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Esta completa guía técnica proporciona un análisis exhaustivo de la Conjunto de culata FAW (Número de pieza. 1003011-81D), un componente central del motor para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel.
El Conjunto de culata FAW Es posiblemente el componente estático más complejo y crítico del sistema de propulsión.. Sirve como el “pulmones” del motor, gestionar todo el flujo de aire, inyección de combustible, y combustión, al mismo tiempo que dirige aceite de alta presión para lubricación y refrigerante para gestión térmica.
Este análisis en despiece está diseñado para reconstructores de motores profesionales., talleres mecánicos, y técnicos de servicio. Deconstruimos todo Conjunto de culata FAW en sus unidades útiles más pequeñas, desde los componentes principales de fundición y tren de válvulas hasta los sellos individuales, enchufes, y pasadores que son esenciales para una revisión exitosa del motor.
La base de todo Conjunto de culata FAW es el casting principal (Número de pieza. 1003011-81D). Este único componente es una obra maestra del trabajo de fundición., típicamente hecho de una alta resistencia, hierro fundido de alta temperatura o una aleación de aluminio especializada. Es responsable de sellar la parte superior de los cilindros del motor., formando la mitad superior de la cámara de combustión.
Su compleja estructura interna es una maravilla. Contiene intrincados, moldeado en el lugar “chaquetas de agua” que permiten que el refrigerante del motor circule a solo milímetros de las cámaras de combustión y los puertos de escape, Absorbiendo y transportando el inmenso calor de la combustión.. No controlar este calor provocaría la deformación de los componentes., detonación, y falla catastrófica del motor.
Simultáneamente, Cuenta con una red separada de conductos perforados que transportan aceite a alta presión desde el bloque del motor hasta el tren de válvulas., lubricar los arboles de levas, balancines, y vástagos de válvulas. La precisión de esta fundición es primordial.. El “cubierta” La superficie (la cara inferior que se encuentra con el bloque del motor) debe ser perfectamente plana para garantizar un sellado completo con la junta de la culata., que contiene los millones de PSI generados durante el golpe de potencia.
Este Conjunto de culata FAW es un diseño de cuatro válvulas por cilindro, que es un sello distintivo de la modernidad, motores diesel eficientes. Esto se evidencia en las cantidades de la lista de piezas.: para un motor de seis cilindros, vemos 12 'Asientos de válvula de admisión’ (1003012-81D) y 12 'Asientos de válvulas de escape’ (1003013-81D). Este 2:2 dividido por cilindro (2 consumo, 2 escape) permite un flujo de aire superior, o “respiración,” lo que resulta en una combustión más completa y una mayor potencia de salida.
Los asientos de válvula no son parte de la fundición en sí.. Son anillos separados hechos de una sustancia extremadamente dura., aleación de acero especializada. El “más suave” La fundición de la cabeza está mecanizada., y estos asientos endurecidos están helados (a menudo con nitrógeno líquido) y presionado en su lugar, donde se expanden para formar un ajuste de interferencia. Cumplen dos funciones: para proporcionar un duradero, superficie resistente al calor para que la válvula selle, y transferir el calor de la válvula al cabezal enfriado por agua.. Asientos de válvulas de escape, En particular, Están hechos de aleaciones exóticas para resistir los gases de escape sobrecalentados..
para apoyar el 24 válvula (12 consumo, 12 escape), la lista de piezas especifica 24 'Guías de válvulas’ (1003014-81D). Son mangas de bronce o hierro que también se presionan en la cabeza.. El vástago de la válvula pasa por esta guía., que mantiene la válvula en perfecta alineación mientras se abre y cierra miles de veces por minuto. La guía también sirve como ruta crítica de transferencia de calor., extraer calor del vástago de la válvula y conducirlo hacia la fundición de la cabeza.
Estos componentes (asientos y guías) son los principales “unidades reparables” para un taller de mecánica de motores. Con el tiempo, Los asientos se desgastan por el constante golpeteo de las válvulas., y las guías usan, provocando consumo de aceite y mal sellado de válvulas.. A “trabajo de válvula” en un Conjunto de culata FAW Implica mecanizar o reemplazar estas piezas específicas para restaurar la cabeza a una condición como nueva..
En un moderno diésel de inyección directa, La punta del inyector de combustible se encuentra directamente en la cámara de combustión.. En el Conjunto de culata FAW, Esto se logra pasando el inyector a través de la camisa de agua.. Para hacer esto posible, seis 'manguitos de cobre del inyector’ (1003016-81D) se usan, uno para cada cilindro.
Esta funda de cobre es un tubo de pared delgada que se presiona y se sella en la cabeza., creando un seco “túnel” a través del refrigerante. Cumple tres funciones críticas: Sella el refrigerante *fuera*, Sella los gases de combustión de alta presión *en* (en la parte inferior), y su construcción de cobre proporciona una excelente transferencia de calor, Usar el refrigerante del motor para enfriar el inyector de alto rendimiento..
La lista de piezas también muestra seis juntas tóricas.’ (1003018-53D). Lo más probable es que sean los sellos utilizados en la parte superior de la manga del inyector o en el propio inyector., evitando que salga aceite del tren de válvulas (arriba) o refrigerante (de una posible fuga en la manga) de filtrarse hacia el sistema de combustible.
