no FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator. Este é o núcleo da segurança da cabine, a “lógica dupla” sistema que integra segurança mecânica (chaves, alças) com segurança eletrônica (fechaduras elétricas, controle remoto).
O Mecanismo de fechadura de porta FAW é um complexo, montagem de alto estresse. Isso é “lógica” é fornecer um robusto, interface multiponto para o driver. Isso inclui a 'alça externa’ (6105105-A01), o ‘Conjunto Chave’ (6105190-A01), a 'alça interna’ (6105075-B27-C00), o ‘Mecanismo de bloqueio do controle remoto’ (6105185-B27-C00), e o núcleo ‘Lock Body’ (6105025-A01) em si. É o “lógica” que fornece segurança contra roubo, segurança contra abertura acidental, e a força de compressão necessária para um silêncio, vedação à prova de intempéries.
Este guia detalhado é essencial para técnicos e especialistas em reparos de colisões. Vamos desconstruir todo Mecanismo de fechadura de porta FAW em seu 9 Unidade mínima utilizável distinta (Universidade Estadual de Moscou) tipos. Iremos analisar o “trava central” lógica (Universidade Estadual de Moscou 1), o “acesso exterior” lógica (Universidades Estadunidenses 4 & 6), o “acesso interno” lógica (Universidade Estadual de Moscou 8), o “remoto” lógica (Universidade Estadual de Moscou 7), e o crítico “antivibração” lógica de fixação que protege este sistema de alto uso.
O coração do Mecanismo de fechadura de porta FAW é Universidade Estadual de Moscou 1, o ‘Lock Body Assy’ (6105025-A01 / 6105030-A01). Este é o serviço pesado, mecânico “trava rotativa” que é montado dentro da 'Porta Soldada’ (Conjunto 683). Isso é “lógica” é com segurança “capturar” o pino percussor em forma de U no pilar B da cabine.
“Lógica Dupla” (Manual versus. Elétrico): A lista de peças mostra dois “lógica” tipos para este MSU:
“Lógica do Atuador”: O “elétrico” (AA01) versão é a “lógica” que permite todos os recursos avançados. Este atuador recebe sinais de baixa tensão do ‘Mecanismo de bloqueio de controle remoto’ (Universidade Estadual de Moscou 7) ou o 'Controlador de porta’ (Conjunto 588).
Quando você pressiona o “trancar” botão no chaveiro ou no ‘Corte da porta’ (685), esta MSU “lógica” é *mover uma câmera* que fisicamente *desconecta* a ‘alça externa’ (Universidade Estadual de Moscou 4) do mecanismo de trava. A alça ainda puxará, mas será “morto,” prevenção de roubo. O “desbloquear” sinal inverte isso, reengatando a alça. Esse “lógica” de desconectar a alça, em vez de bloquear a trava, é um robusto, design de segurança moderno.
Facilidade de manutenção (Universidade Estadual de Moscou): O 'corpo de bloqueio’ é um selado, MSU lubrificado para toda a vida. Não foi reparado. É um componente de alto desgaste, e falhas são comuns (molas internas quebradas, mecanismo apreendido). Esta MSU é substituída como uma unidade única, e é fixado pelos 'parafusos combinados’ (Universidade Estadual de Moscou 5 ou 9).
Este grupo de MSUs forma o “acesso exterior” para o Mecanismo de fechadura de porta FAW.
Universidade Estadual de Moscou 4: '…Conjunto de alça externa’ (6105105-A01 / 6105110-A01): Este é o “puxar para abrir” lógica. É um produto de alta resistência, alça ergonômica (Esquerda & Certo) que fornece a *alavanca mecânica* para acionar o 'Lock Body’ (Universidade Estadual de Moscou 1).
Este MSU foi projetado para durabilidade (para suportar milhões de ciclos e a força de um motorista) e aerodinâmica (sentar-se nivelado com a ‘FAW Front Door’ (683) pele, reduzindo o arrasto). É uma MSU crítica que é protegida pelo sistema de parafuso e arruela de alta resistência (Universidades Estadunidenses 2 & 3).
Universidade Estadual de Moscou 6: 'Conjunto de chaves’ (6105190-A01): Este é o “segurança manual” lógica. A lista de peças pede dois (2), um para cada porta. Este é o cilindro da chave física. Isso é “lógica” é fornecer uma mecânica “substituir” para o sistema de fechadura *elétrica*. Se a bateria do caminhão acabar, esta chave é a *única* maneira de contornar o “bloqueado” atuador e entrada de ganho. Este MSU é um componente de alta segurança, projetado para resistir à colheita e à perfuração.
Este grupo representa o “conveniência” e “eletrônico” lógica do Mecanismo de fechadura de porta FAW.
Universidade Estadual de Moscou 8: '…Conjunto da alça interna’ (6105075-B27-C00 / 6105080-B27-C00): Este é o “liberação interna” lógica. É o “puxador” localizado no 'Acabamento da porta’ (Conjunto 685). Este MSU se conecta através de uma haste ou cabo ao 'Lock Body’ (Universidade Estadual de Moscou 1). Isso é “lógica” é *sempre* estar conectado, fornecendo a “à prova de pânico” saída. Mesmo que a porta esteja *eletricamente* trancada, puxar esta maçaneta *mecanicamente* ignora a fechadura e abre a porta.
