Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень: Комплексное руководство по 13 Обслуживаемые компоненты

Добро пожаловать в это подробное техническое руководство по Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень система для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Этот узел представляет собой комплексное решение для хранения и монтажа вспомогательного топлива., критично для дальних маршрутов.

The Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень Система представляет собой сборный узел, предназначенный для обеспечения дополнительного запаса топлива., расширение дальности эксплуатации автомобиля. Эта система спроектирована так, чтобы быть такой же прочной, как и основной резервуар., включая «Вспомогательный топливный бак в сборе»’ (1102010-81Р-С00), сверхпрочный «кронштейн в сборе»’ (1101105-81р), и надежный «Узел зажимной ленты».’ (1101135С50А).

Это руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов., специалисты по шасси, и менеджеры по запчастям. Мы разберем всю Дополнительный топливный бак FAW, Монтажный кронштейн, Зажимная лента и топливопровод система (упоминается здесь под его 13 основные монтажные компоненты) на мельчайшие исправные единицы, обеспечение того, чтобы каждое обслуживание или замена выполнялись с точностью на заводском уровне.

Основной компонент: Вспомогательный топливный бак в сборе (1102010-81Р-С00)

Сердце Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень системой является «Вспомогательный топливный бак в сборе».’ (1102010-81Р-С00). Это основной резервуар, бак большой емкости (часто 200-400л) изготовлены из коррозионностойкого алюминия или стали, предназначен для работы в паре с основным топливным баком.

Эта сборка — больше, чем просто контейнер. Номер детали указывает на то, что он поставляется с предустановленным **датчиком уровня топлива**.. Это критическая особенность, поскольку он предоставляет водителю точные показания вспомогательного бака на приборной панели., позволяющий эффективно управлять топливом и рассчитывать дальность полета.

Обслуживание бака осуществляется через «Узел крышки топливного бака».’ (1103010-50А), это основная крышка заливной горловины. Эта крышка должна быть плотно закрыта, чтобы предотвратить загрязнение., но также должным образом вентилируется, чтобы предотвратить образование вакуума при выкачивании топлива.. «Впускная/Выхлопная труба»’ (1104301-50А) в списке, скорее всего, эта вентиляционная трубка, что позволяет воздуху вытеснять используемое топливо, предотвращение вакуумной блокировки, которая может привести к голоданию двигателя. Правильная работа всего резервуара в сборе имеет решающее значение для Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень.

The “Скобка” Система: Жесткое крепление на шасси

Полный дополнительный топливный бак значительно увеличивает вес шасси.. The “Скобка” компоненты Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень Система представляет собой мощные структурные опоры, которые выдерживают эту нагрузку.. В списке деталей указаны два кронштейна топливного бака в сборе.’ (1101105-81р) единицы.

Это не просто “л” скобки; они массивные, Кронштейны С-образного профиля или двутавровой балки, кованые или изготовленные из толстолистовой стали.. Они предназначены для крепления непосредственно к направляющей основной рамы грузовика., создание жесткой “полка” чтобы танк сидел на.

Для предотвращения контакта металла с металлом., две ‘Прокладка-кронштейн’ (1101117С50А) используются единицы. Это важные полоски из резины или полимера высокой плотности.. Они размещаются поверх стальных кронштейнов., создание подушки, гасящей вибрацию. Это предотвращает утомление алюминиевого бака дорожными вибрациями грузовика и предотвращает “раздражение,” который может пробить дыру в баке за миллионы миль.

Весь кронштейн в сборе крепится к направляющей рамы шасси с помощью четырех болтов, затягивающих кронштейн топливного бака.’ (1101133-41А) крепежные детали. Эти высокопрочные болты являются основой, которая удерживает всю конструкцию. Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень система к грузовику.

The “Зажимной ремень” Система: Защита резервуара

Бак стоит на мягких кронштейнах., оно должно быть прочно закреплено. Это работа “Зажимной ремень” компоненты Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень система. В списке деталей указаны два узла «Зажимная лента-топливный бак».’ (1101135С50А) единицы.

Это длинные, гибкие ленты из высокопрочной стали, повторяющие форму резервуара. Они оборачиваются вокруг бака и соединяются с кронштейнами., создание “колыбель.” Чтобы защитить танк, две прокладки-прижимная лента’ (1101134С50А) используются единицы. Это длинные резиновые полоски, обрамляющие *внутреннюю* часть стальных лент., обеспечение нескользкости, неабразивная поверхность, которая захватывает резервуар.

Такая конструкция обеспечивает надежную фиксацию бака во всех направлениях. (вертикальный, боковой, и продольный) будучи полностью изолированным от прямого контакта металл-металл с корпусом. Это антивибрация “логика” является важнейшей особенностью Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень монтажная конструкция.

Аппаратное обеспечение: Булавки, Болты, и орехи

Заключительные компоненты Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень исправное оборудование, завершающее сборку. Булавка с плоской головкой’ (Q5101485) и «Шплинт»’ (Q5004030) имеют решающее значение. Штифт с плоской головкой, вероятно, действует как “петля” или “Т-образный болт” для зажимной ленты, позволяя прикрепить его к одной стороне кронштейна. Затем шплинт используется для фиксации этого штифта., или натяжная гайка, не позволяя ему когда-либо отступить.

Четыре шестигранные гайки’ (CQ34012) и две прокладки/шайбы’ (Q40112, Q40114) единицы используются для приложения окончательного натяжения. Эти гайки навинчены на концы кронштейна топливного бака.’ (1101133-41А) или Т-образные болты зажимной ленты, затягивание всего Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень вниз. Это не простые орехи; они обычно высокого качества, преобладающий крутящий момент “контргайки” чтобы они не ослабли при постоянной вибрации дороги..

Дополнительный топливный бак FAW, Список деталей кронштейна и зажимного ремня

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 13 компоненты, указанные в разделе «Вспомогательный топливный бак»., Скобка, и зажимной ремень’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Весь этот Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень система является ключом к способности автомобиля преодолевать дальние расстояния.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень системы определяются ее функцией как надежной, блок вторичного хранения топлива на шасси. Весь Дополнительный топливный бак FAW, Кронштейн и зажимной ремень сборка рассчитана на чрезвычайную долговечность.