Este Conjunto de culata FAW es una cámara aérea (OHC) diseño, es decir, el árbol de levas(s) están alojados dentro de la cabeza. La cabeza fundida forma la mitad inferior del cojinete del árbol de levas.. El 'Conjunto de tapa de cojinete superior del árbol de levas’ pernos en la parte superior para completar el círculo del rodamiento.
La lista de piezas es muy específica.: seis unidades de 'Conjunto de tapa de cojinete superior del árbol de levas – 1 a 6’ (1003070-81D) y una unidad de 'Conjunto de tapa de cojinete superior del árbol de levas – 7th’ (1003075-81D). Para un motor de seis cilindros, esto indica siete muñones de rodamiento. los seis “estándar” las mayúsculas son para las revistas principales, mientras que el uno “7th” la gorra es diferente. Este suele ser el cojinete de empuje., que tiene bridas especiales para controlar el eje del árbol de levas. (de adelante hacia atrás) movimiento.
Estas gorras son “línea aburrida” en la fábrica, lo que significa que están mecanizados mientras están atornillados a la cabeza.. Como resultado, son un conjunto combinado y *no* son intercambiables. Para garantizar un perfecto reensamblaje, 14 'Pasadores’ (1003079-81D) Se utilizan para bloquear las tapas en su posición exacta antes de apretar los pernos..
Los últimos elementos de la lista son los sellos para los pasajes de fabricación.. El proceso de fundición de las complejas camisas de agua deja varios agujeros grandes en el costado del Conjunto de culata FAW. Estos están sellados por los 'tapones de copa'.’ (CQ72222, CQ72226, CQ72248). La lista de piezas requiere 13, 20, y 8 unidades, respectivamente, un total de 41 enchufes de varios tamaños, Sellado de todo el sistema de refrigeración..
En cambio, las galerías de petróleo, que alimentan el tren de válvulas, están perforados con largos, bits rectos. Los extremos de estos agujeros perforados deben sellarse. Este es el trabajo de los dos “tapones roscados cónicos hexagonales internos”.’ (Q61903). Estos son tapones roscados que sellan el sistema de aceite de alta presión..
La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos los componentes identificados en el 'Conjunto de culata’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marca | Número de pieza. | Nombre de la pieza | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | 1003011-81D | culata | 1 |
| 2 | 1003012-81D | Asiento de válvula de admisión | 12 |
| 3 | 1003013-81D | Asiento de válvula de escape | 12 |
| 4 | 1003014-81D | Guía de válvula | 24 |
| 5 | 1003016-81D | Manga de cobre del inyector | 6 |
| 6 | 1003018-53D | junta tórica | 6 |
| 7 | 1003070-81D | Conjunto de tapa de cojinete superior del árbol de levas – 1 a 6 (Ver dibujo 1003071-81D) | 6 |
| 8 | 1003075-81D | Conjunto de tapa de cojinete superior del árbol de levas – 7th (Ver dibujo 1003076-81D) | 1 |
| 9 | 1003079-81D | Pasador | 14 |
| 10 | CQ72222 | Tapón de copa | 13 |
| 11 | CQ72226 | Tapón de copa | 20 |
| 12 | CQ72248 | Tapón de copa | 8 |
| 13 | Q61903 | Tapón roscado cónico hexagonal interior | 2 |
Las especificaciones para el Conjunto de culata FAW se definen por su complejo, diseño multifuncional para un 6 cilindros, 24-motor de válvula.
| Solicitud de vehículo | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tractor |
| Grupo de componentes | Conjunto de culata |
| Número de pieza de fundición principal. | 1003011-81D |
| Configuración del motor | 6-Cilindro, Cámara aérea (OHC) |
| Diseño de tren de válvulas | 4 Válvulas por cilindro (24 Total) |
| Asientos de válvula | 12 Consumo (1003012-81D), 12 Escape (1003013-81D) |
| Guías de válvulas | 24 (Número de pieza. 1003014-81D) |
| Montaje del inyector | 6x Mangas de cobre del inyector (1003016-81D) |
| Tapas de árbol de levas | 7 Total (6x Estándar 1003070-81D, 1x Empuje 1003075-81D) |
| Tapones de núcleo (Refrigerante) | 41 Total (CQ72222, CQ72226, CQ72248) |
| Tapones de galería (Aceite) | 2 Total (Q61903) |
piezas FAW, incluido el conjunto del bloque de cilindros, Se empaquetan con cuidado para garantizar una entrega segura.. Cada componente está asegurado con materiales protectores para evitar daños durante el transporte.. La red logística garantiza envíos puntuales en todo el mundo., apoyando operaciones de mantenimiento eficientes. A continuación se muestra una imagen que ilustra el embalaje estándar de las piezas de camiones FAW., mostrando la atención al detalle en el manejo y almacenamiento.
Este enfoque de embalaje minimiza el riesgo de corrosión o daños por impacto., asegurando que piezas como el conjunto de bloque de cilindros FAW lleguen en perfectas condiciones. Los clientes pueden confiar en la logística de FAW para obtener calidad y confiabilidad constantes.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
