FAW Сварная кабина в сборе: 5-зонная анатомия вашей основной ячейки безопасности

Добро пожаловать на этот критический структурный анализ FAW Сварная кабина в сборе (Базовая модель: 5000040-D04). Это самый важный компонент безопасности и комфорта водителя FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6.×4 дизельный полуприцеп тягач. Эта сборка является “Кабина в белом” (ОЧЕРЕДЬ), основополагающий, неокрашенный структурный “скелет” всей кабины водителя.

The “логика” принадлежащий FAW Сварная кабина в сборе двоякий: это основной “Ячейка безопасности” предназначен для защиты водителя во время столкновения, и это структурное “шасси” который служит монтажной основой для всех остальных компонентов кабины., от приборной панели и сидений до дверей и стекол. Это высокотехнологичное сооружение, изготовлен с высокой точностью с использованием роботизированной сварки и современных высокопрочных сталей..

Это подробное руководство является важным ресурсом для технических специалистов кузовных цехов., специалисты по ремонту столкновений, и менеджеры по запчастям. Как подтверждает список запчастей, а FAW Сварная кабина в сборе это одиночный, необслуживаемый Минимальный исправный блок (МГУ). Чтобы понять его функцию, мы логически разберем эту цельную сборку на пять основных структурных зон.: поддон пола, брандмауэр, А-столбы, B-стойки/задняя стенка, и крыша.

Зона 1: Фонд – Напольная сковорода & Логика брандмауэра

Логичная отправная точка для FAW Сварная кабина в сборе это его база: поддон пола и брандмауэр. Это структурный фундамент, обеспечивающий жесткость кабины и служащий основной монтажной платформой..

Пол Пан: Это не плоский лист металла. Это комплекс, 3Деталь со штампом D, изготовленная из нескольких сварных панелей.. Его “логика” жесткость. Поддон пола имеет глубокие ребра., каналы, и трансмиссионный туннель. Эти геометрические формы придают панели огромную жесткость., предотвращение прогиба кабины и “барабанить” (низкочастотный шум) во время вождения.

Этот компонент FAW Сварная кабина в сборе это “шасси” из кабины. Он отличается усиленным, предварительно резьбовые точки крепления сидений водителя и пассажира, «Передняя подвеска кабины в сборе», и «Задняя подвеска кабины в сборе». Эти моменты имеют решающее значение, как они переносят все силы дороги с шасси, через подвеску, и в кабину.

Брандмауэр: К передней части поддона пола приварена противопожарная перегородка.. Это “логика” разделения. Эта панель является основным барьером между водителем и моторным отсеком.. Его дизайн ориентирован на шум., Вибрация, и жесткость (ШВХ) снижение, а также пожарная безопасность. Это сложная штамповка с точно расположенными, герметичные проходы для блока электрической логики кабины’ обуздать, рулевая колонка, и система отопления, вентиляции и кондиционирования (обогрев, вентиляция, и кондиционер) система.

Зона 2: Передние стойки & Логика рамки лобового стекла

The “А-столбы” две вертикальные стальные конструкции, обрамляющие лобовое стекло. В FAW Сварная кабина в сборе, это, пожалуй, самые важные компоненты безопасности для водителя..

Логика защиты от опрокидывания: The “логика” Передние стойки должны выполнять функцию основной конструкции защиты кабины от опрокидывания. (ROPS). В результате аварии с опрокидыванием, эти два столпа, в сочетании с кровельным коллектором, должен выдерживать весь вес кабины и не допускать падения крыши на водителя.

Чтобы добиться этого, эти столбы не простые, полые трубы. Они сложны, многослойные конструкции. The FAW Сварная кабина в сборе использует усовершенствованную высокопрочную сталь (АХСС) или даже “горячештампованный” Бористая сталь для этих компонентов. Этот “логика” Использование современных материалов позволяет создать компонент, который относительно легкий, но обладает невероятной прочностью на разрыв и сопротивлением раздавливанию..

Структурный & Логика выравнивания: Передние стойки также являются точками крепления дверей кабины.. Они содержат усиленный, пластины с предварительной резьбой для тяжелых дверных петель. Геометрическая точность FAW Сварная кабина в сборе здесь имеет первостепенное значение; любое отклонение (даже на миллиметры) приведет к перекосу дверей, приводит к шуму ветра и утечкам воды.

Зона 3: B-столбы & Логика задней стены

Эта структурная зона образует основную “обруч” и задняя часть ячейки безопасности кабины. The “B-столбы” это вертикальные стойки прямо за водительской дверью.

Логика бокового удара: The “логика” средней стойки — защита от бокового удара.. Эти конструкции предназначены для предотвращения проникновения в кабину во время бокового столкновения.. Они также являются основной точкой привязки для «блока логики функционального переключения».’ и, самое главное, верхнее крепление ремня безопасности водителя. Эта точка крепления ремня безопасности сильно усилена., поскольку он должен выдерживать тысячи фунтов силы во время лобового столкновения.

Задняя стенка & Торсионная жесткость: Задняя стенка большая., штампованная панель, закрывающая заднюю часть кабины. Его “логика” заключается в обеспечении всего FAW Сварная кабина в сборе с крутильной жесткостью (устойчивость к скручиванию). На этой панели имеются горизонтальные ребра, предотвращающие “барабанить” и сгибать. Он также содержит усиленные точки крепления задней пневматической или винтовой подвески кабины., а также «Замок кабины»’ механизм.

Зона 4 & 5: Панель крыши & Логика заголовка рельса

Финал “зона” принадлежащий FAW Сварная кабина в сборе это конструкция крыши, который связывает все столбы вместе. Эта зона состоит из основной панели крыши и “наклонные рельсы” (боковые поручни над дверями) и “заголовок рельс” (над лобовым стеклом).

Ячейка безопасности “Кольцо”: The “логика” из этих рельсов предназначено для соединения передних и центральных стоек., создание непрерывного “кольцо” из высокопрочной стали, образующей верхнюю часть ячейки безопасности. Эта конструкция завершает систему защиты от опрокидывания..

Панель крыши: К нему приварена основная панель крыши. “кольцо.” Его “логика” также является структурным. Он штампован с ребрами (как видно на главном фото) которые не только добавляют прочности, но и регулируют поток воздуха и воды. Эта панель также обеспечивает квартиру, стабильный “наземная плоскость” и место крепления «Многофункционального блока антенной логики», что критично для приема GPS и 4G.

Исправность МГУ:

«Сварная кабина в сборе»’ (5000040-D04) это лучший МГУ. Это “только замена” часть. В случае серьезного столкновения, которое повредит любую из этих структурных зон, кузовной цех закажет этот номер детали. Старый, поврежденная кабина отсоединяется от четырех точек подвески, все жгуты проводов отсоединены, и его снимают с шасси. Новый FAW Сварная кабина в сборе затем опускается на шасси, и все компоненты (двери, стекло, приборная панель, и т. д.) переводятся из старой кабины в новую.

Список запчастей & Технические характеристики

В следующей таблице представлена ​​полная, Подробная разбивка отдельного компонента, указанного в FAW Сварная кабина в сборе схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики

Технические характеристики FAW Сварная кабина в сборе определяются своей функцией как основной структурный и безопасный компонент кабины..