Термостат и водяной насос FAW: Комплексное руководство по 18 Ключевые компоненты

Добро пожаловать в это подробное техническое руководство по Термостат и водяной насос FAW система, полный узел терморегулирования для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Эта система является сердцем и мозгом контура охлаждения двигателя..

The Термостат и водяной насос FAW сборка представляет собой систему двойного назначения. «Водяной насос в сборе»’ (1307010-81Д) это “сердце,” насос большого объема, циркулирующий охлаждающую жидкость, в то время как «Термостат в сборе»’ (1306010-81Д) это “мозг,” набор клапанов, регулирующих температуру двигателя.

Это руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов и менеджеров автопарков.. Мы разберем всю Термостат и водяной насос FAW система на мельчайшие работоспособные единицы, от насоса и его кронштейна к корпусу двойного термостата, байпасная труба, и все сопутствующие уплотнения и крепежные детали.

Сердце: Сборка водяного насоса (1307010-81Д)

Самая важная движущаяся часть Термостат и водяной насос FAW Система представляет собой «Узел водяного насоса».’ (1307010-81Д). Это большой объем, насос с ременным приводом, служащий сердцем системы охлаждения. Его единственная функция — обеспечить циркуляцию всей охлаждающей жидкости двигателя. (много галлонов) под давлением.

Этот насос представляет собой конструкцию центробежного типа.. Шкив (приводится в движение главным поликлиновым ремнем двигателя) вращает центральный вал. На другом конце этой шахты, внутри герметичного корпуса насоса, представляет собой точную форму “рабочее колесо.” Поскольку эта крыльчатка вращается с высокой скоростью, он втягивает охлаждающую жидкость из своего центра “глаз” и выбрасывает его наружу центробежной силой. Это действие создает давление (обычно 15-20 пси) который проталкивает охлаждающую жидкость через блок цилиндров, в головку блока цилиндров, через Масляный радиатор двигателя FAW, и наконец к радиатору.

«Водяной насос в сборе»’ является быстроизнашивающимся компонентом. Его вал вращается на мощном, подшипник с постоянным уплотнением. За этим подшипником находится “механическое уплотнение” (или слезная яма), представляет собой подпружиненное уплотнение из графита и керамики, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости.. Выход из строя любого подшипника (вызывает скрежетающий шум) или печать (вызывая утечку охлаждающей жидкости из дренажного отверстия) требует замены всего «Водяного насоса в сборе».

Этот тяжелый насос не прикреплен болтами непосредственно к крышке ГРМ двигателя.. Он удерживается на месте прочным кронштейном водяного насоса.’ (1307046-81Д). Этот кронштейн обеспечивает жесткую, точка крепления без вибрации. Насос крепится к этому кронштейну с помощью специального болта для водяного насоса.’ (1307019-81Д). Весь этот узел является ключевой частью Термостат и водяной насос FAW система.

Мозг: Двойная система термостата (1306010-81Д)

The “логика” принадлежащий Термостат и водяной насос FAW система заключается в «узле термостата»’ (1306010-81Д). В этом списке запчастей указано количество **два**.. Это указывает на систему с двойным термостатом., превосходная конструкция для двигателя большой мощности. Использование двух термостатов обеспечивает “отказоустойчивый” (маловероятно, что оба выйдут из строя одновременно) и обеспечивает гораздо большее отверстие для потока охлаждающей жидкости большого объема, когда двигатель горячий..

Термостат – это просто, автономный, механико-термический клапан. Он содержит небольшой цилиндр, наполненный специальной восковой таблеткой.. Этот воск имеет точную температуру плавления. (НАПРИМЕР., 82° C. / 180° F.). Когда двигатель холодный, воск твердый, и пружина удерживает клапан закрытым. Это заставляет водяной насос циркулировать охлаждающую жидкость *только* внутри блока двигателя через «маленькую соединительную трубку».’ (1306023-53Д). Этот “обойти” контур позволяет двигателю очень быстро прогреваться, снижение износа и снижение выбросов.

