Faw J5 280 HP
FAWJ5 280, J5 320 CAMION BENNE RHD FAW J5 280 Les camions-benne HP sont fabriqués à partir de matériaux de qualité, c'est donc un bon choix si
- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Il y a des figures de Tiger V dans tous les coins de la ville. Avec la qualité fiable et la puissance élevée, il peut répondre aux besoins de logistique rapide à courte et moyenne distance en ville toute l'année.
Le nouveau Tiger Vh de Faw Rigid Trucks s'applique à la logistique générale/ligne principale, transport express, supermarchés, articles d'usage quotidien, produits agricoles frais et verts et matériaux de construction ménagers, etc..
| Type de véhicule | CA1041 | CA1061 | CA1081 | CA1083 | CA3120 | CA2080 | ||
| Mode conduite | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | ||
| Taxi | Tiger VH mono-banque | Semi-banque Tiger VH | Tiger VH mono-banque | Semi-banque Tiger VH | Semi-banque Tiger VH | Tiger VH mono-banque | ||
| Modèle | Accueil CA498E3-12 | Yuchai YC4D130-33 | Weichai WP4.1Q160E50 | Cummins ISF3.8s5154 | Weichai WP4.1Q140E50 | Yuchai YC4D140-48 | ||
| Déplacement (L) | 3.168 | 4.214 | 4.088 | 3.76 | 4.088 | 4.214 | ||
| Moteur | Maximum pouvoir(HP) | 120 | 130 | 160 | 154 | 140 | 140 | |
| Vitesse nominale (tr/min) | 3,200 | 2,800 | 2,600 | 2,600 | 2,600 | 2,800 | ||
| Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) | 320/2100 | 420/1400- 1800 | 520/1400-1800 | 491/1200- 1900 | 450/1400-1800 | 450/1400- 1800 | ||
| Émission | EURO II | EURO II | EURO V | EURO V | EURO V | EURO IV | ||
| Transmission | Modèle | WLY 6T115 | WLY 6T115 | RAPIDE 8JS75C | WLY 6G55 | WLY6TS55 | WLY 5T46 | |
| Forme/numéro d'engrenages | Manuel/6 | Manuel/6 | Manuel/8 | Manuel/6 | Manuel/6 | Manuel/5 | ||
| Charge sur l'essieu avant (kg) | 2500 | 2800 | 3500 | 3100 | 3400 | 3500 | ||
| Suspension avant | Parabolique ressorts | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Parabolique printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | ||
| Charge sur l'essieu arrière (kg) | 6000 | 6000 | 9000 | 7000 | 10000 | 10000 | ||
| Suspension arrière | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | ||
| Modèle d’essieu arrière/rapport de vitesse | 1069 axe soudé (rapport de vitesse 5.375, empattement 1740mm) | 1068 axe soudé (rapport de vitesse 5.375)-JT | 1092 pont de coulée (rapport de vitesse 4.875, empattement 1740mm)-JT | 340 axe soudé (rapport de vitesse 4.875)- JT | 1090 pont de coulée (rapport de vitesse 6.333)-JT | 205 roue- pont réducteur à côtés (rapport de vitesse 6.578) | ||
| Empattement (mm) | 3860 | 3560 | 4200 | 3900 | 3650 | 3300 | ||
| Châssis du véhicule (largeur*hauteur du panneau*hauteur du flanc/plaque épaisseur) | 865*216 *75*6 | 795*216 *75*6 | 865*220 *75*6 | 865*216 *75*6 | 795*237 *65*(7+4) | 795*237 *65*(7+4) | ||
| Pneu | 7.50R16 14PR | 7.50R16 14PR | 8.25R20 14PR | 235/75R17.5 16RP | 8.25R20 16PR | 9.00R20 16PR | ||
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit indépendant avant et arrière, frein à tambour, avec ABS en option | |||||||
Lorsqu'il s'agit d'expédier le poids lourd Faw, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs Faw, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
Le transport en vrac est une excellente option pour transporter un nombre important de Faw . Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour transporter le Faw, et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
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