Universidade Estadual de Moscou 7: ‘Mecanismo de bloqueio de controle remoto’ (6105185-B27-C00): Este é o “cérebro” do sistema *remoto*. Esta é a radiofrequência (RF) receptor. Isso é “lógica” é para “ouvir” para o “bloquear/desbloquear” sinal do 'Conjunto de controle remoto do driver’ (o chaveiro, Conjunto 588).
Quando esta MSU recebe um válido, criptografado “código rolante” sinal, ele fornece o “lógica” para o 'Controlador de porta’ (588), que então envia o 24V “trancar” ou “desbloquear” pulso para o 'Corpo da fechadura elétrica’ (Universidade Estadual de Moscou 1, AA01). Este é o principal MSU para todos “entrada sem chave” lógica.
O Mecanismo de fechadura de porta FAW é um uso alto, sistema de alta vibração. O fixador “lógica” é fundamental para a segurança e NVH.
Universidades Estadunidenses 2 & 3: 'Parafuso’ (Q2540612) & '…Lavadora de trava’ (Q41406) – Quantidade 6 (cada): Este é o “de alta resistência” lógica. A 'alça externa’ (Universidade Estadual de Moscou 4) está sob constante *puxando* (tração) vigor. Este sistema usa um parafuso separado e uma ‘arruela de pressão de pino cônico’. Esse “lógica” fornece o mais forte possível, aderência sem afrouxamento para este MSU de alto estresse.
Universidades Estadunidenses 5 & 9: '…Parafuso combinado’ (Q2360612) – Quantidade 10 total: Este é o “anti-chocalho” lógica. Eles são usados para montar os componentes *internos*: o 'corpo de bloqueio’ (Universidade Estadual de Moscou 1) e a 'alça interna’ (Universidade Estadual de Moscou 8).
O “Combinação” (combinação) a lógica é que esses parafusos têm um *cativo, arruela de pressão pré-instalada*. Isto é essencial para um “cego” instalação dentro de uma porta. Garante que a arruela de pressão antivibração não possa ser esquecida ou derrubada, garantindo um silêncio, instalação sem ruídos que não se soltará com o tempo.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 9 tipos de componentes identificados no Mecanismo de fechadura de porta FAW montagem para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | 6105025-A01 | Corpo da fechadura da porta dianteira esquerda | 1 |
| 6105025AA01 | Corpo da fechadura elétrica da porta dianteira esquerda | 1 | |
| 6105030-A01 | Conjunto do corpo da fechadura da porta dianteira direita | 1 | |
| 6105030AA01 | Corpo da fechadura elétrica da porta dianteira direita | 1 | |
| 2 | Q2540612 | Parafuso de cabeça de panela cruzada | 6 |
| 3 | Q41406 | Arruela de travamento do pino cônico | 6 |
| 4 | 6105105-A01 | Conjunto da maçaneta externa da porta dianteira esquerda | 1 |
| 6105110-A01 | Conjunto da maçaneta externa da porta dianteira direita (este 6105105-A01) | 1 | |
| 5 | Q2360612 | Parafuso combinado de cabeça redonda plana com recesso cruzado | 6 |
| 6 | 6105190-A01 | Conjunto de chave | 2 |
| 7 | 6105185-B27-C00 | Mecanismo de bloqueio de controle remoto | 1 |
| 8 | 6105075-B27-C00 | Conjunto da maçaneta interna da porta dianteira esquerda | 1 |
| 6105080-B27-C00 | Conjunto da maçaneta interna da porta dianteira direita (consulte 6105075-B27-C00) | 1 | |
| 9 | Q2360612 | Parafuso combinado de cabeça redonda plana com recesso cruzado | 4 |
As especificações para o Mecanismo de fechadura de porta FAW são definidos por sua função como um multi-parte, híbrido (mecânico/elétrico) sistema de segurança e acesso.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Trator |
| Grupo de Componentes | Mecanismo de fechadura de porta FAW |
| Tipo de sistema | Sistema híbrido de trava rotativa mecânica/elétrica |
| Lógica 1 (Essencial) | 'Bloquear Corpo’ (Atuador Manual ou Elétrico) |
| Lógica 2 (IHM) | Alça interna, Alça externa, Cilindro Chave |
| Lógica 3 (Remoto) | ‘Mecanismo de bloqueio de controle remoto’ (Receptor RF) |
| Universidade Estadual de Moscou 1 (Trava) | '…conjunto de corpo de bloqueio’ (6105025/30-A01/AA01) |
| Universidade Estadual de Moscou 4 (Exterior) | '…conjunto de alça externa’ (6105105/110-A01) |
| Universidade Estadual de Moscou 8 (Interior) | '…conjunto de alça interna’ (6105075/080-B27-C00) |
| Universidade Estadual de Moscou 7 (Remoto) | ‘Mecanismo de bloqueio de controle remoto’ (6105185-B27-C00) |
| Lógica do Fixador | Antivibração (Parafusos Combinados), Alta resistência (Parafuso + Lavadora de trava) |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