Когда двигатель достигнет рабочей температуры, воск внутри Термостат и водяной насос FAWГранулы термостата начинают плавиться и расширяться. Это расширение толкает небольшой поршень., который преодолевает давление пружины и открывает главный клапан. Это действие закрывает контур байпаса и одновременно открывает “основной цикл,” позволяя горячей охлаждающей жидкости вытекать из двигателя в радиатор для охлаждения. Эта константа, автоматическая модуляция потока охлаждающей жидкости — это то, что поддерживает идеальную рабочую температуру двигателя..

Жилье, Обложки, и обходной контур

Двойной термостат в сборе’ апартаменты расположены в большом, центральный кастинг. В списке деталей это указаны как две основные части.: «Седло термостата»’ (1306021-51Б) и «Верхняя крышка термостата».’ (1306013-81Д). The “Сиденье” Это основной корпус, который крепится болтами к головке двигателя и содержит каналы для перепускного канала и петель радиатора.. Два термостата (1306010-81Д) падают на это место, каждый уплотняется собственным «уплотнительным кольцом-термостатом».’ (1306011-29Д).

«Верхняя крышка термостата»’ затем прикручиваем сверху, герметизация термостатов внутри. Эта обложка является основной “выход” принадлежащий Термостат и водяной насос FAW система, место крепления большого патрубка радиатора. Эта крышка герметично прилегает к седлу термостата.’ с помощью большого уплотнительного кольца или прокладки (не указано явно, но является частью сборки).

«Соединительная труба с маленькой петлей»’ (1306023-53Д) это внешний перепускной шланг, упомянутый ранее. Эта трубка соединяет корпус термостата непосредственно с впускной стороной узла водяного насоса.’ (1307010-81Д). Это путь, по которому движется охлаждающая жидкость при холодном двигателе.. Коническая винтовая пробка с шестигранной головкой’ (CQ61801) используется для герметизации диагностического или дренажного порта на этом корпусе.. Весь корпус г. Термостат и водяной насос FAW это комплекс, многочастный компонент.

Критические уплотнения и крепежные детали

Весь Термостат и водяной насос FAW система управляет горячим, охлаждающая жидкость под давлением, делая его уплотнения и крепежные детали критически важными. В списке запчастей указано несколько «гидравлических пневматических резиновых уплотнительных колец».’ (CQ7343412C, CQ7343530C, CQ7345462C). Это высокотемпературные, устойчивые к гликолю уплотнительные кольца, используемые для герметизации различных трубных соединений и заглушек, например, «Соединительная труба с маленькой петлей».

Уплотнительное кольцо-термостат’ (1306011-29Д) представляет собой специальное резиновое кольцо, которое надевается на ободок самого термостата., заставляя всю охлаждающую жидкость проходить *через* клапан, не вокруг этого. Выход из строя этого маленького уплотнения приведет к очень медленному прогреву двигателя..

Система скрепляется специальным набором креплений.. ‘Болт для термостата’ (1306062-81Д и 1306063-81Д) используются для фиксации верхней крышки термостата.’ к «Седлу термостата». «Болты с шестигранной головкой’ (Q1840820, Q1841065) и «Комбинированные болты’ (CQ1461025, CQ1461055) используются для фиксации «кронштейна водяного насоса».’ и «Седло термостата»’ к самому блоку двигателя. Использование правильной длины и класса этих Термостат и водяной насос FAW Крепежи необходимы для предотвращения растрескивания алюминиевых корпусов или невозможности обеспечить надлежащее уплотнение прокладки..

Список деталей термостата и водяного насоса FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, Подробная разбивка всех компонентов, указанных в разделе «Термостат и водяной насос».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Полное обслуживание Термостат и водяной насос FAW требует замены всех сальников и уплотнительных колец.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Термостат и водяной насос FAW определяются своей двухсистемной конструкцией, что обеспечивает как большой объем циркуляции (насос) и точная терморегуляция (термостат). Весь Термостат и водяной насос FAW система необходима для здоровья двигателя.